Trump no se rinde: Oficializará en los próximos días su arancel global de 15% ‘donde sea apropiado’
Preocupa desprecio de Donald Trump al T-MEC: expertos
PIB podría elevarse en 1.5 puntos si aumenta 10% el contenido nacional en exportaciones: Edgar Amador
Un récord de inversión y una advertencia
Ingenieros con chamba segura en Puerto Interior
Firman convenio por entornos laborales seguros 3 de cada 10 personas en Guanajuato viven en pobreza laboral: INEGI
¿Qué pasó con la reforma de salarios dignos? MC acusa que sigue ‘congelada’ pese a su aprobación en 2024
Jornada de 40 horas avanza, pero sin apoyos fiscales a mipymes
¿Qué pasará con el salario y las prestaciones tras la reducción de la jornada laboral?
Jornada de 40 horas: Todo lo que (todavía) no contempla la reforma aprobada por el Congreso
Stellantis perdió más de 26,300 millones de dólares en 2025 por provisiones extraordinarias
SINTTIA señala falta de apertura de General Motors en negociación del contrato colectivo
México duda en aceptar fábricas de autos chinos. Mientras tanto, otro país de Latinoamérica le está ganando la carrera: ya tiene 6 plantas y va por la 7
Producción de Golf Proyectará Talento Mexicano: VW
Volkswagen arrancará producción del Golf en Puebla en 2027 y fortalecerá la industria automotriz en México
Leoni invierte 196.2 MDP en Durango para la producción de arneses para vehículos eléctricos
Aranceles / Trump
Trump no se rinde: Oficializará en los próximos días su arancel global de 15% ‘donde sea apropiado’
El Financiero
El representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, aseguró que el arancel del 10% está en vigor, pero que subirá al 15%
El presidente Donald Trump firmará en los próximos días una directiva para elevar su arancel global a 15 por ciento “donde sea apropiado” y busca mantener “continuidad” con los países que han alcanzado acuerdos comerciales con Estados Unidos, afirmó el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer.
“Por ahora, como hemos dicho, el 10 por ciento está en vigor. Habrá una proclamación para elevarlo a 15 por ciento donde sea apropiado”, declaró Greer el miércoles en el programa Surveillance de Bloomberg Television.
Greer intentó aclarar cómo la administración dará seguimiento a la amenaza de Trump de aumentar la tasa al 15 por ciento, lo que ha incrementado la confusión entre socios comerciales tras la decisión de la Corte Suprema de anular sus llamados “aranceles recíprocos”.
El gravamen global de 10 por ciento entró en vigor el martes, y en las 24 horas siguientes la administración ofreció pocos detalles sobre cómo implementaría el nuevo incremento respetando los pactos con socios clave.
¿Qué países se verán afectados con el aumento en el arancel global de Trump?
Al ser cuestionado sobre si el aumento violaría el acuerdo de Estados Unidos con la Unión Europea, Greer dijo que más adelante explicaría “cómo podría acomodarse a otros países”.
Reiteró que los cambios no necesariamente implicarán una tasa acumulada mayor para economías con acuerdos comerciales vigentes, lo que podría ser una señal positiva para la UE, Reino Unido y otros que enfrentarían una carga mayor bajo un arancel generalizado de 15 por ciento.
“El objetivo es recrear la política que hemos desarrollado durante el último año, dar continuidad y estar en posición de honrar los acuerdos, pero también contar con herramientas de cumplimiento”, señaló.
¿Qué ley usaría Trump para aumentar el arancel global?
Greer indicó que podría tomar “un par de meses” restablecer el régimen arancelario de Trump de forma compatible con los acuerdos existentes. El presidente está imponiendo el arancel base bajo la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974, que le permite aplicarlo hasta por 150 días sin aprobación del Congreso.
Funcionarios han señalado que durante ese periodo se efectuarán investigaciones comerciales bajo otras facultades legales, lo que abriría la puerta a aranceles más permanentes sobre productos de países o sectores específicos.
Aranceles de EU a China
En el caso de China, Greer dijo que Estados Unidos busca mantener gravámenes de entre 35 por ciento y 50 por ciento, dependiendo del producto.
Trump prevé reunirse con Xi Jinping a finales de marzo o principios de abril para discutir una posible extensión de la tregua arancelaria.
Trump se queja del trato de México a empresas energéticas de EU Respecto al tratado comercial de América del Norte, conocido como USMCA (T-MEC), Greer señaló que continúan las conversaciones y reiteró la frustración de Trump con el acuerdo.
Mencionó quejas sobre el trato de México a empresas energéticas estadounidenses, reglas lácteas de Canadá y boicots canadienses a bebidas alcohólicas estadounidenses, así como riesgos de triangulación comercial.
Sin embargo, indicó que las discusiones apuntan a protocolos adicionales con Canadá y México, más que a una reescritura total del acuerdo.
Greer reconoció un reporte de Bloomberg News que señala que Trump ha considerado abandonar el tratado, aunque minimizó esas declaraciones al afirmar que el presidente ha sido claro en su preocupación sobre el desempeño del acuerdo y no considera que deba renovarse automáticamente.
Preocupa desprecio de Donald Trump al T- MEC: expertos
Jornada
Para especialistas del Centro de Investigaciones sobre América del Norte (CISAN) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), deberían preocupar las omisiones que hizo el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, hacia México, pues sólo hizo referencia a que “extensas partes” del territorio están controladas por el narcotráfico y que gracias a él se logró abatir a Nemesio Oseguera, “El Mencho”, a quien sin mencionar su nombre, lo calificó como “uno de los capos del cártel más siniestros de todos”.
Al hacer un análisis del Estado de la Unión de Trump, los académicos coincidieron en que prácticamente fue un discurso de casi dos horas en los que dio inicio a la campaña electoral polarizada para las elecciones intermedias de noviembre de este año.
La investigadora Estefanía Cruz Lera, dedicada al área de estudios geopolíticos y estratégicos, especialista en incorporación política de minorías en EU y sistema político estadunidense, manifestó que en nuestra nación nos deberían preocupar las omisiones que hizo el mandatario, entre ellas el comercio internacional.
Llama la atención que no haya referencia al fortalecimiento de las relaciones con los aliados comerciales o de las cadenas estratégicas para el futuro, lo cual “me hace pensar en un panorama complicado en la renegociación del T-MEC”.
En la conferencia de prensa a distancia El Estado de la Unión de Trump: Implicaciones y Repercusiones, Raúl Benítez Manaut, especialista en teoría de conflictos y negociaciones de paz, geopolítica y seguridad nacional de México, y seguridad en América del Norte, el mensaje del mandatario de ese país fue “ambivalente, de altibajos”, y en el cual “lo negativo en la política interna de esa nación fue dejado de lado”.
Desde su punto de vista, fue un discurso “para los ricos”, cuando se estima que ha aumentado 40 por ciento el precio de la vivienda y de los alimentos para los sectores más pobres. “Se trató del comienzo de una campaña polarizada”, remató.
