Índice
Creación de empleo formal subió 24.8% a 243,078 plazas al cierre de julio
Más de 8 de cada 10 empresas en Guanajuato solo tienen 5 empleados
Plataformas amortiguan caída del empleo en julio.
Guanajuato suma 17 inversiones por 2 mil 558 mdd; proyectan más de 3 mil 500 empleos.
Construcción impulsa discreto avance de 0.2% de la industria en junio
México logra récord como principal proveedor de autopartes a EU; producción crece 10% a mayo.
Crece 11.8% la producción de la industria de autopartes en Querétaro
Cinco estados producen casi 60% de las autopartes mexicanas.
Obrera
Creación de empleo formal subió 24.8% a 243,078 plazas al cierre de julio
El Economista
De enero a julio pasado se crearon en México 243,078 empleos formales, cifra 24.8% superior a los 194,788 puestos de trabajo registrados en el mismo lapso de 2025, de acuerdo con datos publicados este lunes por el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).
A un año de la implementación de la reforma para formalizar el empleo en plataformas digitales, el impacto de los cambios es visible: 41,379 de los puestos de trabajo creados de enero a julio corresponden a esta modalidad de empleo.
Al 31 de julio de 2026, el IMSS registró un total de 22 millones 760,154 trabajadores formales asegurados. Esto significa que en los últimos 12 meses se crearon 326,987 empleos formales, lo que equivale a un alza interanual de 1.5% en la nómina nacional.
Al cierre de julio, el Instituto reportó 247,900 personas trabajadoras en plataformas digitales de transporte y reparto, cifra superior en 115,059 a los 132,841 puestos de trabajo registrados en este ramo un año atrás, cuando inició la formalización del sector.
Así, uno de cada tres empleos formales generados en los últimos 12 meses corresponde a las 18 plataformas digitales registradas ante el IMSS, como Uber, DiDi, Rappi, entre otras.
Cabe recordar que las personas empleadas en plataformas son consideradas trabajadoras formales con plenos derechos si obtienen un ingreso neto mensual superior al equivalente a un salario mínimo.
Esto les permite acceder a todos los seguros del IMSS (Enfermedad y Maternidad; Riesgos de Trabajo; Invalidez y Vida; Retiro, Cesantía en Edad Avanzada y Vejez; Guarderías y Prestaciones Sociales).
El número total de personas beneficiadas por la reforma de formalización de plataformas al término de julio fue de 1,591,030, cifra que incluye a quienes rebasaron el salario mínimo mensual de ingresos y a quienes no lo hicieron, pero gozan del seguro de riesgos de trabajo.
Transporte, a la cabeza
Los sectores económicos con el mayor crecimiento porcentual anual en puestos de trabajo son transportes y comunicaciones, con 7.5%; extractivo, con 4.3% y servicios sociales y comunales, con 3.3 por ciento.
Solamente en julio el IMSS reportó la baja de 19,550 empleos, cifra que se compara negativamente frente a los 107,501 nuevos puestos de trabajo registrados en julio del 2025, justo cuando inició el programa piloto de formalización de empleo asociado a plataformas.
“Este resultado refleja, entre otros factores, la estacionalidad asociada al fin del ciclo escolar y en parte a la etapa descendente del ciclo agrícola”, explicó el IMSS en un comunicado.
De las 243,078 altas netas de empleo formal computadas de enero a julio, 95.4% corresponde a contrataciones permanentes.
El IMSS reportó que al cierre del mes pasado el salario base de cotización promedio de los puestos de trabajo afiliados al IMSS fue de 673.9 pesos, “el más alto para cualquier mes desde que se tenga registro”. Nominalmente, el monto fue 6.7% mayor de forma interanual.
Avance con cautela
Guillermina Rodríguez, directora de Estudios Económicos de Banamex, explicó que, al excluir el registro de los repartidores y conductores de aplicaciones, el incremento anual del empleo formal se ubica en 1.0% “y sigue siendo positivo”, lo cual confirma la continuidad del impacto de dicho segmento a un año de su integración a la seguridad social.
Por su parte, destacó que, al desestacionalizar las series para eliminar distorsiones asociadas al periodo vacacional, se generaron 11,000 nuevos puestos de trabajo en julio respecto a junio.
Ante la reducción del empleo en julio, el directivo de ManpowerGoup para México, Alberto Alesi, mencionó que “estamos viendo que hay una alta prudencia para hacer contrataciones. Los desafíos económicos son el factor predominante detrás de la cautela y posibles reducciones de plantilla y será determinante para definir el balance de creación de puestos formales al cierre de 2026”.
