Foto del día: Será en esta administración que se concrete la construcción del Puerto Interior II en Celaya, así lo señaló el gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo. El mandatario señaló que actualmente se están realizando estudios y proyecciones financieras para el proyecto. Sin embargo, por ahora, se desconoce el costo que tendría. “Ya se contrató un estudio que nos tardó nueve meses, donde ya se nos dijo que sí hay una viabilidad económica para hacer este proyecto, ya estamos trabajando con una institución bancaria en un modelo financiero para poderlo presentar próximamente, primero al Ayuntamiento para que lo conozca y den su opinión y visto bueno, y ya que se tenga el visto bueno se pueda anunciar”. (Vía Periódico Correo)
Diego Sinhue perfila la construcción del Puerto Interior II en Celaya
Correo
Celaya.- Será en esta administración que se concrete la construcción del Puerto Interior II en Celaya, así lo señaló el gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo. El mandatario señaló que actualmente se están realizando estudios y proyecciones financieras para el proyecto.
Luego de haber anunciado la construcción del segundo Puerto Interior en el municipio de Celaya, el gobernador de Guanajuato señaló que, ya se cuenta un estudio de viabilidad del proyecto y actualmente se está realizando un modelo financiero para llevarlo a cabo. Sin embargo, por ahora, se desconoce el costo que tendría.
“Ya se contrató un estudio que nos tardó nueve meses, donde ya se nos dijo que sí hay una viabilidad económica para hacer este proyecto, ya estamos trabajando con una institución bancaria en un modelo financiero para poderlo presentar próximamente, primero al Ayuntamiento para que lo conozca y den su opinión y visto bueno, y ya que se tenga el visto bueno se pueda anunciar”, comentó Diego Sinhue.
De la misma manera, el mandatario estatal explicó que la terminal intermodal que por años se ha impulsado en Celaya, pasó a ser el segundo Puerto Interior del Estado, en cuanto a su denominación, para aprovechar la marca del centro logístico, sin embargo, no dejará de ser un proyecto que impulse la logística en el municipio.
Explicó que este proyecto estará situado cerca de Honda, donde cruzan las vías de Ferromex y Kansas City, con lo que se prestaría al intercambio de mercancías y traslado de materias primas o productos terminados de la industria local.
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Puerto Interior 2 en Celaya será ferroviario; empresarios listos para impulsarlo
Zona Franca
Celaya, Gto. Gobierno del Estado analiza con una institución bancaria un modelo financiero para desarrollar el Puerto Interior 2 en Celaya, el cual será un parque del ferroférico intermodal de carga.
Con ello los empresarios consideraron que Celaya dispone de todos los elementos para recibir el Puerto Interior, dado que el desarrollo de la ciudad está proyectado en tales ámbitos y ello no implicará la desaparición de otras empresas y aglomeración industrial.
Ismael Pérez Ordaz, presidente del Consejo del Empresariado Celayense, consideró que es una gran noticia que se anuncie el impulso del Puerto Interior, donde el Estado tomará las mejores decisiones para desarrollarlo.
“Es importante que ya se disponga de terreno y el proyecto se pueda arrancar y después estructurarlo de manera importante, aunque será poco a poco cuando lleguen los interesados, que por cierto ya hay varios en invertir y dará mucho negocio para los celayenses”.
Mario Coello Muñoz de Cotte, presidente de Coparmex, destacó que un Puerto Interior es lo que Celaya necesita para detonar la economía con impacto regional, y sin duda será a mediano plazo donde los empresarios celayenses deberán de invertir para prestar servicios como bodegas.
“Lo que se detone con esta obra jalará inversiones de muchos lados sobre todo de servicios, sin que ello implique que se afectará a las micro empresas para surtir a las grandes empresas, se trata de una pirámide e incluso habrá más empleos”.
Ambos empresarios; Ismael Pérez y Mario Coello, coincidieron que deberán de “presionar” para que este proyecto no se suelte y la inversión se desvíe, además que de respaldar al Gobierno Municipal en todas las gestiones que realice para la atracción de inversiones.
Por su cuenta el gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador destacó que el Estado ya dispone de los terrenos justo a un lado de la empresa armadora Honda para desarrollar este Puerto Interior que le vendrá muy bien a Celaya.
