El arancel global de 10 por ciento a las importaciones anunciado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, entró ayer en vigor, reactivando su estrategia comercial tras el revés judicial que anuló los gravámenes impuestos bajo poderes de emergencia, y obligó a la Casa Blanca a rediseñar su andamiaje arancelario.

La medida, firmada mediante orden ejecutiva el viernes pasado, autorizó un impuesto ad valorem de 10 por ciento sobre una amplia gama de bienes importados al amparo de la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974, mecanismo que permite imponer aranceles por hasta 150 días sin aprobación del Congreso. Aunque Trump amenazó posteriormente con elevar la tasa a 15 por ciento, no emitió formalmente el documento.

Un funcionario de la administración dijo a Bloomberg que la Casa Blanca trabaja en una orden para aumentar la tasa global a 15 por ciento, aunque la fecha de implementación aún no está definida. Sin embargo, los bienes exportados desde México y Canadá que cumplen con las reglas de origen del T-MEC continúan exentos.

La imposición del arancel global ocurre días después de que la Suprema Corte de los Estados Unidos determinara, en una votación de 6 a 3, que la Ley de Poderes Económicos en Emergencias Internacionales (IEEPA) no otorga al presidente facultades para imponer aranceles de manera unilateral.

La tasa arancelaria efectiva promedio de Estados Unidos se ubicará en torno a 10.2 por ciento, incluidas esas exenciones, frente a 13.6 por ciento antes de la decisión judicial, según un análisis de Bloomberg Economics. Con un gravamen global de 15 por ciento, esa tasa efectiva sería de aproximadamente 12 por ciento, según el estudio.

Riesgo a mediano plazo

De acuerdo con un análisis del banco suizo UBS, aunque a corto plazo el impacto es limitado porque cerca del 85 por ciento de las exportaciones mexicanas cumplen con el T-MEC y están exentas de los nuevos aranceles globales de la Sección 122, el verdadero peligro radica en que Estados Unidos sustituya estas medidas temporales por aranceles bajo las Secciones 301 o 232 (como los que ya existen para acero, aluminio y autos).

Estas secciones rara vez incluyen exenciones para los socios del T- MEC y son las que causan mayor daño económico a México.

“Estos son los aranceles que actualmente están infligiendo más daño económico a México. Además, la introducción de nuevos aranceles podría coincidir con el inicio de las conversaciones para la renovación del T-MEC, lo que podría complicar las negociaciones”, indicó.

Por su parte, BBVA coincide en que, tras el fallo judicial y la introducción del arancel universal, México mantiene una posición comparativamente favorable.

“El hecho de que los bienes que califican bajo el T-MEC sigan exentos preserva el acceso preferencial para la mayor parte de las exportaciones mexicanas”, señaló en un análisis. De acuerdo con el banco, esta decisión “permite que México mantenga una posición relativa favorable frente a la mayoría de los países, ya que únicamente México y Canadá conservan la posibilidad de exportar sin estos aranceles”.

En 2025, México enfrentó una tasa arancelaria efectiva de 7.2 por ciento, sustancialmente inferior a la de China (45.4 por ciento) y por debajo de otros grandes proveedores como Japón (17.0), Alemania (12.1) o Reino Unido (9.3). Bajo un escenario sin IEEPA, esa tasa habría descendido a 6.8 por ciento.

Además, BBVA subrayó que el incentivo para incrementar el contenido regional permanece vigente, pues “el hecho de que los bienes exportados dentro del T-MEC…, puedan entrar a EU libres de arancel implica que el incentivo para incrementar el contenido nacional en las exportaciones permanece vigente”.

“La integración estructural de México con la economía estadounidense probablemente evita una pérdida abrupta de participación de mercado. La proximidad geográfica, la profunda integración en las cadenas de suministro, los costos laborales competitivos y la institucionalización del T-MEC siguen apuntalando su posición como principal socio comercial de EU”, afirmó BBVA.

UBS anticipó que el escenario más probable no es ni una renovación rápida ni la eliminación del acuerdo, sino una renegociación prolongada que podría extenderse hasta 2027 o más allá. EU buscaría objetivos como reindustrialización, reducción del déficit externo, menor dependencia de China, reglas de origen más estrictas, armonización de aranceles externos y mayores estándares laborales.