Por otra parte, un total de 12 entidades federativas presentaron reducciones en el número de puestos de trabajo al comparar julio de 2026 con el mismo mes del año anterior.
Las caídas anuales se registraron en Puebla, Baja California Sur, Tlaxcala, Michoacán, Yucatán, Chihuahua, Aguascalientes, Sinaloa, Morelos, Quintana Roo, Tamaulipas y Campeche.
En el extremo opuesto, únicamente Baja California y Oaxaca mostraron crecimientos superiores a 5.5% anual.
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Más de 8 de cada 10 empresas en Guanajuato solo tienen 5 empleados
Periódico Correo
Guanajuato, Guanajuato.- Más del 87.1 por ciento de las Unidades Económicas registradas en el estado de Guanajuato subsisten con el trabajo de un máximo de 5 empleados.
Así se ha evidenciado desde el Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas que mantiene vigente el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) donde considera estas figuras como las encargadas de la venta de productos o el ofrecimiento de bienes y servicios.
En lo respectivo a la entidad, a través de sus 46 municipios, se estima que 258 mil 430 unidades económicas funcionan mediante el trabajo de hasta 5 personas, mientras que 19 mil 601 lo hacen con una ‘nómina’ que engloba de 6 a 10 personas, y 12 mil 577 unidades económicas de Guanajuato alcanzan el registro de una plantilla de 11 a 30 empleados activos.
Cabe señalar que, los negocios que cuentan con una nómina ‘corta’ operan a partir de ofrecer diversos productos mediante el giro comercial, pero también, con la fabricación de otros. De la misma manera, se encuentra el registro de actividades relacionadas a la enseñanza, los locales como consultorios, los servicios de alquiler, limpieza, transporte y demás.
Mientras tanto, entre las unidades económicas con mayor cantidad de personas en su operación destacan los giros industriales, así como comercializadoras, corporativas, empacadoras, manufactureras, grupos comerciales, empresas con alcance internacional, hotelería, entre otros.
“El 45 por ciento de empresas que no desean crecer lo hacen por temor a la inseguridad (siendo el más alto con un 28.4 por ciento), complicaciones administrativas, trámites más costosos, mayor pago de impuestos o se encuentran satisfechos con el desempeño actual de su empresa”.
“Aunque las pequeñas empresas ayudan a reducir el desempleo, necesitan generar mayores ingresos para tener un impacto significativo. Es esencial que los empresarios reciban apoyo gubernamental en seguridad y financiamiento, y que adopten tecnologías modernas para alcanzar más clientes y mejorar su educación financiera. Superar el miedo a mayores responsabilidades puede ser difícil, pero es crucial para su crecimiento y sostenibilidad”, se consideró en un trabajo presentado por Lizbeth Ramos Patiño en el área de administración financiera del Campus Celaya-Salvatierra de la Universidad de Guanajuato durante el 2019, y donde se remarcó el valor de las MIPyMES en la región.
Por su parte, el Instituto de Planeación, Estadística y Geografía en Guanajuato (IPLANEG), mantiene una actualización del porcentaje de unidades económicas de la industria manufacturera que cuentan con más de 251 empleados a nivel nacional, y en donde se ha considerado a la entidad como encargada de cerrar el top 10 en México, detrás de Baja California, Chihuahua, Nuevo León, Coahuila, Querétaro, Tamaulipas, Aguascalientes, San Luis Potosí y Sonora, que tienen mayor cantidad de empresas con más de 250 empleados en el giro industrial.
En el sector local, los municipios de Silao, Apaseo el Grande, San José Iturbide, Irapuato, Victoria, Coroneo y Celaya, son en los que se encuentran registradas las empresas industriales ‘más grandes’, al superar las nóminas de 250 empleados.
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Plataformas amortiguan caída del empleo en julio
La Razón
Durante julio, los puestos de trabajo tradicionales registrados ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) registraron una disminución de 29 mil 823; sin embargo, la incorporación de 10 mil 273 empleos asociados a plataformas digitales amortiguó la caída, con lo que el saldo general fue una pérdida de 19 mil 550 plazas durante el séptimo mes del año.
De acuerdo con las cifras del instituto, al cierre de julio se contabilizaron 22 millones 760 mil 154 empleos formales, una reducción mensual de 0.1 por ciento, relacionada, entre otros factores, con la estacionalidad por el fin del ciclo escolar y la etapa descendente del ciclo agrícola.
El Dato: Alrededor del 86.6 por ciento aumentó en un año los puestos de trabajo asociados a plataformas digitales y con lo cual sumó más de 115 mil plazas laborales.
