Índice
Materiales de baja huella de carbono impulsan una nueva etapa en la construcción ligera.
Actividad industrial da la campanada en abril: crece 2.1% mensual con impulso de la construcción.
Inegi ubica a Aguascalientes entre los estados con mejores salarios y empleos del país.
Trabajadores sindicalizados ganan 32 % más; Secretaría del Trabajo recomienda negociación colectiva.
Siemens: la inteligencia artificial está impulsando una nueva demanda de hardware industrial
Crecimiento de la actividad industrial ‘sorprende’: Incrementa 1.8 por ciento en abril
Geely busca “echar raíces” en México: Va por el octavo sitio en ventas con tecnología híbrida.
JAC 6 PHEV: Eficiencia de alto voltaje en México.
Nissan Versa supera el millón de unidades vendidas en México y celebra 15 años de liderazgo.
Canadá prevé acuerdos bilaterales.
Obrera
Materiales de baja huella de carbono impulsan una nueva etapa en la construcción ligera
El Economista
La innovación en materiales comienza a adquirir un papel cada vez más relevante dentro de la construcción ligera. De acuerdo con Saint-Gobain, diversas tecnologías permiten reducir el peso de las edificaciones, mejorar el desempeño térmico e incorporar criterios de sostenibilidad desde los componentes constructivos.
Entre las principales innovaciones identificadas por la compañía destacan:
- Vidrio arquitectónico de baja huella de carbono. “La nueva generación de vidrio arquitectónico bajo en carbono ha logrado reducir hasta 42% su huella de carbono incorporada respecto a vidrios convencionales, manteniendo el mismo desempeño óptico y estructural”, indicó la empresa en un comunicado.
- Sistemas de aislamiento térmico con contenido reciclado. Según la firma, algunas soluciones de lana de vidrio incorporan hasta 80% de material reciclado, a partir de una combinación de arena, vidrio reciclado y vidrio recuperado.
- Hojas de yeso fabricadas con material reciclado. “La nueva generación de hojas de yeso ya permite fabricar soluciones con 100% yeso reciclado, recuperado de residuos de construcción y demolición”, destacó la compañía.
- Sistemas industrializados para construcción ligera. De acuerdo con Saint-Gobain, estas soluciones permiten reducir el peso de los edificios, optimizar recursos y acelerar los tiempos de construcción. Además, contribuyen a mejorar la eficiencia energética, el confort acústico y la resiliencia de las edificaciones durante su ciclo de vida.
Aislamiento y reciclaje fortalecen la economía circular
La empresa destacó que la capacidad de los sistemas de aislamiento para reducir las necesidades de calefacción y enfriamiento durante décadas los convierte en una de las estrategias más efectivas para disminuir el impacto ambiental de los edificios a lo largo de su vida útil.
En el caso de las soluciones fabricadas con yeso reciclado, la compañía sostuvo que esta tecnología reduce la necesidad de materias primas vírgenes y permite reincorporar materiales recuperados de residuos de construcción y demolición a nuevos proyectos sin comprometer su desempeño técnico.
La compañía consideró que la reducción de peso, el desempeño térmico, la eficiencia estructural y la incorporación de nuevas tecnologías materiales forman parte de la evolución que experimenta actualmente la construcción ligera.
En este contexto, materiales más avanzados, eficientes y adaptados a nuevas necesidades urbanas buscan impulsar edificios con mejor desempeño y mayor capacidad de respuesta frente a los retos del entorno construido.
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Actividad industrial da la campanada en abril: crece 2.1% mensual con impulso de la construcción
El Economista
La actividad industrial desarrollada en territorio mexicano durante abril creció un sobresaliente 2.1% en comparación con marzo, con lo que revirtió la caída de 0.5% de dicho mes, de acuerdo con cifras reportadas este jueves por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Se trata del mayor salto mensual desde marzo del 2021 (+2.3%), con la diferencia de que en aquel momento la variable crecía con fuerza por el “efecto rebote” tras el impacto de la pandemia de Covid-19.
