Índice
Reinstalarán a dos trabajadores de Yazaki en León tras mecanismo laboral del T-MEC.
Expansión de TWY en Irapuato generará mil empleos con inversión de 29 MDD.
En julio, Afore reportan minusvalías para los trabajadores por 92 mil 763 mdp
Guanajuato se acerca a su meta sexenal de inversiones con nueva empresa de EU..
Parques industriales buscan completar cadenas productivas en México
Nueva inversión de 500 mdd en México: ¿Qué empresa la hará y en qué estados se enfocará?.
China GAC anuncia que iniciará ensamble de autos en México a finales del 2026.
Volkswagen de México y SITIAVW acuerdan 5 días para concluir revisión salarial y evitar huelga.
México le ensambla el futuro a EU con piezas que Washington quiere prohibir
Obrera
Reinstalarán a dos trabajadores de Yazaki en León tras mecanismo laboral del T-MEC
Zona Franca
León, Gto.-Después de más de un año del cierre de la planta de Yazaki en León, dos trabajadores que permanecieron en resistencia serán reinstalados en otra sede de la empresa, como resultado del mecanismo de respuesta rápida del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Así lo señaló Alejandra Morales Reynoso, líder del Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA), quien detalló que fueron aprobados tres casos para reinstalación, dos correspondientes a trabajadores que se mantuvieron en resistencia y uno más de una trabajadora que sufrió una lesión derivada de un riesgo de trabajo.
Indicó que los tres casos contemplaban la reincorporación en la planta de Yazaki, ubicada en Puerto Interior. Sin embargo, una de las trabajadoras decidió no regresar debido al desgaste que implicó el largo proceso.
Morales Reynoso señaló que la reinstalación representa un logro para los trabajadores que mantuvieron la lucha por sus derechos laborales, particularmente después del cierre de la planta de León y del proceso por la titularidad del contrato colectivo que involucraba a tres centros de trabajo de Yazaki en Guanajuato.
La dirigente sindical recordó que el cierre ocurrió apenas dos semanas antes de una votación relacionada con la titularidad del contrato colectivo, lo que dejó a trabajadores en resistencia y con incertidumbre sobre su situación laboral.
Explicó que, a través del mecanismo de respuesta rápida del T-MEC, los gobiernos de México y Estados Unidos determinaron que los trabajadores fueran reubicados en otra planta de Yazaki, debido a que la empresa mantiene operaciones en Guanajuato.
“Este es un claro logro, ejemplo de la lucha de los derechos laborales y la resistencia”, destacó.
Más de 2 mil trabajadores sin empleo
En octubre del año pasado, Yazaki cerró su planta de arneses automotrices en León, dejando sin empleo a alrededor de 2 mil trabajadores. El cierre fue atribuido a una falla geológica en el terreno.
En ese momento, la Secretaría de Economía confirmó entonces el cierre de la planta, aunque señaló que Yazaki mantendría presencia en Guanajuato mediante otros centros de trabajo.
Morales Reynoso explicó que la mayoría de los trabajadores de la planta cerrada fueron liquidados. Indicó que más de la mitad fueron despedidos alrededor de dos semanas antes de la votación por la titularidad del contrato colectivo, mientras que el resto fue liquidado posteriormente.
Sobre las alternativas laborales que se ofrecieron a los trabajadores, la dirigente sindical señaló que no hubo una reubicación directa en otras plantas o empresas, sino ferias de empleo en las que cada trabajador debía buscar una nueva oportunidad por cuenta propia.
“No fue así, simplemente una feria de servicios y, por así decirlo, a la suerte de cada quien los dejaron a los compañeros”, afirmó.
La líder de SINTTIA agregó que otros trabajadores que mantenían procesos legales contra la empresa terminaron llegando a acuerdos con Yazaki debido al desgaste económico y emocional que representaron los procedimientos.
________________________________________________________________________________________________________________
A julio, 1.25 millones de trabajadores retiraron por desempleo 27,202 millones de pesos de sus afores
El Economista
En los primeros siete meses del 2026, casi 1.25 millones de trabajadores retiraron por desempleo de sus Afores un total de 27,202 millones de pesos, un monto récord para un periodo similar.
Un total de un millón 249,776 trabajadores hicieron un retiro por desempleo entre enero y julio, cifra que también es un máximo histórico para un periodo similar, de acuerdo con datos de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar).
