Denuncia extrabajador de Pirelli despido injustificado tras prueba antidoping.
Nueva ruta de Mexicana de Aviación impulsará la conectividad y el desarrollo económico del Bajío
México ocupa el lugar 45 en preparación de IA en empresas, revela informe
Revisión del T-MEC continúa: Equipo de EU viajará a México para negociar acero, autos y comercio
Autos, agricultura, acero y aluminio, los temas de la tercera ronda del T-MEC: representación de EU
AMDA descarta impacto de Toyota en Guanajuato y pide revisar aranceles del T-MEC
Competencia y ofertas de financiamiento impulsan venta de autos: crece 6.1% en 2026
Obrera
Denuncia extrabajador de Pirelli despido injustificado tras prueba antidoping
Correo
Silao, Gto.- Un trabajador de la planta de neumáticos Pirelli, localizada en el Guanajuato Puerto Interior entre Silao y León, denunció públicamente haber sido víctima de un despido injustificado tras un procedimiento de control toxicológico, el cual señaló como consideró como falso y manipulado.
Miguel Ángel Martínez Nájera expuso que, horas después de haber sido sometido a un examen antidopaje de rutina por parte del personal de la firma italiana, volvió a labores con normalidad y se le notificó vía telefónica un presunto resultado positivo -cannabis-, pese a asegurar que no consume sustancias ilícitas. Sin mayor explicación, directivos procedieron a la rescisión de su contrato el pasado primero de julio y le habrían exigido que firmara su renuncia.
Desmintieron positivo con exámenes particulares
Al rechazar la petición y ante la aparente negativa de la empresa para revisar el caso, al día siguiente el ex técnico de eficiencia en configuración de ajustes desde hace 12 años, acudió a dos laboratorios clínicos para, de manera particular, realizarse el mismo análisis y el resultado habría sido negativo (no reactivo) a consumo de anfetaminas, metanfetaminas, cannabinoides y cocaína. “Ahorita me está argumentando (la empresa) que cómo ellos pueden creer que esas pruebas sean mías…los laboratorios no se van a prestar a prácticas ilegales, sus protocolos son muy serios”.
Y advirtió que la situación podría ser derivada de la simpatía que trabajadores han mostrado simpatía con una organización sindical contraria a al Sindicato, Miguel Trujillo López, de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), pues hasta el momento más de medio centenar de personas habrían sido separados de labores bajo similares circunstancias.
Ante el conflicto, Miguel Ángel dio a conocer que acudirá ante las autoridades laborales apara interponer una demanda formal. Además, adelantó que buscará el apoyo de representaciones sindicales para que se revisen los protocolos médicos de Pirelli, bajo el argumento de que este tipo de pruebas sorpresivas podrían usarse de manera sistemática para dar de baja a personal que cuenta con antigüedad laboral, para no otorgares el pago de las indemnizaciones marcadas por ley.
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Guanajuato de las entidades con menor pérdida de empleo y mayor satisfacción con el nivel de vida del país: INEGI
El Sol de Irapuato
El estado de Guanajuato es una de las zonas a nivel nacional con un nivel de medio a alto de satisfacción con la vida; además, se posiciona como una de las entidades con menor pérdida de empleos, donde ocupa el quinto lugar.
De acuerdo con la Encuesta Nacional de Bienestar Autorreportado (ENBIARE) del INEGI, mientras a nivel nacional se vive volatilidad y reconfiguración de los mercados de trabajo, Guanajuato sostiene el bienestar de su población con esta fortaleza: la retención y estabilidad del empleo.
Evaluación del bienestar y empleo en Guanajuato
El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) registró que las y los habitantes del estado evaluaron con 8.53 puntos el nivel de satisfacción con su actividad principal, lo que sitúa a la entidad en el lugar 17 nacional entre las entidades con el valor más alto.
Empresas en Guanajuato padecen para empezar de cero por trámites especializados advierte Coparmex
Esta percepción hace referencia a la base económica que, pese a las situaciones externas que sacuden al país, ha ofrecido certidumbre a la fuerza laboral.