“Se cumplió con un estudio que demoró nueve meses, de ahí que se determinó que hay viabilidad económica para este proyecto y ahora estamos trabajando con una institución bancaria para determinar un modelo financiero para ejecutarlo”.
El Gobernador omitió referir la cantidad de recursos que se podrían requerir para iniciar el Puerto Intermodal, pero expuso que el Estado deberá de obtener ganancia, toda vez que dispone de los terrenos, mismos que podrían ser en un inicio 51 hectáreas.
“Primero se presentará al Gobierno de Celaya y luego se dará a conocer el proyecto de manera pública, sin duda que alcanza el tiempo para que se pueda concretar en esta administración porque se tiene todo”.
El Gobernador, Rodríguez Vallejo aseguró que, el Puerto Intermodal 2, cumplirá con el adecuado estudios de impacto ambiental, toda vez que en esa zona de Rincón de Tamayo y las comunidades que le rodean es considerada la recarga del manto acuífero e incluso con las últimas lluvias hubo grietas de hasta 400 metros en la comunidad de La Cruz.
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Guanajuato el estado que menos cayó en la actividad industrial del Centro-Occidente: Inegi
Zona Franca
Guanajuato. De las entidades que conforman la región Bajío Centro-Occidente, Guanajuato fue el estado en el que menos porcentaje cayó, en cuanto a su actividad industrial.
De acuerdo con el Indicador Mensual de la Actividad Industrial por Entidad Federativa (IMAIEF), Guanajuato reportó un descenso de 0.1% entre junio y agosto, mientras que el resto de las entidades de esta región, reportan una caída más grande.
Por ejemplo, San Luis Potosí retrocedió 0.8%, Querétaro 2%, Aguascalientes un 5.5% y Zacatecas 9%.
De acuerdo con el indicador de forma anual, la actividad en Guanajuato ha crecido en un 15%, apenas por debajo de Zacatecas que reportó 16%.
Por actividades económicas en lo que respecta a la minería, Guanajuato reportó un descenso en la actividad de 7.7%.
Caso contrario a lo que ocurrió con la construcción, en la que la entidad se coloca entre las que mayor incremento tuvo, con un 18.4%.
En cuanto a la manufactura, Guanajuato quedó por debajo de la media nacional, al registrar 14.2% de incremento en dicha actividad industrial.
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Se involucran profesionales en proyectos del Parque Tecnológico Ibero Innovación
El Sol de León
La Universidad Iberoamericana campus León, ha registrado la participación de 34 estudiantes en el desarrollo de proyectos de innovación, robótica y automatización de procesos, entre otros, como parte del Programa “Proyecto Junior del Parque Tecnológico Ibero Innovación”, informó su coordinador José María Moreno Navarro.
“Este laboratorio está enfocado a profesionales para la industria, sería una aberración que teniendo este equipo en alguna universidad los estudiantes no lo utilicen, entonces tarde que temprano tienen que acceder a este tipo de tecnologías”, comentó en entrevista para El Sol de León.
Moreno Navarro hizo un llamado a los estudiantes a que puedan interesarse en proyectos de innovación, tecnología, ciencia e industria 4.0, así como los profesionales, ya que ellos son los que al salir de sus carreras, se integrarán a industrias globales.
“Al igual que los profesionales nos gustaría que los estudiantes abran su panorama, conozcan sobre las nuevas tecnologías que están enfocadas a la industria 4.0 para que salgan más capacitados, cuando estén en el ambiente laboral conozcan realmente qué es lo que se utiliza en una empresa, en una línea de producción y estén mejor preparados para sus trabajo en el día a día”, mencionó.
Actualmente en el laboratorio solo se permite el acceso a máximo 9 personas de manera simultánea, mismos que al ingresar conocen prototipos de robots inteligentes para la industria, sobre todo colaborativos que conviven más con los seres humanos.
Fue el 21 de septiembre del presente año cuando el gobernador de Guanajuato Diego Sinhue Rodríguez Vallejo inauguró el Laboratorio de Innovación para el Desarrollo de Capacidades en la Industria 4.0, sobre todo de los sectores automotriz y aeroespacial dentro de la Universidad Iberoamericana León.