Consideró que la mayor preocupación de las autoridades mexicanas es que para Trump “no existen Canadá ni México”, ni es prioridad el tratado comercial entre los tres países.
Concluyó que el magnate tendrá que “jugar” entre dar gusto a la base que ya se decidió por su partido y no va a cambiar de opinión, y ser más flexible con las demandas de la clase media baja en las que el aumento de los precios de los alimentos pega duro, y podría tomar la opción de los demócratas.
Sin embargo, “no es sencillo jugar con tanta radicalidad en sus discursos”, apuntó Benítez Manaut.
Economía
PIB podría elevarse en 1.5 puntos si aumenta 10% el contenido nacional en exportaciones: Edgar Amador
El Financiero
Edgar Amador, secretario de Hacienda, señaló que por cada dólar que México exporta, cerca de 51 centavos son producidos en el país por la industria local.
La economía mexicana podría elevar el PIB potencial en 1.5 puntos, de manera permanente, si lograra aumentar un 10 por ciento adicional el contenido nacional en las exportaciones, afirmó el secretario de Hacienda, Edgar Amador.
Explicó que actualmente por cada dólar que exporta la economía alrededor de 51 centavos son producidos en México, por la industria local. Esta cifra en países del sudeste asiático es de 83 centavos.
Si México lograra incrementar en 10 centavos adicionales el contenido local en cada peso de exportaciones se lograría un aumento del producto interno bruto potencial de alrededor de 1.5 por ciento.
Durante la presentación del Programa Proyectos Ciudadanos de la Impulsora de Innovación México, expuso que con este tipo de iniciativas se puede integrar una mayor producción nacional y se podría lograr elevar el PIB potencial del país.
Esta es la visión del Plan México, agregó, integrar la producción nacional alrededor de la innovación, alrededor del valor agregado, alrededor de la cooperación entre los sectores público y privado para concentrarnos en aquellas áreas que son críticas para nuestro crecimiento económico.
¿En qué ayudarán los proyectos?
Estos proyectos pueden permitir crear empleos en número y calidad suficientes que nos ayuden a tener el crecimiento que requerimos para llevar el desarrollo al país y que nos coloquen en un lugar todavía más relevante en el sector externo del que ya tenemos, añadió.
“Destacó que México es una potencia manufacturera e industrial. Somos una de las economías con el sector manufacturero más integrado, más avanzado del mundo”, abundó.
Amador Zamora resaltó que la fortaleza industrial del país permitió que en 2025 la economía del país lograra un crecimiento a pesar de los pronósticos pesimistas.
“Al final tuvimos un crecimiento modesto, por debajo de lo que necesitamos, por debajo de lo que requerimos y queremos, pero que mostró la tremenda capacidad del sector industrial mexicano para poder posicionarse como el principal socio comercial de los Estados Unidos, tanto como comprador y como vendedor, mostró claramente la versatilidad, la flexibilidad”, enfatizó.
Subrayó que las exportaciones del país pasaron de tener una dependencia importante de la industria automotriz que articula una plataforma industrial muy compleja integrada, a ser uno de los principales exportadores de equipo de cómputo y electrónicos. “Debemos profundizar esta estrategia y hacerla más integrada”, recalcó.
Un récord de inversión y una advertencia
El Financiero
México cerró 2025 con la mayor inversión extranjera directa (IED) de su historia. Pero detrás de los 40 mil 871 millones de dólares que ingresaron hay señales de advertencia que no deben ser opacadas por el optimismo derivado del dato sin precedentes.
México cerró 2025 con la mayor inversión extranjera directa (IED) de su historia.
El número es real y merece reconocimiento. Pero detrás de los 40 mil 871 millones de dólares que ingresaron hay señales de advertencia que no deben ser opacadas por el optimismo derivado del dato sin precedentes.
Pero, vamos por partes.
El crecimiento de 10.8 por ciento en la IED respecto a 2024 consolidó una tendencia alcista ininterrumpida por quinto año consecutivo. En un mundo donde los flujos de capital hacia economías en desarrollo retrocedieron 2 por ciento en el mismo periodo —según datos de la UNCTAD—, el contraste es visible. México nadó a contracorriente con éxito, y eso es algo significativo.
Un dato muy revelador del reporte no es solo el total, sino su composición. Las nuevas inversiones —capital fresco que llega por primera vez al país— crecieron 132.9 por ciento en un solo año: de 3 mil 168 millones de dólares en 2024 a 7 mil 378 millones en 2025. No se trata de empresas que ya operan en México y simplemente reinvierten sus ganancias, sino de capital externo que apostó de nuevo por instalarse aquí. Eso es nearshoring en acción. Eso es la reconfiguración de cadenas de suministro globales aterrizando en territorio nacional.
Nuevo León lo sabe bien: su captación de IED creció en 72.9 por ciento, consolidando al corredor industrial del noreste como uno de los polos más dinámicos de todo el continente.
Sin embargo, al ver las cifras con lupa hay detalles que obligan a atemperar el festejo.
La reinversión de utilidades —que sigue siendo el motor dominante con 67.7 por ciento del total de la IED— registró una contracción de
3.7 por ciento, explicada por una mayor distribución de dividendos. En otras palabras, las empresas que ya operan en el país repartieron más entre sus accionistas y reinvirtieron menos en México. No es una señal catastrófica, pero sí una advertencia sobre la confianza de largo plazo del capital ya establecido.
Tampoco puede ignorarse la concentración geográfica. La Ciudad de México absorbió 54.8 por ciento de toda la IED nacional —22 mil 381 millones de dólares—, con un crecimiento de 55.1 por ciento respecto al año previo.
La localización de las inversiones siempre ha sido un tema polémico, pues frecuentemente las inversiones físicas están fuera de la CDMX pero la domicialización las ubica en la capital.
Cinco entidades concentraron el 80.2 por ciento del total y registraron un crecimiento conjunto de 42 por ciento.
El resto del país captó apenas uno de cada cinco dólares que llegaron y la inversión realizada en ellas decreció en 41.5% respecto a 2024. El récord histórico, celebrado con justa razón, coexiste con una realidad incómoda: el sur-sureste de México sigue siendo invisible para el capital productivo global. Los beneficios del nearshoring no se distribuyen solos.
Mención aparte merece el comportamiento del cuarto trimestre, donde la IED registró un flujo negativo de 5 mil 26 millones de dólares. La Secretaría de Economía explica que este desempeño obedece a pagos de dividendos y operaciones financieras corporativas, no a cancelaciones de inversión.
El ajuste neto al cierre del año no fue menor y la claridad con la que se expliquen estos episodios es fundamental: en un entorno de creciente escrutinio sobre las estadísticas oficiales, la claridad metodológica no es un detalle menor, es un activo de credibilidad institucional.