El monto retirado en los primeros siete meses del presente año representó un crecimiento nominal de 28% anual.
En tanto que el número de trabajadores que realizaron retiro por desempleo de su afore creció 17% respecto a enero-julio del 2025, cuando fueron 1.07 millones de personas quienes realizaron este trámite.
Solo en julio, un total de 207,348 trabajadores retiraron de sus afores 4,633 millones de pesos, ambas cifras récord para un solo mes.
Cabe resaltar que en julio pasado se perdieron 19,550 puestos de trabajo formales en México, de acuerdo con información del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).
El propio IMSS explicó que dicha caída en el empleo formal durante el séptimo mes del año fue reflejo, entre otros factores, de la “estacionalidad asociada al fin del ciclo escolar y en parte a la etapa descendente del ciclo agrícola”.
No obstante, aun con el resultado adverso de julio, de enero a julio el Seguro Social reportó la creación de 243,078 empleos formales.
Crecimiento se explica por coyotes: Consar
La Consar ha insistido en que el crecimiento de los retiros por desempleo de las afores (tanto el número de retiros como el monto retirado) observado desde el 2024, no se explica por el comportamiento del mercado laboral en México.
Por el contrario, el presidente de la Consar, Julio César Cervantes, explicó recientemente que el crecimiento del monto retirado se debe a la actividad de “gestores (coyotes), no autorizados” que ayudan a los trabajadores a “inflar” sus retiros por desempleo de las afores.
Incluso, el funcionario detalló que empresas que antes se dedicaban a ser nomineras y que han perdido ese nicho de mercado por la prohibición del outsourcing, ahora ofrecen a los trabajadores el servicio de “inflar” los retiros de sus afores.
Esto lo hacen dando de alta en el Seguro Social a trabajadores desempleados durante unos días con salarios más altos del que tenían en realidad cuando trabajaban, para después solicitar el retiro de la afore con el salario “inflado” y así poder sacar la mayor cantidad de recursos posible de la cuenta.
Detalló que han observado que cada vez es mayor la proporción de trabajadores que hacen un retiro por desempleo utilizando el tope máximo permitido en la modalidad que permite retirar con base en el último salario de cotización, que es de 10 UMAs (35,662 pesos).
Sin embargo, aseguró que al analizar la distribución real de salarios en México, es mucho menos la gente cuyo salario está en el límite de las 10 UMAs de lo que indican los salarios registrados en los retiros por desempleo.
“¿Esto qué quiere decir? Que estos gestores hacen una afiliación transitoria al tope máximo, que no necesariamente hace contribuciones al IMSS, y es así como están haciendo retiro por desempleo”, explicó hace poco en entrevista.
De esa manera es que estos coyotes han sacado una cantidad importante de recursos las afores de miles de trabajadores, lo cual habría contribuido a impulsar el crecimiento del monto de los retiros por desempleo.
“Tiene que ver con mercado laboral”
Por otro lado, el director general de Afore XXI Banorte, David Razú, detalló hace unas semanas que el comportamiento de los retiros por desempleo es algo que tiene que ver exclusivamente con la dinámica del mercado laboral en un momento determinado.
“A veces (los retiros) se incrementan, a veces disminuyen, pero en realidad al SAR no le impactan, porque está bien planteado el sistema en términos de la resiliencia que tiene. En la medida que el mercado laboral está en un mayor punto o en un menor punto de empleo, esto puede crecer o decrecer”, afirmó Razú.
No obstante, el directivo de una de las afores más grandes del país resaltó que si volteamos a ver las cifras de empleo en México, “se está en realidad en un nivel muy alto de empleo, en un nivel bajo de desempleo en este momento”.
“Entonces, son dinámicas muy particulares que se presentan en distintos momentos, pero no es algo que tenga que ver con el Sistema (de Ahorro para el Retiro) directamente, sino más bien con el mercado laboral de México”, concluyó Razú.
________________________________________________________________________________________________________________
Expansión de TWY en Irapuato generará mil empleos con inversión de 29 MDD
Zona Franca
León, Gto.– La empresa TWY ampliará sus operaciones en Guanajuato con una inversión de 29 millones de dólares, proyecto que permitirá generar hasta mil empleos una vez que la planta alcance su máxima capacidad, informó Cristina Villaseñor, secretaria de Economía de Guanajuato.
