Índice
Producción de obras bajó ritmo, pero hiló cuatro meses al alza en enero. 3
Crece 53% la contratación de talento mexicano en el extranjero. 5
Desinformación y falta de regulación golpea a algunas empresas en Irapuato 7
APIMEX renueva su dirigencia y llama a unidad del sector cuero calzado en Guanajuato 8
China estima pérdidas de 9,400 mdd por aranceles de México; ve barreras a la inversión 10
Países con mayor y menor rendimiento a la inversión financiera. 12
Posible cese de la guerra modera precio del crudo. 12
El futuro de la banca mexicana: un cambio estructural en marcha. 13
México se afianza como proveedor líder de autopartes de EU en el 2025. 15
Aplazan huelga en General Motors Silao para el 15 de abril; revisan acuerdo salarial 17
Coparmex pide eliminar aranceles en la revisión del T-MEC. 20
Obrera
Producción de obras bajó ritmo, pero hiló cuatro meses al alza en enero
El Economista
Claroscuros en la industria de la construcción al iniciar el 2026. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó este martes que el valor de producción de las empresas constructoras durante enero creció 0.6% en relación al mes previo (en cifras desestacionalizadas), con lo que sumó cuatro meses consecutivos al alza, aunque dicho comportamiento fue más débil que el de diciembre, cuando incrementó 1.8 por ciento.
En su comparación a tasa anual, el indicador hiló 21 caídas (-1.1% en el primer mes del presente año), pero fue la menor baja de los últimos 20 meses, lo que refleja una tendencia para regresar a terreno positivo en el mediano plazo (su mayor desplome se presentó en noviembre de 2024: 23.8%).
Como un aliciente desde el gobierno federal está la reciente presentación de la iniciativa para crear la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, con la que se buscan detonar las participaciones pública y público-privada (mixta), la cual se prevé sea aprobada el próximo mes.
Por lo pronto, al comenzar el año, el motor del crecimiento del valor de producción de las constructoras fue el aumento mensual de 29.1% de las obras relacionadas con trabajos en petróleo y petroquímica (refinerías y plantas petroleras, oleoductos y gasoductos y obras auxiliares que representan 5.5% del total), un mes antes el alza fue menor: 8.6 por ciento.
Por su parte, las obras relacionadas con edificación, principalmente a cargo del sector privado y que tuvieron una participación en enero de 47.2%, cayeron 1.6% y ya suman tres descensos consecutivos, como reflejo de la incertidumbre política y económica.
Estas se relacionan con vivienda, edificios industriales, comerciales, escuelas y hospitales, entre otras.
Los trenes no impulsaron
De acuerdo con la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras (ENEC), las obras relacionadas con transporte y urbanización (las segundas en relevancia con 23.7% del total y desarrolladas con recursos públicos) crecieron 0.8%, cuando en diciembre el aumento fue de 9.8% y en noviembre 14.5 por ciento.
En este tipo de trabajos, los ferroviarios son los más relevantes y pese a estar ya el inicio de construcción de trenes de pasajeros hacia Nuevo Laredo y Nogales, para conectar con la Ciudad de México, al comenzar este año no propiciaron despunte alguno.
A decir de una persona relacionada con una constructora que tiene participación en un tramo ferroviario, poco a poco el sector vuelve a la tendencia de que todo inicio de año es complicado.
“Por cuestiones administrativas enero fue un tanto complejo en cuanto al flujo de inversiones públicas, lo que también se observó en el pago de los contratos de mantenimiento y conservación carretera mediante contratos de asociación público-privada, los cuales se retrasaron en enero y febrero, aunque existe la confianza de que en breve se retomarán. Además, en trenes ya hay grandes contratos en ejecución”, comentó a El Economista.
Las obras vinculadas a edificación y transporte representan el 80% de todos los trabajos.
Por su parte las tareas vinculadas con otras construcciones (instalaciones, montajes…) crecieron 0.4% a tasa mensual, las de electricidad y telecomunicaciones 0.1% y las de agua, riego y saneamiento 13% (con una participación del 3.3%).
Con base en los datos del Inegi, el personal ocupado cayó en enero en su comparación mensual 0.1% y en la anual 3.8 por ciento. En tanto, las horas trabajadas crecieron 0.3% y respecto a igual mes del año pasado siguen a la baja: 4.1 por ciento.