Otro detalle que aparece en la estadística que también dio a conocer el Banxico es la que indica que la inversión neta del año pasado, es decir, la IED recibida menos la IED hecha por residentes mexicanos en el exterior, sumó 31 mil 797 millones y fue inferior en 657 millones de dólares a la de 2024.
Ese hecho algo nos dice a propósito de inversionistas que optan por canalizar sus recursos al extranjero.
El gran riesgo del récord de la IED de 2025 es que se interprete como el estado natural de las cosas. No lo es.
Casi 47 por ciento de la IED provino de Estados Unidos y Canadá, socios del T-MEC. El tratado es el pilar invisible que sostiene buena parte de la confianza inversora en México. Cualquier turbulencia en la relación bilateral —aranceles, revisiones al acuerdo, tensiones migratorias— puede erosionar ese andamiaje con rapidez.
En el frente interno, las condiciones también importan. La certeza jurídica, la disponibilidad de energía confiable y a precio competitivo, la infraestructura logística y la seguridad pública no son variables secundarias: son los cimientos sobre los que descansa la decisión de invertir.
El récord de hoy es resultado de decisiones que se tomaron —o se evitaron— años atrás. Las políticas de hoy determinarán si el resultado del 2025 fue un punto de partida o un pico.
Ya lo veremos.
Obrera
Ingenieros con chamba segura en Puerto Interior
TV4 Noticias
En Puerto Interior, se generan más de 32 mil empleos.
Si estudias ingeniería, esta noticia es para ti: En Guanajuato Puerto Interior, 1 de cada 2 jóvenes que hacen sus prácticas profesionales se queda trabajando en la empresa.
Así lo informó Héctor López Santillana, director de Puerto Interior Guanajuato, quien aseguró que van por más.
Las empresas están buscando perfiles técnicos y de ingeniería, especialmente en áreas metalmecánicas, inyección de plástico, electromecánica, electrónica y logística.
“Dicho de una manera sencilla, nos demandan mucha gente con perfiles técnicos, de ingeniería y lo que más oferta nuestras instituciones de educación aquí en todo el país, pues son más bien perfiles administrativos”, comentó.
Actualmente, Puerto Interior concentra 140 empresas que generan más de 32 mil empleos y sigue creciendo: En 2025 ya se instalaron dos compañías más.
Pero hay un reto: Dos de cada tres perfiles tecnológicos terminan en áreas administrativas como contabilidad, administración o comercio exterior.
Por eso, industria y escuelas reforzarán su vínculo; habrá visitas de docentes a empresas, ingenieros en las aulas y más vinculación para prácticas profesionales.
“Las empresas tienen grandes necesidades de seguir perfeccionando para conservar su productividad, su calidad y su competitividad, con este proceso, las instituciones de educación podrán hacer propuestas más pertinentes”, indicó.
Firman convenio por entornos laborales seguros
TV4 Noticias
La Secretaría de Salud de Guanajuato y Derechos Humanos impulsan entornos laborales seguros en unidades médicas de Guanajuato
La Secretaría de Salud de Guanajuato (SSG) y la Procuraduría de los Derechos Humanos del Estado firmaron un convenio para crear entornos laborales seguros en todas las unidades médicas, incluyendo 16 hospitales generales y 19 comunitarios.
La iniciativa busca fortalecer la igualdad laboral, prevenir riesgos psicosociales y consolidar una cultura de cero tolerancia a la violencia, con el objetivo de lograr el distintivo ALVA, que reconoce espacios libres de violencia.
Durante el evento, el Secretario de Salud, Gabriel Cortés Alcalá, recibió de la familia ISAPEG el Certificado de Registro por cumplir la Norma Mexicana NMX-R-025-SCF1-2015, y se destacó la importancia del papel de titulares de unidades médicas y administrativas en la implementación de la estrategia.
La propuesta contempla cursos de sensibilización, evaluaciones focalizadas, jornadas informativas y la entrega de materiales sobre violencia contra niñas, adolescentes y mujeres, así como acciones para fortalecer la capacidad de respuesta institucional.
Participaron en el arranque del programa titulares de unidades médicas y administrativas, integrantes del Comité para Prevenir y Atender la Violencia Laboral, el Acoso y el Hostigamiento Sexual, y representantes sindicales como José Martín Cano Martínez y Ma. de Jesús Torres Ramírez.
3 de cada 10 personas en Guanajuato viven en pobreza laboral: INEGI
Zona Franca
León, Gto.-De acuerdo con el reporte de Pobreza Laboral (PL) que realiza el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), tres de cada diez personas en Guanajuato viven en pobreza laboral.
Además, la pobreza laboral presentó una disminución del 3.5 por ciento durante el último trimestre del 2025, en comparación con el mismo periodo del 2024.
Esta medición se encarga de documentar y detallar el porcentaje de personas cuyo ingreso laboral no es suficiente para comprar la canasta alimentaria básica.
El reporte señala que entre el cuarto trimestre del 2024, y el mismo periodo pero del 2025, la pobreza laboral pasó de 37.1 a 33.6 puntos porcentuales. Además, también presenta una disminución comparado entre el tercer trimestre y el último trimestre del año pasado, que fue de 0.5 por ciento, al pasar de 34.1 a 33.6 por ciento.
Pese a ello el ingreso laboral per cápita tuvo un crecimiento, pues pasó de 2 mil 295.83 pesos en el primer trimestre de 2016 a 3 mil 021.98 pesos en el cuarto trimestre de 2025.
Esta medición también da a conocer que 10 de los 11 sectores económicos registraron aumentos en el ingreso laboral. La industria extractiva y de la electricidad, es la que mayor incremento presentó con 26.4 por ciento, mientras que otras como, la agricultura, ganadería, silvicultura, caza y pesca registraron la mayor disminución, con 0.8 por ciento.
De acuerdo con esta medición por parte del INEGI, el ingreso de una persona que se mantiene activa laboralmente registró un aumento anual de 13 por ciento, por lo que ahora gana 347.43 pesos más. Esto pasó de octubre a diciembre del 2024 al 2025.
Por último, el incremento del ingreso laboral promedio fue tanto para hombres como para mujeres, pero se observa un aumento superior en los hombres que fue del 10.4 por ciento y en mujeres solo del 7.8.
¿Qué pasó con la reforma de salarios dignos? MC acusa que sigue ‘congelada’ pese a su aprobación en 2024
El Financiero
Mientras el Congreso debate la reducción de la jornada laboral a 40 horas, la reforma de salarios dignos continúa sin entrar en vigor y sin fecha clara para su declaratoria y publicación oficial.
La reforma constitucional de salarios dignos, que establece un salario base cercano a 19 mil pesos mensuales para sectores clave del servicio público, permanece “congelada” pese a haber completado prácticamente todo su trámite legislativo en 2024.