Para su realización, fueron aplicados 5 millones de pesos realizada por la universidad y se tuvo donaciones por proveedores que suman los 8.1 millones de pesos, lo anterior con el propósito de tener un espacio de capacitación y experimentación especializado en conceptos que están revolucionando la industria a nivel global, fortaleciendo el Valle de la Mentefactura.
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México y EU inician consultas sobre reglas de origen de autos en T-MEC
El Sol de México
Los gobiernos de México y Estados Unidos iniciaron consultas formales sobre la interpretación de las reglas origen automotrices en el marco del acuerdo comercial de Norteamérica T-MEC, dijo el martes la secretaria de economía, Tatiana Clouthier.
En agosto, las autoridades del país latinoamericano pidieron a las estadounidenses comenzar ese proceso debido a lo que consideran una aplicación más estricta de estas reglas a los productores de vehículos y, por tanto, incompatibles con lo acordado en el TMEC.
Más tarde, Canadá se sumó a la solicitud de México, que representa la primera etapa no contenciosa del mecanismo de solución de controversias Estado-Estado previsto en el Capítulo 31 del T-MEC. Las consultas debían celebrarse a más tardar el pasado 20 de septiembre.
“Con Canadá efectivamente estamos caminando de la mano en este tema, estamos en el proceso propio de la consulta y estamos armando (…) el caso para las propias consultas”, señaló Clouthier en videoconferencia desde Sorrento, Italia, al ser consultada sobre el estatus del proceso.
Si pasados 75 días después de la presentación de la petición las partes no logran resolver la disputa, México podría solicitar el establecimiento de un panel para dirimir la controversia.
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Producción y exportación de autos pesados cae por segundo mes consecutivo
El Sol de México
En septiembre, la producción y exportación de vehículos pesados descendió por segundo mes consecutivo, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Durante el noveno mes del año, en México se ensamblaron 12 mil 357 unidades como camiones, autobuses o tractocamiones. La cifra fue inferior en 8.8 por ciento frente a las 13 mil 547 unidades armadas en el mismo mes de 2020.
Producción y exportación de autos caen por falta de chips en septiembre
De acuerdo con analistas, el ensamblado de estos vehículos también ha sido afectado por la escasez de chips a nivel mundial a raíz de la pandemia. Entre las marcas más afectadas por esta problemática destacan Freightliner y Kenworth, según el Inegi.
Por parte de la exportación, resaltó el instituto, se registró el envío de apenas 10 mil 772 vehículos pesados, el equivalente a una contracción de 11.26 por ciento anual.
En el acumulado de enero a septiembre, la producción de estos vehículos creció 23.11 por ciento frente al mismo periodo del año pasado, al armarse 120 mil 721 piezas. Además, la exportación también creció 25.3 por ciento con 103 mil 112 unidades enviadas.
Sobre la venta de unidades pesadas, el Inegi añadió que en septiembre se comercializaron dos mil 435 vehículos, igual a un aumento anual de 8.5 por ciento, mientras que en los primeros nueve meses del año se vendieron 23 mil 351, el equivalente a un incremento de 20.5 por ciento.
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Upskilling y reskilling, claves para cimentar el futuro de las empresas
El Economista
A comienzos de 2021, la consultora Mckinsey calculaba que 45 millones de estadounidenses perderían sus empleos en la presente década debido a la automatización de tareas. Esto equivale a una cuarta parte de la fuerza laboral de la Unión Americana.
La pandemia impulsó la digitalización de muchas actividades. ¿Quién de nosotros no se ha acostumbrado ya a hacer todo tipo de compras por Internet, desde el súper hasta los útiles escolares para nuestros hijos? ¿Quién va ahora a la sucursal bancaria si puede resolver todo en una app? ¿Quién no se ha contactado con un chatbot para resolver un problema sencillo con algún servicio?
Hace unas semanas hubo dos anuncios importantes de automatización en retail que nos dan una idea del futuro. Primero, El Palacio de Hierro presentó juntó con Intel un robot que estará en el piso de ventas, el cual ayudará a los usuarios a determinar el procesador que mejor se adecúa a sus necesidades. Por su parte, Carrefour inauguró el supermercado del futuro en Dubai, donde los compradores ya no tendrán que pagar utilizando dinero o tarjetas de crédito o débito. Simplemente, elegirán sus productos, saldrán de la tienda y, cinco minutos después, recibirán su recibo y el pago se habrá realizado. Tecnologías como esta van a reemplazar a miles de trabajos en la industria del retail.