La estabilidad ocupacional en Guanajuato impacta de manera directa en los indicadores de bienestar subjetivo registrados por el INEGI, el promedio general de satisfacción con la vida actual en la entidad alcanzó 8.62 puntos sobre una escala de 10, ubicándose en la posición 18, mientras que, por género, los hombres tienen un promedio de satisfacción de 8.75 puntos que coloca en el lugar 11 al estado, mientras que las mujeres sitúan su nivel de satisfacción en 8.50 puntos.
El sentido de propósito y la visión de futuro son variables donde la sociedad guanajuatense, el promedio de identificación con tener un propósito o misión en la vida se ubicó en 9.22 puntos, que dejaron al estado en el noveno lugar a nivel nacional.
Y en cuanto al estado de ánimo general del estado, se mantiene en números positivos: siete de cada 10 señalaron mantener un buen humor y mantener energía y vitalidad en sus tareas cotidianas.
En cuanto a la satisfacción con el nivel de vida socioeconómico, Guanajuato es el lugar 25 a nivel nacional; solo el 19.4% de los encuestados manifestó enfrentar dificultad o mucha dificultad para cubrir los gastos habituales al cierre de mes, mientras que el 55.3% confía en que podrá alcanzar un ingreso suficiente de cara al próximo mes.
En general, esto impacta en la salud mental de las y los guanajuatenses, en este caso de forma positiva, pues nueve de cada 10 personas aseguraron estar libres de este padecimiento y casi ocho de cada 10 también señalaron estar libres de trastornos de ansiedad.
Cabe mencionar que durante los últimos años, el estado de Guanajuato ha consolidado varias inversiones para ofrecer más y mejores empleos a su población, estas gestiones incluso han mantenido a sectores como el automotriz, seguros ante la situación con los tratados comerciales, lo que a su vez asegura el empleo de millones de personas.
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Inversiones
Nueva ruta de Mexicana de Aviación impulsará la conectividad y el desarrollo económico del Bajío
El Sol del Bajío
Celaya, Gto.- Con Mexicana de Aviación comenzará a operar una nueva ruta desde el 27 de julio entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en Ciudad de México y el Aeropuerto del Bajío, facilitando la movilidad de pasajeros y servicios de carga que impulsarán el desarrollo económico y la generación de empleo en Guanajuato, especialmente en la región de Celaya.
Con la nueva ruta de Mexicana de Aviación que a partir del 27 de julio inician corridas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles-Bajío, se detonarán los polos de desarrollo de Guanajuato, entre ellos el de Celaya; y debido a que su actual desarrollo es de gran importancia para el país, los vuelos y los distintos servicios, como el de carga y paquetería, permitirá detonar el desarrollo económico de las distintas regiones del estado, pero también impulsará el empleo a través de una movilidad de pasajeros más frecuente.
El general Leobardo Ávila Bojorques, director general de Mexicana de Aviación, hizo un recuento de la empresa, donde comentó que el centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en la Ciudad de México, con 19 destinos que estarán incorporando a partir del 27 de junio, cuando se abra la ruta del AIFA al aeropuerto del Bajío.
“Somos la aerolínea más puntual del AIFA, con la flota más moderna, se ofrece un servicio personalizado con tarifas preferenciales, accesibles, altamente competitivas, para que los diferentes sectores de la sociedad puedan hacer uso del transporte, puedan tener movilidad e inclusión de viajar a los diferentes destinos del país”, contextualizó.
Amplió que se cuenta con dos tipos de aeronaves, el 192, con capacidad de 108 asientos; y el 195, con una capacidad de 132 asientos.
“En la ruta que se va a inaugurar el próximo 27 de julio, estaremos incorporando uno de estos dos equipos, o los dos, dependiendo de la demanda que tengamos dentro del propio mercado”, detalló.