Durante la discusión en lo particular de la reforma para reducir la jornada laboral a 40 horas, el diputado de Movimiento Ciudadano (MC), Pablo Vázquez Ahued, recordó que Morena mantiene detenida esta enmienda desde hace más de un año.
“Una reforma noble, importantísima, que beneficia a casi tres millones de mexicanos y mexicanas, de familias y de servidores y servidoras públicas que hacen las labores más sustantivas y más importantes de México, como son la salud, la seguridad y la educación”, afirmó durante su intervención ante el pleno.
El legislador subrayó que, mientras se impulsa una nueva modificación en materia laboral, otra ya aprobada permanece sin publicarse, pues únicamente falta la declaratoria de constitucionalidad para su entrada en vigor.
“Esperamos que no pasen otros 100 años para que se decidan a garantizar un salario digno para las y los trabajadores de México”, reprochó.
¿De qué trata la reforma de salarios dignos ‘congelada’ desde 2024?
La reforma de salarios dignos plantea dos ejes centrales:
- El primero, garantizar que el salario mínimo nunca crezca por debajo de la inflación.
- El segundo, fijar un salario base para maestras, médicos, enfermeras, policías y elementos de las Fuerzas Armadas equivalente al promedio registrado ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). Dicho promedio ronda los 19 mil pesos mensuales, de acuerdo con cifras del IMSS, lo que implicaría un ajuste sustancial para millones de trabajadores del sector público.
En un comunicado, Movimiento Ciudadano subrayó que, actualmente, el salario promedio mensual de los profesores de nivel básico es de 7 mil 750 pesos, el de los policías es de 8 mil pesos y el de las Fuerzas Armadas es de 9 mil 340 pesos.
“Con la reforma, el salario de todos estos trabajadores subirá a alrededor de 17 mil pesos mensuales.”, sostuvo el partido.
¿Por qué no se ha publicado la reforma de salarios dignos?
El proceso legislativo avanzó sin contratiempos el año pasado. La Cámara de Diputados aprobó la reforma el 24 de septiembre de 2024 y, posteriormente, el 9 de octubre, el dictamen fue avalado por el Senado de la República.
Después, 31 congresos estatales dieron su respaldo, con lo que se alcanzó la mayoría requerida para declarar la constitucionalidad de la reforma. En términos formales, el procedimiento estaba prácticamente concluido.
Sin embargo, la declaratoria nunca se realizó. Primero, el entonces presidente del Senado, Gerardo Fernández Noroña, y posteriormente la senadora Laura Itzel Castillo, se habrían negado a emitirla, según apuntó Movimiento Ciudadano en marzo de 2025.
De acuerdo con Juan Ortiz, la razón habría sido el impacto presupuestal. Un análisis calculó el costo de la medida en casi 40 mil millones de pesos anuales, cifra que habría frenado su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
La reforma al artículo 123 constitucional fue aprobada con 478 votos a favor de la Cámara de Diputados y con 125 votos a favor de la Cámara de Senadores.
También dieron su aval a la reforma los congresos locales de Tabasco, Ciudad de México, Tamaulipas, Baja California, Chiapas, Tlaxcala, Sinaloa, Zacatecas, Durango, Yucatán, Michoacán, San Luis Potosí, Hidalgo, Colima, Nayarit, Estado de México, Oaxaca, Nuevo León, Puebla, Veracruz, Sonora, Guerrero y Guanajuato.
Jornada de 40 horas avanza, pero sin apoyos fiscales a mipymes
El Economista
La reducción de la jornada laboral a 40 horas semanales se aprobó, pero no se incluyeron incentivos fiscales para las mipymes. Legisladores y organismos empresariales habían propuesto apoyos para evitar cierres, informalidad o pérdida de empleos.
La Cámara de Diputados aprobó la reducción gradual de la jornada laboral a 40 horas semanales, pero el dictamen no incluyó incentivos fiscales ni programas de apoyo específicos para las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).
Durante la discusión legislativa, distintos organismos y diputados plantearon la necesidad de acompañar la reforma con incentivos fiscales temporales para evitar afectaciones en las empresas de menor tamaño.
Por ejemplo, la diputada Ana Isabel González, del Partido Revolucionario Institucional, propuso establecer apoyos fiscales para que las mipymes puedan implementar la reforma sin correr el riesgo de cerrar o caer en la informalidad.
En la misma línea, el diputado César Alejandro Domínguez Domínguez pidió contemplar incentivos que permitan sostener el crecimiento de la industria, el comercio y los servicios, así como proteger el empleo. “Se trata de fortalecer la calidad de vida de las personas; por lo tanto, es importante que los incentivos fiscales se den, ya sean temporales, a las pymes y proteger y generar programas de impulso a la productividad”, señaló.
No obstante, estas propuestas no fueron integradas en el texto aprobado por la Cámara de Diputados.
Recordemos que la reforma constitucional para reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas semanales contempla una implementación gradual a parir del 2027 y hasta 2030, con lo cual México avanza hacia un nuevo esquema laboral que busca mejorar la calidad de vida de los trabajadores.
Impacto en costos, empleo y viabilidad para las mipymes Organismos empresariales, como la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur) advirtieron que la reducción de la jornada laboral sin incentivos fiscales elevaría el costo laboral hasta 66,000 pesos por trabajador al año y podría llevar a las empresas a reorganizar sus operaciones, especialmente en sectores intensivos en mano de obra.
En este sentido, los negocios se verán en la necesidad de implementar ajustes operativos como reorganización de turnos, contratación adicional o incremento en el pago de horas extra. Para las mipymes, que operan con menor liquidez y menor capacidad de inversión, estos cambios representan un reto mayor.
Asimismo, Juan José Sierra, presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) alertó que la medida podría derivar en pérdida de empleos si no se establecían estímulos fiscales que permitan a las empresas absorber el incremento en costos laborales.
Entre los incentivos que solicitó estaba la deducibilidad del 100% de las prestaciones laborales para las mipymes, a fin de incentivar el empleo formal y mantener la competitividad de las compañías.
Por otro lado, la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) pidió diseñar incentivos fiscales temporales que faciliten la transición, así como establecer esquemas de gradualidad diferenciada y programas de productividad, capacitación y digitalización que permitan a las empresas mejorar su eficiencia operativa y reducir el impacto financiero de la reforma.
La aprobación de la jornada laboral de 40 horas marca uno de los cambios más relevantes en el mercado laboral mexicano en décadas; sin embargo, al no incluir incentivos fiscales ni mecanismos de apoyo, la responsabilidad de la transición puede recaer principalmente en las empresas, particularmente en las mipymes, que deberán ajustar su operación para cumplir con el nuevo marco legal.
¿Qué pasará con el salario y las prestaciones tras la reducción de la jornada laboral?
El Economista
La reforma para reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas y ante la latente disminución del tiempo de trabajo surge la pregunta sobre si esto impactará realmente en el salario o las prestaciones de ley vigentes.
