Foto del día: El gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo declaró que los paros técnicos que realizan las plantas automotrices en el estado hasta el momento no han generado pérdidas económicas de gravedad por el desabasto de gas natural. “Estamos analizando el impacto en las empresas automotrices, nos urge la protección de los empleos, las plantas automotrices afortunadamente retienen la planta laboral, pero si esto se alarga sí tendrá consecuencias graves, pero por el momento no tenemos una cifra”. (Vía El Heraldo de León)
Empresas del sector automotriz se preparan para paros laborales
TV4 Noticias
Buscan un equilibrio para no afectar a la industria y para no descuidar el ingreso de los trabajadores.
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Compite Guanajuato en materia salarial
Correo
León.- La directora de la agencia de recursos humanos Productivity Systems, Verónica González Partida aseguró que en los últimos años, Guanajuato ha logrado ser más competitivo en materia salarial y actualmente solo se ubica por debajo de Querétaro en este rubro, dentro de la región centro-occidente.
Verónica González señaló que esto se debe en gran parte a la llegada de empresas de aeronáutica y automotrices a la entidad, las cuales requieren personal con especialidades muy específicas que son bien remuneradas.
Crecimiento industrial en solo siete años
Por ello, Verónica González apuntó que ahora Guanajuato es el segundo estado donde se ofrecen sueldos más competitivos en la zona del Bajío y del occidente, cuando hace siete años, por ejemplo, estaba por debajo de Jalisco.
“Se puede hablar de que en prestaciones, servicios y beneficios Guanajuato también está como punta de lanza, y cuando se dio el gran brinco fue cuando se vino la industria automotriz y aeronáutica a Guanajuato, donde empezaron a crecer los sueldos de forma muy importante, sobre todo en puestos muy específicos. Podemos decir que en Guanajuato hay técnicos muy especializados que ganan hasta 60 mil pesos mensuales”, mencionó la especialista en el área de recursos humanos.
Verónica González Partida agregó que los sectores dentro de Guanajuato en donde se ofrecen los mejores sueldos son la industria automotriz, aeronáutica, de alimentos y la metal-mecánica.
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Al menos 7 empresas en Apaseo el Grande se fueron a paro técnico
Correo
Apaseo el Grande.- En el municipio de Apaseo el Grande Al menos unas 7 empresas entre ellas Toyota entraron en paro técnico por falta del suministro de gas natural.
Mediante un comunicado de prensa ejecutivos de la armadora Toyota en Apaseo el Grande revelaron que a falta de gas entrarían en paro técnico.
Mientras tanto en el municipio de Apaseo el Grande, Jorge Oliveros Jair–Nara subdirector de fomento al empleo y de generación de negocios no refirió nombre de la empresas pero confirmo que desde este jueves se pueden considerar siete industrias que han suspendido labores por falta de gas; de esta cinco se encuentran en una misma zona o polígono y las otras dos en diferentes puntos del municipio.
El subdirector añadió que el gas natural regularmente es más barato qué otros energéticos para poder calentar hornos o calderas en las industrias pero que en esta ocasión además de la escases su precio se elevó por lo que las empresas dejaron de comprar indicando que en este energético se compra en tiempos de calor a un precio de 3 dólares por millón de BTUs (Unidades Térmicas Británicas) mientras que en tiempos de rio el precio se eleva a los 8 dólares por millón de BTU sin embargo en este momento el costo del gata natural ronda los $300 dólares la unidad y esto obviamente encarece los costos de producción de las empresas.
Jorge Oliveros afirmo que según la información que le proporcionaron de las Industrias afectadas se prevé al menos de aquí al lunes estén parada las actividades esperando que la próxima semana puedan mejorar las cosas y regresar a las actividades, mientras tanto se aprovechar la fuerza laboral en actividades de mantenimiento o limpieza.
Oliveros Jair-Nara añadió qué las empresas regularmente usan gas natural porque en comparación con el gas LP como el que usamos en los hogares el natural es mas barato.
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Busca SDES solucionar de inmediato escasez de gas
El Heraldo
La Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable, mantiene el diálogo con la Secretaría de Economía federal en busca de solucionar de inmediato la escasez de gas natural.
