Índice
Creación de empleo avanza a paso lento: sólo suma el 2.2% de las plazas requeridas.
La demanda de productos electrónicos impulsa las exportaciones en las entidades federativas.
Manufactura impulsa el 91% de las exportaciones de México y fortalece a la industria.
Exportaciones de maquinaria en México crecen 97% y lideran el avance manufacturero en 2026.
Clarios apuesta por México con inversión de 147 millones de dólares y más de 1,250 empleos.
Transforman arena utilizada en manufactura automotriz en tabiques para vivienda.
Olinia debe acompañarse de un plan integral en electromovilidad: expertos
Revisión del T-MEC: México llega con incertidumbre en el presupuesto para la conciliación laboral
Obrera
Trabajadores de plataformas digitales tendrán derechos laborales; tendrá que pasar a la ley: SITIMM
El Sol de México
Los trabajadores de plataformas digitales tendrán derechos laborales; el convenio para que este proyecto pase a la ley fue aprobado en la reunión de la Organización Internacional del Trabajo, señaló Alejandro Rangel Segovia, secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Metal-Mecánica, Automotriz, Similares y Conexos (SITIMM).
Destacó que la representación sindical acudió a Ginebra para resaltar los retos que existen para mantener al país competitivo, y sin duda uno de ellos es la informalidad, y el dar derechos laborales a quienes trabajan en estas plataformas avanzará en el tema.
“Hablamos de todo el espectro de los de motos, taxis ejecutivos, hasta de los Airbnb, y van a ser trabajadores con derechos sociales y laborales; con esto vamos a reducir fuertemente la irregularidad; 15 o 20% de trabajadores son informales; hoy en México, de cada 100, 55 trabajadores son informales, sin seguro, pensión, nada”.
Explicó que este avance es resultado de una pelea de distintos actores que se extendió durante aproximadamente 10 años; el desahogo de argumentos durante los 12 días del evento solo fue el cierre a un tema lleno de aportaciones.
“Se llevaban 10 años de mesas de trabajo en distintas sedes, de consultar justificaciones fundamentales y después en 12 días hubo seis dedicados a la argumentación de representación de trabajadores, todas las instancias involucradas para entrar en discusiones”.
Destacó que esto se tiene que trasladar a la ratificación en cada país, es decir, en el caso de México se tiene que llevar a lo legislativo, lo que tomará al menos otro año.
Otra cosa es cómo queda cada palabra, renglón y cuánta responsabilidad se está adjudicando; son discusiones muy vivas e interesantes, de nivel elevado (…) tienen ahora que elaborar la iniciativa que haga llegar al grupo parlamentario y ellos a su vez pasar al plano legislativo.
“El pronóstico más reservado es hacia el primer periodo ordinario del año próximo. Si meten el acelerador, sale para diciembre”.
Además, el secretario de SITIMM destacó la lucha por mejores condiciones, aunque reconoció que hay peleas nacionales y estatales en temas salariales.
“Seguimos estacionados con los salarios que se tienen; estamos en el lugar 20 de los 32 estados del país cuando es entre el cuatro y seis de industrialización y atracción de inversiones”.
Frente a ello, recalcó la labor sindical que han tenido, en la que sus trabajadores afiliados han conseguido aumentos constantemente.
“Hemos tenido éxito nosotros, hemos hecho un proceso de convencimiento al más alto nivel de los corporativos”.
Aseguró que mejorar la condición trabajadora de manera integral también elevará el poder adquisitivo y a su vez disminuirá la dependencia económica de otros países.
“Estamos sufriendo penurias cuando del otro lado de la frontera nos ponen trabas para que los productos vayan allá; si aquí tuviéramos capacidad adquisitiva, ¿para qué hacemos costos de desplazamiento, si pudiéramos vender todo aquí y no depender de Estados Unidos tanto como lo estamos?”.
También reconoció que ha sido durante el actual gobierno en el país que han avanzado varios de los temas que los sindicatos han exigido durante décadas.
“Lo más sobresaliente es que la voluntad gubernamental es fundamental y hoy la tenemos puesta en el centro, con salarios mínimos por lo menos, pensiones, después aguinaldos, vacaciones y la reducción de la jornada; este gobierno ha puesto al centro, la verdad, los intereses de los trabajadores que hemos exigido los sindicatos desde hace décadas”.
SITIMM tendrá certamen cultural; participarán más de 45 empresas.
Alejandro Rangel Segovia dio a conocer que, como parte de las labores de integración y desarrollo personal de las personas trabajadoras, tendrán el Certamen Cultural Laboral 2026, en el que participarán alrededor de 132 personas de 45 empresas.
Destacó que tendrán categorías como canto, baile, declamación y oratoria laboral; el evento tendrá lugar el 12 de julio y aprovecharán para hacer un homenaje a Dimas Rangel Fernández.