Por si fuera poco, la inteligencia artificial nos deslumbra cada vez más con la posibilidad de que cientos de tareas puedan llegar a ser ejecutadas por una computadora con mucha más precisión y efectividad que por un trabajador experto. Los automóviles autotripulados en los que trabajan Google, Tesla y Uber son una clara muestra de ello, muy pronto reemplazarán a miles de conductores.
Difícilmente podríamos asegurar que quienes se dedican al telemarketing y al servicio al cliente a través de call centers, así como los recepcionistas y repartidores, no serán reemplazados muy pronto por nuevas tecnologías. Y eso solo será el comienzo dado que también existe la posibilidad de que en un futuro, incluso algunos puestos de cuello blanco puedan ser realizados por máquinas.
El papel del upskilling y el reskilling
Para afrontar este nuevo contexto global, tenemos dos vías: la primera, el upskilling, que consiste en desarrollar nuevas habilidades y competencias para nuestro trabajo o posición actual. Si soy un panadero que sólo sabe hacer pan, hago upskilling cuando aprendo a hacer cupcakes y, luego, pasteles de boda.
La segunda vía es el reskilling. Consiste en desarrollar habilidades y competencias para una nueva posición o trabajo. Si siendo panadero, me ascienden a administrador de la panadería, hago reskilling cuando me capacito para desplegar mis habilidades de liderazgo, direccionamiento estratégico y negociación con proveedores, por ejemplo.
Hoy, la transformación digital está en el primer renglón de prioridades de los CEO en todo el mundo, una vez superemos la pandemia. Esta transformación definirá los trabajos del futuro y será el escenario para que las empresas hagan su aporte a la reactivación económica brindándoles a sus colaboradores el entrenamiento adecuado para que puedan ocupar los nuevos cargos que se van a generar”.
Una encuesta de Salesforce muestra las expectativas de los trabajadores en lo que se refiere a entrenamiento y capacitación: 65% de los trabajadores encuestados cree que el desarrollo laboral debe ser una alta prioridad de las empresas y 70% piensa que la tecnología jugará un papel importante en ello.
Cómo hacer upskilling y reskilling
En UBITS, analizamos el estado actual de cerca de 100 compañías en toda la región y definimos un marco de referencia para afrontar la crisis por medio de cuatro estrategias: dos de upskilling y dos de reskilling.
- Upskilling para mejorar las habilidades socioemocionales. Según nuestro estudio El Trabajador del Futuro, la pandemia puso en evidencia la necesidad de incrementar las llamadas habilidades blandas. El estudio indicó que las más necesarias eran la adaptación al cambio, comunicación y la inteligencia emocional.
- Upskilling para trabajar de manera híbrida. Una vez pasada la etapa forzada de hacer home office, muchas empresas y —sobre todo— muchos colaboradores se dieron cuenta de los beneficios de trabajar en casa. Sin embargo, siempre hay beneficios de una colaboración presencial. Ahí es donde entra el formato híbrido, donde parte de la semana o el mes se trabaja en casa; otra parte, en la oficina. Este es un nuevo tipo de liderazgo y de trabajo en equipo, donde hay un enfoque mayor en objetivos y resultados, que requiere de un upskilling.
- Reskilling para crear el futuro. Una vez superada la fase de upskilling, las compañías deben concentrarse en hacer procesos ágiles de reskilling en sus equipos. Deben enfocarse en desarrollar habilidades de gerencia de proyectos, creatividad, innovación, resiliencia y adaptabilidad, que serán fundamentales para crear el futuro del negocio y liderar adecuadamente el cambio.
- Reskilling para liderar el futuro. Esta área corresponde a las necesidades propias de cada negocio y el rumbo que definan los líderes de la compañía. Sin embargo, hay un común denominador: la tecnología. Si algo hemos comprobado en estos 18 meses, es que la digitalización ha sido fundamental para superar la pandemia. Sin embargo, mucho de ello ha sido lo que se puede ver de cara al cliente: bots, aplicaciones y páginas de Internet. Todavía está pendiente su aplicación en el desarrollo de nuevos negocios y procesos. Aquellas empresas que puedan entretejer tecnología en su visión la verán rendir frutos.