Sheinbaum: México, uno de los países con menor nivel de aranceles ordenados por Trump

La Jornada

Ciudad de México. A partir de la resolución de la Corte estadunidense que echó abajo la imposición de aranceles que había aplicado el presidente, Donald Trump, que incluiría también el que se instruyó a imponer a los países que enviaran petróleo a Cuba, la presidenta, Claudia Sheinbaum, dijo que se está analizando esta situación específica pero en su momento se anunciaría la decisión.

Durante su conferencia, la mandataria aseveró que México es uno de los países con menor nivel de aranceles que había ordenado Trump en su momento, circunscrito principalmente al aluminio, acero y la industria automotriz.

Por otro lado, considero que esta nueva venta de acciones de Citi Banamex dijo que en algunos casos son mexicanos y en otro se trata de fondos globales.

Greer adelanta que los aranceles de Trump alcanzarán el 15% o más para algunos países

El Economista

La tasa arancelaria estadounidense para algunos países aumentará hasta el 15% o más desde el 10% recientemente impuesto, dijo este miércoles el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer.

La tasa arancelaria estadounidense para algunos países aumentará hasta el 15% o más desde el 10% recientemente impuesto, dijo este miércoles el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, sin nombrar a ningún socio comercial específico, ni dar más detalles.

“En este momento, tenemos un arancel del 10 por ciento. Subirá al 15% para algunos y puede que a más para otros, y creo que estará en línea con los tipos de aranceles que hemos estado viendo”, dijo Greer en una entrevista en Fox Business Network.

Economía

Inversión en Guanajuato se mantiene firme pese a ola de violencia tras caída de ‘El Mencho’

TV4 Noticias

Tampoco se cancelan eventos programados para lo que resta de febrero y marzo.

Los 59 proyectos de inversión que se prevén para este 2026 en Guanajuato se mantienen firmes pese a la reciente ola de violencia que se presentó por la captura y muerte de Nemesio Oseguera Cervantes conocido como “El Mencho”, afirmó Cristina Villaseñor Aguilar, secretaria de economía.

Además, enfatizó que pese a los hechos ocurridos durante el pasado fin de semana, no se recibió la cancelación de ningún evento programado para lo que resta del mes de febrero y marzo. “Guanajuato tiene un Estado de derecho, tiene certeza y tenemos nuevamente en este año 59 proyectos de inversión. Ustedes están viendo que prácticamente cada mes estamos haciendo un anuncio de inversión, Guanajuato sigue siendo un Estado sólido, con una economía fortalecida y la industria está articulada” , señaló.

Entre los eventos próximos esta la principal feria de arneses eléctricos: Expo Wiretech que celebrará su segunda edición los días 11 y 12 de marzo de 2026 en Poliforum, o la XXV edición de la Motofiesta León que se llevará a cabo los días 27 y 28 de febrero. “No tengo ninguna cancelación. Nada más informarle, fuimos a Poliforum y nos informó que lo van a cambiar, porque tuvieron indicación de que a México no viajaran en estos momentos (…) al día de hoy no tengo ningún reporte de un impacto directo en este tipo de evento”, afirmó.

El peso extiende su debilidad; mientras los mercados financieros operan mixtos

La Jornada

Ciudad de México. La divisa mexicana extiende este martes sus pérdidas frente al dólar, al presentar una depreciación de 0.12 por ciento, para cotizar en alrededor de 17.2820 pesos por dólar.

El peso mexicano cae por segunda jornada consecutiva, en medio de la aversión al riesgo, tras los bloqueos y episodios de violencia desde el fin de semana en el país, pues la persistencia de estos eventos, sin señales claras de resolverse en el corto plazo, generan incertidumbre sobre la actividad económica. Lo anterior tiende a traducirse en una mayor salida de capitales de activos denominados en moneda local, presionando al alza al tipo de cambio, explicó el área de análisis de Banco Base.

Lo anterior se da en medio de la fortaleza del dólar. El índice DXY, que mide el comportamiento de la moneda estadunidense frente a una canasta de seis divisas internacionales, avanza 0.24 por ciento, a 97.875 unidades.

Los intereses de la deuda se frenaron y con una mejora en la cotización del dólar. La divisa estadunidense se repone de los recortes sufridos ayer, y el euro vuelve a cotizar por debajo del umbral de 1.18 dólares, a 1.1772 dólares. La libra también cede terreno, hasta registrar mínimos intradía inferiores a 1.3486 dólares.

Los costos de financiamiento se abaratan. La rentabilidad exigida al bono estadunidense a 10 años cotiza en 4.045 por ciento, ante el nuevo frente de incertidumbre arancelaria.