La funcionaria explicó que TWY es una empresa proveedora de tecnología digital y tiene entre sus principales clientes a la automotriz KIA. La expansión se llevará a cabo en su planta ubicada en el Centro Industrial Guanajuato, en Irapuato.
“Esta es una expansión. Normalmente las expansiones duran de uno a tres años, dependiendo de cómo se dé”, señaló.
Villaseñor informó además que este martes una empresa estadounidense colocó la primera piedra de su proyecto de inversión en Guanajuato. Sin embargo, por solicitud de los propios empresarios, los detalles sobre el monto de inversión y los empleos que generará serán dados a conocer hasta finales de septiembre, cuando se lleve a cabo la inauguración.
“Es un acuerdo de confiabilidad y ellos van a dar anuncio de empleos y anuncio de inversión; será a finales de septiembre”, explicó.
La secretaria de Economía aseguró que, con la llegada de nuevas empresas y las ampliaciones de compañías ya instaladas en la entidad, Guanajuato registra un avance de entre 83 y 84 por ciento de la meta sexenal de atracción de inversiones.
________________________________________________________________________________________________________________
En julio, Afore reportan minusvalías para los trabajadores por 92 mil 763 mdp
La Jornada
En julio pasado las Administradoras de Fondos para el Retiro (Afore) registraron minusvalías para los trabajadores por 92 mil 763 millones de pesos, cifra que contrasta con las plusvalías de 7 mil 659 millones de pesos reportadas un mes antes, de acuerdo con datos de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar).
Según el organismo, la reactivación del conflicto bélico en Medio Oriente, así como la decisión de la Reserva Federal de Estados Unidos de mantener sin cambios su tasa de referencia, incidieron en el comportamiento de los mercados financieros durante el mes. Dos de los tres principales índices de Wall Street registraron retrocesos, el S&P 500 disminuyó 0.1 y el Nasdaq cayó 3.2 por ciento.
La Consar adelantó que en la primera quincena de agosto, una combinación de eventos económico-financieros permitió que los ahorros del Sistema de Ahorro para el Retiro (SAR) reportaran plusvalías por 118 mil 841 millones de pesos, con lo que el acumulado del año llegó a 510 mil 148 millones de pesos al 14 de agosto, monto más de 30 por ciento superior a las plusvalías acumuladas al cierre de julio.
Indicó que la evolución de los portafolios en el ámbito nacional estuvo condicionada a la exposición de recursos en instrumentos de renta variable nacional y extranjera, lo que dejó a los ahorros de los trabajadores expuestos a los movimientos de los mercados financieros internacionales.
Con la minusvalía de julio, el acumulado de enero a julio de 2026 se ubicó en 391 mil 307 millones de pesos en plusvalías.
Consar señaló que la naturaleza de las inversiones del SAR contempla este tipo de comportamientos, por lo que el sistema está diseñado para afrontarlos mediante un horizonte de inversión de largo plazo, una cartera diversificada y una estrategia acorde con la etapa de vida de cada trabajador.
“Las minusvalías son transitorias, no representan pérdidas definitivas y no implican necesariamente una decisión de inversión errónea”, indicó el organismo, que añadió que este tipo de variaciones se revierten con el tiempo conforme evolucionan las condiciones de los mercados.
El comportamiento mensual del sistema durante 2026 mostró variaciones importantes. Enero registró plusvalías por 158 mil 471 millones de pesos y febrero sumó 148 mil 254 millones de pesos adicionales, con un acumulado de 306 mil 725 millones de pesos al cierre del segundo mes.
Marzo fue el mes con el resultado más negativo, con una minusvalía de 417 mil 321 millones de pesos, que llevó el acumulado del año a menos 110 mil 596 millones de pesos. Abril reportó plusvalías por 347 mil 525 millones de pesos y devolvió el acumulado a terreno positivo, con 236 mil 930 millones de pesos.
Mayo sumó 239 mil 481 millones de pesos, para un acumulado de 476 mil 411 millones de pesos, mientras junio cerró con plusvalías de 7 mil 659 millones de pesos, para un acumulado semestral de 484 mil 70 millones de pesos, previo a la minusvalía de julio por 92 mil 763 millones de pesos.