La aprobación en el Congreso de la Unión de la reforma constitucional para reducir la jornada laboral en México y en espera de su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) ha encendido el debate entre trabajadores, empresas y autoridades, despertando dudas sobre el futuro de los salarios y las prestaciones.
La reforma a la Constitución incluyó en su régimen transitorio la prohibición de reducir salarios y prestaciones durante la implementación. Esto ha sido reiterado por las autoridades y es probable que la disposición se integre en los cambios que se realizarán a la Ley Federal del Trabajo, el siguiente paso.
Esto quiere decir que, por ejemplo, para el siguiente año, cuando se haga la primera reducción de dos horas anuales, las personas ganarán el mismo salario, pero laborando 46 horas.
“Hay que recordar que el salario nunca se puede disminuir, de acuerdo con la Ley Federal del Trabajo”, puntualiza Fernando Martínez Flores, socio encargado del área laboral del despacho Jauregui del Valle. Señala que incluso la propia reforma de jornada laboral indica que la disminución del tiempo de trabajo no implicará una disminución del salario. “Es un derecho constitucional, la garantía del salario”.
¿Por qué no se puede reducir el salario?
El derecho a percibir el salario es irrenunciable, señala el artículo 99 de la LFT, asimismo, el artículo 51 de la ley menciona que reducir el salario es un motivo de rescisión de la relación de trabajo sin responsabilidad para el trabajador, por lo que, en caso de que los patrones disminuyan los ingresos percibidos por los trabajadores, estarían incumpliendo con lo marcado en la legislación.
Alberto Aguirre Gaviño, socio director de Aguirre Asesores Legales considera que la reducción de la jornada laboral abrirá la puerta para que empleadores traten de aprovecharse de los trabajadores e intenten renegociar condiciones de trabajo, entre ellas prestaciones y salario; sin embargo, subraya: “no sería legal”.
En caso de detectar un ingreso inferior al percibido normalmente, Fernando Martínez Flores recuerda que en la Procuraduría Federal de la Defensa del Trabajo (Profedet) se puede presentar una queja, lo ideal es contar con comprobantes; pero el problema podría aparecer cuando la empresa no los emite, algo recurrente en el trabajo informal. Prestaciones y disminución de empleo tras jornada laboral
A decir de Alberto Aguirre Gaviño, la reducción de la jornada laboral no tendrá un impacto en las cuotas obrero-patronales ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) ni ante el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit).
“Los centros de trabajo van a seguir ganando lo mismo, solamente van a trabajar menos tiempo”, enfatiza.
No obstante, alude a que las prestaciones extralegales sí podrían tener una afectación en términos de renegociación; por ejemplo, los vales de despensa, los bonos de asistencia, de puntualidad e incluso las cotizaciones a las cajas de ahorro porque reduciría el flujo y el sector patronal se enfrentaría a más gastos por la contratación de más personal o pago de horas extra.
“Las prestaciones de ley se van a mantener igual porque la misma reforma te va a obligar a pagar lo mismo por menos tiempo. Dónde van a afectar es en las prestaciones superiores y las horas extra. Por ejemplo, la manufactura, ellos están trabajando 24/7 y con horas extra llegan a sus metas. Ahora van a tener que invertir en nueva mano de obra, que eso trae aparejadas obligaciones de seguridad social e impuestos. Va a ser una nómina mucho más costosa”, subraya.
Sobre ese punto, Fernando Martínez agrega que tener un trabajador en la economía formal tiene un costo muy alto. Por ello, reconoce que la reducción de la jornada sin estímulos para el sector patronal puede impactar en la disminución de prestaciones y beneficios en nuevas contrataciones e incluso acelerar una automatización que a su vez reduciría los puestos de trabajo.
“Probablemente en lugar de tener dos o tres empleados, reduciré la plantilla de dos a uno si soy una Pyme”, explica el socio de Jauregui del Valle. Alberto Aguirre añade que en nuevas contrataciones se ofrezca menos dinero de lo que se venía ofreciendo en años previos, pero se tendría que analizar los salarios al interior para que no haya una discriminación salarial y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) tendría que intervenir mediante inspecciones.
Los abogados coinciden en que prestaciones como la prima vacacional, el aguinaldo, la prima de antigüedad se tienen que mantener igual aún con la reducción del tiempo trabajado, pero en cuanto al cálculo de la Participación de los Trabajadores en las Utilidades (PTU) podría haber una variación.
“Seguramente sí va a haber una base diferente, porque el cálculo de PTU se va a dividir en dos partes, 50% basado en los días trabajados y 50% en el salario percibido. Una jornada de 48 horas solía implicar seis días de trabajo por uno de descanso; con la reforma laborarán cinco días para cumplir 40 horas. Técnicamente tienen menos días laborados al año”, detalla Alberto Aguirre.
No obstante, Martínez indicó que el pago de la PTU se hace respecto de los días trabajados al año, aun cuando no labore el trabajador, por ejemplo, días festivos, descansos semanales, vacaciones, pero en realidad no habría afectación con las 40 horas.
“Si tu trabajas hoy seis días y con la reforma te disminuyen a cinco, se te cuenta la semana completa de siete días para el cálculo de la PTU, ya que se incluyen los días de descanso para el cálculo sin importar si son dos o uno. Esto es, si tú trabajas todo el año completo, se te consideran 365 días, incluyendo días de descanso y vacaciones”.
Jornada de 40 horas: Todo lo que (todavía) no contempla la reforma aprobada por el Congreso
El Economista
El registro electrónico y la transición gradual al nuevo límite del tiempo extraordinario, son disposiciones que no contempla la reforma constitucional, pero que podrían incorporarse en la legislación secundaria.
México transitará a una jornada laboral de 40 horas. La aprobación de la reforma constitucional en el Congreso de la Unión es el primer paso para disminuir el tiempo de trabajo; lo siguiente (una vez que los cambios a la Carta Magna entren en vigor) serán los ajustes a la Ley Federal del Trabajo (LFT), los cuales incluirán reglas más específicas para la implementación del nuevo esquema.
La reforma de jornada laboral avalada el pasado miércoles en la Cámara de Diputados establece en la Constitución el límite de 40 horas por semana, con una reducción gradual, un nuevo tope al tiempo extraordinario, la prohibición de reducir salarios y prestaciones, y la restricción de que las personas menores de 18 años laboren horas extra.
Sin embargo, hay algunos aspectos que no se incluyeron en la reforma, esto es así, porque serán los ajustes a la Ley Federal del Trabajo los que despejarán las dudas más puntuales en torno a la transición, o al menos esa es la expectativa.
En una entrevista con El Economista, la senadora Geovanna Bañuelos, presidenta de la Comisión de Trabajo y Previsión Social, afirmó que la reforma a la LFT será más amplia y responderá a las inquietudes planteadas durante el debate de los cambios a la Constitución.