Tendrán espacios con invitados especiales y convivencia entre trabajadores y familias, con un programa de entretenimiento, participación de una orquesta y el evento cultural donde las y los trabajadores podrán demostrar sus talentos.
Los ganadores serán elegidos por un jurado especializado y serán acreedores a un premio que será otorgado en el mismo evento en el Teatro de la Ciudad.
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Creación de empleo avanza a paso lento: sólo suma el 2.2% de las plazas requeridas
El Economista
Entre enero y mayo el mercado laboral acumula 26,406 nuevos empleos, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE). Esta cifra equivale al 2.2% de los puestos de trabajo que México necesita crear en un año sólo para satisfacer el crecimiento de la fuerza laboral.
Este resultado es el balance de una pérdida de 343,905 empleos en el sector formal en los primeros cinco meses del año y un aumento de 370,311 personas ocupadas en la informalidad.
“El mercado laboral está mostrando señales claras de desaceleración. Si en los primeros cinco meses del año apenas se ha generado alrededor del 2.2% de la ocupación que normalmente se requeriría para absorber el crecimiento de la población en edad de trabajar, estamos frente a un desempeño débil. Esto no necesariamente implica una destrucción masiva de empleo, sino más bien una pérdida de dinamismo en la capacidad de la economía para generar nuevas oportunidades laborales”, señala Janneth Quiroz, directora de Análisis Económico, Cambiario y Bursátil de Monex.
Para dimensionar la ralentización del empleo, en el periodo enero-mayo del 2025 el mercado laboral registraba un acumulado de 646,574 puestos de trabajo.
“Desafortunadamente la creación de empleo ha estado en la informalidad, con trabajos más precarios. Sigue el deterioro en el mercado laboral y no se espera que haya un repunte sostenido, es consistente con el estancamiento económico”, destaca Gabriela Siller, directora de Análisis Económico y Financiero de Banco Base.
De acuerdo con la organización México, ¿cómo vamos? (MCV), el país necesita generar al año 1.2 millones de empleos formales, sólo para absorber a las personas que se incorporan a la Población Económicamente Activa (PEA).
En lo que va del año, la creación de empleo ha estado mercada por un bajo dinamismo y una debilidad del trabajo formal, según los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Las especialistas coinciden que el comportamiento del empleo está ligado a una moderación en la actividad productiva. Si bien la tasa de desempleo se ha mantenido relativamente baja, esto puede ser resultado de un fortalecimiento de la informalidad; es decir, hay personas migrando a la ocupación informal por la escasez de oportunidades en la formalidad.
“En México, históricamente la informalidad ha funcionado como una válvula de escape ante periodos de menor crecimiento económico. A diferencia de economías desarrolladas donde una desaceleración suele traducirse rápidamente en un aumento del desempleo abierto, en México muchas personas que pierden oportunidades en el sector formal encuentran alternativas de subsistencia en actividades informales”, expone Janneth Quiroz.
El mercado laboral puede estar reflejando una absorción de los efectos de la desaceleración mediante mecanismos de ajuste menos visibles que el desempleo abierto. En otras palabras, el costo del menor crecimiento económico no se está reflejando tanto en personas sin trabajo, sino en empleos de menor calidad, agrega la especialista.
Para Gabriela Siller, aunque el mundial de futbol ha dado una ligera estabilidad, los datos de generación de empleo hacen “innegable un estancamiento económico en México y se debe a factores estructurales, no coyunturales, por lo tanto, no se ve que el deterioro del mercado laboral cambie para el resto del 2026”.
¿Qué esperar en empleo para el resto del 2026?
Las especialistas coinciden que el segundo semestre del año no ofrece garantías de mejora sostenible en la generación de puestos de trabajo.
“El escenario más probable es uno de estabilidad frágil, caracterizado por una generación de empleo moderada, una tasa de desempleo relativamente baja y niveles elevados de informalidad”, apunta Janneth Quiroz.
Desde su perspectiva, aunque no existe evidencia para anticipar “un deterioro abrupto del mercado laboral”, también es cierto que no hay elementos suficientes para asegurar que habrá una “recuperación vigorosa del empleo durante la segunda mitad del año. La inversión sigue enfrentando incertidumbre, la actividad manufacturera mantiene un entorno complejo y muchas empresas continúan operando con cautela”.
Un escenario similar prevé Gabriela Siller, con un riesgo adicional: el avance de la informalidad y sus efectos en la productividad y el crecimiento económico.
El repunte de la informalidad podría mermar la productividad en el país y con ello, elevarse la demanda por “inversiones de capital cada vez más costosas para generar valor”, esto generaría “una desaceleración en el crecimiento debido a que el empleo formal es más productivo y genera una mayor contribución per cápita al PIB”.
“Este retroceso estructural representa un desafío mayúsculo; no solo compromete el bienestar de los trabajadores al anclarlos en actividades de baja remuneración, sino que pone en riesgo la capacidad de crecimiento de largo plazo”, subraya la especialista.
