Índice
SITIMM destaca aumento salarial y prestaciones durante su Asamblea Ordinaria 2026.
Industria electrónica, motor de exportaciones manufactureras: INDEX
Grupo Elektra fortalece el liderazgo de 3,135 colaboradores en México
Cierre de planta de Nissan pasa factura a producción de autos
Industria de vehículos pesados refuerza acciones ambientales con jornada de reforestación.
Obrera
SITIMM destaca aumento salarial y prestaciones durante su Asamblea Ordinaria 2026
Periódico Correo
Ciudad de México, México.- El aumento salarial y las prestaciones fueron los logros destacados durante la Asamblea de Consejo Sindical Ordinario 2026 del SITIMM.
Este sábado concluyó en la Ciudad de México la Asamblea de Consejo Sindical Ordinario 2026, en la que se informó a más de 670 representantes sindicales de 170 empresas sobre las actividades realizadas por la Secretaría General, el Comité Ejecutivo Sindical y el informe técnico de finanzas correspondiente al periodo enero-junio de 2026.
El pasado 3 de septiembre iniciaron las actividades en el auditorio Fernando Amilpa Rivera, de la CTM Nacional. Tereso Medina Ramírez, secretario general de la Confederación de Trabajadores de México, inauguró los trabajos formales de la Asamblea. Además, se contó con la presencia de una comitiva especial de la CTM, de la comitiva sindical brasileña SINTRABOR, encabezada por Marcio Ferreira, secretario general, y de integrantes del Comité Ejecutivo Sindical del SITIMM, encabezados por Alejandro Rangel Segovia, secretario general.
Medina Ramírez reconoció que el SITIMM es una organización fundamental de la CTM y un ejemplo de unidad, trabajo y formación sindical.
En su informe de actividades, Alejandro Rangel Segovia, secretario general del SITIMM, destacó la importancia de la cohesión interna y la representación efectiva de los derechos laborales en un sector industrial altamente dinámico y competitivo. Además, informó sobre los avances y logros obtenidos durante el primer semestre del año.
Los representantes sindicales conocieron los avances logrados en las negociaciones colectivas de trabajo a través de la Cruzada Nacional por la Elevación de Salarios, así como los esfuerzos destinados a mejorar las condiciones laborales, lo que refleja una estrategia enfocada en fortalecer la relación entre el liderazgo sindical y sus agremiados.
Rangel Segovia recalcó que estas asambleas sirven como un termómetro de la unidad y la capacidad de movilización del SITIMM, al mostrar una estructura organizada y comprometida con sus objetivos gremiales.
En el Informe Técnico de Finanzas, Rosario Bonilla Corral, secretaria de Finanzas del SITIMM, detalló los gastos y egresos de la organización sindical y destacó que mantiene finanzas sanas. Al final, ambos informes fueron sometidos a votación directa, con 614 votos a favor, 26 en contra y 13 nulos, para un total de 653 votos.
El 4 de septiembre se llevaron a cabo los informes de las áreas de Secretaría de Atención Femenil y Equidad de Género; Atención Juvenil e Inclusión; Pliegos Petitorios y Resultados de Negociaciones Colectivas 2026; Informe de Gestiones ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral; Área de Bienestar Social Integral; Informe de Programas SITIMM —Área de Capacitación y Formación, Área de Cultura y Formación y Área de Comunicación—; Congresos de las Secciones SITIMM e Informe Jurídico.
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Industria electrónica, motor de exportaciones manufactureras: INDEX
El Economista
Guadalajara, Jal. La industria electrónica se perfila como uno de los principales motores de crecimiento de las manufacturas de exportación en México, en un momento marcado por la relocalización de cadenas productivas, transformación tecnológica y búsqueda de nuevos mercados, comentó a El Economista, Guillermo del Río Ochoa, presidente de la Asociación Nacional de Industrias Maquiladoras y Manufactureras de Exportación (INDEX) Occidente.
El dirigente empresarial, quien busca presidir INDEX nacional con una visión hacia 2030, destacó que la electrónica ya superó a la industria automotriz en las exportaciones manufactureras, por lo que uno de los objetivos, subrayó, debe ser aprovechar esta tendencia para elevar la integración nacional de las cadenas productivas.