Pese a la baja, el número de empleos formales totales representó la cuarta cifra más alta desde que se tiene registro y la mayor para un mes de julio.
Del total, 87 por ciento correspondió a puestos permanentes y 13 por ciento a eventuales. Sólo los primeros alcanzaron 19 millones 797 mil 516 plazas, la tercera cifra más alta para cualquier mes de la serie histórica.
En el acumulado de enero a julio se generaron 243 mil 078 empleos, de los cuales 95.4 por ciento fueron permanentes. Mientras que en los últimos 12 meses se sumaron 326 mil 987 puestos, equivalentes a un crecimiento anual de 1.5 por ciento.
El reporte del IMSS detalló que al cierre de julio se contabilizaron un millón 591 mil 030 personas beneficiadas por la reforma en materia de plataformas digitales, de las cuales 247 mil 900 superaron el umbral de ingreso neto mensual y fueron registradas por 18 plataformas como puestos de trabajo.
Respecto a junio, este segmento incorporó 10 mil 273 plazas, un incremento de 4.3 por ciento. Así, mientras los puestos tradicionales pasaron de 22 millones 542 mil 077 en junio a 22 millones 512 mil 254 en julio, los correspondientes a plataformas avanzaron de 237 mil 627 a 247 mil 900.
A un año de la incorporación de los trabajadores de plataformas digitales al IMSS, este tipo de empleos acumuló un aumento de 115 mil 059 plazas, equivalente a un crecimiento de 86.6 por ciento. El salario promedio diario asociado a estos puestos se ubicó en 415.6 pesos.
TRANSPORTE. El documento enviado por el IMSS refiere que transportes y comunicaciones registró el mayor crecimiento anual del empleo, con 7.5 por ciento, seguido del sector extractivo, con 4.3 por ciento, y los servicios sociales y comunales, con 3.3 por ciento.
En tanto, el sector agropecuario presentó una caída anual de 5.6 por ciento, mientras que la industria de la transformación retrocedió 0.7 por ciento. Por entidad, Baja California encabezó los avances con 7.0 por ciento y Oaxaca con 5.8 por ciento; en el extremo contrario, Campeche registró una disminución de 7.3 por ciento.
Respecto a los salarios, el IMSS aseguró que el pago base alcanzó 673.9 pesos diarios en julio, el nivel más alto para cualquier mes desde que se tiene registro. En comparación con el mismo periodo de 2025, significó un aumento nominal de 42.4 pesos.
Por su parte, el IMSS reportó un millón 13 mil 054 registros patronales, 2 mil 046 menos respecto a junio y una disminución anual de 2.5 por ciento.
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Inversiones
Guanajuato suma 17 inversiones por 2 mil 558 mdd; proyectan más de 3 mil 500 empleos
El Sol de Irapuato
San Miguel de Allende, Gto.- Guanajuato anunció la llegada de 17 nuevas inversiones por 2 mil 558 millones de dólares, con la generación proyectada de más de 3 mil 500 empleos, durante la presentación de Guanajuato Suma, la nueva estrategia económica del Gobierno del Estado con la que busca cambiar el modelo de atracción de inversiones y preparar a la entidad para competir por proyectos de mayor contenido tecnológico.
Con estos nuevos proyectos, el acumulado de la administración de la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo alcanzó los 6 mil 406 millones de dólares de inversión comprometida, correspondientes a 76 proyectos y 18 mil 811 nuevos empleos. De acuerdo con la mandataria, esta cifra representa 80% de la meta sexenal establecida por su gobierno.
La estrategia también contempla fortalecer la relación de Guanajuato con mercados internacionales.
Durante el evento, la embajadora de Austria en México, Bita Rasoulian, señaló que empresas de su país tienen presencia en sectores como manufactura avanzada, automotriz, movilidad, digitalización, tecnologías ambientales y energéticas, agroindustria e innovación.
La diplomática destacó que más de un centenar de empresas austriacas tienen presencia en México y manifestó el interés de ampliar la participación de compañías de su país en México y Guanajuato, así como el intercambio de tecnología y conocimiento.
Rasoulian sostuvo que los cambios en las cadenas globales de suministro y las tensiones geopolíticas obligan a los países y empresas a diversificar mercados y fortalecer sus cadenas de valor.
“Austria quiere ser parte de este nuevo rumbo”, expresó.
Buscan que los 46 municipios participen
El presidente municipal de San Miguel de Allende, Mauricio Trejo Pureco, llamó a los alcaldes de Guanajuato a sumarse a la estrategia estatal y trabajar coordinadamente con el Gobierno del Estado para atraer inversiones y aprovechar las oportunidades económicas.