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Volkswagen quiere acelerar su transición a autos eléctricos para poder competir con Tesla
El Economista
El director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo en una reunión del consejo de administración celebrada en el mes de septiembre pasado que la empresa podría perder 30,000 puestos de trabajo si la transición a los vehículos eléctricos era demasiado lenta, según dijeron este miércoles a Reuters dos fuentes con conocimiento del asunto.
La competencia de los nuevos participantes en el mercado alemán, como Tesla, ha empujado a la empresa a acelerar su transformación, según dijo Diess a los asistentes.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos planea producir 500,000 automóviles al año en Alemania con 12,000 empleados, mientras que los 25,000 de Volkswagen producen sólo 700,000 unidades en su planta de Wolfsburgo.
Un portavoz de la compañía confirmó la posición de Diess que la presencia de Tesla y otros en Alemania aumentaba la urgencia de la transición a los vehículos eléctricos, pero negó que se hubieran hecho cálculos específicos sobre cuántos puestos de trabajo podrían perderse en el proceso.
“No hay duda de que tenemos que abordar la competitividad de nuestra planta en Wolfsburgo en vista de los nuevos participantes en el mercado”, dijo el portavoz de Volkswagen, Michael Manske, señalando a Tesla y a los nuevos fabricantes de automóviles chinos que están incursionando en Europa.
“Tesla está estableciendo nuevos estándares de productividad y escala en Grünheide”, dijo, refiriéndose a una fábrica de Tesla en construcción cerca de Berlín que en su capacidad máxima producirá entre 5,000 y 10,000 automóviles a la semana, más del doble de la producción alemana de vehículos eléctricos de batería en 2020.
El debate está en marcha y ya hay muchas buenas ideas. No hay escenarios concretos”, dijo Manske.
La declaración de Diess fue reportada por primera vez por el periódico Handelsblatt.
Un portavoz del consejo de trabajadores de Volkswagen dijo que, aunque no comentaban si Diess había hecho esas declaraciones, “una reducción de 30,000 puestos de trabajo es absurda y sin fundamento”.
Otro portavoz del sindicato de la región de Baja Sajonia, que es el segundo mayor accionista de Volkswagen, dijo que tales recortes estaban “fuera de lugar”.
Los vehículos eléctricos tienen muchas menos piezas que un automóvil con motor de combustión interna y, por tanto, requieren menos trabajadores para su fabricación. Según una estimación, en 2025 podrían perderse 100,000 puestos de trabajo en la industria automovilística alemana como consecuencia de la electrificación.
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Contrato de servicios especializados un instrumento jurídico fundamental en la reforma de subcontratación
El Economista
Considerando sus consecuencias, podemos afirmar que los objetivos fundamentales de la reforma de subcontratación laboral consisten en que todas las empresas tengan personal propio para el desarrollo de su objeto social; que éstos trabajadores gocen del reparto de las utilidades generadas por la operación, así como la garantía de sus derechos laborales respaldados con los activos del negocio; limitar la contratación de servicios especializados a actividades complementarias al objeto social y actividad económica preponderante y siempre que el prestador de servicios cuente con el registro ante la STPS (REPSE); establecer obligaciones y requisitos fiscales, así como facilitar el vínculo de responsabilidad solidaria.
El uso ilícito del esquema de subcontratación; utilizar servicios especializados que invadan el objeto social o actividad económica preponderante; brindar servicios especializados sin estar incorporados al registro público a cargo de la STPS, o prestar servicios no incluidos en dicho registro producen prácticamente los mismos efectos: aplicación de multas hasta de 4.5 millones de pesos, así como privar de los efectos fiscales de deducibilidad y acreditamiento a la contraprestación pactada.
Las empresas, que legítimamente brindaban servicios bajo el esquema de subcontratación laboral, ahora prohibido, tuvieron la imperiosa necesidad de transformar sus servicios para convertirse en prestadores de servicios especializados, lo que implica no solo obtener su registro ante la STPS, sino modificar características como supervisión, dirección, equipamiento, capital, activos, entre otras, para cumplir con las condiciones de la figura permitida por la LFT.