Estaremos dando unos precios de lanzamiento que van de 928 pesos en vuelo sencillo, y en vuelo redondo será de mil 897 pesos, Leobardo Ávila Bojorques
En cuanto a los itinerarios al aeropuerto Bajío, informó que habrá seis vuelos a la semana; se estará saliendo del AIFA a las 6:20 horas, para llegar al Bajío a las 7:20 de la mañana; y sale del Bajío a las 8 de la mañana, para llegar a la Ciudad de México a las 9 de la mañana, para todas las reuniones de negocios y todas aquellas actividades a realizar en el centro del país.
“El día domingo cambiamos el horario. Sale el vuelo del AIFA a 16:50 horas, y llega al Bajío a la 17:50 horas; y sale del Bajío a las 18:30 horas, para llegar a la Ciudad de México a las 19:30 horas”, mencionó.
Expuso que, con dichos horarios, permite tener flexibilidad para organizar los tiempos y cumplir las reuniones programadas en la Ciudad de México o en el Bajío.
“Estaremos dando unos precios de lanzamiento que van de 928 pesos en vuelo sencillo, y en vuelo redondo será de mil 897 pesos. Son precios de lanzamiento. Mexicana maneja tres familias tarifarias: ligera, práctica y la total, acorde a las necesidades de los usuarios”, expuso ante autoridades municipales, empresarios y colegios de profesionistas.
Con la nueva ruta, también abre nuevas oportunidades
Detalló que la ligera es la tarifa más económica, incluye un artículo personal, más una maleta de 10 kilogramos. La práctica se paga un poco más, pero hay más beneficios, como el artículo personal, la maleta de 10 kilogramos, una maleta documentada de 25 kilogramos, una selección de asiento sin cargo y un cambio sin cargo.
Y la clase tarifaria total incluye la ligera, la práctica y dos maletas documentadas de 25 kilogramos, selección de asiento sin cargo, dos cambios de fecha y uno de nombre, sin cargo.
“Significa que, si yo compro un boleto a mi nombre, y no voy a viajar por cualquier motivo, yo puedo cambiar ese boleto a nombre de otra persona, sin cargo alguno”, detalló.
Explicó que Mexicana, en este momento, tiene 17 destinos; el lunes van a inaugurar el vuelo a Hermosillo, y el 27 de julio al Bajío, y con todo este ecosistema de Mexicana, estarán atendiendo 19 rutas, a partir del 27 de julio.
También expuso que el modelo operativo, va encaminado a que el AIFA es el centro principal de distribución; se tiene bien diseñada la red de rutas.
“El aeropuerto del Bajío va a estar llegando a la Ciudad de México alrededor de las 9 de la mañana, y toda la gama de rutas, tendrán la opción de una interconexión a cada uno de los destinos que tiene Mexicana”, manifestó.
Comentó que el Bajío no solamente va a conectar con el AIFA, sino que el Bajío va a conectar con todas las regiones del país, a través del sistema de interconexión.
“Eso permite tener no solamente 19 destinos, que vuela Mexicana desde AIFA de manera directa, sino que permite tener más de 700 opciones de conectividad entre los diferentes destinos de Mexicana”, ahondó.
Enfatizó que del Bajío se podrá volar hacia Palenque, vía AIFA; desde el Bajío se puede viajar a Zihuatanejo, vía AIFA; y de igual manera se puede viajar del Bajío a Puerto Vallarta, y a cualquiera de los destinos de Mexicana.
También habló de paquetes para empresarios, por grupos, para congresos o fotos, y así tener una flexibilidad con rutas y horarios acordes a las necesidades; y de una tarjeta bancaria, así como del servicio de paquetería.
Fortalece conectividad para el desarrollo económico
Por otro lado, el presidente municipal Juan Miguel Ramírez Sánchez, en su discurso expuso que la nueva ruta fortalece la conectividad de Celaya y la región, pero también abre nuevas oportunidades para el desarrollo económico, turístico, comercial y social de Guanajuato, y especialmente de Celaya.