Por su parte, Wall Street espera novedades corporativas y económicas. El tecnológico Nasdaq, tras perder más de uno por ciento en la jornada de este lunes, sus futuros prevén un tímido rebote, de la mano del S&P 500 y el Dow Jones, en medio de la disrupción de la inteligencia artificial; incertidumbre comercial y geopolítica.

Ayer, el mercado accionario mexicano se vio afectado por la incertidumbre local e internacional, por lo que se prevé un tímido arranque.

En cuanto a las materias primas, éstas operan mixtas. El barril de Brent busca una mayor estabilidad, y avanza 0.63 por ciento esta mañana, a 71.56 dólares. El WTI, por su parte, sube 0.66 por ciento, a 66.74 dólares.

El oro corrige su escalada. Las subidas de ayer se empiezan a esfumar, y el activo refugio por excelencia retrocede 1.60 por ciento, por debajo de los 5 mil 200 dólares la onza, a 5 mil 142 dólares. La plata, a su vez, trataba de resistir cerca de los 88 dólares, pero se ha desinflado a 86 dólares la onza.

Los nervios persisten en el mercado de las criptomonedas. La demanda muestra debilidad, y el bitcoin amplía sus caídas hasta los 62 mil dólares. La mayor de las criptomonedas cotiza a un paso de sus recientes mínimos, a la espera de dos grandes catalizadores a corto plazo.

Obrera

Más de 800 mil guanajuatenses laboran jornadas excesivas: INEGI

Zona Franca

Guanajuato. En el ultimo trimestre del 2025 en Guanajuato, 839 mil personas trabajaron más de 48 horas a la semana; además que 4 de 10 empleados laboran con bajos ingresos.

Esto, de acuerdo a la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), donde se da a conocer que de octubre a diciembre 2.9 millones de personas laboraban en Guanajuato.

Este último informe también señala que en la entidad, el 59.4 por ciento de la población tiene una participación económica, mientras que la tasa de desocupación fue del 3.0 por ciento (88 mil personas); tasa de informalidad laboral es del 53.8 por ciento y la tasa de subocupación 9.4 por ciento (268 mil personas).

Destaca que la mayor disminución del trabajo se registró en el sector agricultura, ganadería, silvicultura, caza y pesca, que fue de 36 mil trabajadores.

Durante ese periodo el 46.8 por ciento de la población activa en un espacio laboral lo hizo entre 35 y 48 horas semanales. Lo que representa 5 puntos porcentuales más comparado con el mismo periodo del año pasado.

Mientras que el 29.3 por ciento laboró más de 48 horas; además el 7.6 por ciento trabajó menos de 15 horas a la semana.

La ENOE da a conocer que la tasa de condiciones críticas de ocupación que se calcula a partir de salarios mínimos equivalentes al sueldo que se estableció en enero del año 2025 fue de del 40.5 por ciento, es decir, cuatro de cada diez trabajadores laboran con bajos ingresos y altas jornadas de trabajo.

En el ramo de las industrial el comercio disminuyó con el número de personas que trabajan ahí, se reportan 17 mil personas menos comparado con el año 2020; mientras que el trabajo de la industria manufacturera, que representa 25.5 por ciento del total, registró un incremento de 29 mil trabajadores.

Jornada laboral de 40 horas avanza: Diputados aprueban iniciativa sin segundo día de descanso

El Financiero

Las 40 horas serán una realidad… Hasta 2030. Conoce cómo funcionará y a partir de cuándo tendrás una jornada laboral más corta. La reforma para reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas en México avanzó con la aprobación del Pleno de la Cámara de Diputados. La iniciativa fue aprobada en lo general con 469 votos a favor, bajo el respaldo de todos los partidos, mientras que para la votación en lo particular, tras la presentación de reservas, se aprobó con 411 votos a favor y 58 en contra.

Los Congresos locales ahora tienen la responsabilidad de discutir y analizar la reforma laboral, tras la aprobación en el Senado y la Cámara Baja, con el objtivo de que la mayoría de estados la aprueben y posteriormente la firme la presidenta Claudia Sheinbaum.

La reducción de la jornada laboral mantiene que por cada seis días de trabajo las personas trabajadoras deberán disfrutar de, al menos, un día de descanso con goce de salario íntegro, punto que centró parte del debate por la demanda de que se reconozcan dos días de descanso. No obstante, el secretario de Trabajo y Previsión Social, Marath Bolaños, defendió la gradualidad de su aplicación y adelantó que se trabaja en un sistema electrónico para vigilar el cumplimiento de esta nueva norma una vez que entre en vigor.