Todo lo anterior incide necesariamente en el contrato de servicios que habrá de celebrarse, el cual se convierte en un instrumento jurídico fundamental para demostrar el cumplimiento de condiciones, características, elementos y requisitos que son exigidos en la reconfiguración de los servicios especializados. A continuación, algunas consideraciones básicas que debemos tomar en cuenta en cualquier contrato que respalde y dé sustento a la subcontratación de servicios y obras especializadas.
Nombre del contrato y proemio
Estamos ante un contrato nominado, dado que se encuentra descrito en la propia LFT, a diferencia de los contratos innominados que carecen de regulación específica, por ello en el proemio conviene hacer referencia de que se trata de un contrato de servicios especializados en los términos del artículo 13 de la LFT.
Declaraciones, Acreditación o Antecedentes
Dadas las condiciones de este servicio, las características subjetivas de las partes, resulta fundamental considerar en este apartado:
- Expresar el objeto social y la actividad económica preponderante de la empresa contratante que demuestre que los servicios objeto del contrato no invaden esos ámbitos.
- No es suficiente con que el nombre del contrato haga referencia al carácter especializado, ya que dicho carácter debe demostrarse, por tanto, resulta valioso que en las declaraciones del contratista se mencione que cuenta con trabajadores propios con experiencia, capacidad y perfil profesional adecuados; que cuenta con certificaciones, permisos o licencias necesarios; con el equipamiento, tecnología, herramientas, activos, capital de trabajo, etc. necesarios para prestar el servicio. Asimismo, manifestar que se encuentra incorporado al patrón público de la STPS, señalando número de registro y folio que corresponde al servicio brindado.
Cláusulas
- Objeto. Su descripción debe estar libre de expresiones explícitas e implícitas de proporcionar, suministrar o poner a disposición trabajadores propios. De igual forma, será necesario eliminar términos que implican fijar tareas y supervisar de manera directa a los trabajadores, elementos incluidos en las disposiciones que se derogan, incluyendo aspectos como capacitar, disciplinar, solicitar reemplazo de un trabajador, etc.
- Precio. La contraprestación no podrá determinarse tomando como base los costos directos e indirectos de la nómina, a la cual se le agregaba un porcentaje o “margen” de utilidad, lo que resultaba típico en un esquema de suministro de personal. Lo anterior ya no resulta aplicable, considerando que en la prestación de servicios especializados el contratista debe contar con equipamiento, maquinaria, insumos, materiales, etc., por lo que la contraprestación de los servicios dependerá del tipo de servicio y valores de mercado.
- Forma de pago. Es válido condicionar el pago de la contraprestación a constatar que el contratista se encuentre vigente en el patrón público a cargo de la STPS y, en caso contrario, a retener el pago hasta regularizar su situación pudiendo, en su momento, descontar los daños que se hubieran causado.
- Obligaciones del Contratista. Es importante agregar dentro de las obligaciones:
Obligación de mostrar, al inicio de la prestación de servicios, el Registro otorgado por la STPS, así como de mantenerlo actualizado e informar de manera inmediata, cuando dicho registro ha sido cancelado o revocado por la autoridad.
Proporcionar información necesaria para cumplir con los requisitos de deducibilidad y acreditamiento establecidos en el artículo 27 de la LISR, así como el artículo 5 de la LIVA.
- Suspensión del servicio. Es necesario establecer que, como consecuencia de la pérdida o cancelación del registro ante la STPS, el contratante tiene derecho a suspender el servicio contratado hasta la recuperación u obtención del registro, tiempo durante el cual se tendrá la libertad de contratar a otro proveedor de servicios similares.
- Rescisión. Es fundamental agregar como causa de rescisión del contrato la cancelación o pérdida del registro ante la STPS, cuando su renovación u obtención no se haya logrado en el transcurso de un tiempo razonable que deberá establecerse con precisión en el contrato.
¿Modificación del contrato existente o celebración de un nuevo contrato?