El “estirón” del indicador también se observa en la comparación interanual, donde se registró un crecimiento de 1.8%, el mayor desde noviembre del 2023 (+2.1 por ciento).
De forma desagregada, la actividad de la construcción remolcó notablemente la actividad industrial, al registrar una expansión mensual de 7.6 por ciento.
A su interior, el impulso provino de las actividades de edificación –donde predomina la inversión privada–, que crecieron 9.2%, mientras que los trabajos especializados subieron 3% y las obras de ingeniería civil –intensivas en inversión pública– tuvieron un descenso de 0.2 por ciento.
La actividad constructiva no había tenido un repunte mensual tan pronunciado desde agosto del 2020 (+11.3 por ciento).
El segundo mayor impulso de la actividad industrial en el mes fue la actividad manufacturera, con un crecimiento de 1.2%, lo que significó la mayor alza desde febrero del 2025 (+1.4 por ciento).
A su interior, se registró crecimiento en 12 de las 21 ramas de actividad que mide el Inegi a través de su Indicador Mensual de la Actividad Industrial (IMAI).
Las cinco ramas de fabricación más dinámicas fueron:
- Maquinaria y equipo: +6.0%
- Muebles: +2.7%
- Equipo de transporte: +2.6%
- Industria alimentaria: +2.5%
- Minerales no metálicos: +2.4%
En tanto, los otros dos componentes de la actividad industrial registraron retrocesos. La minería cayó 0.7% y los servicios de electricidad, gas y agua bajaron 0.3 por ciento.
Buenas señales
El desempeño industrial de abril es alentador bajo la perspectiva de los resultados recientes, que mantienen un sesgo negativo. En los últimos 12 meses el indicador registra seis caídas en comparaciones mensuales y nueve en contrastes interanuales.
“Un estupendo resultado en abril para la actividad industrial, impulsada por un notable incremento en la construcción”, opinó desde sus redes sociales Carlos Ramírez, socio consultor en Integralia Consultores.
“¿El punto de inflexión finalmente de la economía de México?”, se cuestionó, incluso.
De forma más cauta, analistas de Monex visualizaron la recuperación, pero subrayaron que todavía es prematuro hablar de un cambio de tendencia.
“Al inicio del 2T-26, la producción industrial muestra una modesta reactivación, tras presentar un débil desempeño durante los primeros tres meses del año. Si bien el avance del periodo fue sostenido, en su mayoría, por el sector construcción, este aún no logra consolidar una tendencia de recuperación sólida”, dijeron Janneth Quiroz y Rosa Rubio, economistas de la institución.
Recorta caída acumulada
El desempeño de la actividad industrial durante abril le permitió recortar significativamente su caída acumulada en el corte parcial del año.
Durante los primeros cuatro meses fue de 0.3% de forma interanual, en comparación con el descenso de 1.2% que se registraba hasta el mes de marzo.
La contracción también es menor a la de 1.8% que se computó durante los primeros cuatro meses del 2025.
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Inegi ubica a Aguascalientes entre los estados con mejores salarios y empleos del país
El Financiero
Aguascalientes es una de las entidades con mejores salarios y oportunidades laborales para su población. De acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el estado destaca a nivel nacional por contar con una estructura salarial sana y por la mejora constante en sus indicadores de ocupación laboral.
Los datos más recientes ubican a Aguascalientes en el cuarto lugar nacional con el menor porcentaje de personas que necesitan trabajar horas adicionales para complementar sus ingresos, lo que refleja que cada vez más trabajadores cuentan con empleos que les permiten obtener una remuneración suficiente para atender las necesidades de sus familias.
Asimismo, la entidad ocupa el quinto lugar nacional con menos trabajadores que perciben menos de un salario mínimo, un indicador que muestra que los empleos generados en el estado no solo son formales, sino que también ofrecen mejores condiciones salariales.