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La demanda de productos electrónicos impulsa las exportaciones en las entidades federativas
La Jornada
La actividad exportadora en México está altamente concentrada geográficamente en sólo siete entidades federativas: Chihuahua, Jalisco, Coahuila, Nuevo León, Baja California, Guanajuato y Tamaulipas, que concentraron tres cuartas partes de las exportaciones de mercancías durante el primer trimestre de 2026, y cuya relevancia destacó la fabricación de equipo de computación, comunicación, medición y de otros equipos, componentes y accesorios electrónicos, reveló el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el primer trimestre, el valor de las exportaciones de las entidades federativas alcanzó un monto de 158 mil 117.5 millones de dólares, en donde Chihuahua sumó 35 mil 986.2 millones de dólares (22.8 por ciento del total de las exportaciones); Jalisco, 17 mil 377.5 millones (11 por ciento); Coahuila, 14 mil 889 millones (9.4 por ciento); Nuevo León, 14 mil 537.6 millones (9.2 por ciento); Baja California,12 mil 946.6 millones (8.2 por ciento); Guanajuato, 10 mil 20.6 millones (6.3 por ciento) y Tamaulipas, 7 mil 699.7 millones de dólares (4.9 por ciento). Así, aportaron 71.8 por ciento del total de las exportaciones del país.
De acuerdo con datos del Inegi, Quintana Roo (764.7 por ciento); Guerrero (106.8 por ciento); Jalisco (106.6 por ciento); Chihuahua (69 por ciento) y Zacatecas (56.4 por ciento) fueron las cinco entidades con mayores aumentos en el valor de sus exportaciones frente al primer trimestre de 2025.
Fabricación de componentes electrónicos
En enero-marzo de 2026, las exportaciones manufactureras representaron el 92.3 por ciento del valor total de las exportaciones de las entidades federativas. Siguieron las de minería (petrolera y no petrolera), con 4.8 por ciento, y las del sector agropecuario, con 2.9 por ciento.
A tasa anual, el valor de las exportaciones de las entidades federativas incrementó 17.9 por ciento. Según sectores económicos, el de las manufactureras aumentó 19.9 por ciento y el de minería 6.8 por ciento. El correspondiente al sector agropecuario disminuyó 13.1 por ciento.
Por su contribución en el valor de las exportaciones totales de México, en el primer trimestre del año, destacaron del sector manufacturero las exportaciones de fabricación de equipo de computación, comunicación, medición y de otros equipos, componentes y accesorios electrónicos, al sumar 50 mil 77.8 millones de dólares, que representaron 31.7 por ciento del valor total.
Chihuahua representó el 52 por ciento de las exportaciones de la fabricación de equipo de computación, comunicación, medición y de otros equipos, componentes y accesorios electrónicos; le siguió Jalisco, 27.4 por ciento; Baja California, Nuevo León, Tamaulipas, con 8.6, 4.5, 3.6 por ciento; el resto de las entidades con 3.8 por ciento de participación.
Siguieron fabricación de equipo de transporte, con 48 mil 303.1 millones de dólares (30.5 por ciento); y fabricación de accesorios, aparatos eléctricos y equipo de generación de energía eléctrica, con 5.2 por ciento (8 mil 236.5 millones).
Las exportaciones del subsector minería de minerales metálicos y no metálicos, excepto petróleo y gas, representaron 3 por ciento y las del subsector agricultura significaron 2.8 por ciento. En conjunto, estos cinco subsectores sumaron 73.2 por ciento de las exportaciones totales de las entidades federativas.
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Manufactura impulsa el 91% de las exportaciones de México y fortalece a la industria
México Industry
La manufactura mexicana mantiene su posición como el principal motor del comercio exterior del país al concentrar el 91.1% de las exportaciones totales durante el primer cuatrimestre de 2026. De acuerdo con datos del INEGI, las exportaciones manufactureras crecieron 23.3% en ese periodo y alcanzaron un incremento anual de 34% en abril, cuando superaron los 65,687 millones de dólares, impulsadas por los sectores de minero-metalurgia, así como de equipos eléctricos y electrónicos. Este desempeño confirma el papel estratégico del sector para la economía nacional y abre nuevas oportunidades para las empresas exportadoras.
La manufactura especializada gana terreno en los mercados internacionales
El dinamismo exportador también refleja el avance de la manufactura no automotriz, segmento que integra componentes eléctricos, maquinaria industrial y manufactura metálica especializada. Este rubro registró un crecimiento de 34.4% durante el primer cuatrimestre del año y de 45.8% únicamente en abril, el mayor avance entre todas las actividades manufactureras. Además, el sector aporta cerca del 20% del PIB nacional y genera empleo para más de 9.69 millones de personas, mientras estados como Chihuahua concentran 98.6% de sus exportaciones en actividades manufactureras.