“Un alcalde tiene que sumarse, defender y trabajar a favor de los resultados que nuestra gobernadora quiere dar”, manifestó.
Trejo aseguró que San Miguel de Allende continuará participando en las estrategias estatales relacionadas con inversión y turismo.
“Cuenta con San Miguel de Allende para seguir siendo punta de lanza en muchas cosas: inversión, turismo, generación de imagen, buen nombre”, afirmó.
Una nueva estrategia económica hacia 2050
Guanajuato Suma plantea una ruta económica hacia 2050 sustentada en cinco ejes: desarrollo regional equilibrado; diversificación productiva y transformación tecnológica; infraestructura industrial y energía; talento, empleabilidad e inclusión; y fortalecimiento de las micro, pequeñas y medianas empresas.
El Gobierno del Estado busca que la estrategia permita mantener la fortaleza industrial que Guanajuato ha construido durante las últimas décadas, pero al mismo tiempo incorporar sectores de mayor tecnología y valor agregado.
La meta, de acuerdo con la administración estatal, es que la llegada de inversiones se traduzca también en mayor participación de empresas locales, empleos especializados y oportunidades para los distintos municipios.
“Detrás de una inversión, detrás de la llegada de capital, está también la posibilidad de generar más y mejor desarrollo para Guanajuato”, señaló la gobernadora.
El gobierno estatal contempla habilitar un portal público para consultar los objetivos de Guanajuato Suma, las inversiones comprometidas y los avances de la estrategia.
La administración busca que Guanajuato pase de un modelo basado principalmente en la competitividad por costos a uno sustentado en talento, innovación, tecnología, energía e infraestructura, con una visión económica planteada hacia 2050.
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Construcción impulsa discreto avance de 0.2% de la industria en junio
El Economista
En junio pasado la actividad industrial efectuada en territorio mexicano creció 0.2% en comparación mensual, con lo que apenas recuperó una fracción del terreno que perdió en mayo, cuando descendió 0.7%, de acuerdo con cifras reportadas este martes por el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
Si bien mejoró durante el segundo trimestre del año, el sector secundario de la economía continúa sin mostrar una clara tendencia de despunte, con apenas pocos destellos en el pasado reciente, como el crecimiento mensual de 2.1% que tuvo en abril.
Una lectura positiva: en su comparación interanual, el IMAI tuvo una expansión de 0.8%, luego de crecer 0.2% en mayo. Además, hiló tres meses de avances luego de experimentar caídas sistemáticas casi ininterrumpidas desde marzo del 2025.
Sin embargo, en los últimos 12 meses, la variable ha tenido variaciones mensuales negativas en seis ocasiones, de acuerdo con la serie de tiempo del Indicador Mensual de la Actividad Industrial (IMAI), del Inegi.
En el detalle de las variaciones mes a mes, el leve repunte industrial de junio estuvo remolcado, nuevamente, por el sector de la construcción, que ha sido el factor revulsivo de la dinámica trimestral de la industria.
La actividad de este ramo se expandió 3%, con lo que recuperó buena parte del hueco dejado en mayo, cuando se contrajo 3.7 por ciento.
A su interior, los trabajos de edificación recobraron protagonismo con un alza de 4.8%, mientras que los de ingeniería civil retrocedieron 2.7% y los trabajos especializados bajaron 0.6 por ciento.
Cabe recordar que en abril las actividades constructivas se expandieron 7%, en lo que fue su mayor alza intermensual desde enero del 2010 (+9.5%), dejando de lado diversos rebotes atípicos que tuvo la variable en el 2020, tras la fase más aguda de la pandemia de Covid-19.
Volviendo a junio, por detrás de la construcción, en cuanto a crecimiento se ubicaron los servicios de electricidad gas y agua (+0.9%) y la minería (+0.6 por ciento).
Manufactura, de capa caída
En tanto, la actividad manufacturera –la columna vertebral de la actividad industrial–, retrocedió 0.6% e hiló su segundo mes en rojo, tras el descenso de 0.1% de mayo.
