Índice
Alistan foro sobre el impacto de la inteligencia artificial en empresas de Guanajuato.
Mujeres de Guanajuato enfrentan barreras para trabajar, ganar más y llegar a puestos de liderazgo.
Sheinbaum destaca récord histórico del empleo formal en México durante octubre.
Producción y exportación de autos hechos en México sufren su peor caída desde la pandemia.
Marcas chinas lideran ranking de confiabilidad de autos en México; JAC y GWM encabezan la lista.
Industria automotriz de México cae 17.7% en producción y 17.9% en exportaciones en octubre de 2026.
Legislador demócrata va por mantener el T-MEC.
Obrera
Alistan foro sobre el impacto de la inteligencia artificial en empresas de Guanajuato
Periódico Correo
Guanajuato, Guanajuato.- Tras identificar la transformación que el desarrollo de la inteligencia artificial ha traído a la industria manufacturera mundial, el Consejo Nacional de Empresas Consultoras (Cnemco), capítulo Guanajuato, alista su cuarto foro “El consultor del futuro”, enfocado en los cambios que traerá la implementación de esta tecnología en las empresas.
El foro tendrá lugar este 25 de noviembre en el hotel Hotsson de León y espera contar con 150 participantes, quienes revisarán los temas de inteligencia artificial y la industria del conocimiento, así como la manera de migrar de la manufactura hacia esta industria.
“Principalmente tiene que ver con la industria del conocimiento, con los cambios que está habiendo a partir de la inteligencia artificial y los efectos que va a tener en toda la economía. A nivel mundial, venimos migrando de una economía basada en la manufactura a una del conocimiento. Y lo estamos empezando a ver en las empresas guanajuatenses que se automatizan y en las que la parte productiva es dirigida por inteligencia artificial. Esto traerá un cambio muy grande, incluso en el cobro de impuestos”, dijo el presidente de Cnemco, Antonio Guzmán Acosta, sobre esta celebración.
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Mujeres de Guanajuato enfrentan barreras para trabajar, ganar más y llegar a puestos de liderazgo
Periódico am
León.- En Guanajuato, la participación económica de las mujeres presenta grandes diferencias entre municipios. Mientras en León el 50.75% de las mujeres de 12 años y más es económicamente activa, en Yuriria la proporción cae al 28.71% y en Atarjea apenas alcanza el 20.2%, según la Encuesta Intercensal (EIC) 2025 del Inegi.
La disparidad económica entre hombres y mujeres sigue siendo una realidad atravesada por múltiples barreras sociales. A nivel estatal, solo cuatro de cada diez mujeres de 12 años y más son económicamente activas, en comparación con el 71.21% de los hombres.
Maria Isabel Llamas Andrade, directora de Casa de Apoyo de la Mujer, señaló que la brecha entre géneros responde a una herencia patriarcal que atribuye a la mujer las labores de cuidado y pone al hombre como el centro de la actividad económica.
“La falta de autonomía económica en las mujeres es la consecuencia de la desigualdad, de estar en un trabajo informal y no tener acceso a un sistema de cuidados que le permita desarrollarse y que ella pueda considerar que su familia está atendida porque tiene maneras de apoyarse”, señaló.
Por su parte, Rosa Isela Ramirez, presidenta de la Asociación Mexicana de Mujeres Empresarias de León (Amexme), aseguró que persisten prejuicios laborales sobre la capacidad productiva de la mujer dentro de ambientes empresariales, lo que dificulta también su presencia en puestos de liderazgo.
AM trató de contactar con Itzel Josefina Balderas Hernández, secretaria de las Mujeres, pero al cierre de esta edición no respondió a la solicitud de entrevista.
El emprendimiento como alternativa
Desde hace cinco años Carmen Olvera se dedica a la venta de bolsos artesanales como medio de sustento, aprovechando la flexibilidad de horarios para poder cuidar a su hija y disfrutar de la maternidad, algo que las empresas formales no le facilitaban.