En este contexto, empresas como DINCOSA (Desarrollo de Ingeniería y Contratación S.A. de C.V.) representan el fortalecimiento de la industria especializada mexicana. Desde su planta de 6,200 metros cuadrados en Chihuahua, la compañía exporta estructuras atornilladas, equipo mecánico y pailería especializada para los sectores de minería, petróleo, gas, industria de transformación y centros de datos hacia Estados Unidos, Centroamérica y Asia. Su operación incorpora robótica industrial, tecnología de Industria 4.0 y certificaciones ASME BPVC e ISO 9001:2015, elementos que fortalecen su competitividad internacional.
Alejandro Hernández, director general de DINCOSA, destacó que la fabricación de equipos especializados requiere procesos complejos de ingeniería, materiales con especificaciones técnicas y personal altamente capacitado, además de inversiones permanentes en maquinaria y tecnología. Estos factores permiten a la empresa integrarse a cadenas globales de suministro que demandan productos con altos estándares de calidad y certificación.
El financiamiento se convierte en un factor clave para crecer
Aunque el entorno exportador mantiene una tendencia positiva, el acceso a capital de trabajo continúa como uno de los principales desafíos para muchas empresas manufactureras. MUNDI, firma especializada en financiamiento para comercio internacional, señala que los ciclos de pago en operaciones industriales pueden extenderse hasta 180 días, situación que limita la capacidad de las empresas para atender nuevos contratos, adquirir insumos y mantener el ritmo de producción.
Carlos Missirian, vicepresidente de Desarrollo de Negocios de MUNDI, afirmó que México cuenta con empresas con capacidades técnicas de nivel internacional y que el financiamiento oportuno permite convertir ese potencial en crecimiento sostenido. Añadió que compañías como DINCOSA muestran que la combinación de especialización técnica, certificaciones internacionales, sostenibilidad y acceso a liquidez fortalece la competitividad de la manufactura mexicana frente a proveedores de cualquier parte del mundo. Con un entorno de producción estable y exportaciones en máximos históricos, el sector mantiene condiciones favorables para ampliar su presencia en los mercados internacionales y consolidar el liderazgo exportador de México.
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Exportaciones de maquinaria en México crecen 97% y lideran el avance manufacturero en 2026
México Industry
El panorama del comercio exterior, las exportaciones y la manufactura avanzada en México registró un avance significativo durante el primer cuatrimestre de 2026. El país consolidó su posición como principal socio comercial de Estados Unidos y fortaleció su transición hacia industrias de mayor valor agregado, luego de que las exportaciones totales crecieran 21.8% para alcanzar 247 mil 628 millones de dólares (MDD), con un superávit comercial de 3 mil 508 MDD, de acuerdo con el más reciente reporte Trade Insights: Perspectivas de Comercio Exterior, publicado por COMCE Noreste.
De acuerdo con el informe, este desempeño refleja el dinamismo de la industria, la manufactura y el comercio exterior, que continúan impulsando la actividad económica nacional mediante un mayor contenido tecnológico y una creciente competitividad internacional.
La maquinaria y equipo impulsa el crecimiento de las exportaciones manufactureras
La principal fortaleza del reporte es el desempeño de la maquinaria, el equipo y las exportaciones manufactureras, sector que se consolidó como el principal motor del crecimiento exportador del país.
Con un incremento de 97%, este segmento alcanzó 73 mil 078 MDD, equivalente al 32.4% del total de las exportaciones manufactureras de México. El resultado refleja la capacidad de las empresas instaladas en el país para fortalecer procesos de automatización, incorporar tecnología y avanzar hacia una manufactura de mayor valor agregado.
Por su parte, el sector automotriz, las exportaciones y la industria automotriz mantuvieron un papel estratégico dentro del comercio exterior al registrar una participación de 27%, con ventas por 60 mil 914 MDD. Este comportamiento contribuye a una matriz exportadora más diversificada y competitiva.
México fortalece su liderazgo comercial con Estados Unidos
El crecimiento de las exportaciones, la integración regional y el comercio bilateral también se sustenta en la sólida relación económica con Estados Unidos. Al cierre de 2025, México se mantuvo como el principal proveedor del mercado estadounidense, con exportaciones por 534 mil 874 MDD, por encima de Canadá y China.
El desempeño observado durante los primeros meses de 2026 confirma la fortaleza de la plataforma productiva, la infraestructura logística y el talento especializado del país, elementos que fortalecen la competitividad de México y amplían sus oportunidades dentro del comercio global.
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Inversiones
Clarios apuesta por México con inversión de 147 millones de dólares y más de 1,250 empleos
México Industry
Clarios, líder mundial en tecnologías avanzadas de baterías de bajo voltaje para la movilidad, reforzó su presencia en México con la inauguración de un centro de distribución altamente automatizado en Torreón, Coahuila, resultado de una inversión de 147 millones de dólares. La nueva instalación impulsa la capacidad logística de la compañía, genera más de 1,250 empleos directos e indirectos y consolida a la región de La Laguna como un punto estratégico para la industria automotriz.