A su interior, se observaron caídas en 10 de las 21 ramas que mide el IMAI. Aquí se listan en orden de magnitud:
- Fabricación de minerales no metálicos, -5.2%
- Fabricación de insumos textiles y acabado, -4.6%
- Fabricación de equipo de transporte, -3.2%
- Fabricación de prendas de vestir, -2.2%
- Fabricación de prendas, excepto las de vestir, -1.7%
- Fabricación de muebles, -1.6%
- Fabricación de maquinaria y equipo, -1.4%
- Industria alimentaria, -1.3%
- Industria de las bebidas y el tabaco, -1.0%
- Industria del papel, -0.8%
Resultados acumulados
Durante el segundo trimestre del año, la actividad industrial tuvo una mejoría en comparación con el trimestre previo, al mostrar un avance de 1.5 por ciento.
Este dato es muy similar al avance de 1.6% que estimó el Inegi para el sector secundario de la economía el 30 de junio pasado cuando publicó su estimación oportuna del Producto Interno Bruto (PIB) de México del segundo trimestre del año.
Sin embargo, esta dinámica obedeció particularmente al buen comportamiento que tuvo la industria el abril, gracias a las actividades del subsector de edificación.
De forma resumida, durante el primer semestre del 2026, la actividad industrial promedia una variación nula (0.0%) en comparación con la primera mitad del 2025, cuando se contrajo 1.3 por ciento.
Al interior se confirma el dinamismo del sector constructivo, que tuvo un alza de 2.1% (versus -1.8% en el primer semestre del 2025). También destaca el repunte de la minería, que creció 3.8%, luego de un desplome de 10.1% en el período previo.
Paralelamente, la manufactura muestra una caída de 1.1%, luego de haber crecido 0.4% en la primera mitad del 2025.
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Polígono Empresarial San Miguel de Allende fortalece su infraestructura energética con nueva subestación de 50 MDD
México Industry
En el marco del evento Guanajuato Suma, Manuel Madrazo, Director General del Polígono Empresarial San Miguel de Allende (PESMA), destacó la consolidación del parque como un referente de desarrollo industrial sustentable en el estado, así como el anuncio de importante infraestructura energética para atraer inversiones de alta tecnología.
Balance de inversión y generación de empleo en PESMA
Durante su intervención, Madrazo subrayó que lo que comenzó hace más de una década como una propuesta para complementar la vocación turística del municipio con la industria moderna, hoy muestra resultados consolidados:
- Empresas operativas: 24 compañías en funcionamiento y 6 más en proceso de construcción o inicio de operaciones.
- Inversión acumulada: Más de 3,500 millones de dólares en capital privado nacional y extranjero.
- Generación de empleo: Cerca de 8,000 empleos directos creados en la región.
Nueva subestación eléctrica de 100 MVA
Durante la jornada se llevó a cabo la inauguración de una subestación eléctrica de última generación, desarrollada mediante una inversión cercana a los 50 millones de dólares.
“Esta infraestructura representa el esfuerzo conjunto de la iniciativa privada, la banca de desarrollo a través de Nafin y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), alcanzando una capacidad instalada de 100 MVA que sitúa al PESMA entre los parques con mayor disponibilidad energética del país.”
Esta capacidad instalada busca posicionar a San Miguel de Allende y a Guanajuato como un polo receptivo para industrias de alta demanda energética, tales como centros de datos e infraestructura digital, desarrollo de tecnologías de inteligencia artificial e idustria de automatización y tecnología agéntica.
Coordinación pública y privada
El evento contó con la presencia de la gobernadora del estado de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo; el presidente municipal de San Miguel de Allende, Mauricio Trejo Pureco; la secretaria de Economía, Claudia Cristina Aguilar; el expresidente, además de empresarios e inversionistas de la región.
Madrazo concluyó señalando que el crecimiento sostenido del polígono demuestra la resiliencia del sector productivo local frente a los retos económicos internacionales, consolidando el trabajo conjunto entre la sociedad y los tres niveles de gobierno.
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Automotriz
México logra récord como principal proveedor de autopartes a EU; producción crece 10% a mayo
El Economista
México logró un nuevo récord histórico como el principal proveedor de autopartes en Estados Unidos durante el primer semestre del año, derivado por incremento de casi 2% las exportaciones, cuando las compras globales estadounidenses disminuyeron 0.89% en el mismo lapso, destacó Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
De enero a junio del 2026, Estados Unidos importó 92,824 millones de dólares en partes y componentes del mundo, de las cuales 41,520 millones de dólares provienen desde México, que representó aumento de 1.96%, señaló la INA con datos de Census Bureau.
Esta divergencia permitió a México alcanzar un récord histórico en su participación dentro de las importaciones estadounidenses de autopartes, ubicándose en un 44.73% durante la primera mitad de 2026 (frente al 43.74% registrado en 2025 y el 29.82% reportado en 2007).