“Esta nueva conexión representa mucho más que un vuelo; es un puente que acerca personas, impulsa inversiones, fortalece el intercambio comercial y consolida la región como uno de los polos más importantes del centro del país”, dijo durante la presentación de la nueva ruta de Mexicana de Aviación, aún cuando el municipio no cuenta con aeropuerto comercial.
Afirmó que en Celaya, se entiende que el desarrollo no ocurre por casualidad, se construye con planeación, con infraestructura y planeación entre los distintos órganos de gobierno.
“Reconocemos el impulso del gobierno estatal, y principalmente del gobierno de México que ha dado proyectos estratégicos que marcarán un antes y un después para la región”, manifestó.
Enfatizó el primer edil que el Polo de Desarrollo para el Bienestar, representa una oportunidad histórica para atraer nuevas inversiones, generar empleos de calidad y fortalecer las capacidades productivas.
“La Puerta Logística consolidará a Celaya como un nodo estratégico para el movimiento de mercancías, aprovechando nuestra ubicación privilegiada y la vocación industrial y comercial”, añadió.
Dijo que el tren de pasajeros devolverá a las familias una alternativa de movilidad moderna, eficiente y segura, conectando ciudades, acercando oportunidades y promoviendo un desarrollo más equilibrado para toda la región.
Para concluir, afirmó que en Celaya se está preparado para ser parte de esta transformación, y continuarán trabajando para facilitar la inversión y fortalecer la infraestructura municipal.
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México ocupa el lugar 45 en preparación de IA en empresas, revela informe
La Jornada
Ciudad de México. El debate sobre la Inteligencia Artificial (IA) en el entorno empresarial mexicano ha dado un giro definitivo: ya no se cuestiona su relevancia, sino la velocidad y la disciplina con la que debe implementarse, ante eso, México ocupa el lugar 45 global de la preparación para adoptar esta tecnología en sus empresas, según el informe “¡Ay, ay, ay, AI!”, desarrollado por Accenture, Empresas Globales y el IPADE Business School.
El análisis, que evalúa el nivel de preparación, los retos estructurales y el potencial económico de esta tecnología en el país, revela una paradoja: mientras la IA promete un impacto económico relevante, la mayoría de las organizaciones en México aún se encuentran en etapas tempranas de adopción.
El estudio proyecta un panorama optimista para el desarrollo nacional a largo plazo. De adoptarse de manera estratégica y centrada en las personas, la IA generativa podría aportar un valor potencial estimado de 305 mil millones de dólares al Producto Interno Bruto (PIB) de México hacia el año 2038.
Este crecimiento vendría acompañado de una transformación en el mercado laboral. El estudio estima que la IA generativa tiene el potencial de transformar o automatizar 42 por ciento de las horas de trabajo en el país.
Tras consultar a ejecutivos de 44 organizaciones nacionales y multinacionales (que representan aproximadamente 3.3 por ciento del PIB nacional), el informe revela que dos de cada tres organizaciones se limitan a realizar pruebas aisladas o proyectos piloto estructurados, además 34.1 por ciento ya tiene una integración operativa, es decir, solo un tercio de las empresas declara tener la IA formalmente integrada en sus procesos cotidianos de trabajo, por otra parte, 13.8 por ciento de las empresas consultadas cuenta con un impacto real, pues un porcentaje mínimo ha logrado escalar e integrar por completo esta tecnología en el núcleo de su negocio para generar ventajas competitivas reales.
Uno de los puntos más críticos señalados por “¡Ay, ay, ay, AI!” es la falta de estructuras internas para mitigar los riesgos inherentes a la tecnología, pues apenas 36.4 por ciento de las empresas cuenta con marcos éticos o de gobernanza establecidos para el uso de la IA.
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T-MEC
Revisión del T-MEC continúa: Equipo de EU viajará a México para negociar acero, autos y comercio
El Financiero
Washington enviará la próxima semana a su equipo negociador a la Ciudad de México para celebrar la tercera ronda bilateral de negociación rumbo a la revisión conjunta del T-MEC.