Érika Sánchez, por otro lado, actualmente maneja un estudio de micropigmentación. Relató que antes tenía un trabajo formal, pero el miedo a perder la estabilidad económica y que ello afectara sus responsabilidades de cuidado la frenaba, por lo que tuvo que esperar a que su hijo fuera mayor para finalmente abrir su negocio.
“No puedes dejar una estabilidad económica porque tienes muchas responsabilidades, el miedo te frena a emprender. La verdad es que los hijos son una bendición, pero en realidad sí nos frena como mujeres en poder dar el 100 % a un emprendimiento”, manifestó.
Ambas coincidieron en que las madres de familia enfrentan más dificultades para acceder a oportunidades laborales, pues incluso si trabajan, son ellas quienes cargan el peso de la crianza, situación que consideran debería ser pareja, ya que la responsabilidad de cuidado es compartida.
“Es una realidad que por costumbre es la mujer (quien cuida). Soy la mamá, pero (ambos padres) tenemos responsabilidad, y fue un aprendizaje, porque también mi trabajo en casa tiene un valor, y es importante que los dos aportemos en casa”, expresó Carmen Olvera.
La EIC reveló que de la población económicamente activa de mujeres en Guanajuato, el 20.17 % se dedica al comercio o son trabajadoras en ventas.
Isabel Llamas explicó que es así ya que el emprendimiento es una opción viable para las mujeres que no tienen la facilidad para incorporarse a un trabajo formal, permitiendo la gestión de sus horarios a la vez que generan independencia económica.
Por su parte, Rosa Isela Ramírez aseguró que este acto de empoderamiento también permite disminuir la violencia, facilitando la desvinculación de madre e hijos de estos entornos al contar con ingresos propios en condiciones que permiten las labores de cuidado.
“Emprender realmente te ayuda y te empodera en el sentido de que ya tienes un ingreso que es tuyo y que tú ya puedes contar con ello. Esa parte las hace más fuertes. Las mujeres cuentan con talento, con capacidad y una visión de crecimiento. Nada más es en ocasiones pues la oportunidad o que se den las herramientas necesarias”, señaló.
La brecha en datos
De acuerdo a la EIC, en cinco años la participación económica de las mujeres en Guanajuato aumentó sólo 1.9 puntos porcentuales respecto al 2020. En 2025 el porcentaje fue del 40.4% de la población femenina mayor de 12 años, solo seis puntos porcentuales debajo de la media nacional de 41%.
El mayor porcentaje de la fuerza laboral femenina por grupo poblacional se concentra entre los 30 y 44 años de edad, con el 56.3% de dicha población siendo económicamente activa.
Sin embargo, dicho rango de edad también es donde se concentra el mayor porcentaje de hombres activos económicamente, con el 94.66% de este grupo, una diferencia de 38.36 puntos porcentuales.
El Instituto Mexicano para la Competitividad establece además que la brecha salarial entre hombres y mujeres en 2025 fue en promedio del 13.5%, con un salario estimado de 10,469 pesos para las mujeres y 12,098 para hombres. Pero dicha diferencia se modifica de acuerdo a la escolaridad, edad, ocupación, si tienen hijos y si el trabajo es formal o informal.
Por ejemplo, mientras que en trabajos formales la brecha con escolaridad media superior fue de 17.7%, con un salario promedio de 10,806 pesos en mujeres y 13,129 para hombres. En nivel posgrado la diferencia fue del 25% entre ambos géneros, con 22,774 pesos para mujeres frente a los 30,366 pesos de los varones.
Así mismo, la diferencia entre hombres y mujeres con hijos y sin hijos fluctúa con relación a su ocupación. Mientras que un hombre con hijos en un oficio básico gana en promedio 13,015 pesos, una mujer, también con hijos, gana 24.1% menos, solo 9,872 pesos.
A nivel profesional la desigualdad se mantiene, las mujeres ganan 16.6% menos que los hombres si tienen hijos, pero, incluso si no los tienen, la brecha aumenta hasta un 20.8%.