Ante el entorno financiero actual, Consar recomendó a los trabajadores mantener una perspectiva de largo plazo en sus ahorros para el retiro y continuar tomando decisiones informadas a través de herramientas oficiales como AforeMóvil y los canales institucionales del organismo.
________________________________________________________________________________________________________________
Inversiones
Guanajuato se acerca a su meta sexenal de inversiones con nueva empresa de EU
Periódico Correo
León, Guanajuato.- La gobernadora Libia Dennise García adelantó que vendrá una inversión importante para el estado de Guanajuato, con la que el estado completará en un 80% su plan sexenal de atracción de inversiones por 8 mil millones de dólares. Noticiasde Guanajuato
La empresa proviene de Estados Unidos
La empresa proviene de Estados Unidos y colocó su primera piedra en un acto protocolario privado en el que estuvieron presentes tanto la mandataria estatal como la secretaria de Economía Cristina Villaseñor Aguilar, quien dió a conocer que la inversionista solicitó la confidencialidad de sus datos hasta el día que abra sus puertas para operar en el estado.
“El día de hoy vino una empresa de origen americano, que nos ha pedido guardar la inauguración, pero ya vinieron a poner la primera piedra. Todo se va dar a finales de septiembre, y seguramente lleguemos al 83% de la meta sexenal, lo tenemos estimado para octubre-noviembre; entonces vamos a cerrar con muy buenos números para este año” dijo al respecto.
La secretaria de economía resaltó que gracias a la certeza ofrecida por el Gobierno estatal a quienes desean invertir en México, han logrado este avance de meta en apenas dos años de administración, pese a que otros estados de la república también compiten por atraer tanto a empresas de capital extranjero como de procedencia nacional a su territorio.
________________________________________________________________________________________________________________
Parques industriales buscan completar cadenas productivas en México
El Economista
La Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP) impulsa una estrategia para completar las cadenas productivas en México mediante la atracción de proveedores y nuevos jugadores en sectores como automotriz y autopartes, aeroespacial, farmacéutico y logístico, en un contexto de 477 instalaciones en operación y 103 en construcción.
Para la asociación, la competencia por atraer inversiones industriales a México ha cambiado: ya no se trata únicamente de sumar plantas, sino de identificar qué componentes, procesos y servicios hacen falta para completar las cadenas productivas.
Este proceso es relevante para los 477 parques industriales que están en operación en el país y los 103 que actualmente se encuentran en construcción.
¿Qué oportunidades detectan los parques industriales?
A través de los “Diálogos de Futuro Industrial”, la AMPIP identificó necesidades específicas en distintas industrias. Entre las principales oportunidades se encuentran:
- Automotriz y autopartes: componentes electrónicos, sensores, semiconductores, materiales para baterías, conectores especializados, ingeniería y software.
- Aeroespacial: fundición, forja, metales y tubería especializada, además de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO).
- Farmacéutica: producción de ingredientes activos e insumos, así como infraestructura para biotecnología, cadena fría y manufactura especializada.
- Logística: instalaciones preparadas para automatización, digitalización, seguridad, trazabilidad y cadena fría.
Estas necesidades representan oportunidades para desarrollar nuevos proveedores y capacidades dentro de las cadenas productivas establecidas en México.
¿Cómo buscan los parques industriales cerrar las brechas de proveeduría?
Para convertir estos hallazgos en proyectos, la Asociación lanzó el Radar Industrial AMPIP, una herramienta digital dirigida a sus asociados. La plataforma organiza análisis sectoriales sobre oportunidades de proveeduría, brechas en las cadenas de valor y empresas objetivo.
El Radar permite identificar:
- Componentes, procesos y servicios que requieren las industrias instaladas en México.
- Brechas existentes dentro de las cadenas productivas.
- Qué actividades de proveeduría pueden desarrollarse en México.
- Empresas con capacidad para cubrir esas necesidades.
La estrategia busca conectar la inteligencia sectorial, la promoción de inversión y la infraestructura industrial. Para ello, la AMPIP contempla trabajar con cámaras, organismos especializados, desarrolladores, operadores, autoridades y organismos de promoción, con el propósito de convertir las oportunidades detectadas en proyectos.
¿Qué buscan las empresas en los parques industriales?
De acuerdo con la AMPIP, para los parques industriales mexicanos ya no basta con ofrecer ubicación y superficie disponible. Las empresas evalúan cada vez más factores relacionados con la operación, la continuidad y la capacidad de crecimiento.