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Crece 53% la contratación de talento mexicano en el extranjero
El Economista
La contratación de talento mexicano en el extranjero creció 53% en el último año, con un impulso de economías en el Medio Oriente y Europa. Nuestro país es la cuarta nación de Latinoamérica con más mano de obra con un contrato internacional, así lo muestra el Reporte de Contratación Global 2025 de Deel.
“El crecimiento mexicano prácticamente iguala al de Brasil y consolida su papel dentro del ecosistema latinoamericano de talento global”, indica la plataforma de Recursos Humanos.
Por otra parte, en 2025 la Ciudad de México se afianzó como uno de los hub de talento internacional en la región, la capital del país es la cuarta ciudad de Latinoamérica con más volumen de trabajadores contratados en el extranjero, sólo superada por Buenos Aires (Argentina), Bogotá (Colombia) y Sao Paulo (Brasil).
En un año, la Ciudad de México escaló dos posiciones entre las urbes de Latinoamérica con más trabajadores prestando servicios para compañías fuera del país.
“La tendencia sugiere que, aun en un contexto de trabajo distribuido, los grandes polos urbanos mantienen ventajas competitivas vinculadas al acceso a formación especializada, conectividad e infraestructura digital. Por otro lado, las políticas de regreso a la oficina en muchas empresas, también comienzan a mostrar su impacto”, destaca Deel.
Si bien Estados Unidos se mantiene como la principal economía que más busca profesionistas mexicanos, en el último año creció la demanda de mano de obra nacional desde Emiratos Árabes Unidos (+65%), Dinamarca (+56%), Brasil (+32%) y Suecia (+30%).
Los perfiles que más buscan las empresas del extranjero en México son:
Intérpretes
Desarrolladores de software
Representantes de servicio al cliente
De acuerdo con el informe de la plataforma, la tendencia de búsqueda internacional de profesionistas es bidireccional en México. El año pasado, el número de compañías mexicanas que contrataron talento en el extranjero mostró “un crecimiento sostenido”.
Colombia, Estados Unidos y Canadá se consolidan como las principales fuentes de talento para las empresas nacionales. Las compañías mexicanas buscan en el extranjero perfiles para las posiciones de desarrollo de software, representante de servicio al cliente y ejecutivo y gerente de cuentas.
“Esta tendencia confirma que las empresas mexicanas están adoptando la contratación internacional como una ventaja competitiva. Esta estrategia no solo les permite escalar operaciones con mayor agilidad, sino también acceder a habilidades especializadas y facilitar su expansión hacia nuevos mercados internacionales”, indica Deel en un comunicado.
La demanda de perfiles en el extranjero coincide con lo reportado por ManpowerGroup a través de su reciente Encuesta de Escasez de Talento, el 67% de las empresas en México tiene dificultad para cubrir vacantes, entre las posiciones más complicadas para encontrar profesionistas se encuentran: desarrollo de modelos de IA, operaciones y logísticas, atención al cliente, administrativas o de soporte y puestos vinculados con ESG.
AI trainer, el nuevo perfil que ya se demanda en el mundo
El informe de Deel evidencia una tendencia a nivel global, la búsqueda de perfiles para entrenar los modelos de inteligencia artificial: los AI trainers.
El año pasado creció 283% la contratación de estos perfiles a nivel global, estos profesionistas etiquetan datos, proporcionan comentarios y ayudan a perfeccionar los resultados de la inteligencia artificial.
Más de 300 compañías en el mundo, señala la plataforma, están contratando desde etiquetadores de datos hasta expertos en medicina y economía. Dentro de esta nueva especialidad, los puestos más solicitados son entrenador de IA (general), probador de software (entrenador de IA) y traductor (entrenador de IA).
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Inversiones
Desinformación y falta de regulación golpea a algunas empresas en Irapuato
El Sol de Irapuato
Francisco de Alba Varela, presidente de colonos de Ciudad Industrial, señaló que los temas de presión internacional ocasionan bajas de producción, en el caso del empresario, afirmó tener un rubro en el que vende mucho al sector automotriz y este se vio afectado con disminución.
Recalcó que hay mucha desinformación que genera incertidumbre en cuanto a temas no solo internacionales, sino de reformas laborales, falta de regulación de productos chinos, entre otros.
“No podría decir en general, pero en mi caso personal, el tema de los aranceles, yo le vendo mucho a la industria automotriz y eso ha provocado una pequeña baja de la producción.”
“Hay mucha desinformación o información incorrecta que no nos ayuda a que podamos o a que mis clientes puedan decir si vamos a producir”.