El cuidado como un problema estructural
Isabel Llamas explicó que la disparidad económica de género responde a un problema estructural que replica la modalidad de hombre proveedor, y dificulta el desarrollo de las mujeres, pues incluso si ellas trabajan, se enfrentan a salarios desiguales y a una labor de cuidados que recae sobre ellas.
“La parte doméstica y los cuidados siguen siendo femeninos. Es decir, lo hacen las mujeres, y los hombres no se comprometen con esa parte. Es una carga que le siguen dando a las mujeres desde una estructura que viene así, desde las relaciones de casa”, detalló.
El IMCO reveló que hay al menos un 30% de mujeres que no trabajan y quieren hacerlo pero que por diversos factores no pueden, entre ellos, Llamas Andrade señaló la falta de un sistema de cuidados efectivo.
Destacó que el sistema público no es suficiente, sino que se requiere de una intervención coordinada entre empresas, gobierno y sociedad civil que permita dividir equitativamente la carga del cuidado entre hombres y mujeres, a través de normativa que facilite las licencias de paternidad y maternidad sin prejuicios y el aumento de mejores estancias infantiles.
Los dos tienen derecho a la vida, a un trabajo digno. Y los dos tienen obligaciones a esos derechos. Si tienes familia, la obligación de ambos es ayudar a que sus hijos tengan acceso a sus derechos. Tiene que estar dividido, pero por una herencia patriarcal es que todo gira en torno a la figura masculina, y todo en torno a la mujer gira para cuidar al hombre, lo que ha provocado estas diferentes desigualdades” manifestó.
Rosa Isela Ramirez, explicó que incluso dentro de entornos laborales profesionales la mujer encuentra barreras para ejercer cargos de liderazgo ante la carga social del cuidado y la crianza, siendo factores que dificultan su desarrollo frente al de los hombres, quienes son considerados más capaces para este tipo de puestos.
“Creo que todavía falta esa cultura donde realmente vean que en las mujeres no solamente es por una cuota, sino realmente es porque tienen el talento, se han capacitado, se preparan y estudian precisamente para tener esta oportunidad y que en un empleo no solamente quieren pues estar en mandos bajos”, expresó.
Emprendimiento como herramienta de empoderamiento
La EIC reveló que de la población económicamente activa de mujeres en Guanajuato, el 20.17% se dedican al comercio, o son trabajadoras en ventas.
Isela Llamas, explicó que el emprendimiento es una opción viable para las mujeres que no tienen la facilidad para incorporarse en un trabajo formal, permitiendo la gestión de sus horarios a la vez que generan independencia económica.
Por su parte, Rosa Isela Ramirez, aseguró que este acto de empoderamiento también permite disminuir la violencia, facilitando la desvinculación de madre e hijos de estos entornos al contar con ingresos propios en condiciones que permiten las labores de cuidado.
“Emprender realmente te ayuda y te empodera en el sentido de que ya tienes un ingreso que es tuyo y que tú ya puedes contar con ello. Esa parte las hace más fuertes. Las mujeres, cuentan con talento, con capacidad y una visión de crecimiento. Nada más es en ocasiones pues la oportunidad o que se den las herramientas necesarias” señaló.
Se necesita un cambio cultural
Ambas entrevistadas coincidieron en que la disparidad debe ser atendida como un problema cultural y por ende el cambio tiene que darse desde casa y en cómo se educa a los más jóvenes.
Isabel Llamas detalló que el cambio es a largo plazo, pero debe comenzar desde eliminar las diferencias entre hombres y mujeres sobre lo que pueden o no hacer, en sus capacidades, habilidades y metas.
En materia empresarial, destacó la importancia de la capacitación integral del personal con perspectiva de género para identificar violencias o machismos, especialmente en mandos altos, ya quienes se encargan de la gestión y administración, y por ende, quienes pueden impulsar mejores cambios.