La oposición calificó como un “engaño” la iniciativa debido a que entrará totalmente en vigor hasta 2030.

¿Cómo queda la reducción de la jornada laboral en México?

La propuesta fija además que las horas extraordinarias de la nueva jornada laboral se pagarán 100 por ciento adicional, así como que este tiempo extra no podrá exceder las 12 horas a la semana, distribuibles hasta en cuatro horas diarias en un máximo de cuatro días.

Si se rebasa ese límite, el empleador deberá pagar 200 por ciento adicional, según el nuevo marco a discutirse y también prohíbe que menores de 18 años trabajen tiempo extraordinario.

El régimen transitorio prevé que la gradualidad se aplique desde el próximo año, por lo que en este año se mantendrían 48 horas; en 2027 bajaría a 46; en 2028 a 44; en 2029 a 42, y en 2030 se alcanzaría la jornada de 40 horas, sin disminución de sueldos, salarios o prestaciones, según el dictamen.

En la discusión, el presidente de la Comisión de Puntos Constitucionales, Leonel Godoy (Morena), indicó que se acordó que las reservas, adiciones o votos particulares se presenten directamente ante el Pleno para su discusión y análisis.

Desde el oficialismo, diputadas y diputados de Morena, PT y PVEM defendieron la reforma y su gradualidad para no afectar salarios y para permitir ajustes por sector.

En la oposición, el Partido Acción Nacional (PAN), el Partido Revolucionario Institucional (PRI) y Movimiento Ciudadano respaldaron la reducción, pero insistieron en que se explicite el esquema de cinco días de trabajo por dos de descanso y plantearon, en distintos términos, incentivos para evitar impactos en empleo y productividad.

Cámara de Diputados aprueba reforma de jornada laboral con reducción gradual

El Economista

Con los cambios avalados por la Cámara Baja, México se perfila como el tercer país de Latinoamérica con la jornada laboral más corta, equiparando a Ecuador y Chile.

La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad en la madrugada de este miércoles la reforma de jornada laboral. El proyecto establece desde la Constitución un límite de 40 horas por semana, con al menos un día de descanso y una transición gradual que concluirá en 2030. Con los cambios avalados por la Cámara Baja, México se perfila como el tercer país de Latinoamérica con la jornada laboral más corta, equiparando a Ecuador (pionero en la región) y Chile, que se encuentra en transición hacia la semana de 40 horas.

La reforma constitucional también contempla un nuevo tope al tiempo extraordinario, las horas pagadas al doble estarán limitadas a 12 por semana, en el caso de las denominadas “horas triples” la restricción será de 4 horas semanales, este último es uno de los ajustes más destacados, ya que actualmente no existe un máximo para este esquema.

Las modificaciones a la Carta Magna aún requieren de la aprobación de 17 congresos locales para su promulgación, cuando se cumpla con este trámite y entre en vigor la reforma de jornada laboral, el Congreso de la Unión tendrá un plazo de 90 días para hacer las adecuaciones a la Ley Federal del Trabajo (LFT).

El dictamen avalado incluye dos prohibiciones para los empleadores; por un lado, no estará permitido reducir sueldos y prestaciones durante la transición, y las personas menores de 18 años no podrán laborar horas extra.

Los elementos como la gradualidad y la protección al salario incluidos en la reforma de jornada son parte de la Recomendación 116 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), una directriz con más de cinco décadas de vigencia.

¿Cómo se reducirá la jornada laboral? El proyecto plantea una disminución de dos horas anuales a partir del 1 de enero de cada año, iniciando en 2027 y finalizando en 2030, año en el que se alcanzará el límite de 40 horas por semana.

La reforma de jornada laboral es parte de una de las dos iniciativas enviadas por la presidenta Claudia Sheinbaum al Senado en diciembre pasado, la otra propuesta servirá de base para modificar la LFT.

¿Primavera laboral?

A lo largo de la discusión en torno a la reducción de la jornada laboral, las y los diputados de oposición se enfrentaron con Morena y sus aliados por la llamada “Primavera Laboral”, pues acusaron que se tratan de cambios engañosos con una narrativa oficial.