Mencionó que hay temas en lo internacional que mantienen tensiones no solo en México, sino en otros países, principalmente los que esperan la revisión de tratados comerciales.
Hay temas en lo internacional que mantienen tensiones no solo en México, sino en otros países, principalmente los que esperan la revisión de tratados comerciales.
“Hay demasiada incertidumbre, no solamente en México, sino en la zona Canadá, México y Estados Unidos, y por supuesto a nivel mundial está muy complicado todo y con la entrada de los autos chinos que no tienen ningún tipo de restricción, también la industria automotriz aquí está muy lastimada y muy golpeada”.
Puso como ejemplo la problemática de la entrada de autos chinos y cómo el país depende de las políticas de otros países para las condiciones de empresas a nivel local.
“Ahorita realmente dependemos de las políticas americanas donde no están dejando entrar ese tipo de coches y es donde, he podido conservar prácticamente parte de mi negocio, la gente que trabaja para mí”.
En cuanto a lo nacional, advirtió que aunque las políticas como la de la reducción de la jornada laboral pueden afectar a pequeñas y microempresas, por lo que primero se deberá preparar a la industria tecnológicamente para no ser tan impactada.
“El tema de las 40 horas, yo siempre lo he dicho, no me pega directamente porque acá no trabajamos a las 48 horas, pero a mí lo que más me preocupa es que tecnológicamente no estamos preparados como para poder empezar a disminuir esa parte.
“Desgraciadamente, como país y por la falta de inversión y de muchas cosas, todavía dependemos mucho de la mano de obra; a la hora que le empezamos a pegar duro a la mano de obra, se va a dificultar en las áreas productivas. Principalmente, el tema de manufactura”.
Puso como ejemplo las empresas que solo dependen de una o dos personas y a las que podría impactar de forma irremediable este tipo de iniciativas; sin embargo, deberán encontrar alguna alternativa para sobrellevarlo.
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APIMEX renueva su dirigencia y llama a unidad del sector cuero calzado en Guanajuato
Periódico Correo
Guanajuato, Guanajuato.- Bajo el mensaje de unidad entre cámaras para reposicionar a las industrias proveedoras del cuero, calzado y proveeduría, y el llamado de la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo a trabajar por una mayor inclusión de mujeres en puestos de liderazgo, la Asociación de Empresas Proveedoras Industriales de México (APIMEX) renovó a su consejo directivo, con Mauricio Ruiz Campos en la presidencia.
La toma de protesta de sus nuevos integrantes se llevó a cabo junto con la asamblea anual de empresas afiliadas, donde Fernando Padilla Padilla dio su mensaje de despedida de la presidencia y agradeció el respaldo de los asociados a su gestión.
El presidente entrante, por su parte, hizo un llamado tanto a la Cámara de la Industria del Calzado de Guanajuato como a la Cámara de la Industria de la Curtiduría a trabajar por objetivos comunes, afirmando que son la clave para estimular la economía local y llegar a nuevos mercados nacionales e internacionales.
La unidad tiene un impacto en nuestra industria, que nos debe recordar que somos los responsables de dotar y producir los insumos y la proveeduría para la fabricación de productos terminados. Nuestra labor diaria llega a otras industrias, como la del calzado y otros sectores. Hoy hago una invitación a CICEG y a CICUR a que trabajemos de manera coordinada y hombro a hombro, para relanzar, potencializar y defender a nuestro sector cuero-calzado y proveeduría”, dijo durante su mensaje.
El llamado también fue para las autoridades estatales y locales, a quienes les pidió tomar en cuenta sus objetivos y metas bajo un esquema coordinado y unificador de las distintas industrias en sus planes de trabajo para el sector.
Ruiz Campos también presentó su esquema de trabajo basado en seis ejes y la misión de cada uno, los cuales enlistó:
- Moda, cuyo objetivo será trabajar en el estudio y participación del mercado nacional e internacional para conocer las tendencias y ser uno de los principales escaparates de materiales y maquinaria, que posicione al estado como referente nacional.
- Búsqueda de nuevos mercados, a través de la vinculación con otras ferias nacionales y extranjeras, que reposicione a MUSA, ANPIC y DIVEX como las más importantes.
- Innovación, mediante la colaboración con universidades e instituciones de gobierno para integrar inteligencia aplicada a nuevos desarrollos de productos y talento local.
- Integración de nuevos asociados y apoyo a micro y pequeños empresarios para su crecimiento económico.