La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) informó que las delegaciones de ambos países se reunirán del 21 al 23 de julio en Ciudad de México.
Agregó que la visita es para avanzar en las negociaciones sobre comercio de acero y aluminio y sus productos derivados, industria automotriz, seguridad económica, temas laborales, agricultura y servicios de pagos electrónicos.
El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, reconoció la colaboración del gobierno mexicano encabezado por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.
“Agradezco al secretario Ebrard y a su equipo en la Secretaría de Economía por su colaboración durante varios meses para fortalecer la relación comercial y económica bilateral entre Estados Unidos y México”, señaló.
Añadió que “este trabajo ha generado muchos éxitos, incluidos avances recientes en asuntos identificados en el Informe Nacional de Estimación sobre Barreras al Comercio Exterior de 2026”.
Afirmó que espera “seguir construyendo sobre ese progreso para garantizar que la relación comercial entre Estados Unidos y México beneficie a fabricantes, agricultores, ganaderos, trabajadores, proveedores de servicios y empresas de todos los tamaños, además de cerrar cualquier resquicio que permita que terceros países se beneficien indebidamente del tratado”.
Washington destaca avances en el T-MEC negociados con México
Entre los avances reconocidos por Washington destaca la actualización, realizada por México en julio, de los controles para la exportación de bienes de uso dual, con el objetivo de alinearlos más estrechamente con las regulaciones estadounidenses en materia de seguridad económica.
La USTR también destacó acciones en materia de propiedad intelectual, al señalar que México ha realizado cambios importantes para atender preocupaciones relacionadas con la protección de patentes farmacéuticas, el combate a la piratería en línea, así como el fortalecimiento de la aplicación administrativa, penal y en frontera.
En facilitación comercial, el gobierno estadounidense resaltó la modernización de la Ventanilla Única de Comercio Exterior y el nuevo marco para agilizar operaciones transfronterizas, además de la puesta en marcha del programa de agencias aduanales en todos los puertos del país.
Reconoció medidas ambientales para combatir la exportación de aguacates provenientes de zonas deforestadas ilegalmente y acciones para controlar con mayor eficacia las descargas de aguas residuales industriales hacia el suroeste de Estados Unidos.
Otro de los puntos señalados fue la simplificación de los requisitos de prueba para equipos de telecomunicaciones, una medida que, según Washington, facilitará las exportaciones estadounidenses hacia el mercado mexicano.
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Autos, agricultura, acero y aluminio, los temas de la tercera ronda del T-MEC: representación de EU
La Jornada
Ciudad de México. México y Estados Unidos discutirán sobre acero, aluminio, automotriz, así como la eliminación de lagunas legales a partir del próximo martes, en la tercera ronda de negociaciones del T-MEC, señaló la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés).
“Espero seguir avanzando para asegurar que la relación comercial entre Estados Unidos y México beneficie a los fabricantes, agricultores, ganaderos, trabajadores, proveedores de servicios y empresas estadunidenses de todos los tamaños, y que se eliminen las lagunas legales que permitan el aprovechamiento indebido por parte de países no signatarios”, dijo el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer.
Además de confirmar que las reuniones comenzarán el 21 de julio próximo, indicó que los temas que se abordarán son el comercio de acero y aluminio, el sector automotriz, la seguridad económica, el empleo, la agricultura y los servicios de pago electrónico.
“Este trabajo ha dado muchos frutos, incluyendo avances recientes en temas identificados en el Informe Nacional de Estimación Comercial de 2026 sobre Barreras al Comercio Exterior”, señaló Greer, quien también expresó su agradecimiento al titular de la Secretaría de Economía (SE), Marcelo Ebrard, y a su equipo.
La USTR también destacó varias áreas de mejora en México. En cuanto a seguridad económica, señaló que México armonizó sus controles de exportación con los estadunidenses mediante una medida actualizada sobre artículos de doble uso, publicada en julio de 2026.