Entre los requerimientos se encuentran:
- Disponibilidad de energía y agua.
- Conectividad y logística.
- Talento y seguridad.
- Cumplimiento normativo.
- Capacidad de expansión.
- Infraestructura digital y automatización.
- Cadena fría y procesos certificados.
- Capacidad para mantener operaciones ante interrupciones.
Con este escenario, los parques industriales buscan responder a las necesidades particulares de cada cadena productiva y conectar a las industrias con los proveedores y servicios que requieren para fortalecer sus operaciones en México.
________________________________________________________________________________________________________________
Nueva inversión de 500 mdd en México: ¿Qué empresa la hará y en qué estados se enfocará?
El Financiero
La empresa Atera Energy realizó dos anuncios: el primero es el inicio de sus operaciones en México, mientras que el segundo es una inversión de 500 millones de dólares durante los próximos cinco años para desarrollar soluciones de generación de energía y eficiencia energética, enfocadas principalmente para el sector industrial.
Atera Energy, respaldada por Brookfield y Celsia, busca aprovechar el crecimiento de la demanda eléctrica en México, asociado a la expansión industrial y al nearshoring, particularmente en estados como Nuevo León, Coahuila, Guanajuato y Querétaro, donde identifica retos para ampliar la capacidad de infraestructura energética.
La empresa operará mediante el modelo Energy as a Service (EaaS), que permite a compañías industriales desarrollar proyectos de autogeneración de electricidad y eficiencia energética sin desembolsar directamente los recursos necesarios para construir la infraestructura ni asumir su operación y mantenimiento.
Bajo este esquema, Atera Energy realiza un diagnóstico de los procesos industriales, diseña las soluciones, invierte en los activos y se encarga de su construcción y operación durante la vigencia del contrato.
A cambio, los clientes de Atera Energy pagan una tarifa por la energía que consumen, que pueden incluir electricidad, aire comprimido, calor o frío.
La compañía destacó que este modelo cobra relevancia, debido a que la industria y el comercio concentran entre 60 y 65 por ciento del consumo eléctrico nacional.
“Nuestra apuesta es acompañar a las empresas para que la energía deje de ser un factor que limite su expansión y se convierta en una ventaja estratégica para fortalecer su competitividad”, afirmó Luis Felipe Vélez Restrepo, director general de Atera.
La firma reportó que cuenta con cerca de 200 megawatts (MW) instalados en proyectos de generación distribuida en América Latina y que sus soluciones han generado más de 47 millones de dólares en ahorros para clientes industriales.
¿En qué países opera Atera Energy?
México se convierte en el quinto mercado de Atera en América Latina, después de Colombia, Panamá, Honduras y Perú.
La empresa señaló que el actual marco regulatorio mexicano abre oportunidades para inversiones privadas en proyectos de autoconsumo y generación distribuida, al facilitar el desarrollo de esquemas de generación propia.
________________________________________________________________________________________________________________
Automotriz
China GAC anuncia que iniciará ensamble de autos en México a finales del 2026
El Economista
La automotriz china GAC reportó que ha comercializado 16,500 vehículos en el país a casi 3 años de operar en el mercado mexicano, además de confirmar que será en el cuarto trimestre del 2026, cuando la planta de ensamble de GAC México arranque operaciones bajo el esquema SKD (Semi Knocked Down).
Savion Lau, presidente ejecutivo de GAC México, anunció el inicio de una nueva etapa para GAC, respaldada tanto por la fortaleza global del grupo como por el crecimiento de su operación en México.
Hasta el momento, GAC cuenta con 30 distribuidoras en México y prevé que al cierre del 2026 aumente el número de concesionarias a 40 en territorio mexicano.
Sergio González, director comercial de GAC, precisó que los inversionistas chinos se encuentran trabajando en un plan de ensamble nacional, “el tener ya producción local, que estamos viendo que pueda quedar ya lista para finales de este año, el último trimestre.
Al cuestionar sobre el monto de inversión, respondió: “todavía no estamos autorizados para comentarlo, pero ustedes serán los primeros en tener la primicia. Pero no es una planta de producción, es un ensamble bajo el esquema de traer todas las piezas y ensamblarlas aquí”, dijo el directivo.