Estos resultados son reflejo de las acciones que impulsa la gobernadora Tere Jiménez para fortalecer al sector productivo, atraer nuevas inversiones y generar oportunidades de desarrollo para las y los aguascalentenses, de tal manera que cada vez más personas tengan acceso a empleos dignos y mejor remunerados.
Los resultados del INEGI también muestran que alrededor de 6 mil 700 personas encontraron una oportunidad de empleo entre el tercer trimestre de 2024 y el mismo periodo de 2025, lo que representa más familias con ingresos, mayor estabilidad económica y mejores condiciones de vida para las y los aguascalentenses.
Con estos resultados, Aguascalientes reafirma su posición como uno de los estados con mejores condiciones para trabajar, vivir e invertir, lo que a su vez genera un entorno favorable para que más familias tengan más y mejores oportunidades de desarrollo.
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Trabajadores sindicalizados ganan 32 % más; Secretaría del Trabajo recomienda negociación colectiva
Periódico am
Ciudad de México.- Las personas que laboran en un centro de trabajo con un contrato colectivo ganan en promedio 32 por ciento más que quienes no se encuentran sindicalizados, advirtió la Secretaría del Trabajo (STPS).
En un balance sobre la aplicación del Sistema de Justicia Laboral, la dependencia aseguró que la negociación colectiva es un factor para lograr mejoras en las condiciones en el empleo, entre ellas la remuneración.
Esta diferencia salarial varía según los diferentes sectores económicos.
Así varía el salario según el tipo de industria
En el agrícola, ganadería, silvicultura, pesca y caza, la diferencia salarial es de 21.81 por ciento entre los sindicalizados contra aquellos que se encuentran con un contrato individual de trabajo.
En tanto, en las industrias extractivas los sindicalizados ganan 34.47 por ciento más que aquellos trabajadores que no lo son, mientras que en las industrias de la transformación es de 21.16 por ciento y en la construcción llega a 58.44 por ciento.
“Los mayores beneficios salariales asociados a la negociación colectiva se observan en sectores estratégicos, como la industria eléctrica y captación, así como en el suministro de agua potable, donde la diferencia salarial asciende a 64.28 por ciento, en transportes y comunicaciones, donde alcanza 56.55 por ciento. Mientras que en servicios sociales y comunales, llega a 56.56 por ciento”, advirtió la STPS.
Incluso, dijo, en sectores con menores brechas salariales, la negociación colectiva sigue generando ventajas económicas para las personas trabajadoras.
Hay más de 32 mil juicios laborales en Guanajuato; es tercer lugar en México
Guanajuato.- En el mismo contexto laboral, AM informó el 9 de junio que en Guanajuato hay 32,979 expedientes abiertos entre 2020 y 2025, por lo que la entidad es el tercer estado con el mayor número de casos en el país, solo menos que el Estado de México (53,576) y Ciudad de México (51,119).
Además es el segundo con expedientes en proceso de resolución con 21,242, solo menos que los 41,260 en la Ciudad de México y por encima del Estado de México que registra 16,560.
Y en cuanto a expedientes solucionados, se ocupó el cuarto lugar nacional en el mismo periodo, con 9,190 expedientes, por abajo del Estado de México, con 33,582; Baja California con 13,447 y Jalisco con 10,689.
Lo anterior según los datos del Registro Administrativo en Materia de Justicia Laboral Estatal que reporta el Inegi para conocer el desempeño de los tribunales correspondientes de las entidades federativas respecto a la impartición de justicia, en el periodo 2020-2025.
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Siemens: la inteligencia artificial está impulsando una nueva demanda de hardware industrial
México Industry
La evolución de la manufactura digital está modificando la forma en que las empresas conciben la automatización industrial. Lejos de reemplazar al hardware, el avance de tecnologías como la inteligencia artificial, la simulación, los gemelos digitales y la virtualización está incrementando la necesidad de contar con infraestructura física más robusta, conectada y capaz de procesar información en tiempo real.