Sobre propiedad intelectual, México implementó medidas sustanciales para abordar preocupaciones del sector farmacéutico, aplicación de la ley, control fronterizo y lucha contra la piratería en línea, según el Informe Especial 301 de 2026.
En aduanas y facilitación del comercio, la USTR señaló que México actualizó su sistema de ventanilla única en mayo de 2026 y estableció un nuevo marco para agilizar las operaciones transfronterizas. Posteriormente, en julio de 2026, se implementó el programa de agentes aduanales en todos los puertos mexicanos.
Apuntó que en el ámbito medioambiental, México trabaja en la exportación de aguacates cultivados en tierras deforestadas ilegalmente y en el control del vertido de aguas residuales industriales en el suroeste de Estados Unidos. En cuanto a equipos de telecomunicaciones, indicó que el país simplificó los requisitos de pruebas para facilitar las exportaciones de equipos de telecomunicaciones estadunidenses.
La Oficina de Representacion Comercial de Estados Unidos resaltó que continuará colaborando con la SE para abordar las barreras comerciales identificadas en el Informe Nacional de Estimación Comercial sobre Barreras al Comercio Exterior.
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Automotriz
AMDA descarta impacto de Toyota en Guanajuato y pide revisar aranceles del T-MEC
Zona Franca
León, Gto.-El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores del Estado de Guanajuato (AMDA), Arturo González Palomino, aseguró que el traslado de una línea de producción de Toyota de Baja California a Texas no representa un riesgo para la industria automotriz instalada en Guanajuato. Aunque, advirtió que la mayor preocupación del sector está en la carga arancelaria que enfrenta México frente a otros competidores internacionales.
El dirigente explicó en rueda de prensa que pese a la decisión de la armadora japonesa, la empresa mantiene una fuerte apuesta por el país gracias a la calidad de la mano de obra mexicana y a las inversiones realizadas durante años.
Arturo González Palomino, presidente de AMDA. Foto: Alfonsina Ávila.
“No creemos que este movimiento estratégico vaya a afectar a la industria automotriz a nivel nacional. Tenemos un pool de armadoras muy importante y vamos a salir adelante”, afirmó.
Añadió que incluso esperan nuevos anuncios relacionados con el incremento de la producción en México, al destacar que Toyota es la marca con mayores ventas a nivel mundial y mantiene una estrategia de largo plazo en el país.
Respecto al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), González Palomino señaló que el principal desafío para el sector son los aranceles impuestos por Estados Unidos a las exportaciones mexicanas.
Explicó que actualmente los vehículos y componentes fabricados en México enfrentan un arancel del 25%, mientras que las partes producidas en Estados Unidos reciben un trato preferencial, aunque posteriormente deben pasar por un proceso administrativo complejo para recuperar los pagos realizados.
“Las partes producidas en Estados Unidos reciben un tratamiento especial, pasan a tasa cero, pero después entran en un proceso burocrático para la devolución de esos aranceles. Es un trámite muy complicado”, explicó.
El presidente de la AMDA consideró que México también enfrenta una desventaja frente a otros países con acuerdos comerciales con Estados Unidos. Además, destacó que la industria automotriz continúa siendo uno de los principales generadores de empleo formal en el país y ofrece remuneraciones superiores al promedio de otros sectores manufactureros.
“Japón, Corea del Sur y la Unión Europea exportan vehículos con un arancel del 15%, mientras que nosotros tenemos el 25%. Tenemos un tratado comercial y debemos preguntarnos qué fue lo que no hicimos y qué necesitamos hacer para recuperar, por lo menos, las mismas condiciones de competencia. La gente que trabaja en la industria automotriz está muy por encima de lo que se gana en otras industrias. Lo sé porque he visto estudios laborales en sectores como el calzado y la manufactura; el sector automotriz ofrece mejores sueldos y prestaciones”, indicó.
Finalmente, González Palomino consideró que el reto para fortalecer la competitividad del país no pasa únicamente por las negociaciones comerciales, sino por consolidar condiciones internas que hagan más atractivo invertir en México.