En México, uno de los principales hitos de este nuevo capítulo será el inicio de la producción local. Este avance forma parte de la visión “In Mexico, for Mexico” y reafirma el compromiso de largo plazo de GAC con México y con sus clientes.
A nivel global, GAC Group alcanzó recientemente la producción acumulada de 30 millones de vehículos. Para la compañía, esta cifra representa mucho más que un volumen de producción: refleja la confianza de millones de clientes que han elegido GAC alrededor del mundo, dijo.
Nuevos productos y tecnologías
La automotriz china resaltó también que los autos comercializados en México pasaron de cuatro opciones a 10 autos con mayor tecnología.
Durante el evento se mostró el portafolio de producto de la compañía con la presentación oficial de GS7 PHEV, el primer SUV híbrido enchufable de GAC en México.
GS7 PHEV amplía la oferta multienergía de la marca con una propuesta que combina diseño, tecnología, equipamiento, desempeño y una autonomía combinada superior a los 1,000 kilómetros, ofreciendo una alternativa para quienes buscan realizar recorridos urbanos en modo eléctrico y contar con la versatilidad necesaria para viajes de mayor distancia. Así como lo que viene para la marca, la GS4 REEV, modelo próximo a incorporarse al mercado mexicano y que permitirá a GAC extender su portafolio multienergía con una nueva tecnología, ofreciendo una alternativa adicional para las diferentes necesidades de movilidad de sus clientes.
________________________________________________________________________________________________________________
Volkswagen de México y SITIAVW acuerdan 5 días para concluir revisión salarial y evitar huelga
El Economista
Puebla, Pue. La empresa Volkswagen de México y su sindicato acordaron una prórroga de cinco días para continuar con las negociaciones sobre la revisión contractual y salarial, con lo cual se evitó que estallara la huelga este 18 de agosto a las 11:00 horas en la fábrica automotriz, ubicada en el municipio de Cuautlancingo.
La nueva fecha límite para lograr un acuerdo es el próximo domingo 23 de agosto a las 11:00 horas, esto derivado de la audiencia celebrada este martes en el Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos, en la Ciudad de México.
A través de un comunicado, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW) informó a los más de 7,000 trabajadores sobre esta prórroga.
“Esta decisión se ha tomado con absoluta responsabilidad y con el objetivo de mantener abierta la mesa de diálogo, buscando agotar todas las vías legales y de negociación para alcanzar un acuerdo que garantice las mejores condiciones y proteja el bienestar de nuestras familias”, citaron en este comunicado.
La noche del martes, el SITIAVW emitió un comunicado, donde daba a conocer la suspensión temporal de las negociaciones con la empresa, debido a que ésta no mostraba disposición para atender sus planteamientos. Además, tachó de intransigentes a los representantes de la firma alemana.
Asimismo, el sindicato dijo que, mientras transcurre este periodo de prórroga, llamó a los basificados en mantener la unidad y el respaldo hacia su comisión revisora.
Mantener unidad, piden
También, se pidió a los basificados mantener la unidad y el respaldo hacia su comisión revisora; hacer caso omiso a rumores o información no verificada y estar atentos a los próximos avisos que se emitirán a través de delegados y canales de comunicación oficiales.
El SITIAVW sostuvo que en las negociaciones dentro de la prórroga seguirá trabajando firmemente en la defensa de los derechos laborales y les informaremos de manera oportuna sobre cualquier avance.
El porcentaje de incremento que solicita el SITIAVW no aparece en el comunicado de la imagen. La petición para la revisión contractual de 2026 es de 17% global: 13% directo al salario y 4% en prestaciones.
________________________________________________________________________________________________________________
México le ensambla el futuro a EU con piezas que Washington quiere prohibir
La Crónica
En una planta de 450 metros de largo en el área metropolitana de Guadalajara, trabajadores mexicanos ensamblan los servidores de inteligencia artificial más avanzados del planeta: los GB200 de Nvidia, los mismos que alimentarán el proyecto Stargate de OpenAI en centros de datos de Texas. La empresa que los fabrica es Foxconn, taiwanesa. Los semiconductores vienen de TSMC, también de Taiwán. Las tarjetas madre y los sistemas de enfriamiento líquido llegan desde Taiwán y China. El destino final es Estados Unidos.