Así lo planteó Siemens a través de Rainer Brehm, director de Operaciones (COO) del negocio de automatización y director de Tecnología (CTO) en Siemens Digital Industries, quien señaló que la automatización definida por software está transformando los sistemas de producción al desacoplar la lógica de control del hardware dedicado, pero sin disminuir la importancia de los componentes físicos que hacen posible la operación industrial. “El futuro de la producción no es el software frente al hardware. Es el software más el hardware”.
De acuerdo con Siemens, la creciente adopción de inteligencia artificial industrial requiere sensores capaces de generar datos de alta calidad, redes industriales con comunicación determinista, sistemas de control avanzados y plataformas de procesamiento que permitan ejecutar decisiones en tiempo real dentro de los entornos productivos.
Adaptabilidad sustituye a la estabilidad como prioridad industrial
Durante décadas, la manufactura se enfocó en mantener procesos estables y minimizar cualquier modificación a los sistemas productivos. Sin embargo, factores como la volatilidad de las cadenas de suministro, los requerimientos de sostenibilidad, la ciberseguridad y la necesidad de responder con rapidez a cambios en la demanda han modificado las prioridades de la industria.
Según Brehm, la capacidad de adaptación se ha convertido en un factor decisivo para la competitividad de las empresas. “La estabilidad sigue siendo esencial, pero ya no es suficiente. El mayor riesgo operativo ya no reside en el cambio, sino en reaccionar demasiado lento o no reaccionar”.
La automatización definida por software permite que las funciones de control puedan actualizarse y escalarse con mayor rapidez, facilitando la incorporación de nuevas variantes de productos, la optimización energética y la mejora continua de los procesos.
La inteligencia artificial eleva las exigencias del hardware industrial
Siemens destacó que la producción moderna continúa dependiendo de elementos físicos como PLC, sensores, accionamientos, sistemas de visión artificial, redes de comunicación industrial e infraestructura energética.
No obstante, estos equipos han dejado de operar como dispositivos aislados para convertirse en componentes integrados dentro de ecosistemas digitales más complejos.
Esta transformación incrementa las exigencias técnicas para el hardware industrial, que ahora debe ofrecer mayor capacidad de procesamiento, arquitecturas ciberseguras, interoperabilidad entre tecnologías de información (TI) y operación (OT), así como visibilidad durante todo su ciclo de vida.
“La capa física se convierte en el motor de ejecución de la transformación digital”, sostuvo el directivo.
La compañía señaló que la automatización basada en inteligencia artificial demanda una interacción cada vez más estrecha entre software y hardware para alcanzar objetivos relacionados con productividad, calidad, sostenibilidad y eficiencia energética.
Mientras la IA proporciona capacidades de análisis y optimización, la infraestructura física es la encargada de ejecutar las acciones dentro de la planta.
Como ejemplo, Siemens presentó el caso de un fabricante automotriz global que implementó controladores virtuales basados en la plataforma SIMATIC S7-1500V y tecnología Industrial Edge para trasladar parte de la lógica de control hacia una arquitectura basada en servidores industriales.
La estrategia permitió simplificar la gestión de los sistemas de automatización, acelerar actualizaciones y mejorar la escalabilidad de la producción sin comprometer la confiabilidad operativa.
La siguiente etapa de la industria estará marcada por sistemas productivos autónomos capaces de percibir, analizar y actuar sobre procesos físicos mediante inteligencia artificial, de acuerdo con Siemens.
Sin embargo, la empresa advirtió que estas capacidades solo serán posibles mediante la combinación de software avanzado con una infraestructura física capaz de recopilar información, transmitirla y ejecutar acciones con precisión.
“La automatización definida por software no elimina el hardware. Lo complementa y amplifica su valor dentro de la producción moderna”, explicó Brehm.
La compañía concluyó que las fábricas que liderarán la próxima década serán aquellas que logren integrar de manera eficiente automatización, inteligencia artificial e infraestructura industrial, construyendo sistemas de producción más flexibles, conectados y adaptables a los cambios del mercado.