El secretario de SDES, Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, declaró que el Estado hizo peticiones directamente a la Federación en una reunión sostenida con Tatiana Clouthier, titular de Economía, quien respalda las gestiones de la industria ante las autoridades federales, para que se atienda y solucione de inmediato la escasez de gas industrial que pone en peligro la planta productiva de todo el país y de nuestro estado.
A estas demandas se suman los diversos sectores productivos de Guanajuato que integran el Clúster Automotriz, el Clúster Aeroespacial, AMIA, AMDA, INA y ANPACT, quienes están en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato.
“Hemos manifestado la necesidad de contar con el compromiso y certeza de parte del Gobierno federal, para garantizar el abasto suficiente de gas industrial para que el sector productivo de Guanajuato y de todo el país pueda seguir adelante”.
“Estamos conscientes que la situación climática del sur de Estados Unidos incide directamente en la escasez de gas industrial, pero creemos que se puede superar con políticas públicas que promuevan el desarrollo sostenido y sustentable de nuestro país, sin perder de vista los precios del mercado de los combustibles como el gas industrial en los mercados mundiales”.
“En el caso de Guanajuato, estamos comprometidos con impulsar el Programa de Diversificación Energética, que tiene como objetivo privilegiar la implementación de tecnologías de producción de energías limpias a través de centrales eólicas, fotovoltaicas y modelos de ciclo combinado a base de energéticos menos nocivos que el combustóleo, y con ello garantizar la seguridad energética de Guanajuato”, concluyó Usabiaga.
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Desabasto de gas afecta a la GENERAL MOTORS
El Heraldo
Por la escasez de gas natural que afecta al territorio mexicano, el complejo de General Motors con sede en este municipio tuvo que detener las operaciones desde la noche del 16 de febrero.
Ireri Herrera Sandoval, titular de comunicación social del Corporativo de General Motors en la ciudad de México, informó que hasta el día de ayer las actividades aún continuaban suspendidas debido a la falta de flujo de gas natural que se utilizaba en algunas de las líneas de producción de la planta de General Motors en esta ciudad.
Explicó que desde la noche del lunes las líneas de producción de la planta se están adecuando de acuerdo al regreso conformes se vaya restableciendo el nivel óptimo del gas natural que se utiliza y es fundamental en las líneas de producción de la ensambladora.
Debido a lo anterior, trabajadores de la planta señalaron que el paro técnico será tomado en cuenta a cuenta de vacaciones de quienes dejaron de laborar, a cambio de percibir el 100 por ciento de sus sueldos.
La medida afectará los planes de algunos obreros que ya tenían previsto solicitar sus periodos de descanso para convivir con familiares o salir de viaje, sin embargo aceptaron el trato propuesto para evitar que el paro temporal afecte en sus salarios.
Los obreros en general confían en que la situación pronto se superará y las líneas de producción regresaran a las actividades de forma normal.
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Paros técnicos no han causado pérdidas: Diego
El Heraldo
El gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo declaró que los paros técnicos que realizan las plantas automotrices en el estado hasta el momento no han generado pérdidas económicas de gravedad por el desabasto de gas natural.
“Estamos en contacto con el Clúster Automotriz. Se reportan paros técnicos por la falta de gas para las plantas, hacemos un llamado a la federación de que se revise a la brevedad el suministro de gas al estado, estamos en contacto con las empresas para ver de qué forma podemos ayudar”.
“Estamos analizando el impacto en las empresas automotrices, nos urge la protección de los empleos, las plantas automotrices afortunadamente retienen la planta laboral, pero si esto se alarga sí tendrá consecuencias graves, pero por el momento no tenemos una cifra”.
El estado espera que la federación no ocupe más combustóleo en la planta generadora de electricidad de Salamanca, debido a que incrementaría la contaminación en la zona.
“Nos preocupa el combustóleo de la planta de Salamanca; Medio Ambiente hace un llamado a que Pemex revise, hace muchos años se dejó de usar el combustóleo que contamina el aire de Salamanca, pero se está volviendo a dar por la falta de gas, urgimos al Gobierno federal a que tome cartas en el asunto”.
