El presidente estadounidense, Donald Trump, afirmó este lunes que el arancel general de 25% sobre las importaciones estadounidenses de productos originarios de México y Canadá sigue programado para entrar en vigor a partir del próximo 4 de marzo.
“Los aranceles están avanzando, a tiempo y según lo previsto”, dijo Trump, en respuesta a la pregunta de un periodista que preguntó en la Casa Blanca sobre las negociaciones en curso con Canadá y México.
La declaración de Trump se produjo a pesar de los esfuerzos de los dos países vecinos de Estados Unidos, quienes son además sus principales socios comerciales.
Ebrard inicia mesas de diálogo sobre aranceles
Marcelo Ebrard, secretario de Economía, inició este lunes un “trabajo conjunto” con sus contrapartes en Washington, como parte de las mesas de diálogo para abordar los aranceles ordenados por Trump.
Ebrard se reunió el jueves de la semana pasada con el secretario de Comercio, Howard Lutnick; el titular de la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR), Jamieson Greer, y el Consejo Económico del Presidente, Kevin Hasset, en Washington.
Sostuvimos reunión con Howard Lutnick, Secretario de Comercio de los Estados Unidos así como Jamieson Greer de USTR y el Consejo Económico del Presidente, Kevin Hasset. Dió inicio un diálogo constructivo, próximo lunes inicia trabajo conjunto. pic.twitter.com/ZPOVmUauo7
— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) February 20, 2025
“Estamos a tiempo con los aranceles y parece que están avanzando muy rápidamente”, añadió Trump en su misma respuesta. “Hemos sido maltratados muy mal por muchos países, no sólo Canadá y México”.
Sin embargo, Trump dejó incertidumbre, al hacer un comentario adicional: “Lo único que queremos es reciprocidad. Queremos lo mismo. Así que si alguien nos cobra, le cobramos (…) será muy bueno para nuestro país. Este es un abuso que ocurrió durante muchos, muchos años, y ni siquiera culpo a los otros países que lo hicieron, culpo a nuestros líderes por permitir que sucediera”.
Con ello, Trump se enfocó más en la reciprocidad que en los problemas de narcotráfico y migración, relacionados con México y Canadá. Actualmente, los tres países de América del Norte intercambian prácticamente la totalidad de sus productos sin aranceles, en virtud de un tratado de libre comercio (T-MEC).
Órdenes de Trump
Trump ha firmado órdenes ejecutivas en las que autoriza el establecimiento de altos aranceles si México, Canadá y China no cumplen con ciertas condiciones vinculadas a la migración, el narcotráfico (en especial con el fentanilo) y la seguridad nacional. Tras acuerdos parciales, Trump dio un plazo de un mes (vence el 4 de marzo) a sus dos países vecinos, no así a China, a quien le aplicó un arancel adicional de 10% a partir de este martes.
También Trump afirmó este viernes que podría imponer aranceles a las importaciones de automóviles a partir del 2 de abril, al día siguiente de que altos funcionarios de su gabinete presenten una serie de revisiones y entreguen recomendaciones de políticas con posibles acciones arancelarias, como parte de una orden presidencial.
En una proclamación más, emitida el 10 de febrero pasado, Trump ordenó la imposición de un arancel de 25% a todas las importaciones de acero y aluminio a Estados Unidos.
Por último, a mediados de febrero, Trump informó que decidió imponer “aranceles recíprocos” a otros países, lo que complica aún más el panorama arancelario a escala mundial.
Canadá y México negocian un acuerdo para evitar las tarifas aduaneras con su socio del tratado de libre comercio T-MEC antes del próximo martes, cuando expira el plazo de un mes dado por Trump para encontrar una solución.
Este lunes la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo que espera lograr un acuerdo para el viernes.
“Este viernes pues necesitaríamos estar llegando ya a acuerdos importantes. Estaría, si es necesario, buscando otra llamada por teléfono con el presidente Trump, lo que haga falta para llegar a un acuerdo”, dijo la mandataria durante su rueda de prensa matutina, según informó la agencia AFP.
Tanto México como Canadá han tomado ciertas medidas de cooperación exigidas por su vecino.
México por ejemplo envió 10,000 militares a la frontera común para frenar el tráfico de droga a Estados Unidos, destino de más de 80% de las exportaciones mexicanas.
Si la amenaza de aranceles se concreta podría afectar a las cadenas de suministro en sectores clave como el de los automóviles.
Arancel del 25% sobre el acero y el aluminio supondrá un golpe de más de 29.000 millones de dólares: Imco
A semanas de que venza el plazo para que Estados Unidos imponga un arancel del 25% a las importaciones mexicanas de acero y aluminio, el Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco) ha cifrado en más de 29.000 millones de dólares el golpe que supondrán las nuevas tarifas anunciadas por Donald Trump. La organización civil analizó las órdenes ejecutivas publicadas y sus anexos. En ellas se encontró que, de materializarse, las afectaciones en los productos de aluminio exportados por México excedería por mucho a las de 2018 –cuando EUA impuso por primera vez aranceles al acero y el aluminio bajo la sección 232–. El universo de productos afectados impactará al 4,7% de las exportaciones mexicanas, que equivalen a más del 1,5% del PIB de 2024.
El Imco detalla que la imposición de estos aranceles afectará a las ventas de autopartes, electrodomésticos y productos electrónicos, cruciales en la industria de al menos once entidades mexicanas. La suma de las exportaciones de estos productos rebasó los 20.000 millones de dólares en 2024 e imponer aranceles a esas industrias complicaría su funcionamiento y perderían eficiencia. De entrar en vigor, el instituto advierte de que, a diferencia de 2018, ahora se incluyen bienes manufacturados de algunas de las industrias críticas para México, como la automotriz. “De las 123 fracciones arancelarias incluidas en esta orden ejecutiva, 68 corresponden a productos elaborados en esa industria, como sistemas de aire acondicionado, tapas de vehículos y otras piezas esenciales para la manufactura y ensamble”, señala.
De entrar en vigor el próximo 12 de marzo, la inclusión de más fracciones arancelarias sujetas a aranceles representa una afectación potencial más severa para la economía mexicana de lo inicialmente anticipado. La inclusión de partes y accesorios de vehículos en estas medidas impactan de manera directa al sector automotriz, uno de los principales sectores exportadores del país. El sector manufacturero en México constituyó aproximadamente 44% del total de sus exportaciones y la industria automotriz representó 36% de todas las exportaciones en 2023.
Trump ha puesto el punto de mira sobre este insumo, crucial para la construcción de automóviles, equipo y manufacturas, con la convicción de que una gran parte de los excedentes de acero chino, exportados a bajo costo, llegan a Canadá y México, para su reexportación a Estados Unidos. El ‘muro arancelario’ que pretende imponer Trump en marzo próximo busca frenar la supuesta triangulación comercial del insumo, que perjudica a los productores estadounidenses. Este señalamiento no es nuevo, en 2018, durante su primer mandato, Trump aplicó un arancel temporal al acero y aluminio mexicanos. El panorama, aún incierto, impide saber si a estos aranceles del 25% se les sumaría la tarifa generalizada del 25% sobre todas las importaciones mexicanas, otro frente que EE UU tiene pendiente resolver con México.
México es el 15 productor de acero en el mundo, con una producción anual de casi 20 millones de toneladas anuales, sin embargo, de acuerdo con las propias cifras de la industria, el abasto es insuficiente ante un consumo de más de 28 millones de toneladas de acero anuales, cuya diferencia se cubre con la importación, principalmente de Estados Unidos (32,5%), Corea del Sur (15,5%) y China (11%).
Fuentes El Economista, El País,