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Inversiones
Crecimiento de la actividad industrial ‘sorprende’: Incrementa 1.8 por ciento en abril
El Financiero
La actividad industrial en México registró en abril su mejor desempeño en casi dos años y medio, impulsada principalmente por un fuerte repunte de la construcción, lo que además ayudó a mejorar las perspectivas económicas para el segundo trimestre del año.
De acuerdo con cifras desestacionalizadas del Inegi, el Indicador Mensual de la Actividad Industrial (IMAI) creció 1.8 por ciento anual en abril, luego de la caída de 1.4 por ciento observada en marzo. Con ello, la industria registró su mayor avance desde noviembre de 2023.
En términos mensuales, la actividad industrial aumentó 2.1 por ciento respecto a marzo, lo que representó el mayor crecimiento mensual desde marzo de 2021 y superó ampliamente las expectativas del mercado.
El principal impulso provino de la construcción, que pasó de una contracción anual de 4.4 por ciento en marzo a un crecimiento de 10.2 por ciento en abril, su mayor expansión desde abril de 2024.
En contraste, las manufacturas continuaron mostrando señales de debilidad. El sector registró una caída anual de 0.3 por ciento, con lo que acumuló diez meses consecutivos en terreno negativo.
Por su parte, la minería avanzó 3.4 por ciento anual, mientras que en los servicios públicos se reportó un retroceso de 0.3 por ciento.
A tasa mensual, el mejor desempeño también se reportó en la construcción, con 7.6 por ciento, y en la manufactura la producción creció 1.2 por ciento, la mejor cifra desde febrero del año pasado.
Pese al resultado favorable de abril, la actividad industrial acumuló una contracción de 0.2 por ciento durante los primeros cuatro meses de 2026.
Divergencia en la actividad industrial
Para Janneth Quiroz, directora de análisis económico en Monex, el dato de abril es positivo porque rompe parcialmente con la narrativa de estancamiento que predominó durante buena parte de los últimos meses. Sin embargo, advirtió que el avance estuvo concentrado principalmente en la construcción, mientras que otros componentes de la actividad industrial, particularmente las manufacturas, continúan mostrando debilidad.
La especialista explicó que la construcción ha encontrado apoyo en proyectos de infraestructura pública, obras vinculadas al desarrollo urbano y algunos segmentos de la edificación privada que aún conservan dinamismo.
Consideró que aún es prematuro afirmar que la industria mexicana atraviesa un cambio de tendencia. A su juicio, para hablar de una recuperación más sólida sería necesario observar varios meses consecutivos de crecimiento acompañados por una mejora de las manufacturas.
Señaló que la persistencia de las manufacturas en números rojos es uno de los elementos más relevantes del reporte, debido a la estrecha relación que mantiene este sector con la economía estadounidense y las cadenas globales de suministro.
Gabriela Siller, directora de análisis económico en Banco Base, advirtió que la fabricación de equipo de cómputo, una de las ramas que impulsó las exportaciones mexicanas durante el año pasado, acumula varios meses de caídas.
Añadió que la capacidad de planta en esta industria está cerca del 100 por ciento, y sin mayor inversión, que no ha habido, no hay cómo producir y exportar más, lo que representa un riesgo.
Perspectivas
Para Alberto Ramos, economista en jefe para América Latina en Goldman Sachs, las perspectivas para la actividad industrial siguen siendo difíciles. “Es probable que las presiones alcistas sobre los costos, la incertidumbre política y la escasa confianza empresarial continúen afectando al sector industrial en general a corto plazo”.
Gabriela Siller señaló que la inversión fija bruta continúa siendo el indicador con mayor debilidad dentro de la actividad económica en México, por lo que su evolución seguirá siendo determinante para el desempeño de la industria durante los próximos meses.
En Banamex señalaron que se sigue esperando una tímida recuperación de la producción industrial. “Lo anterior, considerando cierta estabilización de la producción petrolera, las tendencias recientes en la electricidad y el impulso esperado en la construcción derivado de la recuperación en la inversión pública para lo que resta del año”, indicaron y señalaron que para todo el año se espera un crecimiento de 0.4 por ciento en la industria.