“Una vez que entre en vigor la reforma constitucional, arrancamos con reformas a la Ley Federal del Trabajo, donde sí vamos a poder plasmar muchas de las inquietudes que escuchamos en el debate en el pleno. La reforma constitucional no puede contener todo el texto, la regulación y operatividad, pero en la ley secundaria tenemos esa enorme responsabilidad”, compartió la legisladora del Partido del Trabajo (PT).
¿Qué aspectos no contempló la reforma de jornada laboral y se podrían integrar en la LFT? Este es un listado de acuerdo con las propuestas planteadas en los foros púbicos de la STPS, la iniciativa enviada por la presidenta Claudia Sheinbaum y dudas comunes en la comunidad de Recursos Humanos:
1. Reloj checador
Durante el debate de la reforma se habló constantemente de la obligación patronal de contar con un registro electrónico del tiempo de trabajo; es decir, un reloj checador. Sin embargo, esta disposición se incluirá en las modificaciones a la LFT.
El registro electrónico está contemplado en la iniciativa enviada por la presidenta Claudia Sheinbaum para los ajustes a la legislación secundaria. La propuesta también plantea que la autoridad pueda tener acceso a la información de estos registros.
2. ¿Cómo aumentará el tiempo extra?
Si bien desde la Constitución se planteó un nuevo límite para el tiempo extraordinario y las denominadas “horas triples”, la forma en la que incrementarán las horas extra permitidas será gradual y también se definirá en la Ley Federal del Trabajo.
El mecanismo de transición también está incluido en la iniciativa presidencial, y hasta el momento se propone que incrementen de la siguiente forma:
- 9 horas en 2026
- 9 horas en 2027
- 10 horas en 2028
- 11 horas en 2029
- 12 horas en 2030
3. Jornadas especiales
La reforma constitucional tiene un enfoque de cómputo semanal; es decir, no exceder 40 horas por semana. Pero no es precisa en las jornadas especiales, aunque no están prohibidas, aún carecen de regulación específica en la legislación secundaria.
Una de las expectativas con la reforma a la LFT es reconocer jornadas laborales especiales, para dar mayor certeza jurídica a esquemas que pueden ser distinto a una jornada tradicional de 8 horas.
4. Comité de seguimiento
Durante los foros convocados por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) una de las propuestas que plantearon tanto del sector empresarial como de los sindicatos fue la creación de un comité u observatorio encargado del seguimiento de la implementación, así como el análisis del impacto en el mercado laboral y en la productividad. La creación de este organismo fue planteada durante el debate en la Cámara de Diputados por Movimiento Ciudadano (MC), el Partido Acción Nacional (PAN) y el Partido Revolucionario Institucional (PRI), aunque las reservas no fueron incluidas.
Pero la iniciativa impulsada desde el Gobierno Federal plantea que la STPS instrumente “los mecanismos que correspondan para recopilar, procesar y evaluar datos relacionados con la implementación de la reducción de la jornada laboral”.
5. Prima sabatina
También en los foros de la STPS los sindicatos propusieron incorporar una prima sabatina, equivalente al 25% del salario ordinario. Aunque esto no fue incluido en la Constitución, sí podría debatirse entre los cambios a la legislación secundaria.
Actualmente la LFT contempla una prima dominical del 25% de la remuneración ordinaria pagada por el día.
¿Cuándo empieza la reducción de jornada laboral?
La reducción de la jornada laboral comenzará el 1 de enero del 2027, con la disminución de dos horas. Posteriormente, cada 1 de enero se reducirán dos horas anuales hasta alcanzar el límite de 40 horas por semana.
La reforma constitucional aún requiere de la aprobación de 17 congresos locales, hasta ahora las legislaturas estatales que ya avalaron la minuta enviada por la Cámara de Diputados.
- Oaxaca
- Tabasco
- Sonora
- Puebla
- Estado de México
- Hidalgo
- Veracruz
- Zacatecas
- San Luis Potosí
- Yucatán
Una vez que se cumpla con este trámite, la reforma de jornada laboral será promulgada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y entrará en vigor al día siguiente, a partir de ese momento, correrá un plazo de 90 días para que el Congreso de la Unión realice los cambios a la Ley Federal del Trabajo.
Automotriz
Stellantis perdió más de 26,300 millones de dólares en 2025 por provisiones extraordinarias
El Economista
Stellantis anunció una pérdida neta de 22,300 millones de euros (unos 26,300 millones de dólares) en 2025, la segunda más importante jamás anunciada por la compañía automovilística francesa.
Stellantis anunció este jueves una pérdida neta de 22,300 millones de euros (unos 26,300 millones de dólares) en 2025, la segunda más importante jamás anunciada por la compañía automovilística francesa, a causa de provisiones extraordinarias.
El grupo, que comercializa marcas como Peugeot, Citroën o Fiat, anunció una provisión extraordinaria de 22,000 millones de euros (25,900 millones de dólares) en el segundo semestre de 2025 para paliar la caída en la producción de vehículos eléctricos, cuyas ventas son muy inferiores a sus expectativas.
En 2025 la facturación de Stellantis bajó un 2%, hasta los 153,500 millones de euros (180,500 millones de dólares), a pesar de una ligera subida en volumen de las ventas: 5.48 millones de vehículos vendidos (+1 %) frente a los 5.41 millones de 2024.
SINTTIA señala falta de apertura de General Motors en negociación del contrato colectivo
Milenio
Alejandra Morales reconoció que el avance ha sido limitado desde el inicio de las conversaciones.
A un mes de haber iniciado el proceso de revisión del Contrato Colectivo de Trabajo, el Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (Sinttia) advirtió que la empresa General Motors en Silao se ha mostrado poco abierta a negociar las peticiones presentadas por la base laboral durante las primeras mesas de trabajo.
La secretaria general del sindicato, Alejandra Morales, informó que la semana pasada se llevó a cabo la primera reunión conciliatoria con representantes de la empresa en el Centro Federal de Conciliación, en la Ciudad de México; sin embargo, reconoció que el avance ha sido limitado desde el inicio de las conversaciones.
“Ya nos sentamos con la empresa a negociar, recibimos las primeras pláticas conciliatorias en el Centro Federal de la Ciudad de México, pero la compañía ha mantenido una postura reservada frente a los planteamientos del sindicato”, mencionó Alejandra.
“Como siempre, al principio muy renuente de los incrementos salariales, de acceder a nuestras peticiones”, comentó la dirigente sindical, al señalar que la resistencia se ha reflejado prácticamente en todos los puntos planteados por los trabajadores durante esta revisión contractual.
Cabe recordar que entre las principales demandas se encuentra un aumento del 20 por ciento al salario, ante la expectativa positiva prevista para la industria automotriz en el Bajío durante este año, señaló.
Las negociaciones se realizaron el martes de la semana pasada; no obstante, posteriormente las mesas quedaron suspendidas debido al contexto de incidentes registrados en distintos estados del país, lo que ha complicado los traslados hacia la capital para dar continuidad al proceso.