- Responsabilidad social, cuya misión será impartir capacitaciones en trabajos y oficios a personas de comunidades vulnerables, para que obtengan ingresos.
Libia García garantiza apoyo y llama a la paridad en APIMEX
La gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, por su parte, garantizó el apoyo del estado para cumplir con las metas de APIMEX, afirmando que su esquema de trabajo coincide con la visión y objetivos de su administración, y añadió el reto de sumar a más mujeres a la cabeza de las distintas industrias.
“Uno de los primeros desafíos, que ya platicábamos y advertimos, es que queremos ver más mujeres en esta industria. Sé que es un reto compartido y que estarán trabajando también en equipo”, expresó durante su discurso.
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China estima pérdidas de 9,400 mdd por aranceles de México; ve barreras a la inversión
Excélsior
El Ministerio de Comercio de China concluyó este miércoles que las medidas impulsadas por el Gobierno de México para elevar aranceles a productos provenientes de países sin tratado de libre comercio, entre ellos el gigante asiático, constituyen barreras al comercio y la inversión.
De acuerdo con el comunicado oficial, la investigación —iniciada el 25 de septiembre de 2025 bajo la Ley de Comercio Exterior de China— determinó que dichas políticas incumplen los criterios establecidos por la normativa china en materia de comercio internacional
Las autoridades chinas estimaron que los nuevos aranceles mexicanos afectan exportaciones por más de 30 mil millones de dólares, con pérdidas aproximadas de 9.4 mil millones de dólares, principalmente en sectores estratégicos.
El mayor impacto recaería en la industria automotriz y de autopartes, con pérdidas cercanas a 9 mil millones de dólares, debido a que México se consolidó en 2025 como el principal destino de exportación de vehículos chinos. También se verían afectados los sectores mecánico, eléctrico, metalúrgico, químico y textil.
Medidas no arancelarias bajo escrutinio
Además de los gravámenes, China cuestionó medidas no arancelarias implementadas por el Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, como requisitos complejos de inspección aduanera, que podrían obstaculizar tanto el comercio como la inversión de empresas chinas en territorio mexicano.
Analistas internacionales interpretan estas acciones como un intento de México por alinearse con la política comercial de Donald Trump, quien ha impulsado aranceles significativos contra productos chinos bajo una lógica proteccionista.
No obstante, el Gobierno mexicano ha reiterado que las medidas no están dirigidas exclusivamente contra China, sino que aplican a todos los países con los que no existe un tratado comercial vigente.
El conflicto surge en un momento clave: la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), prevista para este año, y en medio del creciente escrutinio de Washington sobre la presencia de empresas chinas en América del Norte.
En diciembre de 2025, el Congreso mexicano aprobó una legislación que contempla aranceles de entre el 5% y el 50% a mil 463 productos, incluyendo bienes textiles, aluminio y plásticos, con entrada en vigor el 1 de enero de 2026.
¿Habrá represalias de China?
Hasta el momento, China no ha anunciado represalias comerciales concretas, aunque advirtió que se reserva el derecho de adoptar contramedidas para proteger sus intereses.
El Ministerio de Comercio chino también expresó su “esperanza” de que México corrija lo que considera prácticas de unilateralismo y proteccionismo.
En febrero pasado, el viceministro chino de Comercio, Li Chenggang, sostuvo un encuentro en Pekín con una homóloga mexicana para abordar la relación económica bilateral, en un intento por contener la creciente tensión comercial.
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Países con mayor y menor rendimiento a la inversión financiera
El Economista
El rendimiento de las inversiones financieras a nivel global presenta diferencias marcadas entre países, especialmente al comparar economías emergentes con desarrolladas. En diciembre de 2025, Brasil encabezó la lista con el mayor rendimiento real, alcanzando 10.54%, seguido por Rusia con 8.59% y Costa Rica con 6.15 por ciento.
En este grupo también se encuentra Colombia, con un rendimiento de 4.71%, mientras que México se ubica con una tasa de 2.86%, posicionándose entre los países con retornos positivos, aunque en niveles más moderados en comparación con otras economías.
En contraste, varios países desarrollados registraron rendimientos negativos.
España presentó una tasa de -0.15%, mientras que Japón (-0.74%) y Alemania (-1.11%) reflejaron pérdidas en términos reales. Los casos más pronunciados fueron Suiza, con -2.25%, y Argentina, con -3.08%, este último destacando como el país con menor rendimiento en el periodo analizado.