Mientras que la diputada Mary Carmen Bernal Martínez (PT) destacó que México vive una “primavera laboral”, debido a que se han aprobado varias cosas en beneficio de las y los trabajadores del país, como lo es el aumento el salario mínimo, la Ley Silla y el incremento de los días de vacaciones, y ahora, la disminución de la jornada laboral de 48 a 40 horas.

Por el contrario, la diputada Claudia Ruiz Massieu (MC) acusó que en la redacción de esta norma persisten insuficiencias de fondo, ya que “mientras no se incluya ese día de descanso adicional, esta reforma se quedará corta. Prometió más de lo que efectivamente garantiza. Y son las personas trabajadoras quienes pagarán el costo de esa falsa promesa. Sin esa conquista, no hay ninguna primavera laboral”.

Al tiempo que la diputada Patricia Flores Elizondo, también de MC, criticó a las y los diputados del oficialismo de hipócritas por no querer establecer en la norma los dos días de descanso cuando, dijo, ellos sólo trabajan uno a la semana.

“En esta Cámara no se quiere hablar de descanso, no se quiere ni siquiera pronunciar la palabra. Y eso es profundamente hipócrita, porque muchos de los aquí presentes se toman seis días de descanso por cada uno que trabajan. Entonces, nombremos lo que está ausente en esta discusión y en la vida de millones de personas”, lanzó.

En tanto, por el PRI, el diputado César Alejandro Domínguez, afirmó que la realidad se impuso y se dejó fuera de este proyecto los 5 días de trabajo y 2 días de descanso, además de asegurar que Morena y sus aliados “han venido aquí a jactarse y a hablar de una primavera laboral. Y la primavera laboral, pues, es la que yo les diría que resulta en la maldita primavera de la canción de Yuri”.

Y es que el priista sostuvo que esta iniciativa no genera equilibrios entre el sector productivo y el sector laboral y se trata, pues, “de una reforma que tiene un debate político engañoso de parte de la narrativa oficial”.

Jornada de las 40 horas: La polémica por el día de descanso extra

El Economista

La reducción de la jornada laboral en México ha desatado una polémica en torno a los días de descanso a los que se tiene derecho por ley, colocándose al centro del debate entre la defensa de la STPS y la crítica de la oposición.

En aras de “la flexibilidad”, el gobierno optó por reducir la jornada laboral en México en horas semanales, no en días de trabajo, y así quedó plasmado en el proyecto oficial que presentó al Congreso de la Unión. Pero es precisamente ése el argumento que ha usado la oposición para criticar la reforma.

De ahí la estrategia del secretario del Trabajo, Marath Bolaños, de defender en todos los foros en los que ha participado que la reforma sí logra garantizar más tiempo libre para las personas, aunque no se haya tocado la fórmula de seis días de trabajo por uno de descanso en la legislación.

Desde diciembre que se conocieron los detalles de la iniciativa presidencial comenzó la polémica, en gran parte porque la expectativa generada en torno a la jornada laboral de las 40 horas era precisamente que los trabajadores tendrían garantizados dos días de descanso a la semana, ya que así estaba plasmado en el proyecto que quedó congelado en la Cámara de Diputados en 2023.

El texto presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum no lo consideró así, sólo establece que la jornada laboral ordinaria será de un máximo de 40 horas a la semana y regula el pago de las horas de trabajo adicionales a ese límite.

Para argumentar el porqué de esta decisión, Marath Bolaños presentó ante la Comisión de Trabajo de la Cámara de Diputados este lunes una lista de 14 países que han reducido su jornada laboral en horas semanales, sin ampliar necesariamente el número de días de descanso a los que tienen derecho las personas, entre ellos los recientes casos de las reformas realizadas en Chile y Colombia.

De manera que, según su explicación, esta decisión “está en apego a las buenas prácticas internacionales”, y responde a una ecuación sencilla: si de manera tradicional las personas trabajan ocho horas diarias, eso traerá naturalmente una jornada semanal de cinco días laborales y dos de descanso.

El gran detalle viene en la legislación secundaria, porque precisamente en la propuesta de reforma a la Ley Federal del Trabajo (LFT) del gobierno –que se discutirá una vez que la reforma constitucional de las 40 horas concluya todo el proceso de aprobación– hay un cambio que puede hacer toda la diferencia.

En el texto que modifica el artículo 61 de la LFT y que establece la duración de las diferentes jornadas de trabajo en México, se especifica que ese formato “tradicional” que menciona el secretario puede ser de “hasta” ocho horas, y la realidad es que en esa preposición caben muchas combinaciones.