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Geely busca “echar raíces” en México: Va por el octavo sitio en ventas con tecnología híbrida
El Economista
En medio de los aranceles que impone el gobierno mexicano del 50%, la automotriz china Geely quiere “echar raíces” en México, que al combinar vehículos de nuevas energías y precios asequibles, tiene la meta “agresiva” de comercializar 6,000 vehículos (en su mayoría híbridos) al mes (en mayo vendió 4,230 unidades) que la colocaría en el octavo sitio del ranking del Top 10 de ventas.
Bajo esta apuesta, Geely procedería a dar el paso para establecer una operación local sólida en México, apegada a las reglas de operación del mercado nacional, afirmaron los directivos de la marca.
De visita por nuestro país el presidente de Geely Auto Research Institute (de investigación), Xinyu Yi, destacó que el mercado mexicano experimenta una transición acelerada hacia los vehículos de nuevas energías, en el cual Geely es la única empresa que ha logrado crecimiento del 200%. “Es la única empresa china que está alcanzando excelente desarrollo frente a sus competidoras chinas, al desarrollar vehículos de combustión y nuevas energías”.
A corto y mediano plazo, el enfoque principal para el mercado mexicano serán los vehículos híbridos para entornos urbanos, la marca defiende la conveniencia del modo 100% eléctrico debido a los altos costos del combustible, mientras que el modo híbrido entra en acción de forma inteligente en trayectos largos.
Destacó que su modelo SUV EX5 EM i (la híbrida enchufable) que posee tres modos de manejo: EV, el vehículo funciona únicamente con energía eléctrica de la batería, con cero consumo de combustible y emisiones; el híbrido, ambos motores eléctrico y combustión funcionan para optimizar energía; modo poder, al combinar combustión y eléctrico en aceleración y con regeneración.
El director general de Geely en México, Bryan Wu, resaltó que la marca entró al Top 10 durante el mes de mayo, al desbancar a MG, y ahora busca alcanzar el sitio que posee Stellantis y competir entre las grandes comercializadoras en el país de autos con su estrategia de vehículos con Inteligencia Artificial.
La recién lanzada EX5 EM i alcanzó más de 830 unidades vendidas en mayo, por lo que los próximos vehículos que presentará en breve estarán basados en esa misma tecnología, para lo cual se trabaja desde China en el Centro de ingeniería para extender los rangos.
La autonomía eléctrica pura de los híbridos actualmente tiene un rango de 150 a 200 kilómetros, con miras a alcanzar los 300 o 400 km en las próximas generaciones, pero los laboratorios de investigación y desarrollo en China ya desarrollan plataformas capaces de romper la barrera de los 2,000 kilómetros.
“Pero todas esas inversiones de tecnología no van afectar el precio de los vehículos, porque Geely seguirá siendo una marca inclusiva (con precios asequibles)”, aseguró el presidente de Geely Auto Research Institute.
“Nosotros sostenemos los estándares globales. Monitoreamos los precios de muchos vehículos de la competencia en el mercado. En cuanto al posicionamiento de precios, es un privilegio global, pero los precios deben alinearse con la posición del producto. Como producto, siempre buscamos el mejor balance; a veces, un precio demasiado bajo no comunica la calidad real de lo que ofrecemos”, argumentó.
Por su parte, el CEO de Geely en México, destacó que la marca no sólo quiere vender mas autos, sino producir vehículos acordes a las necesidades y reglas que exige el mercado mexicano.
“Para nosotros, México no es un mercado temporal, es un mercado estratégico clave. El Grupo está analizando de cerca los volúmenes de inversión necesarios, cómo se debe estructurar la operación y qué manufactura se requiere a futuro para asegurar la viabilidad del negocio”, precisó Wu.
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Automotriz
JAC 6 PHEV: Eficiencia de alto voltaje en México
La Razón
Nos pusimos al volante de la JAC 6 PHEV 2026, uno de los primeros modelos de la marca con esta tecnología, en una ruta que nos llevó de Mérida a Campeche, donde pudimos conocer mejor esta camioneta electrificada, que es una de las grandes apuestas de la firma en el país.