A 1,500 kilómetros al norte, en Ciudad Juárez, la empresa taiwanesa Inventec acaba de colocar la primera piedra de su expansión de 450 millones de dólares: 45 nuevas líneas de producción de servidores para centros de datos de inteligencia artificial, con insumos que provienen del mismo ecosistema asiático. Y en el municipio de García, en el área metropolitana de Monterrey, Quanta Computer (otra empresa taiwanesa) fabrica las computadoras de a bordo de los vehículos eléctricos de Tesla, trasladando producción directamente desde Shanghái y Taiwán.
La fotografía es casi perfecta: Asia → México → Estados Unidos.
Y justamente cuando Washington exige que México dependa menos de Asia, la economía de la inteligencia artificial y la electromovilidad está haciendo que México dependa más de Asia. Esta es la gran paradoja que nadie está nombrando con suficiente claridad en la revisión del T-MEC.
El problema no es una “puerta trasera”
Hay una manera demasiado sencilla de entender la revisión del T-MEC: Estados Unidos quiere más contenido estadounidense, México quiere preservar el acceso preferencial a su principal mercado, y ambos países están tratando de ponerse de acuerdo antes de que la política comercial de Donald Trump encarezca todavía más el comercio norteamericano. Pero esa explicación se queda corta. Lo que está en juego es algo más grande. Estados Unidos está intentando convertir al T-MEC en un instrumento para reducir su dependencia de China. Washington ha colocado sobre la mesa los automóviles, el acero y el aluminio, las reglas de origen y la llamada “seguridad económica”. La pregunta relevante no es si esos objetivos son legítimos, lo son, sino si pueden alcanzarse sin destruir las cadenas productivas que hacen competitivo a Norteamérica.
Washington tiene motivos para preocuparse. Las cifras de 2025 muestran que China representa alrededor del 20.1% de las importaciones mexicanas, por unos 133,271 millones de dólares, mientras que apenas absorbe el 1.5% de nuestras exportaciones. En el primer semestre de 2026, el déficit bilateral fue de 58,167 millones de dólares.
Pero hay una diferencia fundamental entre decir que China está profundamente integrada en la economía mexicana y afirmar que México es simplemente una “puerta trasera” para mercancías chinas.
Un estudio reciente de economistas de la Reserva Federal permite hacer esa distinción con precisión. Al analizar lo ocurrido tras los aranceles estadounidenses a China de 2018 y 2019, encontraron que el transbordo directo (productos chinos que simplemente cambian de etiqueta en suelo mexicano) explicó menos del 1% del crecimiento de las exportaciones mexicanas a Estados Unidos. Lo que sí encontraron es que la producción o procesamiento de origen chino en México explicó aproximadamente el 14% de ese crecimiento.
En otras palabras, el problema no es el contrabando de etiquetas. Es que parte de la producción asiática se está incorporando estructuralmente a la plataforma manufacturera mexicana. Y eso, como muestran Foxconn, Inventec y Quanta en sus operaciones de Jalisco, Chihuahua y Nuevo León, no es un fenómeno marginal ni ilegal: es el modelo de negocio del nearshoring tecnológico.
La diferencia no es semántica. Es fundamental para diseñar una política comercial inteligente.
Una señal de inversión que conviene leer bien
Antes de hablar de lo que México debe negociar, conviene examinar lo que está ocurriendo con la inversión extranjera directa, porque la lectura oficial puede ser engañosa. México recibió 23,591 millones de dólares de IED en el primer trimestre de 2026, un récord histórico que el gobierno celebró, con razón. Pero el dato tiene una letra pequeña.
El problema está en la composición: 22,222 millones correspondieron a reinversión de utilidades de empresas ya instaladas, mientras que las nuevas inversiones fueron apenas 1,705 millones: menos del 8% del total. Las empresas que ya están en México siguen apostando por el país. Pero la nueva ola de fábricas que prometía el nearshoring no aparece con la magnitud que se anticipaba, precisamente porque los cuellos de botella en energía, agua e infraestructura frenan la instalación de nueva capacidad productiva.
Esto importa porque México no puede darse el lujo de perder la inversión que ya tiene mientras espera la que aún no llega. Una política que encarezca demasiado los insumos importados, sin que exista todavía una oferta norteamericana competitiva que los sustituya, podría producir exactamente lo contrario de lo que pretende: menos inversión nueva y más incertidumbre para la que ya existe.