Y más cuando un poco antes, en la propuesta para el artículo 58, se aclara que la jornada laboral “podrá ser distribuida de común acuerdo por las personas empleadoras y trabajadoras”.

De esta manera, lo que hace realmente la reforma es reducir el tiempo de trabajo ordinario y regular cómo se pagan las horas adicionales, en un formato máximo de 12 horas extraordinarias y de 4 “extra- extraordinarias”. Con este modelo, con su justo pago, quedarían autorizadas en la práctica jornadas semanales de hasta 56 horas.

Lo que no hace la reforma es garantizar que las personas tendrán un día de descanso adicional; sí más horas libres.

En gran parte, esto responde a la “flexibilidad” que pedía la iniciativa privada en torno a la aplicación de la nueva jornada laboral, una concesión para poder construir una “reforma que es resultado del diálogo nacional” en medio de una expectativa social que empujaba en otra dirección.

El gran detalle —y la historia de casi 55 años de aplicación de la LFT lo demuestra— es que gran parte de las empresas se gestionan dentro de una cultura de los mínimos, por lo que, si se establece de origen que la semana laboral es 6×1, difícilmente quienes están en ese formato hoy podrán gozar de un día adicional completo de descanso.

¿Les suena una jornada de siete horas durante cinco días y una de “medio tiempo” de cinco horas el sexto día? En el “hasta” todos los formatos son posibles mientras sumen 40 horas. Claro, si no se quieren pagar horas extra.

La reforma cambia el techo de horas, no la lógica del descanso… Y esa diferencia no es menor.

Automotriz

¿Pueden los nuevos aranceles de EE.UU. afectar a la industria automotriz de México?

Puerto Interior

La Industria Nacional de Autopartes (INA) subrayó la necesidad de preservar reglas comerciales estables y condiciones de certidumbre para la inversión en Norteamérica, tras recientes definiciones arancelarias en Estados Unidos que podrían impactar la integración productiva regional.

La Suprema Corte de Estados Unidos resolvió que el Ejecutivo estadounidense no cuenta con facultades para imponer gravámenes al invocar la Ley de Poderes Económicos en Caso de Emergencia Internacional (IEEPA). Posteriormente, el presidente Donald Trump anunció la aplicación de un arancel provisional de 10% a importaciones globales, sustentado en la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974, y anticipó el posible uso de instrumentos adicionales como las secciones 232 y 301.

Frente a este escenario, la INA destacó que la integración productiva regional debe fortalecerse, particularmente en el sector automotriz, cuya operación depende de flujos transfronterizos constantes, sincronización logística y reglas claras para la inversión.

Cadena automotriz de Norteamérica enfrenta presión por aranceles globales

La industria mexicana de autopartes supera los 120,000 millones de dólares anuales de producción y se mantiene como el principal proveedor de componentes para Estados Unidos. Cada minuto, miles de piezas cruzan las fronteras de la región como parte de un sistema manufacturero profundamente articulado entre México, Estados Unidos y Canadá.

Medidas comerciales de aplicación generalizada tienden a generar efectos acumulativos en esta cadena de valor. En un sector donde los inventarios operan bajo esquemas just-in-time y la eficiencia logística es determinante, la incertidumbre comercial puede traducirse en mayores costos, ajustes operativos, retrasos productivos y reevaluación de decisiones de inversión.

Revisión del T-MEC será clave para la competitividad regional

De cara a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), prevista para este año, la INA consideró que el momento representa una oportunidad para consolidar la plataforma manufacturera regional en lugar de fragmentarla.

Norteamérica compite en un entorno global marcado por la electromovilidad, la digitalización industrial y la relocalización de cadenas de suministro. La estabilidad normativa y la previsibilidad comercial serán factores clave para mantener la competitividad frente a otros bloques económicos.

México continuará desempeñando un papel estratégico como socio manufacturero clave en la región. La INA informó que dará seguimiento puntual a la evolución del entorno comercial y continuará aportando análisis técnico y propuestas orientadas a fortalecer la estabilidad, resiliencia y competitividad de la cadena automotriz de Norteamérica.

Mazda prepara su regreso a Argentina y Brasil con base operativa desde Guanajuato

Cluster Industrial

Tras un 2025 récord en México, Mazda afina su regreso a Argentina y Brasil. Argentina será el primer objetivo, aprovechando apertura comercial y exportaciones desde Salamanca, mientras Brasil exigirá planeación industrial y adaptación tecnológica.