Algunos factores como la inflación, las tasas de interés y el contexto económico influyen directamente en el rendimiento real de las inversiones, generando brechas significativas entre países.
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Posible cese de la guerra modera precio del crudo
La Razón
LA POSIBILIDAD de que el conflicto bélico entre Estados Unidos, Israel e Irán pueda finalizar, recortó el alza en los futuros del crudo; además, la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) registró un incremento y el peso mexicano se apreció, señalaron analistas.
El petróleo West Texas Intermediate (WTI) cerró la sesión en 88.35 dólares por barril (dpb), con un avance de 0.25 por ciento, con un mínimo de 84.37 dólares por barril precio, no visto desde el 11 de marzo; no obstante, en lo que va del conflicto el costo ha registrado un incremento de 32.08 por ciento.
El crudo Brent finalizó la sesión en 99.54 dólares por barril, con un retroceso de 0.40 por ciento, pero desde el 27 de febrero, un día antes del inicio de la guerra, lleva una ganancia acumulada de 36.60 por ciento.
Por su parte, la Mezcla Mexicana de Exportación se ubicó en 91.84 dpb, un incremento de 3.94 dólares o 4.48 por ciento más respecto de la jornada anterior, de acuerdo con datos de Petróleos Mexicanos (Pemex).
Gabriela Siller Pagaza, directora de Análisis Económico Financiero de Banco Base, sostuvo que tanto la Bolsa Mexicana de Valores como el peso mexicano mostraron resultados positivos al cierre de la sesión, porque “existe un interés compartido entre Estados Unidos e Irán para poner fin al conflicto. Por su parte, en medios circula que varios países en la región están discutiendo organizar conversaciones de alto nivel para lograr un acuerdo de paz”.
El S&P/BMV IPC ganó 2.18 por ciento o mil 404.19 unidades para ubicarse en 65 mil 775.14 puntos. En su interior, sólo dos emisoras tuvieron pérdidas: la BMV con 0.33 por ciento e Industrias Peñoles, 1.23 por ciento; en contraste Megacable ganó 5.67 por ciento; América Móvil, 4.46 por ciento; Sigma, 3.90 por ciento, y Grupo Aeroportuario del Centro, 2.79 por ciento.
Finalmente, el peso se apreció 0.22 por ciento y cotizó en 17.75 pesos por dólar con un tipo de cambio máximo de 17.9046 y un mínimo de 17.7017 pesos por dólar.
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El futuro de la banca mexicana: un cambio estructural en marcha
El Financiero
Hoy, la banca mexicana enfrenta una reconfiguración profunda de su modelo operativo. La discusión en los Consejos de Administración ya no gira en torno a si esta transformación es necesaria, sino a la velocidad, la dirección estratégica y, sobre todo, la calidad del liderazgo con la que se ejecuta.
Los datos lo confirman. Hoy, más del 60% de los clientes de banca minorista opera exclusivamente a través de canales digitales. Más allá de ser un indicador de adopción tecnológica, esta cifra refleja un cambio profundo en la relación entre las personas y sus instituciones financieras. Digitalizar no significa reemplazar la sucursal por una pantalla, sino construir una primera relación financiera que, bien diseñada, puede ser sólida, confiable y rentable en el largo plazo.
De acuerdo con el informe Principales tendencias bancarias 2026 de Capgemini hemos identificado que casi cuatro de cada diez clientes que cambiaron de institución financiera durante el último año lo hicieron por insatisfacción con la calidad del servicio. Asimismo, cerca de tres cuartas partes de los tarjetahabientes señalan que las recompensas y las ofertas personalizadas son el principal factor de lealtad. La experiencia del cliente se ha convertido, definitivamente, en un diferenciador estratégico.
La inteligencia artificial (IA) es hoy la herramienta que permite cerrar esa brecha a escala. No resulta casual que tres de cada cuatro instituciones bancarias estén en proceso de adoptar agentes de IA en sus funciones de servicio al cliente en los próximos tres años. Utilizada con criterio, esta tecnología permite ofrecer atención más ágil, relevante y consistente, sin perder el componente humano que sigue siendo esencial en los momentos críticos del ciclo financiero.
Los casos de uso ya son concretos: un trabajador independiente que accede a una línea de crédito con una tasa calculada en tiempo real a partir de su historial transaccional; una pyme que recibe alertas predictivas sobre patrones de gasto atípicos para anticipar riesgos de liquidez; o un joven que gestiona su ahorro e inversión desde una plataforma unificada que ajusta sus recomendaciones conforme evoluciona su perfil financiero. Estas capacidades ya existen y están habilitadas por la IA.