“Derivado de esa circunstancia suspendimos las negociaciones, ya que está complicado viajar a la Ciudad de México”, indicó la dirigente de los trabajadores sindicalizados, Alejandra Morales.
Hasta el momento no existe una fecha definida para reanudar las mesas de trabajo, ya que el sindicato deberá coordinarse nuevamente con la empresa y con la autoridad laboral para retomar el diálogo una vez que existan condiciones que permitan continuar.
La revisión del contrato colectivo tiene como fecha límite el 25 de marzo, por lo que el sindicato se mantiene a la expectativa de que las negociaciones avancen en las próximas semanas y se alcance un acuerdo que pueda ser sometido a votación de la base trabajadora.
“En esta negociación contractual todas y todos los trabajadores deciden si aprueban el incremento y las prestaciones que la empresa otorgue”, puntualizó Morales.
Mientras tanto, la representación sindical reiteró que continuará buscando condiciones favorables para los trabajadores del complejo automotriz en Silao y evitar que se concrete el emplazamiento a huelga ante la falta de acuerdos.
México duda en aceptar fábricas de autos chinos. Mientras tanto, otro país de Latinoamérica le está ganando la carrera: ya tiene 6 plantas y va por la 7
Motor Pasión
Tras décadas de dominio de marcas tradicionales de Europa, Estados Unidos y Japón, este espacio está empezando a ser ocupado intensamente por fabricantes de automóviles chinos en Brasil. Estas empresas llegaron primero importando modelos, pero ahora están pasando a una etapa de producción local.
Decimos esto porque, en los últimos años, varios fabricantes chinos han anunciado o abierto fábricas en Brasil, consolidando una presencia estratégica. Entre ellos se encuentran BYD, GWM, GAC, Geely y Chery (Chirey en México), cada uno con planes específicos para el país.
Chery fue una de las primeras marcas chinas en establecerse en Brasil. En 2014, abrió su fábrica en Jacareí, São Paulo, pero las instalaciones cerraron en 2022 para modernizarlas. La expectativa es que pronto vuelva a operar, produciendo modelos de las marcas Omoda y Jaecoo, pertenecientes al grupo. Actualmente, la producción de Chery en Brasil se realiza en Anápolis, en asociación con Caoa, donde se producen los SUV Tiggo 5X, 7 y 8.
BYD ya cuenta con una planta en Camaçari, en el mismo espacio que antes ocupaba Ford. La inversión fue vista como un hito, ya que la planta de Bahía se convirtió en el mayor centro de producción de la compañía fuera de China. Los primeros modelos producidos serán Dolphin Mini, King y Song Pro.
GWM cuenta con otro complejo industrial en Iracemápolis, que anteriormente funcionaba una planta de Mercedes-Benz, de donde saldrán de la línea producción los SUV Haval H6 y H9, así como la camioneta Poer P30. Una de las características distintivas de GWM es la instalación de un centro de investigación y desarrollo junto a la fábrica.
Por otro lado, GAC anunció planes para abrir su fábrica en Catalão, Goiás, en este año. La instalación se estructurará en torno a HPE Automotores, que ya opera en este lugar. Hasta el inicio de la producción, GAC mantiene un centro de distribución de piezas en Cajamar, garantizando el apoyo a los futuros clientes. Aún no se han confirmado los modelos que se fabricarán, pero la expectativa es que la marca traiga SUV e híbridos que ya tienen éxito en otros mercados.
Por su parte, Geely aún no ha anunciado su propia fábrica, pero sí optó por una alianza con Renault, utilizando la planta de São José dos Pinhais, Paraná. La colaboración se extiende también a la producción de motores, a través de la empresa conjunta Horse. El primer modelo que se lista para ensamblar en Brasil es el SUV eléctrico EX5, pero la lista aún no está confirmada.
Recientemente, GWM confirmó la instalación de su segunda planta en Brasil, esta vez en el municipio de Aracruz, en Espírito Santo. El nuevo complejo industrial tendrá una capacidad de producción estimada de hasta 200,000 vehículos al año, cuatro veces superior a la planta de Iracemápolis, inaugurada en 2025.
La nueva planta se estructurará como una fábrica completa, con estampado, soldadura, pintura, montaje final y ensayos, así como áreas dedicadas a la producción de componentes estratégicos.
Producción de Golf Proyectará Talento Mexicano: VW
Horse Power
Volkswagen de México dio a conocer que los trabajos de adecuación para traer de vuelta la producción del Golf a la planta de Puebla, prevista para el 2027, avanzan conforme a lo programado a través “de un proceso de fortalecimiento integral de sus capacidades”.
Dicho proceso, a decir de la automotriz alemana, representa no solo el regreso a dicha sede del modelo más emblemático de la marca sino también “un puente que marca la transición de este centro de manufactura, el más grande de la firma en Norteamérica, hacia su futuro”.
“Con cerca de 60 años de experiencia y 14.5 millones de vehículos hechos por manos mexicanas, Volkswagen de México planta Puebla da pasos firmes en su preparación para el arranque de producción de Golf”, señala el informe.
Por su parte, Holger Nestler, presidente y director ejecutivo de Volkswagen de México, destacó que las adecuaciones que se llevan a cabo en este complejo industrial sientan las bases para un arranque exitoso, con el que la armadora aportará vehículos para todos los segmentos de la marca: SUV, sedán y hatchback.
“Preparar a nuestra planta de Puebla para un arranque exitoso de Golf es un privilegio para todos los que formamos parte de este gran equipo. Tenemos nuevamente en nuestras líneas a un icono de la marca y haremos de su regreso una gran historia de éxito”, afirmó el directivo. Nestler garantizó que la “excelencia operativa” seguirá siendo el común denominador de cara a este arranque.
El ejecutivo añadió que la adecuación de la planta activa inversiones en infraestructura y equipamiento que impulsa la especialización de proveedores y fortalece el cluster automotriz.
A la par, dijo, la ingeniería aplicada y la actualización tecnológica generan nuevas oportunidades para empresas de la cadena de valor, fomentan la transferencia de conocimiento y consolidan a la región como un polo de manufactura avanzada.
Finalmente, enfatizó que la producción de Volkswagen Golf desde la planta de Puebla representa una oportunidad para impulsar al talento nacional, ya que el proceso de adecuación implica capacitación técnica avanzada, actualización de competencias y desarrollo de habilidades en digitalización, calidad y gestión de procesos complejos.
En este sentido, detalló, “participar en la manufactura de un vehículo global fortalece la experiencia del equipo y proyecta al talento mexicano como un actor clave dentro de Grupo Volkswagen”.