Salamanca, Guanajuato, 24 de febrero de 2026.- Impulsada por su mejor desempeño histórico en México, Mazda de México alista su regreso a Argentina y Brasil como parte de una estrategia de expansión regional que busca replicar el modelo operativo que le permitió consolidarse como uno de los actores más relevantes del mercado mexicano.

En 2025, la compañía colocó 107,004 vehículos en territorio nacional, la cifra más alta en su historia en el país y equivalente a un crecimiento de 7.2% frente a 2024. Este resultado posicionó a México como el tercer mercado más importante para la marca a nivel global, solo por detrás de Estados Unidos y Japón.

El desempeño estuvo respaldado, entre otros factores, por la producción local en la planta de Salamanca, Guanajuato, donde se fabrican modelos como Mazda2 y Mazda CX-30, ambos integrados en las listas de los vehículos más vendidos en sus respectivos segmentos en México.

Con esta base, Miguel Barbeyto, presidente de Mazda México y responsable de nuevos mercados para América Latina, confirmó que la firma afina los detalles para iniciar operaciones próximamente y de nueva cuenta en Argentina y Brasil. La estrategia, en marcha desde hace 18 meses bajo su dirección, busca trasladar la disciplina operativa desarrollada en México hacia el Cono Sur.

“Trasladar esa disciplina operativa será la clave principal para triunfar”, afirmó el directivo, al referirse a la estandarización de estrategias comerciales y al fortalecimiento en el control de inventarios que, según explicó, han sido determinantes para enfrentar distintos entornos económicos.

Argentina se perfila como el primer gran objetivo en esta nueva etapa. Actualmente, es el tercer mercado automotriz más grande de América Latina y registra cifras de crecimiento a doble dígito, lo que despertó el interés del corporativo japonés. A ello se suman nuevas políticas de apertura comercial que facilitan el ingreso de vehículos importados, un entorno macroeconómico que aceleró la decisión de priorizar este destino.

El portafolio inicial contemplará vehículos producidos en Salamanca. Modelos de alto volumen como Mazda2 y Mazda3 llegarán acompañados por las SUV CX-3 y CX-30, aprovechando los acuerdos de libre comercio vigentes. Esta ventaja arancelaria permitirá ofrecer precios competitivos sin necesidad de establecer instalaciones industriales locales, dando acceso desde el arranque a un catálogo amplio.

El regreso a Argentina representa también un retorno histórico. La marca ya había operado en ese país en los años noventa y principios de los 2000, a través del importador Cirlafin, con modelos como 323, 626 y el deportivo RX-7. Sin embargo, la crisis económica de 2001 forzó su salida. Un intento posterior de reingreso en 2013, mediante firmas como Derco o Belcastro, enfrentó bloqueos aduaneros y restricciones cambiarias que impidieron consolidar la operación.

En Brasil, el panorama presenta mayores desafíos. En su incursión previa, también en los noventa y hasta inicios de los 2000, el grupo minorista Mesbla asumió la distribución, pero los altos aranceles de importación y conflictos legales con concesionarios derivaron en una operación compleja y efímera. Las políticas de protección industrial dificultaron la construcción de un portafolio competitivo en precio, limitando la presencia de la marca en el mayor mercado sudamericano.

De cara a un nuevo ingreso, el enfoque será distinto. El control de las operaciones recaerá directamente en la filial mexicana, descartando alianzas con importadores independientes. No obstante, Brasil implica un escenario estructuralmente diferente al argentino, debido a sus políticas proteccionistas y a la necesidad de adaptación tecnológica por el uso masivo de combustibles alternativos como el etanol, que requiere motorizaciones específicas.

“Mientras Argentina demanda lectura macroeconómica y capacidad de adaptación comercial, Brasil requiere planeación industrial de largo plazo y desarrollo tecnológico especializado”, puntualizó Barbeyto.

Con México como plataforma de exportación y como laboratorio de gestión comercial, Mazda busca consolidar una presencia directa y sostenible en el sur del continente. La apuesta combina disciplina operativa, ventajas arancelarias y una estrategia de portafolio enfocada en volumen, con la intención de construir una posición sólida en dos de los mercados más relevantes de América Latina.

Gerdau Corsa refuerza producción de acero en México con sello Hecho en México

Mexico Industry

En el marco del Día de la Bandera, Gerdau Corsa informó que más de 1,000 colaboradores en el país participan en la producción de acero, bajo estándares nacionales e internacionales, portando el sello “Hecho en México” como distintivo de origen y cumplimiento normativo.