Sin embargo, el desafío va más allá de la tecnología. Nuestros análisis muestran que los ejecutivos de atención al cliente bancario destinan el 69% de su tiempo a tareas administrativas susceptibles de automatización, mientras que los directivos de primer nivel dedican más del 40% de su tiempo a actividades relacionadas con el cumplimiento regulatorio. Esta estructura limita la capacidad de las organizaciones para innovar, anticiparse al mercado y competir de manera efectiva.
Las instituciones que logren potenciar a su capital humano mediante automatización inteligente no solo mejorarán su eficiencia operativa, sino que impulsarán una transformación cultural más profunda. De hecho, siete de cada diez organizaciones que han incorporado IA en sus procesos de cumplimiento reportan ahorros anuales superiores al millón de dólares, recursos que pueden reinvertirse en innovación y desarrollo de talento.
En este contexto, la ciberseguridad se consolida como un pilar esencial de la confianza. Más de la mitad de los ejecutivos bancarios identifica el uso malicioso de la IA como su principal preocupación en materia de seguridad. La misma tecnología que permite personalizar servicios también puede ser utilizada para vulnerarlos.
Por ello, las instituciones que unifican sus arquitecturas de seguridad y adoptan modelos de detección de amenazas basados en IA no solo fortalecen su infraestructura tecnológica; refuerzan el activo más valioso del sistema financiero: la confianza de sus clientes.
En la banca, como en otros negocios, el liderazgo no consiste únicamente en adaptarse a las reglas existentes, sino en anticipar cuándo es momento de redefinirlas con responsabilidad, visión y foco en el cliente.
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México se afianza como proveedor líder de autopartes de EU en el 2025
El Economista
Pese al nuevo proteccionismo comercial estadounidense, durante el 2025 México se afianzó como líder en proveeduría de autopartes en el vecino del norte.
El año pasado la participación de mercado de México en las importaciones estadounidenses creció a 43.74% desde el 42.86% registrado el año previo, destacó la Industria Nacional de Autopartes (INA), que recordó que el 2025 fue un año retador por la presencia de aranceles impuestos a la industria automotriz, acero y aluminio.
En tanto, algunos de los competidores de México en el mercado estadounidense perdieron participación, tal es el caso de China, que pasó de 7.62 a 6.65%; y Alemania, que se movió de 5.28 a 4.4 por ciento.
La industria de autopartes mostró que, durante el 2025, algunos meses la cuota de mercado de México superó los 46 puntos porcentuales.
“México no solo participa en la industria automotriz de Norteamérica, la lidera. En 2025, más de cuatro de cada 10 autopartes que importó Estados Unidos se fabricaron en nuestro país”, destacó Julio Galván, gerente de estudios económicos de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El mercado de Estados Unidos concentra el 87% de las exportaciones mexicanas del sector, seguido por Canadá con 4%, Brasil con 1.5%, Corea del Sur con 1.2% y 1% de China.
La INA destacó que la industria mantiene fundamentos sólidos y una fuerte integración con la producción automotriz de Estados Unidos, donde en 2025 se fabricaron más de 10.1 millones de vehículos, factor que impulsa la demanda regional de componentes.
La industria nacional de autopartes produjo 119,002 millones de dólares, consolidándose como uno de los pilares de la manufactura nacional.
Aun cuando la producción de autopartes mostró disminución de 2.2% respecto al 2024, cuando se logró 121,689 millones de dólares, la industria de autopartes reportó montos superiores a los observado en el 2019, el 2020 y el 2021.
Según la INA, en el 2025 el sector registró un valor promedio mensual de producción de 9,917 millones de dólares, “reflejando la estabilidad del mercado y la fortaleza de la cadena de suministro automotriz en México, pese a un entorno internacional con ajustes en producción y comercio”.
Dentro de la estructura productiva del sector, los componentes eléctricos concentraron la mayor participación, al representar 19.3% del total de la producción nacional, con un valor de 22,968 millones de dólares.
Otros de los segmentos relevantes son las transmisiones y embragues, al representar 9.8% de participación; telas, alfombras y asientos con el 9.1%; partes para motor con el 8%, además de la suspensión y dirección del auto con el 6.7% de participación.
En conjunto, estos cinco grupos representan 53% de la producción total de autopartes en el país, lo que refleja la especialización de México en componentes clave de la industria automotriz.