“México no solo continúa siendo el principal proveedor de autopartes de Estados Unidos; nuestra participación dentro de ese mercado se ha fortalecido estructuralmente durante las últimas dos décadas. Estados Unidos ha volcado su necesidad de aprovisionamiento en preferencia de las partes fabricadas en México”, afirmó el director de la INA.
Al dar a conocer los datos de producción hasta el mes de mayo de ete año, Padilla dijo que México se encamina a retomar niveles récord de producción, sustentado principalmente en la integración con la cadena de suministro de Norteamérica y una ganancia histórica en la cuota de mercado en Estados Unidos.
La industria mexicana de autopartes exportó 45,994 millones de dólares entre enero y mayo del presente año, mientras que las importaciones sumaron 30,669 millones de dólares, principalmente de origen estadounidense.
Con ello, la balanza comercial del sector de partes y componentes registró superávit de 15,324 millones de dólares, resultado que reafirma la fortaleza exportadora de esta industria.
Estados Unidos concentró el 86.9% de las exportaciones mexicanas de autopartes, reflejo del alto grado de integración de la cadena automotriz de América del Norte.
El mapa de destinos de exportación confirma la fuerte dependencia de la demanda norteamericana, con Estados Unidos recibiendo el 86.9% de los componentes mexicanos, seguido por Canadá (2.7%), Brasil (1.1%), Corea del Sur (0.9%) y China (0.7%).
Producción sin precedente
Entre enero y mayo del presente año, la producción nacional de autopartes alcanzó un valor acumulado de 52,878 millones de dólares, lo que representa un crecimiento del 10% contra el mismo periodo del 2025, aunque ligeramente por debajo del 2024 (0.38%).
De acuerdo con el directivo, el promedio mensual de producción registrado este año ya supera las cifras reportadas tanto en 2025 como en 2024, perfilando al sector hacia una recuperación acelerada de sus máximos históricos.
El desempeño de los motores a gasolina, cuya producción registró incremento de 39.17% contra el 2025, se convierte en el componente de mayor expansión en el periodo.
Gabriel Padilla subrayó que este dato refleja que la transición tecnológica de la industria avanza en dos frentes simultáneos: un fuerte impulso a la electrificación sin descuidar el dinamismo de los vehículos de combustión interna.
El reporte de la INA detalló que cinco grandes grupos concentran el 52.4% del valor total generado por la industria de autopartes en México, encabezado por partes eléctricas que representan el 19.6% de la producción total (10,339 millones de dólares), con un crecimiento del 11.40% frente a 2025.
Le siguen las transmisiones y embragues que aportan el 9.5% (5,026 millones de dólares), incrementándose un 4.26%; telas, alfombras y asientos, capturan el 9.2% (4,843 millones de dólares), con una variación positiva de 10.25 por ciento. Así como partes para motor que conforman el 8% (4,249 millones de dólares), aumentando 8.21%. En tanto, los motores a gasolina representan el 6.2% del total nacional (3,264 millones de dólares).
Un polo de inversión
El desempeño productivo y comercial, así como la presencia de México en los principales segmentos de manufactura automotriz, ofrecen una base favorable para atraer nuevas inversiones, fortalecer proveedores y ampliar capacidades de innovación.
Es por ello que la INA continuará trabajando con empresas, autoridades y actores de la cadena de valor para impulsar la competitividad, la integración regional, el desarrollo de talento especializado y mayores oportunidades de inversión, con el objetivo de consolidar a México como un socio indispensable de la manufactura automotriz de Norteamérica.
“No solamente estamos defendiendo nuestra posición, estamos incrementando nuestra presencia dentro del principio mercado automotriz del mundo. Y esta evolución reafirma la competitividad de la industria mexicana, la profundidad de las de las cadenas de suministros regionales y la importancia estratégica que tiene México para la manufactura automotriz de Norteamérica”, resaltó Padilla.
A nivel estatal, 10 entidades federativas concentran el 87% del valor total producido en el país. Coahuila se consolida en el primer lugar con 8,305 millones de dólares generados entre enero y mayo (15.7% del total nacional y crecimiento de 12.63%), seguida por Guanajuato (7,150 millones de dólares; 13.5% de participación) y Nuevo León (6,958 millones; 13.2% de participación).
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Crece 11.8% la producción de la industria de autopartes en Querétaro
El Economista
Querétaro, Qro. El valor de la producción estatal de autopartes sumó 4,228 millones de dólares entre enero y mayo de 2026, creció 11.8% respecto al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Del top 10 de estados productores, Querétaro presentó el cuarto mayor crecimiento a tasa anual, en un periodo en el que cinco entidades lograron alzas de dos dígitos.