“Estamos a través de la Asociación de Gobernadores del PAN y la Alianza Federalista pidiendo reuniones con el Gobierno federal para ver soluciones al problema, el presidente de México mencionó que vienen buques con gas, queremos saber los tiempos, cuándo llegan, qué podemos hacer, es algo inesperado que no lo teníamos en mente que pudiera pasar en corto plazo, pero esto es una realidad y tendremos que acostumbrarnos, ya nos pasó con la gasolina, ahora es el gas, la luz”.
Enfatizó que no se conocen afectaciones al consumo doméstico y sólo se tiene la escasez de gas en el ámbito industrial.
Sobre la llegada de más vacunas, declaró que el estado dialoga con la cancillería para que permitan a los estados sumar recursos a la compra federal.
“Hay una opción de hacer una compra conjunta con la federación que es la vacuna de Pfizer, se está trabajando de cerca con el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, para que la próxima compra pueda incluirnos a los estados, se está explorando, es lo más cercano que estamos de las vacunas, las otras empresas nos venden pero nos entregan hasta el 2022”.
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Exigen sector automotriz y aeroespacial solución a Federación ante desabasto de gas
El Sol de Irapuato
Empresarios del sector automotriz y aeroespacial de Guanajuato llamaron al Gobierno Federal a que establezcan soluciones inmediatas a la escasez de gas natural por la que atraviesa el país e incluso propusieron diversas acciones, como adquirir ellos mismos el gas natural para poder echar a andar sus fábricas de las que dependen más de 200 mil empleos en el estado.
La Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato informó que desde el miércoles, representantes del Clúster Automotriz de Guanajuato, del Clúster Aeroespacial de Guanajuato, así como la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, así como de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones sostuvieron una reunión con la Secertaria de Economía federal, Tatiana Clouthier, para pedir que la Federación atienda y solucione de inmediato la escasez de gas industrial que pone en peligro la planta productiva de todo el país y del estado.
Así Lo Dijo…
“En el caso de Guanajuato estamos comprometidos con impulsar el Programa de Diversificación Energética, que tiene como objetivo privilegiar la implementación de tecnologías de producción de energías limpias”.
“Hemos manifestado la necesidad de contar con el compromiso y certeza de parte del Gobierno Federal para garantizar el abasto suficiente de gas industrial para que el sector productivo de Guanajuato y de todo el país, pueda seguir adelante”, dijo el Secretario de Desarrollo Económico Sustentable, Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, quien dijo que desde el Gobierno del Estado se está dando el respaldo a las empresas sobre sus peticiones ante la Federación.
Mauricio Usabiaga señaló que están conscientes de que la situación climática del sur de Estados Unidos incide directamente en la escasez de gas industrial, pero consideraron que se puede superar con políticas públicas que promuevan el desarrollo sostenido y sustentable del país, sin perder de vista los precios del mercado de los combustibles, como el gas industrial en los mercados mundiales.
“En el caso de Guanajuato estamos comprometidos con impulsar el Programa de Diversificación Energética, que tiene como objetivo privilegiar la implementación de tecnologías de producción de energías limpias, a través de centrales eólicas, fotovoltaicas y modelos de ciclo combinado, a base de energéticos menos nocivos que el combustóleo y con ello garantizar la seguridad energética de Guanajuato”.
La Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato informó que además de las gestiones ante el Gobierno Federal, esta dependencia en conjunto con el sector industrial de Guanajuato analizaron las acciones que implementarán en breve, como en lo inmediato promover las gestiones y permisos necesarios, para que las empresas que así lo deseen puedan instalar unidades de gas estacionario que les permita hacer frente a la situación de la escasez.
Además, estarán analizando de manera conjunta diferentes opciones de adquisición de gas natural con las diferentes empresas comercializadoras y distribuidoras del energético, aunado a que estarán monitoreando el progreso de la situación respeto al suministro de gas industrial con las dependencias federales competentes, de manera constante y durante todo el tiempo que dure este desabasto.