Volkswagen arrancará producción del Golf en Puebla en 2027 y fortalecerá la industria automotriz en México
Cluster Industrial
Volkswagen iniciará en 2027 la producción del Golf en su Planta Puebla, tras un proceso de modernización e inversión que fortalece la
manufactura automotriz, impulsa a la cadena de suministro y consolida a México como referente en producción industrial avanzada.
Puebla, Puebla, 25 de febrero de 2026. — El arranque de producción de Volkswagen Golf, previsto para el año 2027 en la Planta de Puebla, representa no solo el regreso a dicha factoría del modelo más emblemático de la marca alemana, sino también un puente que marca la transición de este centro de manufactura, el más grande de la firma en Norteamérica, hacia su futuro. A través de un proceso de fortalecimiento integral de sus capacidades, la planta de vehículos se consolida como referente de manufactura automotriz de clase mundial. Con cerca de 60 años de experiencia y 14.5 millones de vehículos hechos por manos mexicanas, Volkswagen de México, Planta Puebla, ha dado pasos firmes en su preparación para el arranque de producción de Golf. Muestra de lo anterior son las inversiones de la firma en el crecimiento y modernización de sus instalaciones en los años recientes. En enero de 2025, la armadora que encabeza Holger Nestler estableció un hito mundial al inaugurar la primera nave de pintura 100 por ciento eléctrica del Grupo Volkswagen.
Esta transformación, junto con otras adecuaciones que se llevan a cabo en este complejo industrial de Volkswagen en Puebla, sienta las bases para un arranque exitoso de este nuevo vehículo con el que el portafolio de la armadora abarcará los segmentos SUV, Sedan y Hatchback. “Preparar a nuestra planta de Puebla para un arranque exitoso de Golf es un privilegio para todos los que formamos parte de este gran equipo en Volkswagen de México. Tenemos nuevamente en nuestras líneas a un icono de la Marca y haremos de su regreso una gran historia de éxito. La excelencia operativa ha sido y seguirá siendo el común denominador de cara a este arranque, señaló Holger Nestler, presidente y CEO de Volkswagen de México.
Las etapas de preparación para este arranque tienen un impacto económico relevante en Puebla y su región. La adecuación de la planta activa inversiones en infraestructura y equipamiento que impulsa la especialización de proveedores y fortalece el cluster automotriz. A la par, la ingeniería aplicada y la actualización tecnológica generan nuevas oportunidades para empresas de la cadena de valor, fomentan transferencia de conocimiento y consolidan a la entidad como un polo de manufactura avanzada.
La producción de Volkswagen Golf desde la planta de Puebla representa también una oportunidad para impulsar al talento nacional. El proceso de adecuación implica capacitación técnica avanzada, actualización de competencias y desarrollo de habilidades en digitalización, calidad y gestión de procesos complejos. En este sentido, participar en la manufactura de un vehículo global fortalece la experiencia del equipo y proyecta al talento mexicano como un actor clave dentro de Grupo Volkswagen.
La transformación de la infraestructura productiva refleja una visión clara: crecer desde la participación local, innovar desde la ingeniería y consolidar una plataforma industrial que combine competitividad global con impacto regional. Con Volkswagen Golf, Volkswagen de México no solo refuerza su liderazgo industrial, sino que reafirma su compromiso con un futuro de movilidad sostenible.
Leoni invierte 196.2 MDP en Durango para la producción de arneses para vehículos eléctricos
Cluster Industrial
Leoni reinvertirá 196.2 millones de pesos en su planta de Durango para producir arneses para vehículos eléctricos y autónomos. El proyecto contempla 14 nuevas líneas y la creación de 500 empleos directos entre 2026 y 2027, en dos fases de expansión.
Durango, Durango, 25 de febrero de 2026.- La firma alemana Leoni anunció una reinversión estratégica por 196.2 millones de pesos para ampliar su planta en Durango, proyecto que generará 500 nuevos empleos directos en los próximos dos años y que marcará el inicio de la producción de arneses especializados para vehículos eléctricos y autónomos en la entidad.
El anuncio fue realizado por el gobernador Esteban Villegas Villarreal y el CEO de Leoni México, Michel Da Lio, quienes confirmaron que Durango fue elegida como la primera sede en México para este nuevo proyecto de expansión. La inversión contempla la operación de 14 nuevas líneas de producción que ya se encuentran en funcionamiento, fortaleciendo la capacidad industrial de la planta local.
De acuerdo con la información presentada, la generación de empleo se dará de manera escalonada: 250 puestos se abrirán durante 2026 y al menos otros 250 en 2027, conforme avance el crecimiento del proyecto.
Se trata de empleos directos que, según destacó el mandatario estatal, representan oportunidades formales para las familias duranguenses, con seguridad social y prestaciones.
Con esta expansión, la planta inicia una nueva etapa al incorporar la producción de arneses destinados a atender la demanda de un cliente especializado en electromovilidad y vehículos autónomos. La compañía detalló que este nuevo proyecto responde a los requerimientos de ese segmento, lo que posiciona a Durango dentro de la cadena de suministro vinculada a tecnologías de movilidad avanzada.
Iracema Román, jefa de comunicación en México, explicó que el plan de crecimiento se desarrollará en dos fases. La primera etapa arrancará en 2026 con un proceso progresivo y un crecimiento gradual hasta alcanzar la capacidad óptima de operación. La segunda fase está programada para 2027, cuando se proyecta alcanzar producción masiva para atender plenamente al nuevo cliente del sector eléctrico.
Directivos de la empresa señalaron que la elección de Durango responde tanto a la experiencia acumulada del personal como a las condiciones que ofrece el estado para la operación industrial. En ese sentido, subrayaron que el talento local ha sido un factor determinante para consolidar la eficiencia productiva de la planta.
“Estamos iniciando un nuevo proyecto especializado en electromovilidad y vehículos autónomos. Con ello abrimos 14 líneas de producción que ya están corriendo actualmente. Es un gusto saber que el talento de Durango nos soporta, nos ayuda y, sobre todo, contribuye a que nuestra producción sea tan eficiente”, expresó la empresa durante el anuncio.
El gobernador Villegas Villarreal reconoció que Leoni cuenta con años de presencia en la entidad y que ha sido pionera en este sector en el país. Señaló que la decisión de ampliar operaciones confirma la confianza de la compañía en el estado y reiteró que la administración continuará generando condiciones para atraer nuevas inversiones.
En el acto también participaron Jesús Paz Fernández, gerente de planta Leoni Durango; Roman Kalynchu, jefe de proyectos México; y Fernando Rosas Palafox, secretario de Desarrollo Económico, quienes coincidieron en que la expansión fortalece el ecosistema industrial local y consolida a Durango como un destino confiable para la inversión en proyectos vinculados a la electromovilidad.
Con esta reinversión, la planta de Durango se posiciona como la primera en México dentro del grupo en fabricar este tipo de arneses especializados, ampliando su perfil productivo hacia segmentos de mayor contenido tecnológico y alineados con la transición hacia la movilidad eléctrica y autónoma.