En términos regionales, la zona norte se mantuvo con mayor producción, con 52,445 millones de dólares, seguida por el Bajío con 42,565 millones y la región centro con 17,952 millones. Esta distribución confirma la consolidación del corredor automotriz del norte y el Bajío como los principales polos de manufactura automotriz en el país.
Respecto a las exportaciones mexicanas de autopartes, la INA afirmó que se enviaron partes y componentes por un valor de 103,508 millones de dólares, mientras que las importaciones sumaron 68,069 millones de dólares, generando una balanza comercial positiva de 35,439 millones de dólares.
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Automotriz
Aplazan huelga en General Motors Silao para el 15 de abril; revisan acuerdo salarial
Periódico am
Guanajuato.- La huelga en General Motors Silao programada el primer minuto del 25 de marzo, se aplazó para el 15 de abril a partir de las 18:00 horas.
María Alejandra Morales Reynoso, secretaria general del Sindicato Independiente de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (Sinttia), adelantó que se obtuvo un resultado en la negociación del aumento de sueldo tras la posible huelga en General Motors, mismo que llevarán a los trabajadores para que sea votado.
“Es importante, hacer notar que el acuerdo logrado es el mejor alcanzado en cualquier revisión en la industria automotriz del país, hasta el momento”, informó la secretaria del sindicato a través de un comunicado sobre la huelga en General Motors prevista.
El documento detalla que después de intensas sesiones de negociaciones celebradas en el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral, así como el Tribunal Federal Laboral de Asuntos Colectivos, se alcanzó un acuerdo que, en opinión de la Comisión Negociadora, es susceptible de someterse a consulta a los trabajadores para evitar la huelga en General Motors.
El plazo, detalla el comunicado, tiene como fin garantizar el tiempo de preparación de las votaciones y que el acuerdo sea del conocimiento de los trabajadores antes de cualquier huelga en General Motors.
En este sentido, tanto la Comisión Revisadora y el Comité Ejecutivo Nacional iniciaron las gestiones para celebrar la consulta en la armadora. Para que la información del acuerdo sea conocida ampliamente por los trabajadores y que ellos puedan ejercer su voto libre, consciente e informado sobre la huelga en General Motors.
Morales Reynoso hizo un llamado a sus compañeros trabajadores para estar pendientes de la convocatoria a las sesiones informativas para que les expliquen los detalles del acuerdo, por lo que serán los trabajadores quienes tengan la última palabra respecto a la huelga en General Motors.
Consultado al respecto, Jorge Jimenez Lona, Secretario de Gobierno reconoció que hay avances en la negociación, sin embargo dijo no querer adelantarse sobre la situación de huelga en General Motors.
“La información que tengo es que llegaron a un acuerdo, no me quiero adelantar por respeto a ellos”.
Recordó que la negociación del sindicato es un tema interno, con independencia de los tabuladores salariales que se puedan tener en Guanajuato.
“La información que tengo es que están avanzando y nosotros estamos para sumar y hacer equipo” ante la amenaza de huelga en General Motors.
Ve avance, pero con tensión
La solicitud de plazo por parte del sindicato, es una muestra de que las negociaciones están avanzando, explicó Rodrigo Arciniega, especialista en temas laborales del sector automotriz y fundador de Catch Consulting, respecto a la huelga en General Motors.
Detalló que si no hubiese avances reales en la negociación entre Sinttia y GM, el sindicato se habría ido directamente a la huelga en General Motors.
“Podemos inferir que las negociaciones se están llevando a cabo y que por ende están solicitando el diferimiento”.
Recordó que este plazo sigue siendo parte de los derechos fundamentales del sindicato y muestra un compromiso con los tratados internacionales. No obstante, genera mucha tensión no solo sobre la empresa, sino también con los trabajadores que esperan noticias sobre la huelga en General Motors.
“Sinttia tiene que demostrar con la base trabajadora el motivo por lo que han decidido aumentar el plazo, lo que incrementa la expectativa de los trabajadores”, dijo.
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La guerra de precios en China golpea a México: una marca automotriz recurre a vender autos nuevos como usados tras no alcanzar sus metas de ventas
El Imparcial
La presión extrema del mercado automotriz en China ya está dejando consecuencias visibles. Smart, la marca de origen europeo controlada por el grupo chino Geely, comenzó a vender como usados vehículos completamente nuevos ante la imposibilidad de colocarlos a precio de lista.