Añadió que entre las acciones que planteó se encuentran fortalecer el Estado de derecho, brindar mayor certeza jurídica, impulsar la formación de ingenieros mediante becas, mejorar la infraestructura energética y continuar reforzando la seguridad.
“Tenemos que dejar de pensar en el hubiera y enfocarnos en qué tenemos que hacer como México para seguir siendo competitivos. Guanajuato ha construido una relación muy estrecha con las armadoras y ese trabajo debe continuar para mantener la confianza y atraer nuevas inversiones”, concluyó.
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Competencia y ofertas de financiamiento impulsan venta de autos: crece 6.1% en 2026
Zona Franca
León, Gto.-A pesar del entorno de incertidumbre económica, la inseguridad y los factores geopolíticos, el mercado automotriz mexicano mantiene una tendencia positiva, con un crecimiento de 6.1% en las ventas durante el primer semestre del año respecto al mismo periodo del año anterior.
Así lo destacó el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores del Estado de Guanajuato (AMDA), Arturo González Palomino, quien detalló que el incremento responde principalmente a una mayor competencia entre las marcas, la profesionalización de las agencias y una oferta de financiamiento más atractiva para los consumidores.
Expuso que la llegada de nuevas marcas al país ha obligado a los fabricantes tradicionales a reinventarse, mejorando el diseño de sus vehículos, ampliando su oferta de modelos híbridos y eléctricos y elevando la calidad del servicio al cliente.
“Hemos vendido más unidades, un 6.1% más que en 2025. Ya empezamos a acostumbrarnos a trabajar en un entorno de incertidumbre y ahora necesitamos que la recuperación continúe mes con mes. La competencia favorece al consumidor. Las marcas emergentes han provocado que las tradicionales hagan una reingeniería, mejoren sus diseños, apuesten por los híbridos y eléctricos y fortalezcan su servicio”, afirmó.
Añadió que, tras la pandemia, las agencias también han invertido en la capacitación de su personal y en fortalecer sus equipos de ventas, reduciendo además la rotación laboral.
“Hoy nuestro capital humano está mucho más preparado. Después de la pandemia fortalecimos nuestra fuerza de ventas, disminuimos la rotación de personal y mejoramos los planes de desarrollo para nuestros colaboradores”, señaló.
Comentó que otro de los factores que impulsa el mercado, son las nuevas estrategias de financiamiento desarrolladas entre las agencias automotrices y las instituciones bancarias. Actualmente diversos bancos ofrecen créditos preaprobados a clientes que reciben su nómina con ellos, además de tasas preferenciales y plazos de hasta 72 meses, lo que facilita la adquisición de un vehículo.
“Las agencias se están ligando con los bancos para ofrecer mejores condiciones. Hay clientes que ya tienen un crédito preaprobado y eso facilita mucho la compra de un automóvil”, indicó.
Además, señaló que el arrendamiento vehicular continúa ganando terreno, principalmente entre las empresas; cada vez optan más por este esquema en lugar de la compra tradicional.
“Los arrendamientos van muy bien. Muchas empresas ya prefieren arrendar que comprar, y eso también ha diversificado la forma de adquirir un vehículo”, dijo.
El presidente de la AMDA consideró que el mercado ofrece actualmente una oportunidad para los consumidores, ya que el precio de los automóviles no ha crecido al mismo ritmo que la inflación, mientras existen mejores opciones de financiamiento.
“Los vehículos no han aumentado de precio al ritmo de la inflación. Hoy puede ser un buen momento para comprar un auto por las oportunidades de financiamiento y las tasas que existen en el mercado”, sostuvo.
Por último, González Palomino también destacó que, de mantenerse la tendencia de crecimiento, 2026 podría convertirse en el año con mayor venta de vehículos en la historia del país, impulsado por la expansión del mercado y el incremento en el número de marcas participantes.
“Va a ser un año muy importante. Hay más marcas compitiendo, más ofertas y eso está haciendo crecer el mercado, aunque también significa que el pastel se reparte entre más participantes”, concluyó.
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