Otra acción a emprender fue convocar a todos los estados del país a hacer un frente común para que conjuntamente con el Gobierno Federal implementen las estrategias, negociaciones y gestiones necesarias para alcanzar soluciones sostenibles y sustentables para restablecer el suministro suficiente y constante del gas industrial, además de que de manera conjunta respaldarán y protegerán en todo momento las fuentes de trabajo de las familias guanajuatenses.
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En Puerto Interior no han parado labores
El Sol de León
Silao, Gto.- La planta productiva del Estado de Guanajuato registra los primeros embates ante la escasez de gas natural. La planta de General Motors registra su segundo día de inactividad luego del anuncio del paro de labores en sus líneas de producción, a consecuencia del desabasto de dicho combustible. Mientras que la planta de Volkswagen que se encuentra en el Guanajuato Puerto Interior, trabaja de forma normal y sin contratiempos.
En el recorrido realizado por El Sol de León, se pudo constatar que la ensambladora norteamericana vive su segundo día de paro de actividades. Fue la noche del martes pasado 16 de febrero al término del segundo turno laboral, que anunciara la decisión de detener su producción de unidades motrices.
BAJAN A 55 % EL SUELDO DE TRABAJADORES
Empleados de la trasnacional de origen estadounidense mencionaron que a partir de este segundo día de inactividad sus empleados solo van a percibir el 55 % de su sueldo hasta nuevo aviso.
Contratistas y personal externo cumple con procesos de mantenimiento y mejoras en sus diferentes áreas aprovechando que no hay producción.
Respecto del regreso a la actividad nada fue informado, en tanto no se solucione la problemática en la zona sur de los Estados Unidos, concretamente en el estado de Texas que ha sido afectada por fuertes nevadas y ha ordenado no vender gas natural a México.
VW OPERA DE FORMA NORMAL
Ubicada en Guanajuato Puerto Interior, la empresa Alemana VW no ha reportado contratiempos en sus actividades, luego que CENAGAS emitiera recomendaciones a empresas para regular su consumo de gas industrial para no verse afectada.
El movimiento de personal que salía de turno y el que entraba era habitual. El miércoles por la noche, la compañía informó que pararía producción, pero solo fue en la planta de Puebla.
GPI CON EL MISMO DINAMISMO
El área de Comunicación de Guanajuato Puerto Interior (GPI), respondió sobre el panorama de actividades que se vislumbra en las empresas allí asentadas. “Tenemos conocimiento de que varias empresas instaladas en GPI fueron notificadas por su proveedor que debían reducir su consumo al 20% de lo habitual, esto a petición del CENAGAS”.
José Raso agregó que “hasta el momento no tenemos notificación de que alguna empresa haya parado por tal motivo” y mencionó que las “gestiones que se llevan para el fortalecimiento de la planta productiva del estado de Guanajuato, son encabezadas por parte de la Secretaría de Desarrollo Económico del Estado”.
Luego de darse a conocer que no se prevé una fecha para retomarla distribución de gas industrial al país, el dinamismo en el GPI se manifestaba como el de un día común y sin contratiempos.
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Paran motores 54% de fábricas de autos en México
El Sol de México
De las 24 plantas armadoras automotrices que tiene México, 13 tuvieron que reducir o parar su producción debido al desabasto de gas natural proveniente de Texas.
Hasta el cierre de esta edición, Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, General Motors, Kia, Toyota, Honda, Nissan y BMW habían informado sobre paros técnicos ante la escasez del combustible y los cortes de electricidad en el norte del país.
Honda reportó un paro técnico desde el miércoles, lo que la llevó a detener la producción de 400 unidades al día, hasta el 20 de febrero, de acuerdo con datos de la Dirección de Desarrollo Económico de Guanajuato.
Nissan adelantó a febrero algunos paros programados para marzo con lo que detendrá la mitad de su producción en sus plantas 1 y 2 en Aguascalientes.
La empresa detalló que en Nissan 1 la afectación sería a 20 por ciento de la producción; sin embargo, en la fábrica 2, donde se elaboran 588 Sentras al día, la disminución será de 50 por ciento.