“Los que toman las decisiones nunca se capacitan en las empresas, (las capacitaciones) son para los obreros y los empleados, pero no para los ejecutivos. Desde las cabezas deben ser formadas en la perspectiva de género, que no es otra cosa más que visibilizar dónde hay una diferencia entre hombres y mujeres y procurar que esa diferencia se vaya achicando”, indicó.
Por otro lado, resaltaron la importancia de las redes de colaboración e intercambio de experiencias entre mujeres, las cuales pueden ayudar a superar dificultades familiares y económicas a través del apoyo mutuo y la sororidad.
Así mismo, Rosa Isela Ramirez destacó también que la visibilidad de las mujeres en espacios públicos y de liderazgo es también un factor que genera un “efecto dominó” y anima a aspirar a mayor representatividad en estos espacios.
“No hay la solución ideal, sino muchas acciones que conscientemente la sociedad debe de ir haciendo para que esto cambie más rápido, porque si no el camino se vuelve más largo”, concluyó.
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Sheinbaum destaca récord histórico del empleo formal en México durante octubre
El Economista
México alcanzó en octubre un máximo histórico de 23 millones 88,353 puestos de trabajo formales, informó la mañana de este lunes la presidenta Claudia Sheinbaum, quien adelantó que la cifra sería dada a conocer oficialmente por el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) alrededor del mediodía.
Durante su conferencia mañanera, la mandataria señaló que entre septiembre y octubre se registró un crecimiento de 10,061 empleos formales, mientras que en lo que va de 2026 se han generado 571,277 puestos. En comparación con octubre de 2025, la variación anual fue de 1.3 por ciento.
“Llegamos a una cifra máxima de empleos formales en este mes que pasó, el mes de octubre: 23 millones 88,353, la cifra máxima de toda la historia”, afirmó.
Sheinbaum Pardo presentó el dato como una señal del comportamiento del empleo formal en el país, aunque precisó que el IMSS daría a conocer posteriormente la información oficial.
Avances de “la Escuela es nuestra”
En la conferencia de prensa matutina del Ejecutivo federal, la directora general del programa “La Escuela es Nuestra”, Pamela López Ruiz, informó que durante el presente ejercicio fiscal se han entregado recursos a 73,443 comunidades escolares, integradas por madres, padres de familia, estudiantes y docentes, para ampliar y rehabilitar planteles educativos.
Además, la inversión reportada ascendió a 23,320 millones de pesos y beneficia a alrededor de 8.8 millones de estudiantes. Del total, 67,574 planteles corresponden a educación básica, con una inversión de 18,915 millones de pesos, mientras que 5,869 son de educación media superior, con recursos por 4,405 millones.
López Ruiz indicó que, durante los dos primeros años de la administración de Sheinbaum, el programa ha atendido 75.8% del total de planteles de ambos niveles educativos.
Mientras que la cobertura alcanzó 74.2% de las escuelas de educación básica y 99.2% de los planteles de educación media superior, nivel que se incorporó al programa en 2025.
Avances de “la Clínica es nuestra”
Por su parte, Alejandro Svarch Pérez, director general del IMSS-Bienestar, anunció el arranque de la edición 2026 del programa “La Clínica es Nuestra”, que contará con una inversión de 4,761 millones de pesos para beneficiar a 8,797 centros de salud.
En tanto, Martí Batres Guadarrama, director general del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), informó que el programa La Clínica es Nuestra incorporó este año 633 inmuebles médicos, entre unidades de primer nivel, clínicas-hospitales y consultorios ubicados en inmuebles públicos.
Con la inversión de los dos años de operación, el ISSSTE acumula 699 millones de pesos destinados al programa, con los que se han adquirido 17,537 equipos e instrumentos médicos y realizado 3,333 obras.
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Automotriz
Producción y exportación de autos hechos en México sufren su peor caída desde la pandemia
El Economista
México fabricó 302,803 vehículos ligeros en el país en octubre del 2026, cifra que se traduce en disminución del 17.7% frente a igual mes del año anterior; mientras que exportó 258,137 unidades, con caída de 17.9%, derivado del impacto arancelario del 25% que enfrentan las empresas al vender en Estados Unidos. Ambos porcentajes representan una baja no observada desde la pandemia en 2021, cuando redujo en 19.9%, de acuerdo con el INEGI.