Por el valor acumulado, se mantuvo como el quinto productor, al concentrar 8% de la producción mexicana de autopartes. En los primeros lugares se posicionaron Coahuila, Guanajuato, Nuevo León y Chihuahua. La decena de estados concentró 87% de la producción nacional.
La región Bajío, a la que pertenece Querétaro, produjo autopartes por un valor de 19,009 millones de dólares, arrojó un crecimiento a tasa anual de 9.2 por ciento. Fue la segunda región con mayor contribución, al aportar 35.9% del valor nacional de la industria, solamente superada por el norte que lidera con una contribución de 44.1 por ciento.
En tercer lugar se ubicó la región centro que aportó 14. 9 por ciento. De las tres zonas, el centro logró el mayor avance anualmente, seguida por el Bajío y el norte.
Querétaro es uno de los estados productores que superó el crecimiento nacional de la industria que alcanzó un valor de 52,878 millones de dólares, entre enero y mayo, y creció 10 por ciento. El valor acumulado a nivel país está 0.4% por debajo del mismo periodo del 2024, que fue un año récord para la industria.
De acuerdo con la INA, en los primeros cinco meses del año la industria autopartista del país ha mantenido una trayectoria positiva, nada más en mayo logró un alza de 6.9% respecto al año pasado. Las piezas automotrices que más se producen son las partes eléctricas, las transmisiones y embragues, las telas, alfombras y asientos, las partes para motor y otras.
Los primeros cinco meses del 2026 reflejaron un mejor desempeño de la industria que en el año anterior; incluso, se aproxima a operar con los niveles máximos históricos.
El comportamiento de la industria mexicana está fuertemente ligado al mercado automotriz de Estados Unidos, debido a la vinculación de las cadenas productivas.
En Querétaro existen alrededor de 300 empresas vinculadas a la industria automotriz, la mayoría son distribuidores Tier 2, seguidas de las Tier 1, así como fabricantes de equipo original, centros de investigación y desarrollo, entre otras unidades; la industria representa alrededor de 80,000 empleos, de acuerdo con datos del Clúster Automotriz de Querétaro.
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Cinco estados producen casi 60% de las autopartes mexicanas
El Economista
Coahuila, Guanajuato, Nuevo León, Chihuahua y Querétaro son los cinco mayores productores de autopartes mexicanas, concentran 58.9% de la producción acumulada de enero a mayo del 2026, de acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Los cinco estados sumaron un valor de producción de 31,144 millones de dólares, de los 52,878 millones de dólares que produjo la industria autopartista del país en los primeros cinco meses del año.
La combinación de entidades del norte y del Bajío produce casi seis de cada 10 piezas automotrices que se generan en el territorio mexicano.
Coahuila lidera la industria con un valor de 8,305 millones de dólares de enero a mayo, aportando 15.7% del valor nacional; y registró uno de los crecimientos anuales más relevantes, de 12.63 por ciento.
El segundo mayor productor está en el Bajío: Guanajuato produjo 7,150 millones de dólares, aportando 13.5% del total; creció 7.82% respecto al 2025.
Los siguientes dos lugares se trasladan al norte del país, con Nuevo León que desde la tercera posición alcanzó un valor de 6,958 millones de dólares, contribuyendo con 13.2%; aumentó 8.21% a tasa anual.
En Chihuahua, el cuarto estado productor, la industria generó 4,503 millones de dólares en el lapso enero-mayo, representó 8.5% del sector; y creció 7.50 por ciento.
En el quinto lugar, el valor de la industria de autopartes de Querétaro ascendió a 4,228 millones de dólares que contribuyen con 8% del valor nacional; y representó un alza de 11.78% respecto al año anterior.
El top 10 continúa con las entidades cuyo valor de producción es inferior a 4,000 millones de dólares: San Luis Potosí (aportó 7% de la producción), Puebla (6.5%), Estado de México (6.1%), Aguascalientes (4.6%) y Tamaulipas (3.7 por ciento).
La decena de estados autopartistas fabricó piezas por 45,979 millones de dólares, 87% del valor generado en el periodo de referencia.
Del top 10 de estados productores, cinco lograron crecimientos anuales de dos dígitos: Estado de México presentó la mayor alza, de 13.49%, seguido de Aguascalientes con 13.32%, Coahuila con un avance de 12.63%, Querétaro con 11.78% y Puebla con 11.06 por ciento. Cuatro entidades crecieron a un dígito y solamente Tamaulipas se contrajo 1.12 por ciento.