Toyota también tuvo afectaciones en dos plantas, las de Baja California y Guanajuato, relacionadas con el suministro de partes y la disponibilidad de gas natural, por lo que realizó paro técnicos sin especificar durante cuántos días.
Ford suspendió operaciones desde ayer en varias plantas de la región de América del norte, incluyendo la ubicada en Hermosillo, Sonora, mientras que Audi hizo paros en Puebla en el tercer turno del miércoles y el primero del jueves.
General Motors dijo que su complejo de Silao, Guanajuato, detuvo sus operaciones desde la noche del 16 de febrero y las reanudarán una vez que el abasto de gas se restablezca a un nivel óptimo, mismo caso que se repitió para la planta de Ramos Arizpe, en Coahuila.
Volkswagen informó que para disminuir el consumo de gas natural paró la producción de su modelo Jetta los días jueves 18 y viernes 19 de febrero, y la producción de Golf este viernes 19 de febrero.
La planta de Kia Motors en Pesquería, Nuevo León, se declaró en paro técnico en ambos turnos de este jueves y viernes ante la falta de gas natural y los apagones registrados en el norte del país.
La japonesa Mazda paró sus actividades desde el martes 17 de febrero y reanudará su producción hasta el 20 de febrero, mientras que la planta de BMW en San Luis Potosí modificó su esquema de trabajo para reprogramar temporalmente la producción en algunos de sus procesos.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) dijo que debido a la medida de suministro de gas emitida por el Centro Nacional de Control del Gas Natural (Cenagas) a partir del 16 de febrero y hasta nuevo aviso, los consumidores de gas han tenido que reducir su consumo entre 20 y 30 por ciento, lo que ha llevado a 10 marcas a programar paros técnicos.
“Sabemos que se trata de una situación coyuntural por condiciones climáticas y esperamos que el servicio energético pueda normalizarse en los próximos días”, dijo el organismo a El Sol de México.
Las empresas no han determinado aún el impacto, pero las marcas concentraron 82.5 por ciento de la producción nacional en 2020 y 80.8 por ciento de las exportaciones, de acuerdo con datos del Inegi.
En una carta enviada a última hora al presidente López Obrador, los cuatro principales organismos del sector automotriz pidieron al mandatario garantizar el abasto de energía y gas industrial, sin reducción en el suministro o consumo, para poder continuar con sus operaciones.
Las asociaciones mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA), Distribuidora de Automotores (AMDA), la Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), destacaron que el sector es el más importante dentro de las manufacturas, no sólo para México, sino para la región de América del Norte.
Cuitláhuac Pérez Cerros, presidente del Clúster Automotriz de Aguascalientes, estimó que 240 empresas que integran la cadena de proveeduría en ese estado serán afectadas por esta situación, así como 40 mil obreros que laboran en estas fábricas, pues en algunos casos no les pagarán su salario completo.
La crisis energética es el último suceso que ha enfrentado la industria automotriz, como la pandemia que implicó caídas de más de 20 por ciento en la producción y exportaciones de autos el año pasado respecto a 2019, y el desabasto de chips electrónicos necesarios para la fabricación de vehículos.
Armando Soto, presidente de la consultora Kaso y Asociados, indicó que si se esperaba una reactivación para la industria luego del año complicado que tuvo debido a la pandemia, esta situación hace que la recuperación sea cuesta arriba.
El especialista del sector automotriz advirtió que si el abasto de gas no se recupera para el cierre de esta semana, las otras 11 plantas que permanecen abiertas tendrían que parar su producción.
Soto recordó que la industria automotriz contribuye con 3.7 por ciento de la economía nacional y 20 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) manufacturero.
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Industria automotriz, gran oportunidad de desarrollo económico regional: INA
El Economista
Guadalajara, Jal. “La joya de la corona hoy por hoy en el país es la industria automotriz”, afirmó el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Óscar Albín, al destacar que la sustitución de importaciones en la cadena de proveeduría para ese sector, es “la verdadera oportunidad” de crecimiento y desarrollo económico para los estados de la región Centro-Bajío Occidente.