Nueva infraestructura fortalece la cadena de suministro automotriz en Norteamérica
La nueva infraestructura cuenta con una superficie de 26,010 metros cuadrados, capacidad para almacenar 300,000 baterías y una operación diseñada para movilizar hasta 11 millones de unidades al año. El complejo inició operaciones en julio de 2025 y fue inaugurado oficialmente el pasado 25 de junio, como parte de la estrategia de expansión de la empresa en México.
Automatización, empleo y sostenibilidad impulsan la competitividad
El centro incorpora tecnología de última generación, entre la que destacan robots para estiba y desestiba, grúas automatizadas para el transporte interno de baterías y un sistema avanzado de formación de baterías, lo que permite elevar la eficiencia operativa y fortalecer el suministro hacia fabricantes automotrices (OEM) y el mercado de repuesto.
“Con el nuevo centro de distribución en Torreón, invertimos en las personas y en el futuro de la región de La Laguna. Más de 1,250 empleos, tecnología de punta y una ubicación estratégica hacen de este centro un referente de excelencia dentro de nuestra red”, afirmó Ismael Salinas, presidente para Latinoamérica de Clarios. Del total de empleos generados, 255 corresponden a plazas directas dentro de la instalación y más de 1,000 son indirectos, con impacto en la economía regional.
La operación abastece a fabricantes automotrices y a marcas como LTH, AutoZone, Everstart e Interstate Batteries, además de atender mercados que abarcan gran parte de México y llegan hasta la costa oeste de Estados Unidos. La ubicación de Torreón fortalece la conectividad logística de la compañía dentro del corredor económico del norte del país.
Como parte de su estrategia de sostenibilidad, el centro incorpora una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) para reutilizar agua en sus procesos y un sistema de paneles solares que suministra energía a oficinas y servicios generales. Estas acciones buscan reducir el impacto ambiental de la operación y mejorar la eficiencia energética del complejo.
Con esta inversión, Clarios amplía una red integrada por cinco plantas de manufactura, dos centros de distribución y dos plantas recicladoras en México. “El Centro de Distribución de Torreón es un paso clave en nuestra estrategia de crecimiento y modernización de las operaciones en el país; nos ayudará a seguir impulsando el desarrollo del mercado y a ofrecer soluciones cada vez más confiables para la industria automotriz”, señaló Fernando Cabada, vicepresidente de Operaciones Baterías México y Andina de Clarios.
Acerca de Clarios
Clarios es el líder global en tecnologías avanzadas de baterías de bajo voltaje para movilidad. Sus baterías y soluciones inteligentes impulsan casi todo tipo de vehículo y están presentes en 1 de cada 3 autos en circulación hoy en día. Con alrededor de 18,000 empleados en más de 100 países, brindan amplia experiencia a sus socios del mercado de repuesto y OEM, y aportan confiabilidad, seguridad y confort a la vida diaria. Respondn al planeta con un enfoque riguroso en sostenibilidad — impulsando prácticas líderes en la industria y promoviendo su adopción. Trabajan para garantizar que el 100% de los productos vendidos sean reciclables y reciclan 8,000 baterías por hora dentro de su red.
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Automotriz
Transforman arena utilizada en manufactura automotriz en tabiques para vivienda
El Economista
Lo que alguna vez fue un insumo esencial para fabricar motores de alto desempeño hoy forma parte de viviendas y proyectos de construcción. En el Complejo Toluca de General Motors, la sostenibilidad dejó de ser un concepto abstracto para convertirse en una cadena de valor tangible que conecta la manufactura automotriz con el desarrollo urbano y social.
En el corazón de la Planta de Fundición de Aluminio, donde se producen componentes estratégicos como blocks y cabezas para motores V8, miles de toneladas de aluminio son transformadas cada año mediante procesos de alta precisión. Para ello, se emplea una arena especializada proveniente de la región de los Grandes Lagos de Michigan, material indispensable para crear los moldes utilizados en la fundición.
Sin embargo, la historia de esta arena no termina cuando concluye su función dentro de la línea de producción. A través de un modelo de economía circular impulsado por General Motors y desarrollado junto con una empresa especializada, el material recibe una segunda vida. Tras completar diversos ciclos de aprovechamiento industrial, la arena es sometida a un proceso de transformación que permite incorporarla como materia prima para la fabricación de blocks de concreto destinados al sector de la construcción.
“El principal impacto ambiental ha sido convertir un residuo industrial en un recurso de valor”, explica Artemio Ruiz, director del Complejo Toluca. La iniciativa permite reducir la necesidad de extraer materias primas vírgenes para materiales de construcción convencionales, al tiempo que disminuye la generación de residuos industriales.
La apuesta por la circularidad ha demostrado que la innovación sostenible puede surgir desde los procesos más técnicos de la manufactura. Actualmente, cerca del 70% de la arena utilizada en la fundición es reciclada, mientras que el porcentaje restante encuentra aplicaciones en otras industrias, evitando que el material termine como desecho.