Resulta evidente que, si se tenía celebrado un contrato de subcontratación de personal, ahora prohibido en virtud de la reforma, o bien, si el objeto del servicio contratado, si bien especializado, invade actividades vinculadas al objeto social y actividad económica preponderante, se hace imposible la ejecución del contrato, configurándose de continuar, incluso la ilicitud en términos de lo establecido en el artículo 2225 del CCDF, lo que sustenta la ineficacia contractual sobrevenida con motivo de la reforma que hace necesaria su rescisión para, en su caso, celebrar un nuevo contrato que cumpla con las nuevas condiciones. Por otra parte, si tenemos un contrato, que con motivo de la reforma no fue afectado por ilicitud (como pudieran ser contratos de vigilancia, limpieza etc.) bastará con un adendum para incorporar las nuevas condiciones.
Comentario final
El contrato de servicios especializados es un instrumento jurídico valioso que será exigido por autoridades, órganos de control de la empresa, auditores externos, asesores, etc., y será la base para el cumplimiento de obligaciones fiscales y legales. Es evidente la gran necesidad de integrar un contrato de servicios que, reflejando la realidad de las operaciones, destaque las características y elementos que corresponden a la subcontratación de servicios u obras especializadas, evitando riesgos y contingencias.
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Reforma eléctrica no contraviene el T-MEC: AMLO
El Financiero
El presidente Andrés Manuel López Obrador descartó este miércoles que su propuesta de reforma eléctrica vaya en contra del Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
“El tratado no impide que se evite en México la corrupción… (La reforma eléctrica ) no contraviene el tratado, es para que México tenga más ventajas comparativas”, dijo en la ‘mañanera’.
El presidente aseguró que la reforma generará más inversiones y evitará el incremento en el precio de la luz.
Asimismo, reiteró que su Gobierno busca mantener a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y a Petróleos Mexicanos (Pemex) porque son empresas públicas sin fines de lucro, “una empresa de los mexicanos”, señaló.
En tanto, sostuvo que no hay conflictos de intereses, por lo que este proyecto en materia eléctrica busca salvar a la CFE.
“Para que no padezca de apagones, de tarifas altas y para que se proteja la economía popular”, agregó.
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El empleo formal en México se acerca a niveles previos a la pandemia
Expansión
Los empleos formales en México se aproximaron en septiembre a niveles previos al impacto de la pandemia de coronavirus, al situarse en 20.59 millones por la creación de 174,096 puestos de trabajo en septiembre, según cifras del Instituto Mexicano de Seguridad Social, (IMSS).
En febrero de 2020, antes del impacto de la pandemia en el país, el IMSS registraba más de 20.61 millones de puestos formales, aún superior a los 20.59 millones actuales.
Aunque el IMSS es el principal indicador del trabajo formal en México, analistas advierten que presenta un retrato parcial de la crisis porque en el país cerca del 55 % de la fuerza laboral es informal, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La cifra de empleos formales creados, 174,096, es el mayor incremento para el mismo mes, desde que se tiene registro. La creación de empleos en septiembre es también el mayor aumento mensual en lo que va del año, y representa un avance mensual de 0.9 % y uno anual de 4.5 %, añadió el IMSS.
A causa de la paralización de actividades propiciada por la emergencia sanitaria a partir de marzo del año pasado, el país llegó a perder alrededor de un millón de empleos formales de los 20.61 millones que había en febrero de aquel año. La caída en todo 2020 se ubicó finalmente en cerca de 650,000 plazas laborales.
En los últimos doce meses hubo un alza de 892,727 puestos de trabajo, equivalente a una tasa anual de 4.5%.
En 2020, la economía local sufrió su mayor contracción desde la Gran Depresión, al caer 8.5%, lo que afectó duramente al empleo, especialmente en el mercado informal, ampliamente extendido en el país de 126 millones de habitantes.
Sectores en recuperación
El IMSS destacó que los sectores económicos con el mayor crecimiento anual en puestos de trabajo formales son el de transportes y comunicaciones con 10.7 %, el extractivo con 7.6 %, y el de transformación y construcción con 6.7 %.
“Por entidad federativa, destacan Tabasco, Quintana Roo y Baja California Sur con crecimientos anuales por arriba de 11%”, agregó.
El instituto también resaltó un incremento anual nominal de 6.4 % en el salario promedio, que alcanzó los 397.6 pesos diarios (poco más de 19 dólares).
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