Durante el panel virtual Fortalecimiento de las Economías Regionales para el Desarrollo de México, organizado por la Alianza Centro-Bajío-Occidente, el presidente del INA destacó que la industria genera al país 75,000 millones de dólares de divisas, “más que el turismo y las remesas”, y lamentó que el gobierno federal no dé al sector la importancia que merece.
“¿Por qué no tenemos una Secretaría Automotriz? No tenemos ni siquiera una subsecretaría o una Dirección General en la Secretaría de Economía”, subrayó Albín Santos.
Por su parte, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Enoch Castellanos, destacó la necesidad de generar valor agregado porque, dijo, aun cuando México produce casi 4 millones de vehículos por año, el país no tiene una sola marca propia.
“Mientras México no esté inserto en un sistema de innovación, seguiremos maquilando las ideas de otros”, comentó.
“Se nos abre una magnífica ventana de oportunidad; el sector (automotriz) está migrando de autos de combustión interna a motor eléctrico; éste es un commodity, lo puedes comprar en cualquier parte, México ya tiene fabricantes de autopartes, bien pudiéramos migrar hacia esa parte”, subrayó el dirigente nacional de la industria de la transformación.
Agroindustria
Otro de los sectores que, a decir de los panelistas, representa una oportunidad potencial de desarrollo económico en la región, es la agroindustria donde, al igual que en el sector automotriz, se requiere valor agregado y encadenamiento de los productores primarios con los grandes consumidores.
De acuerdo con el dirigente nacional de la Canacintra, sólo en la Riviera Maya, la industria turística consume anualmente entre 10,000 y 12,000 millones de dólares, entre alimentos, bebidas y muebles, la mayoría de importación.
“El 70% se compra de fuera; nos venden desde Miami guacamole y jugo de naranja, porque no tenemos desarrollada una cadena, un servicio para venderle a los hoteles estos alimentos ya listos para servirse. Hay que agregarle valor al sector primario”, detalló.
Durante su participación, Francisco González Díaz, quien se desempeñó como director general de ProMéxico del 2013 al 2017, refirió que la región Centro-Bajío- Occidente, integrada por los estados de Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí, “es la región de oro, es donde está pasando todo en México”.
Afirmó que la región tiene la posibilidad de ser un proveedor no solamente en Estados Unidos sino, incluso en Europa, siempre y cuando se tenga una visión innovadora de tipo disruptivo.
El panel fue organizado por la alianza para destacar los beneficios de la plataforma tecnológica Más Por México, a través de la cual, los cinco estados aliancistas buscan promover el encadenamiento productivo, impulsar sus exportaciones y atraer Inversión Extranjera Directa (IED).
Dependencia energética
El presidente de la INA se pronunció porque México deje la dependencia energética de Estados Unidos, luego de los cortes de gas natural proveniente del vecino país.
“Ahorita que sucedió lo de Texas, nos dimos cuenta que nuestra generación eléctrica depende del ducto de gas de Texas”, comentó.
Destacó que el país puede generar energía fotovoltaica aprovechando la radiación que tiene el país desde Querétaro hasta el norte de la República.
“Las industrias fotovoltaicas y eólicas son una gran oportunidad (…) los alemanes se pusieron a generar la energía eólica, y era caro, pero era una cuestión de independencia y lo estuvieron fondeando y hoy es rentable”, puntualizó.
Pérdidas en producción ascienden a $13,984 millones en Nuevo León
Las pérdidas de producción para la manufactura, durante cuatro días sin gas ni energía eléctrica, alcanzan más de 13,984 millones de pesos, debido que sin los energéticos cualquier proceso de producción industrial de manufactura se detiene, indicó Caintra en un comunicado.
De acuerdo con el organismo, también hay que tomar en cuenta las enormes consecuencias por la interrupción de las cadenas de valor de la manufactura, el paro de órdenes de compra de las pymes proveedoras del sector y el replanteamiento de los planes de inversión nacional y extranjera.