La medida refleja el nivel de saturación, descuentos agresivos y competencia interna que vive actualmente el mayor mercado automotriz del mundo, donde incluso marcas consolidadas están sacrificando márgenes para evitar acumular inventarios.
Autos nuevos, pero registrados como seminuevos
De acuerdo con reportes del sector, Smart registró unidades nuevas como autos usados, lo que le permitió ofrecerlas a un precio más bajo sin afectar oficialmente su tarifa de venta.
Aunque los vehículos no habían sido utilizados, el simple hecho de estar matriculados obligó a venderlos como seminuevos, una práctica cada vez más común entre fabricantes que no logran cumplir sus objetivos comerciales.
La guerra de precios golpea incluso a marcas globales
El caso de Smart no es aislado. En China, decenas de marcas locales y extranjeras están reduciendo precios, ofreciendo bonos directos o aplicando esquemas poco convencionales para no perder participación frente a rivales más agresivos.
La estrategia evidencia que ni el respaldo de un gran grupo industrial como Geely garantiza ventas automáticas, especialmente en un mercado donde el consumidor tiene cada vez más opciones y menos incentivos para pagar el precio completo.
¿Qué significa esto para el mercado automotriz?
Este tipo de decisiones anticipa ajustes más profundos en la industria, desde cierres de concesionarios hasta fusiones, cambios de estrategia y posible salida de marcas con menor fortaleza financiera.
Para el comprador, el escenario abre oportunidades de descuentos inéditos, pero también plantea dudas sobre soporte a largo plazo, reventa y continuidad de algunas marcas.
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T-MEC
Coparmex pide eliminar aranceles en la revisión del T-MEC
Excélsior
El líder de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Juan José Sierra, consideró necesario fortalecer el Tratado comercial de Norteamérica (T-MEC) sin recurrir a procesos de renegociación, así avanzar en la eliminación de barreras como la Sección 232, que afectan 31% de las exportaciones mexicanas, y consolidar condiciones de certeza jurídica que impulsen la inversión.
En conferencia de prensa, Sierra Álvarez advirtió que los aranceles en la industria automotriz, acero y aluminio están afectando a las empresas, que en muchos casos han tenido que absorber estos costos, lo cual ha generado pérdidas, frenado inversiones e impacta en la operación de las cadenas de suministro.
De ahí que una de las prioridades en la revisión del acuerdo comercial debe ser eliminar estos aranceles para los productos que cumplen con las reglas del tratado.
En una gira por Estados Unidos, el líder patronal explicó que se realizaron alianzas con organismo como el US Chamber of Commerce, y con diversos interlocutores que escucharon y con una agenda de seguimiento sobre el T-MEC.
Sierra explicó que con estos organismos estadunidenses “Compartimos la convicción de que la revisión del T-MEC debe ser una modernización técnica”.
Asimismo, coincidieron en la necesidad de eliminar las barreras arancelarias de la Sección 232, que hoy afectan 31% de las exportaciones mexicanas.
El líder patronal también tuvo encuentros con el Inter-American Dialogue, el CSIS, la Brookings Institution y la US-Mexico Foundation, cuatro de las instituciones más influyentes en la formación de política exterior y agenda bilateral entre México y Estados Unidos.
En estos espacios hablaron sobre seguridad, certeza jurídica y fortaleza de las cadenas de suministro de la región.
“El mensaje que recibimos coincide con nuestra visión, la revisión del T-MEC ya no es solo una negociación comercial. Es una negociación que exige avanzar en seguridad patrimonial y económica, capacidad de producir en la región los insumos y tecnologías más estratégicos, y condiciones de certeza jurídica que den confianza a la inversión de largo plazo”.
Fortalecer inversión
La Coparmex acudió al Departamento de Estado de la unión americana, donde presentó su agenda estratégica y abordó las condiciones necesarias para fortalecer la inversión, así como los avances y retos en materia de seguridad en la región.
En el Departamento de Energía, se destacó el potencial de América del Norte en materia energética y la complementariedad entre los tres países, subrayando que el abasto suficiente, confiable y competitivo es condición indispensable para el desarrollo de las cadenas de valor regionales.
También sostuvieron con el Department of Labor, en la que se reafirmó el compromiso del sector empresarial con el empleo formal y la Nueva Cultura Salarial, destacando que México ha recuperado 148% del poder adquisitivo del salario mínimo en casi una década, cumpliendo y superando sus compromisos laborales en el marco del T-MEC.
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