Este vehículo apuesta por un diseño moderno y equilibrado, con una carrocería de 4.60 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.72 metros. Su apariencia se caracteriza por líneas limpias, iluminación LED, rines de 19 pulgadas, techo panorámico y rieles de techo.
El interior mantiene la misma filosofía tecnológica. El tablero está dominado por una pantalla panorámica dual de 12.3 pulgadas que concentra buena parte de las funciones del vehículo. La conectividad corre a cargo de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, mientras que el equipamiento incluye cargador inalámbrico de 15 watts, iluminación ambiental configurable en 64 colores y sistema de audio de ocho bocinas.
En cuanto al confort, la JAC 6 PHEV ofrece aire acondicionado automático de doble zona, asientos delanteros calefactables, asiento del conductor con memoria y ajuste eléctrico, soporte lumbar eléctrico, cristales insonorizados y cajuela eléctrica. Durante el recorrido destacó precisamente por la suavidad de marcha y el bajo nivel de ruido cuando opera utilizando únicamente energía eléctrica.
La seguridad es otro de sus puntos fuertes. Integra frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de colisión frontal y cámara de visión de 360 grados.
Además, cuenta con espacio suficiente para cinco pasajeros y una capacidad de carga que va de 455 a 1,146 litros al abatir la segunda fila. En este sentido, puedo destacar que la habitabilidad trasera es realmente loable. Mido 1.75 m, ya sea en el puesto de mando o en la segunda fila, siempre gocé de muy buen espacio. Y mucho tiene que ver con que este modelo puede calificarse como un crossover compacto cuyas cuotas casi pisan el segmento siguiente
Bajo el cofre nos encontramos con un motor de gasolina de 1.5 litros ciclo Atkinson con 109 HP y 100 lb-pie de torque, acompañado por un motor eléctrico que genera 201 HP y 221 lb-pie.
La energía proviene de una batería NMC de 21.68 kWh que le permite recorrer hasta 120 kilómetros en modo eléctrico y alcanzar una autonomía combinada de hasta 1,150 kilómetros. La marca anuncia un rendimiento de hasta 30.5 km/l y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos.
Con una potencia conjunta de 310 Hp y 321 lb-pie de par, tenemos que este vehículo es bastante rápido, con aceleraciones contundentes. Pero no califica de deportivo, ya que tanto la dirección como suspensión priman el confort. Lo cual nos deja claro su enfoque familiar y que está más que lista para realizar viajes en familia por carretera. Por cierto, cuenta con llanta de refacción con rin de acero. Un acierto total en el segmento.
Con un precio de $599,000, tenemos que JAC 6 PHEV 2026, que, por cierto, presume un emblema “Hecho en México”, al ser ensamblada en Ciudad Sahagún, Hidalgo, se coloca como una muy buena alternativa frente a rivales directos.
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Nissan Versa supera el millón de unidades vendidas en México y celebra 15 años de liderazgo
México Industry
A quince años de su llegada al mercado mexicano, el Nissan Versa se mantiene como uno de los modelos más representativos de la industria automotriz nacional. Desde su lanzamiento en 2011, el vehículo ha superado el millón de unidades comercializadas en el país, consolidándose como el sedán más vendido en México y uno de los pilares productivos de Nissan Mexicana.
La trayectoria del Versa también está ligada al desarrollo de la manufactura automotriz nacional. Actualmente, el modelo se produce en la planta Aguascalientes A1, instalación que ha rebasado los ocho millones de vehículos ensamblados y que forma parte de la estrategia global de producción de la armadora japonesa.
Como parte de la conmemoración, Nissan destacó la historia de dos generaciones de colaboradores que han participado en la fabricación del modelo. Se trata de Jesús Silva y su hijo Félix Silva, quienes forman parte de las operaciones de la compañía en Aguascalientes.