No obstante, mantener este esquema requiere una compleja coordinación operativa. Garantizar la calidad, trazabilidad y consistencia del material representa uno de los mayores desafíos. A ello se suman tareas logísticas relacionadas con almacenamiento, transporte y colaboración con socios capaces de transformar el insumo bajo estrictos estándares técnicos y regulatorios.
El resultado de este esfuerzo va más allá de los indicadores ambientales. Los blocks elaborados con arena reciclada cumplen con las Normas Oficiales Mexicanas y con los estándares de construcción de General Motors, lo que les permite competir en desempeño y seguridad con materiales tradicionales. Además de sus beneficios ecológicos, la iniciativa ha generado ahorros económicos en proyectos de infraestructura interna, incluyendo la construcción de un nuevo edificio administrativo dentro del propio Complejo Toluca.
Pero quizá el aspecto más significativo de esta historia es su impacto social, ya que la capacidad instalada derivada de este modelo permitiría fabricar suficientes blocks para construir más de 1,000 viviendas al año. En un país donde el acceso a vivienda asequible continúa siendo un desafío para miles de familias, la posibilidad de transformar un subproducto industrial en un componente para proyectos habitacionales representa una oportunidad de gran alcance.
La iniciativa ejemplifica cómo la sostenibilidad industrial puede trascender los límites de una planta automotriz y convertirse en una herramienta para fortalecer comunidades. Lo que comienza como un proceso de fundición termina contribuyendo a la construcción de hogares, generando un vínculo directo entre innovación manufacturera y bienestar social.
Para Artemio Ruiz, el proyecto también demuestra que este tipo de soluciones puede replicarse en otras plantas e industrias. La clave, señala, radica en identificar materiales con potencial de valorización, construir alianzas estratégicas con especialistas y mantener la voluntad de conectar cadenas de valor tradicionalmente separadas.
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Olinia debe acompañarse de un plan integral en electromovilidad: expertos
El Economista
La presentación reciente del prototipo de Olinia 1, el primer minivehículo eléctrico mexicano, impulsado por el Gobierno de México como parte del “Plan México”, ha generado una mezcla de optimismo y cautela entre especialistas del sector. Con un precio de salida proyectado en 150,000 pesos y una propuesta enfocada en sustituir a los mototaxis por una opción más segura, el proyecto se presenta como un hito para la democratización de la movilidad eléctrica. Sin embargo, expertos consultados advierten que, para transitar del prototipo a una industria competitiva, el proyecto enfrenta desafíos críticos en rentabilidad, seguridad y soberanía tecnológica.
Para Eugenio Grandio, presidente de la Electro Movilidad Asociación (EMA), el Olinia 1 es una señal positiva del compromiso gubernamental con las nuevas energías, ofreciendo una alternativa para familias que hoy se desplazan en motocicletas de forma insegura. No obstante, Grandio subraya que el principal obstáculo económico de Olinia (que significa “movimiento” en náhuatl) es la ejecución industrial. “Una cosa es hacer un prototipo y lo que sigue es ver la producción masiva y en escala”, señala, enfatizando que la viabilidad del proyecto depende de establecer una estructura de costos y una proveeduría que soporte un volumen de producción significativo para mantener una planta operativa.
“El Olinia representa un esfuerzo por democratizar la movilidad eléctrica en México y por ofrecer una alternativa económica en un mercado cada vez más inaccesible. Pero también es un proyecto inmaduro, que requiere ajustes importantes para garantizar la seguridad y la confianza del usuario. Si logra evolucionar en estos puntos, podría convertirse en un referente nacional de movilidad accesible”, señala Pech.
Enrique Healy Wehlen, académico del Departamento de Estudios en Ingeniería para la Innovación de la Universidad Iberoamericana, pone el foco en las limitaciones estructurales de México que “no hacen sostenible” este proyecto. Aunque el gobierno destaca que el Olinia 1 tiene un 50% de contenido nacional —con miras al 75% para 2030—, Healy advierte sobre la dependencia externa en componentes estratégicos como las baterías.
Para el académico, la transición hacia la movilidad eléctrica es necesaria, pero debe acompañarse de una estrategia integral que contemple producción tecnológica, fortalecimiento de la infraestructura eléctrica, desarrollo de proveedores nacionales y expansión de fuentes limpias de energía. “México necesita avanzar hacia nuevas tecnologías de movilidad, pero también debe construir las condiciones industriales y energéticas que permitan que esos proyectos sean sostenibles, competitivos y realmente beneficiosos para el medio ambiente”.
De acuerdo con el especialista, los principales desafíos no sólo se encuentran en las características técnicas del vehículo, sino en las condiciones energéticas e industriales del país como: la autonomía estimada del automóvil, la infraestructura de recarga, la dependencia tecnológica del extranjero para la fabricación de baterías y la capacidad de generación eléctrica de México.