Los resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), revelan que la caída de la fabricación y exportación de autos es reflejo del comportamiento de Estados Unidos, destino que redujo 17.6% sus compras a México.
La industria automotriz envió 202,724 unidades a Estados Unidos durante octubre, lo que contrasta con la cifra del 2025, cuando se exportaron 245,912 unidades.
La marca más golpeada por la baja demanda estadounidense es General Motors, que disminuye el 47.2% de su exportación al mundo, aunque más del 90% de esta va con destino al país vecino del norte. Sin embargo, la marca estadounidense se vio afectada luego de que Estados Unidos anuló la política de incentivos a autos eléctricos, lo cual obligó el freno de producción en nuestro país.
También, se observa el efecto de Mercedes Benz que dejó de fabricar autos en México, al cancelar operaciones.
Otras de las marcas afectadas en exportaciones es Mazda con 32.5%; Ford 21.4%; BMW con 23%; Stellantis (Chrysler) con 12.9% y 11.9% de Volkswagen.
La industria automotriz fabricó 3 millones 254,062 vehículos, lo que representa caída de 3.9% de enero a octubre del 2025.
Del total producido entre enero y octubre, los camiones ligeros (SUV´s y pick up) dominaron la fabricación con el 78.7% (2 millones 560,201 unidades), mientras que los automóviles (compactos y subcompactos) representaron el 21.3% restante (693,861 unidades).
Se exportaron 2 millones 786,760 vehículos, lo que representa disminución de 3.3% en comparación con el lapso enero-octubre de 2025, de acuerdo con el INEGI, basado en la AMDA y AMIA.
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Marcas chinas lideran ranking de confiabilidad de autos en México; JAC y GWM encabezan la lista
El Economista
JAC y Great Wall Motor, las dos marcas de volumen y MINI de BMW se ubicaron como las mejor posicionadas en cuanto a confiabilidad del vehículo, luego de la queja constante de los consumidores mexicanos de persistir fallas en la conectividad Bluetooth y los lentes de cámaras de asistencia que se ensucian, reveló la consultoría J.D Power.
La conectividad y la visibilidad siguen siendo puntos frecuentes de frustración entre los consumidores de vehículos en México, donde los problemas de conectividad Bluetooth son los más reportados tanto por los dueños de vehículos de gasolina como de vehículos híbridos; aunque en los híbridos, esta tasa casi se duplica con respecto a al año anterior.
De acuerdo con el Estudio de Calidad y Confiabilidad del Vehículo (VDS) 2026 publicado por J.D. Power, la evolución tecnológica en los automóviles no siempre es sinónimo de una experiencia impecable para los conductores.
“La confiabilidad va más allá de los problemas mecánicos graves; abarca también las funciones diarias con las que cuentan los clientes cada vez que manejan”, señaló Gerardo Gómez, senior director y Country Manager de JD Power México.
“La conexión Bluetooth que falla constantemente o la dificultad de mantener limpia la cámara de asistencia, pueden convertirse en una frustración recurrente. Cuidar estos detalles es fundamental para ofrecer un vehículo en el que los clientes puedan confiar”, recomendó.
Con este tipo de herramientas —recopiladas a través de más de 10,400 encuestas a propietarios—, J.D. Power busca que la industria automotriz actúe de forma proactiva mediante campañas digitales, comunicación integrada y capacitación a distribuidores para mitigar estas frustraciones cotidianas y blindar la lealtad del consumidor a largo plazo.
Dos chinas a la cabeza
JAC, la marca comercializadora y ensambladora en México fue reconocida con el primer lugar en el Estudio de Calidad y Confiabilidad del Vehículo, al registrar 115 sobre 100 (indicador que mide la cantidad de problemas reportados por cada 100 vehículos) frente al promedio de 231 que registraron las demás 24 marcas analizadas.