Aunque el restablecimiento de energía eléctrica para los hogares y la industria empezó su recuperación a partir de ayer, a Caintra le preocupa que la situación empeore por la escasez del gas natural, derivado de las alertas críticas que el Cenagas ha emitido para restringir el consumo a los usuarios de la zona norte del país.
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Trabajadores ya pueden cambiar de afore de forma 100% digital
El Economista
En ocasiones, los trámites presenciales suelen ser un dolor de cabeza por las filas y los procesos a seguir; actualmente la digitalización de los trámites y servicios ha sido un aliado ante la coyuntura actual y la Comisión Nacional del Sistema del Ahorro para el Retiro (Consar) anunció este jueves que, como parte de la estrategia de modernización y digitalización del Sistema de Ahorro para el Retiro (SAR), los trabajadores ya podrán realizar de forma 100% digital el cambio de afore a través de la aplicación AforeMóvil.
Se trata de Traspaso Móvil, una estrategia que busca empoderar al ahorrador de manera ágil y sencilla.
“Con el Traspaso Móvil se da inicio al proceso de reorientar los trámites más relevantes que hasta hoy requerían la presencia del ahorrador y la intervención de un agente promotor, hacia una plataforma remota y segura, gracias a la sólida infraestructura de validación de identidad con que cuenta AforeMóvil”, detalló la Consar.
La nueva función permitirá que los ahorradores del SAR hagan el cambio sin la intervención de la afore o agentes promotores, además de que ya no será necesario el Folio de Consentimiento del Traspaso.
La Consar detalló que los traspasos de afore acumulados al cierre de enero fueron de 286,896.
Para tomar en cuenta
Si contempla realizar un cambio de afore a través de esta modalidad, es importante que tome en cuenta las recomendaciones de la Consar.
En primer lugar deberá tener la aplicación de AforeMóvil instalada y activada en su teléfono inteligente; después deberá revisar toda la información de los indicadores más importantes como el Índice de Rendimiento Neto (IRN), el Medidor de Atributos y Servicios de las afores (+MAS Afore), el indicador de inversiones Morningstar y las comisiones, ello con el propósito de tomar una decisión inteligente previo a su cambio. Los indicadores los encontrará en la página de Internet de la Consar.
Posteriormente, al finalizar el traspaso de afore, su aplicación automáticamente cambiará el color, imagen o identidad de la nueva administradora elegida.
La comisión enfatizó que, durante el traspaso será posible utilizar la aplicación con la afore que actualmente maneja.
El punto más importante tiene que ver con su Expediente Electrónico, el cual será necesario para realizar el cambio.
“(…) Es indispensable que el ahorrador cuente con su Expediente Electrónico completo (datos, imágenes de sus documentos y huellas digitales). Si aún no lo tiene, deberá acercarse a su afore actual y solicitar su elaboración, previo a realizar el trámite vía AforeMóvil”, enfatizó la Consar.
Retiros parciales, en junio
Respecto a los retiros parciales por desempleo, Abraham Vela Dib, presidente de la Consar, explicó recientemente en su cuenta de Twitter que a más tardar en junio próximo, los cuentahabientes del SAR podrán realizar el trámite digital a través de la misma aplicación.
“Estimados cuentahabientes del SAR, me es grato informarles que, gracias al apoyo de @Tu_IMSS, @ISSSTE_mx, @Amafore:mx y PROCESAR, a más tardar en junio de este año, los trabajadores podrán tramitar vía la aplicación @AforeMovil sus retiros parciales por desempleo”, escribió en su red social.
Al igual que Traspaso Móvil, el retiro parcial a través de AforeMóvil requerirá que los ahorradores tengan conformado y actualizado su Expediente de Identificación Electrónico con datos biométricos dactilares.
De acuerdo con datos de la propia Consar, en el 2020, más de 1.7 millones de cuentahabientes efectuaron retiro parcial por desempleo. El monto de los retiros fue de 20,060 millones de pesos.
La aplicación AforeMóvil está disponible de forma gratuita en las tiendas digitales de Google Play (Android), AppStore (iOS) y App Gallery (Huawei).
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