El automóvil demuestra el costo
La industria automotriz confirma que este no es un riesgo teórico. Esta semana, las tres grandes automotrices de Detroit advirtieron que las nuevas exigencias que se discuten para el T-MEC podrían elevar sus costos en más de 2,000 millones de dólares anuales por fabricante. General Motors calcula que sus costos arancelarios llegarán este año a entre 2,500 y 3,500 millones de dólares; Ford estima alrededor de 1,000 millones. La propia Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos calculó que los cambios de abastecimiento para cumplir las reglas de origen vigentes entre 2020 y 2024 ya elevaron el costo variable de los componentes identificados en un promedio de 199.63 dólares por vehículo.
Las reglas de origen funcionan: pueden desplazar compras hacia proveedores norteamericanos. Pero no son gratis. La política industrial tiene un precio, y alguien termina pagándolo: el fabricante, el consumidor, o ambos. Y Detroit lo sabe, razón por la cual México y Detroit tienen, en este momento, más intereses en común de lo que Washington quisiera reconocer públicamente.
La pregunta correcta
Estados Unidos tiene razón en algo fundamental: no puede pretender reducir su dependencia de China mientras permite que una parte creciente de la producción china se desplace hacia terceros países. La Reserva Federal encontró que aproximadamente el 53% del crecimiento de las exportaciones mexicanas a Estados Unidos estuvo relacionado con la desviación comercial provocada por los aranceles a China. Pero solo 14 puntos porcentuales del crecimiento total estuvieron asociados con producción o procesamiento chino en México; el resto correspondió a otras formas de desviación comercial.
Ésa es la razón para no caer en la simplificación. México no es China. Tampoco es su puerta trasera. Es una economía manufacturera que se ha vuelto competitiva porque combina producción nacional, capital extranjero, tecnología asiática, insumos globales y acceso privilegiado al mercado estadounidense. Eso es exactamente lo que está en riesgo.
La discusión del T-MEC no debería ser si México tiene que escoger entre Estados Unidos y China. Debería ser cómo México puede convertirse en una plataforma norteamericana más integrada sin destruir las cadenas globales que explican buena parte de su competitividad.
Eso exige una negociación concreta, no declaraciones de principios.
Un ejemplo ilustra la diferencia. Las plantas de Foxconn en Guadalajara y de Inventec en Juárez exportan servidores a Estados Unidos utilizando procesadores taiwaneses y memorias coreanas. Washington quiere menos Asia en esa cadena. Pero no existe hoy una oferta norteamericana que sustituya esos componentes en volumen y precio.
La respuesta inteligente no es resistirse al cambio ni capitular ante él: es negociar un calendario de sustitución gradual atado a inversión real y verificable. Si TSMC o Intel construyen capacidad en Arizona o en Nuevo León, esa sustitución se vuelve posible y deseable. Si no la construyen, exigirla en papel solo encarece la producción sin generar capacidad nueva.
México debería proponer compromisos de contenido regional vinculados a inversión norteamericana verificable, no a plazos arbitrarios que generan costos sin generar capacidad. Puede comprometerse a combatir el transbordo, mejorar la trazabilidad y endurecer las reglas de origen donde haya evidencia de elusión. Pero debe negociar plazos reales, excepciones justificadas y, sobre todo, una transición que permita que la producción norteamericana sustituya gradualmente a los proveedores externos sin encarecer tanto la manufactura que Norteamérica pierda competitividad frente a la misma China que dice querer contener.
Porque hay una verdad incómoda para ambos gobiernos: Washington quiere una Norteamérica menos dependiente de China. México necesita una Norteamérica más integrada y competitiva. Esas dos cosas pueden coincidir, pero solo si la política industrial crea primero la capacidad productiva que pretende exigir después.
Lo que está ensamblando Foxconn en Guadalajara con chips taiwaneses para centros de datos en Texas no es el problema. Es, paradójicamente, parte de la solución, siempre que México entienda que su papel no es ser la frontera comercial de Trump contra China, sino la plataforma que Estados Unidos necesita para competir con ella.
Análisis de especialistas de la Universidad Iberoamericana son presentados a nuestros lectores cada 15 días en un espacio que coordina el Departamento de Economía de la Universidad Iberoamericana, Ciudad de México.
________________________________________________________________________________________________________________