La manufactura de Nissan Versa impulsa la producción automotriz en Aguascalientes
Jesús Silva ingresó a Nissan en 1994 y participó en distintas áreas de manufactura, incluyendo el desarrollo inicial del Versa en Japón antes de su lanzamiento comercial.
“Cuando estuve en Japón y vi cómo se estaba construyendo Versa desde cero, supe que iba a ser un éxito. Pero nunca imaginé que también sería parte de la historia de mi familia”.
Su experiencia y trayectoria dentro de la empresa influyeron en la decisión profesional de su hijo Félix, quien actualmente participa en los procesos de aseguramiento de calidad del vehículo.
“Mi primer día en planta fue impactante. Entender cada proceso y cada detalle me hizo dimensionar la responsabilidad que implica garantizar la calidad de un vehículo que llegará a miles de personas”, señaló Félix Silva.
Producción mexicana y cadena de suministro respaldan al Nissan Versa 2026
La producción del nuevo modelo 2026 refuerza el papel de México dentro de la estrategia global de Nissan. La planta Aguascalientes A1 opera con el respaldo de más de 4,800 colaboradores y una red integrada por 104 proveedores mexicanos que participan en la cadena de suministro del vehículo.
Además de su relevancia industrial, el Versa ha mantenido una posición destacada dentro del segmento de sedanes subcompactos gracias a la incorporación de tecnologías de asistencia a la conducción y equipamiento orientado a la seguridad.
Entre los sistemas disponibles se encuentran Frenado Inteligente de Emergencia con detección de peatones, Alerta e Intervención de Punto Ciego, Monitor Inteligente de Visión Periférica con detección de objetos en movimiento, Control Crucero y asistencias de mantenimiento de carril, dependiendo de la versión.
El modelo también integra un motor de 1.6 litros asociado a una transmisión CVT, así como mejoras en aislamiento acústico, conectividad inalámbrica y confort interior.
Durante más de una década, el Nissan Versa ha formado parte de la evolución de la industria automotriz nacional, convirtiéndose en uno de los vehículos de mayor volumen de producción y comercialización en el país.
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T-MEC
Canadá prevé acuerdos bilaterales
La Razón
El ministro canadiense responsable del comercio entre Canadá y Estados Unidos, Dominic LeBlanc, dijo que se firmarán acuerdos bilaterales con Estados Unidos, además de la revisión del pacto trilateral de libre comercio que incluye también a México (T-MEC).
“Espero que lleguemos a acuerdos bilaterales entre Canadá y Estados Unidos, y entre Estados Unidos y México, en cierto modo adyacentes al marco trilateral, si dichos acuerdos resuelven las cuestiones que los tres países están tratando de resolver”, dijo LeBlanc en Toronto durante una conferencia.
LeBlanc afirmó que también tiene previsto reunirse con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, la próxima semana en Francia, al margen de la cumbre de líderes del G7.
Cabe mencionar que este miércoles, y a menos de un mes de que se realice la revisión formal del acuerdo comercial, tal como lo mandata el capítulo 34.7, el presidente Donald Trump afirmó que podría no renovarlo y que su país no necesita las mercancías que sus socios le comercializan.
“No estoy buscando renovarlo. Quiero decir, hice el T-MEC y la razón principal por la que lo hice es que el TLCAN (Tratado de Libre Comercio de América del Norte) fue el peor tratado comercial que he visto en mi vida. Y lo mejoré, pero yo tenía el derecho de terminarlo. Y con el TLCAN, no teníamos el derecho de terminarlo”, señaló en una conferencia en la Casa Blanca.
No obstante, la semana pasada el mismo LeBlanc fue quien tomó la delantera, al enviar una misiva a sus homólogos en la que solicitó renovar el acuerdo comercial por 16 años más.
La solicitud se realizó justamente un día antes de que LeBlanc viajara a Wa-shington para reunirse con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Jamieson Greer.
“El acuerdo es sumamente beneficioso para cada uno de nuestros países y para la economía norteamericana integrada”, escribió en la misiva el funcionario canadiense.
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