Para el director general de la INA, Gabriel Padilla Maya, este comportamiento estatal expone una expansión relativamente generalizada entre los principales polos automotrices del país y de una industria que mantiene una importante presencia territorial en el Bajío, en el norte y en el centro.
Norte lidera producción
Al agrupar a la industria por regiones, el norte continúa como el principal productor con un valor 23,298 millones de dólares, equivalente a 44.1%; esta zona creció 8.67% respecto al 2025.
Después, la región Bajío que sumó 19,009 millones de dólares, participó con 35.9%; y creció 9.18 por ciento. Y el centro del país, que aportó 7,855 millones de dólares, representó 14.9%; y avanzó 9.84 por ciento.
Si bien el norte y el Bajío concentran 80% de la producción mexicana de autopartes, la zona centro logró el mayor crecimiento de los tres corredores.
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Kia México logra el Gold Plant Award 2026 y coloca a Pesquería como la planta mejor evaluada por J.D. Power
México Industry
La planta de Kia México en Pesquería obtuvo el Gold Plant Award 2026 de J.D. Power, colocándose en el primer lugar absoluto entre 75 instalaciones de manufactura evaluadas en América del Norte y América del Sur, apenas un año después de haber recibido la categoría Bronce. El reconocimiento representa la máxima distinción otorgada por J.D. Power dentro de su categoría de línea de ensamble y marca un hito sin precedentes para la operación de Kia en Nuevo León.
El desempeño de la planta de Pesquería estuvo acompañado por otro resultado destacado: el Kia K4, producido en Nuevo León, obtuvo el primer lugar en calidad inicial dentro del segmento de sedanes compactos en el mercado estadounidense. Con ambos resultados, la operación mexicana destaca tanto por la excelencia de sus procesos de manufactura como por la calidad de los vehículos que llegan a los consumidores en uno de los principales mercados de exportación de la marca.
Kia México pasa de Bronce a Oro en solo 12 meses
La trayectoria de la planta de Nuevo León destaca por la rapidez con la que avanzó dentro de la evaluación de J.D. Power. En 2025, la instalación obtuvo el Bronze Plant Award, mientras que para 2026 alcanzó la máxima categoría, posicionándose como la mejor evaluada entre las 75 plantas consideradas a nivel continental.
Este resultado representa un logro sin precedentes para Hyundai Motor Group, al convertirse Kia México en la primera operación de manufactura del grupo en alcanzar el máximo nivel.
“En ninguna planta que he visitado he visto el entusiasmo que causa el resultado de IQS como en Kia México; esto muestra el real involucramiento de todos en esta planta”, señaló Robert Mansfield, vicepresidente de Global Automotive Solutions de J.D. Power.
Para Andy Kim, presidente de Kia México, este avance valida el trabajo sostenido que la operación mexicana ha desarrollado en materia de calidad.
“Este reconocimiento valida el nivel de calidad que el equipo de Kia México entrega cada día a clientes de todo el mundo. Convertirnos en la planta de manufactura mejor evaluada refleja una estrategia centrada en escuchar a nuestros clientes, responder con rapidez y empoderar a nuestra gente para mejorar continuamente”, afirmó.
La voz del cliente fortalece la calidad en la línea de ensamble
El estudio mide los problemas que detecta el comprador en sus primeros 90 días al volante. Para Kia México, esa retroalimentación no se queda en las oficinas administrativas: entra directo al piso de manufactura.
La planta integró pantallas en la línea de producción que muestran en tiempo real lo que opinan los clientes. Al ver los comentarios de primera mano, los equipos de ensamble e ingeniería identifican fallas al instante y las corrigen en la misma cadena de montaje antes de que salgan nuevos vehículos.
“Estos resultados reflejan el compromiso, la disciplina y el orgullo de nuestros colaboradores y socios comerciales. Demuestran lo que puede lograrse mediante la combinación de la experiencia de la ingeniería coreana y el talento mexicano, respaldados por una cultura en la que la calidad es responsabilidad de todos”, afirmó Juan Carlos Caballero, director de Calidad de Kia México.
El logro de 2026 es resultado de una trayectoria que comenzó en 2016. Desde sus primeros años, modelos como el Forte y el Rio convirtieron a la planta de Pesquería en un referente de confiabilidad gracias a una serie constante de premios estudio tras estudio.
Hoy, la planta cuenta con una red de exportación que lleva el sello Hecho en Nuevo León a 67 países, incluido el mercado europeo. El nuevo reconocimiento de J.D. Power consolida a la fábrica mexicana como la operación más eficiente y con mejor calidad de la firma en el continente.
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