“Para fabricarlo, se necesita desarrollar simultáneamente una industria de baterías, explotación de litio, infraestructura eléctrica y sobre todo capacidad energética que lo haga sostenible. Se necesita una verdadera transición energética. Todo el ecosistema que engloba el proyecto no estará listo”, señala el académico.
Recientemente, el director del Proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, señaló que “Olinia 1 no es ni una moto, ni un coche, por eso no parece ni un vehículo ni un coche. Es una nueva categoría de movilidad, conocida como mini movilidad, aunque en la norma se llama formalmente vehículo eléctrico de baja y media velocidad”. Por lo anterior, destacó que no se busca competir directamente con los automóviles tradicionales ni con las motocicletas, sino crear una nueva categoría de movilidad urbana accesible.
En conclusión, el Olinia 1 representa una apuesta audaz por la soberanía industrial mexicana. Sin embargo, el consenso de los especialistas sugiere que su futuro no solo depende del diseño del vehículo, sino de la capacidad del Estado y la iniciativa privada para construir un ecosistema que garantice estándares de seguridad internacionales, infraestructura energética robusta y una cadena de suministro de baterías que reduzca la dependencia del extranjero.
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T-MEC
México y Canadá ya firmaron ampliar el T-MEC por 16 años: Sheinbaum explica qué pasa si no se extiende
El Economista
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que este miércoles se realizará una reunión virtual entre representantes de México, Estados Unidos y Canadá para abordar el proceso de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), con el objetivo del gobierno de renovarlo por 16 años o iniciar un proceso de revisiones anuales que duraría una década antes de un potencial fin del acuerdo comercial.
Sheinbaum Pardo anunció en su habitual conferencia amañanera de martes que México firmó una carta para que el T-MEC se amplíe 16 años, y reveló que también lo hizo Canadá.
Además aclaró que el tratado contempla distintos mecanismos de revisión y que una de las posibilidades es extender su vigencia por otros 16 años, aunque enfatizó que cualquier modificación de fondo requeriría la aprobación de los congresos de los tres países.
“Puede haber varias opciones. Una de ellas puede ser, por ejemplo, ampliarlo a 16 años más. Si hubiera un cambio mayor tendría que pasar por los congresos de los tres países, o sea que no vemos muy probable un cambio mayor”, sostuvo la primera mandataria.
Explicó que, si no existen modificaciones sustanciales al acuerdo, comenzará un proceso formal de revisión, mientras continúan las conversaciones técnicas entre los tres gobiernos.
Asimismo, anunció que próximamente arribará a México un equipo del gobierno estadounidense para continuar las mesas de trabajo con la Secretaría de Economía.
Confía en continuidad del acuerdo comercial
Sheinbaum Pardo reiteró que México mantiene una posición favorable a la permanencia del tratado y sostuvo que los tres países obtienen beneficios económicos de su continuidad.
“Los tres países nos conviene el tratado: a Canadá, a México y, por supuesto, también a Estados Unidos”, afirmó.
Como ejemplo, señaló que el aumento en el precio de los automóviles en Estados Unidos, cercano al 30%, está relacionado, entre otros factores, con los aranceles aplicados actualmente a la industria automotriz, así como al acero y al aluminio.
México mantiene diálogo con Canadá y Estados Unidos
Respecto a la relación con Canadá, la mandataria indicó que existe una comunicación constante y recordó la reciente visita del primer ministro canadiense a México, acompañada por empresarios.
“Hay mucho avance. Incluso hay mejoras tanto en el comercio entre México y Canadá como inversiones”, señaló.
Al referirse a la posición de Estados Unidos, la titular del Ejecutivo federal reconoció que el gobierno del presidente Donald Trump mantiene una política comercial proteccionista basada en la imposición de aranceles.
“Todos sabemos que la posición del presidente Trump es establecer aranceles a todo el mundo. Es esencialmente lo que hemos estado viviendo desde su entrada a la presidencia”, dijo.
No obstante, destacó que las conversaciones con Washington han sido constantes y precisó que las discusiones se han limitado exclusivamente a temas comerciales.
Empresarios, principales defensores del T-MEC
Durante su conferencia de prensa matutina sostuvo que uno de los principales factores a favor de la continuidad del tratado es el respaldo del sector empresarial de los tres países, debido a la integración de las cadenas de producción en América del Norte.
“Los mayores defensores del tratado son los propios empresarios que tienen inversiones en México, Canadá y Estados Unidos y que producen bienes en cadenas de producción vinculadas con los tres países”, expresó.
Finalmente, Sheinbaum llamó a esperar los resultados de la reunión de este miércoles y reiteró que el gobierno mexicano ha realizado todas las gestiones necesarias para defender el acuerdo comercial.
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Revisión del T-MEC: México llega con incertidumbre en el presupuesto para la conciliación laboral
El Economista
La consolidación del nuevo sistema de justicia laboral, a través del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL), una de las transformaciones institucionales más ambiciosas y pilar del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se encuentra en una encrucijada por la incertidumbre en el presupuesto asignado.