La compañía señaló que detrás de cada tonelada producida existe conocimiento técnico, control operativo y procesos alineados a certificaciones internacionales. Desde junio del año pasado, la empresa cuenta con el sello “Hecho en México”, distintivo que identifica productos fabricados en territorio nacional.

Gerdau Corsa indicó que su operación está respaldada por certificaciones como:

ISO 45001:2018 en Seguridad y Salud en el Trabajo
ISO 14001:2015 en Gestión Ambiental
ISO 9001:2015 en Gestión de Calidad

Asimismo, informó que fue la primera empresa del sector siderúrgico en México en obtener la certificación como Empresa B, figura que evalúa desempeño social, ambiental y de gobernanza corporativa.

La empresa destacó que producir acero en México contribuye a fortalecer cadenas productivas locales, generar empleo formal y mantener capacidad instalada en el país, elemento que consideró relevante para la actividad industrial.

“El sello Hecho en México es el reconocimiento a una trayectoria construida por personas preparadas, comprometidas con la seguridad y con hacer las cosas bien. Ese es el verdadero orgullo de nuestra industria”, señaló Luis Güereca, director general de la compañía.

Economía circular en la producción de acero en México

Gerdau Corsa explicó que su principal materia prima es la chatarra, lo que integra su operación a un esquema de economía circular, al reincorporar acero reciclado al proceso productivo.

Indicó además que reutiliza 97% del agua empleada en sus procesos industriales y cuenta con sistemas de captación de humos para reducir emisiones. En materia de carbono, reportó emisiones de CO₂ más de 70% por debajo del promedio mundial de la industria siderúrgica.

Vinculación comunitaria y compromiso ambiental de Gerdau Corsa La empresa también informó que desarrolla actividades de voluntariado en las comunidades donde opera, incluyendo jornadas de reforestación, rehabilitación de viviendas, limpieza de espacios públicos y recuperación de áreas verdes.

“Producimos acero con estándares nacionales e internacionales, pero también con conciencia social y ambiental. Ese es el compromiso que asumimos con el país todos los días”, agregó Güereca.

En el contexto de la conmemoración nacional, la compañía reiteró que el distintivo “Hecho en México” identifica la producción de acero nacional bajo criterios de calidad, seguridad y cumplimiento ambiental.

Schaeffler integrará robots humanoides en su

Operación Alianza Automotriz

La compañía alemana aportará componentes para la fabricación de los robots

Schaeffler anunció que sumarán robots humanoides a sus operaciones de producción en los próximos cinco años. Con ello, busca aumentar la automatización, mejorar la eficiencia y recopilar datos reales de sus procesos. La empresa mencionó que los robots serán suministrados por Humanoid.

En este sentido, ambas compañías trabajarán en la generación de información específica sobre desempeño y aplicaciones para entrenar modelos de inteligencia artificial y optimizar continuamente el funcionamiento de la tecnología.

Además de integrar a los robots en su operación, Schaeffler se convertirá en proveedor preferente de actuadores para sistemas humanoides con base sobre ruedas y también participará en el desarrollo de soluciones para robots bípedos. Estos componentes son esenciales para lograr movimientos estables, controlados y seguros en entornos industriales.

Los robots humanoides representan lo mejor en movimiento y precisión. Con nuestra amplia excelencia en la fabricación de grandes volúmenes y nuestra fuerte integración vertical, ofrecemos productos innovadores de la más alta calidad]”, dijo Andreas Schick, Director de operaciones de Schaeffler AG.

El fabricante desarrollará actuadores de engranaje de onda de deformación, diseñados para movimientos precisos en hombros, brazos y parte superior del cuerpo de los humanoides. Estos sistemas ofrecen juego cero, baja fricción y alta capacidad de carga continua, características necesarias para tareas repetitivas y exigentes en planta. Además, su diseño permite cableado interno completo gracias a un eje hueco de gran tamaño y una excelente relación peso-potencia. La fabricación incorpora tecnologías de bobinado, montaje en superficie y procesos avanzados de prueba que garantizan calidad y confiabilidad en grandes volúmenes.

Finalmente, Schaeffler señaló que la robótica humanoide representa un nuevo campo dentro de su estrategia como empresa de tecnología de movimiento. Asimismo, la alianza con Humanoid no solo impulsa innovación conjunta, también busca demostrar que los robots humanoides pueden trabajar de forma fiable, segura y eficiente en entornos industriales reales.

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