Mientras que GWM obtuvo el segundo lugar entre las marcas del mercado de volumen, con 147 problemas por cada 100 vehículos, 84 puntos menos que el promedio de su segmento (231). Mientras APEAL mide el vínculo emocional con el vehículo, el VDS registra los problemas que los propietarios han experimentado después de uno a tres años de uso, en áreas como tren motriz, experiencia de manejo, asistencia a la conducción, infoentretenimiento, exterior e interior; una puntuación más baja refleja una mayor calidad. Además, el 40 % de los propietarios de marcas chinas afirma que “definitivamente volverá a comprar” la misma marca, frente al 44 % registrado en el conjunto de la industria.
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Industria automotriz de México cae 17.7% en producción y 17.9% en exportaciones en octubre de 2026
Cluster Industrial
CDMX, 9 de noviembre de 2026.– La industria automotriz mexicana acentuó su desaceleración durante el periodo de enero a octubre de 2026. En octubre, tanto la producción como las exportaciones experimentaron caídas pronunciadas, de acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI.
En octubre, la producción de vehículos ligeros alcanzó 302,803 unidades, lo que representó una disminución de -17.7% respecto al mismo mes del año anterior. Por su parte, las exportaciones en octubre fueron de 258,137 unidades, reflejando una caída anual de -17.9%.
Con estos resultados, la producción acumulada en el periodo enero-octubre de 2026 sumó 3,254,062 unidades, lo que representó una variación de -3.9% frente al mismo lapso de 2025. En cuanto a las exportaciones acumuladas, se enviaron al extranjero un total de 2,786,760 vehículos, una disminución de -3.3% en comparación anual.
Durante los primeros diez meses de 2026, Estados Unidos se consolidó nuevamente como el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros, al concentrar el 76.6% de los envíos.
Caída de producción y exportaciones marca octubre de 2026
La industria automotriz mexicana registró durante octubre de 2026 una contracción de 17.7% en la producción de vehículos y de 17.9% en las exportaciones, en comparación con el mismo mes de 2025. Ambos indicadores reflejan una reducción en el volumen de unidades ensambladas en el país y enviadas a mercados internacionales durante el décimo mes del año.
La caída en la producción tuvo un comportamiento desigual entre las principales armadoras establecidas en México. Durante octubre, General Motors y Stellantis registraron los retrocesos más pronunciados, con disminuciones de 45.5% y 37.4%, respectivamente, frente al mismo mes del año anterior. También reportaron variaciones negativas Volkswagen (-19.6%), BMW Group (-17.4%) y Nissan (-16.4%), mientras que Mercedes-Benz no registró producción durante el periodo, con una variación de -100.0%.
En contraste, algunas compañías incrementaron sus volúmenes de ensamble en octubre de 2026. Ford Motor reportó un crecimiento de 22.4%, Honda de 15.0% y Acura de 73.3%, avances que no fueron suficientes para compensar las disminuciones registradas por otros fabricantes.
El comportamiento de octubre coloca a las armadoras y sus cadenas de suministro ante un escenario de menor actividad manufacturera. Una reducción en los volúmenes de producción puede repercutir en los pedidos de componentes, la programación de operaciones y los requerimientos de proveeduría, particularmente entre empresas Tier 1 y Tier 2 que abastecen directamente a las plantas de ensamble.
En materia de exportaciones, octubre de 2026 también presentó resultados negativos para buena parte de los fabricantes. General Motors registró una disminución de 47.2% en sus envíos al extranjero y Ford Motor de 21.4%. A estas variaciones se sumaron Mazda (-32.5%), BMW Group (-23.1%) y Stellantis (-12.9%). Por su parte, Mercedes-Benz tampoco reportó unidades exportadas durante el mes, con una variación de -100.0%.