El T-MEC exige la existencia de órganos independientes e imparciales para la conciliación y el registro sindical, el CFCRL es un organismo clave en el cumplimiento de ese compromiso. Para 2026 se le asignó un presupuesto de 1,492 millones 372,607 de pesos; pero en la práctica, el 70% de su presupuesto fue asignado a una partida que no se puede ejecutar.
De acuerdo con La Consolidación de la Reforma al Sistema de Justicia Laboral, de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), el monto asignado para 2026 fue 63% más del presupuesto del 2025, cuando se registró un recorte de 32.5% respecto al año previo. Pero no se puede disponer de la totalidad de esos recursos.
Según el Estado Analítico del Ejercicio del Presupuesto del CFCRL, de su Dirección de Finanzas, 1,050 millones de pesos del presupuesto asignado se dirigieron al rubro de “Inversiones Financieras y Otras Provisiones”, recursos que el propio documento refiere, fueron reservados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) desde el 4 de enero de este año y que no pueden tocarse.
Sin poder acceder a ese dinero, los datos correspondientes al primer trimestre del año muestran que el Centro Federal de Conciliación solo ha tenido acceso al 30% del presupuesto que se le asignó, recursos que, en su mayoría, han sido utilizados para cubrir salarios y prestaciones del personal que, además, en su mayoría es eventual (83.87 por ciento).
De hecho, de los 442 millones 372,607 pesos a los que efectivamente ha tenido acceso el CFCRL, 91.58% se dirigió a “Servicios personales”, que contempla las remuneraciones mencionadas y el 8.42% restante se destinó a “Inversión física”, como bienes y subsidios.
Conciliación laboral avanza con presupuesto limitado
Al tener la mayoría del presupuesto en una partida que no se puede ejecutar, los recursos dirigidos a “inversión física” se modificaron quedando en 18 millones 827,601 pesos, 17 millones 310,775 para la operación y un millón 119,245 a “Servicios generales”.
El subsidio a los estados para avanzar en materia de reforma laboral también ha sido limitado. El portal de Transparencia Presupuestaria de la Secretaría de Hacienda indica que el presupuesto aprobado para la reforma al sistema de justicia laboral en 2026 fue de 318 millones 032,653 pesos.
No obstante, estos recursos están sujetos a la disponibilidad presupuestaria y Hacienda puede retrasar o cancelar las transferencias, lo cual puede dificultar el acceso a la justicia laboral.
La Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) reconoció que los Centros de Conciliación y Tribunales Laborales locales enfrentaban insuficiencia en sus capacidades operativas, por lo cual se destinó el subsidio al que podrían acceder los estados para fortalecer o mejorar tanto los Centros de Conciliación como los Tribunales Laborales locales.
Según los lineamientos publicados por la Secretaría, las entidades pueden solicitar máximo 20 millones de pesos, pero hasta el primer trimestre del año solo se había destinado el 0.3% del recurso (963,779 pesos).
¿Cómo llega la justicia laboral en México a la revisión del T-MEC?
El nuevo sistema de justicia laboral impulsó al CFCRL y a los tribunales laborales para desaparecer a las Juntas de Conciliación, de hecho, en el presupuesto para 2026 la Cámara de Diputados destinó más recursos al Centro; las juntas recibirían solamente 368 millones 199,204 pesos.
No obstante, ya en la práctica la Junta ha gastado un 56% más. Según el portal de Transparencia Presupuestaria de Hacienda, al primer trimestre del año la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA) pagó 168 millones 804,467 pesos para su operación, mientras el Centro 108 millones 010,925 pesos.
Los conflictos laborales no ven fin y los recursos reservados no tienen fecha de entrega. Las reglas de operación del presupuesto permiten que Hacienda dirija el destino de este, el problema es que, si el monto no es liberado y ejecutado por el CFCRL antes de noviembre, se reclasificará como ahorro presupuestario y se perderá.
La falta de flujo en los Centros de Conciliación reduce su capacidad de respuesta y, bajo la mirada de la renegociación del T-MEC, puede poner en entredicho el cumplimiento de los compromisos laborales que hizo México ante sus socios comerciales.
El Capítulo 23 “Laboral” del Tratado señala que el retraso en la implementación o asignación de recursos para la aplicación de las leyes laborales no excusa su incumplimiento. Sobre ello, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) ya ha manifestado su preocupación.
En un documento dirigido a su congreso, en diciembre de 2025, se reportó que el Centro Federal de Conciliación falló en la implementación de la reforma laboral, entre otras cosas, por los déficits presupuestarios, subrayando que las acciones tomadas por el país no han sido suficientes frente a los problemas que enfrenta.
Si la falta de recursos impide que el CFCRL o Centros de conciliación locales realicen sus funciones, se abre la puerta a que se active más el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida y en su defecto un Panel Laboral, por la debilidad de las instituciones para prevenir conflictos.
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