En contraste, Acura incrementó sus exportaciones 52.0%, Nissan 31.7% y Audi 26.6% frente a octubre de 2025. Estos resultados muestran que, pese a la contracción general del indicador, algunas armadoras consiguieron aumentar sus envíos internacionales durante el periodo.
El desempeño exportador tiene especial relevancia para la industria automotriz mexicana debido a la concentración de sus envíos en Estados Unidos, mercado que recibe más de tres cuartas partes de los vehículos que México comercializa en el extranjero. Por ello, las condiciones de demanda de ese país tienen una incidencia directa en los programas de producción y exportación de las armadoras instaladas en territorio nacional.
Para noviembre y diciembre, el desempeño de la industria dependerá de la evolución de los pedidos, los programas de producción y la demanda de los principales mercados de destino. También será relevante observar si la contracción de octubre se mantiene durante los últimos meses del año o corresponde a un ajuste concentrado en ese periodo.
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T-MEC
Legislador demócrata va por mantener el T-MEC
La Razón
Richard Neal, el demócrata que podría presidir la Comisión de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, afirmó que su prioridad comercial será mantener el T-MEC con México y Canadá. También se comprometió a impulsar la revocación de los aranceles de Donald Trump que calificó de injustificados.
En conferencia organizada por Katherine Tai, exrepresentante comercial del gobierno de Joe Biden, Neal no dio detalles sobre su agenda legislativa en materia de comercio, pero señaló que su prioridad es mantener a sus países vecinos como parte del tratado comercial de Noerteamérica.
El legislador, quien actualmente encabeza la representación demócrata en el citado comité, agregó que la cláusula de revisión de caducidad a los seis años ofrece margen para mejorar el acuerdo entre México, Estados Unidos y Canadá.
Se pronunció por revertir los aranceles “injustificados” y los “acuerdos entre cuatro paredes” del presidente Trump. Señaló que las “políticas comerciales deliberadamente caóticas e injustificadas” del mandatario habían contribuido al aumento del costo de la vida y al aumento de la desigualdad entre los trabajadores y los estadounidenses más ricos.
“Me comprometo a revertir los aranceles injustificados de Trump y a aplicar una política comercial basada en la buena gobernanza y la transparencia. Eso significa cumplir con todas las familias trabajadoras, no satisfacer el ego de un solo hombre”, mencionó.
La postura de Neal es relevante para México porque el tratado establece las condiciones de intercambio comercial entre los tres países, incluidos sectores como el automotriz, manufacturero, agroalimentario y energético. No obstante, el legislador no detalló qué modificaciones buscaría negociar ni cómo pretende garantizar la continuidad del acuerdo.
Además, cualquier medida destinada a revocar los aranceles de Trump enfrentaría un veto presidencial que los demócratas no podrían anular sin un apoyo significativo de los republicanos.
En las elecciones intermedias del martes, los demócratas obtuvieron al menos 250 lugares en la Cámara de Representantes y 54 en el Senado, lo que les otorga la gran mayoría en ambas cámaras desde la elección del presidente Barack Obama en 2008, lo que les da una capacidad significativa para aprobar leyes que deroguen algunas de las políticas de Trump. Se considera que los aranceles punitivos a los productos canadienses serán probablemente uno de los objetivos.
SIGUE RIESGO. Aquí, el presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), Octavio de la Torre, advirtió que el cambio del equilibrio político en EU, con el avance del Partido Demócrata en el Congreso, no garantiza una solución a los aranceles ni a los desafíos en la revisión del T-MEC.
En un comunicado, señaló que México debe ampliar la interlocución con ambas fuerzas políticas para fortalecer la relación comercial: “Ante el triunfo demócrata en ambas cámaras del Congreso de EU, Concanaco considera que nuestro país debe responder con preparación técnica, interlocución institucional y objetivos claros para defender sus intereses económicos.
“El resultado electoral abre un escenario que México debe evaluar con responsabilidad. La posición de la Confederación es clara: un cambio en el equilibrio político no debe interpretarse como una solución automática a los aranceles ni a los desafíos de la revisión del T-MEC”, subrayó.
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