“La industria de exportación es una de las columnas más sólidas de la economía mexicana y también es uno de los sectores que más expuesto está a todos los cambios que está habiendo en el entorno global y viene la revisión del T-MEC, viene el programa IMMEX 4.0, la necesidad de desarrollar mayor proveeduría en México y, lo que tenemos que hacer es no esperar a que se den estas cosas, sino nosotros forzar a que se den como conviene a la industria y a la velocidad que se requiere”, precisó.
Indicó que las exportaciones mexicanas alcanzaron un récord de 664,837 millones de dólares en 2025, un incremento anual de 7.6%; las manufacturas representaron 91.6% del total, mientras que las exportaciones automotrices sumaron 185,791 millones de dólares, cifra que supuso una disminución de 4.2%.
En contraste, el resto de las manufacturas, donde se encuentra buena parte de la actividad electrónica, alcanzó 423,027 millones de dólares; es decir, un crecimiento anual de 17.3%, de acuerdo con las cifras presentadas por el dirigente.
Para Del Río Ochoa, este comportamiento abre una oportunidad para que México profundice su participación en industrias de mayor contenido tecnológico, particularmente mediante el desarrollo de proveeduría nacional y el ascenso de las empresas en las cadenas de valor.
Jalisco electrónico
En esta transformación, añadió, Jalisco ocupa un lugar estratégico debido a la consolidación de su ecosistema electrónico y de alta tecnología.
“En el caso muy particular de Jalisco, la electrónica y la alta tecnología se han posicionado muy bien pero hay que seguir trabajando para que, por ejemplo agroindustria que es muy fuerte, pueda crecer en exportaciones porque es muy fuerte internamente pero hay que ir a buscar otros mercados”.
Guillermo del Río, quien sería el tercer presidente nacional de INDEX originario de Jalisco, después de César Castro y Luis Aguirre Lang, plantea utilizar la experiencia del estado para impulsar una estrategia nacional que permita compartir mejores prácticas entre las distintas regiones manufactureras del país.
Propuesta
La propuesta contempla un Programa Nacional de Desarrollo de Proveeduría y Sustitución de Importaciones, con encuentros de negocios, certificación de pequeñas y medianas empresas, identificación de insumos importados y mecanismos de financiamiento.
El objetivo es que la industria establecida en México no sólo incremente sus exportaciones, sino que también genere una mayor derrama en proveedores nacionales.
Inversión y nuevos mercados
La perspectiva de crecimiento también está vinculada con la capacidad de México para aprovechar el nearshoring. La Inversión Extranjera Directa (IED) alcanzó 40,871 millones de dólares en 2025, un crecimiento anual de 10.8%, mientras que en el primer trimestre de 2026 sumó 23,591 millones de dólares, cifra récord para un primer trimestre.
Del Río expresó que el país debe orientar parte de estos flujos hacia los eslabones que actualmente son deficitarios en las cadenas productivas y generar condiciones para la ampliación de las empresas que ya operan en territorio nacional.
Otro reto será reducir la dependencia del mercado norteamericano. Aunque Estados Unidos y Canadá concentran actualmente buena parte de las exportaciones mexicanas, el dirigente plantea una estrategia para diversificar destinos y aprovechar nuevos acuerdos comerciales.
La agenda propuesta para INDEX también incorpora la adopción de inteligencia artificial y digitalización en procesos de cumplimiento, así como la creación de centros de inteligencia sectorial y energética para apoyar las decisiones de las empresas.
“Cuando trabajamos como país todos unidos, es muy impresionante la fuerza que logramos”, sostuvo Del Río, quien propone que las 18 asociaciones que integran INDEX Nacional articulen sus capacidades para acelerar el crecimiento del sector exportador.
La elección se realizará el próximo 27 de octubre, durante la Convención de INDEX Nacional en Monterrey. Del Río es uno de los tres candidatos a la dirigencia nacional.
“En 2030, INDEX será la organización líder e indiscutible del sector exportador de México: el interlocutor indispensable del sector con los tres órdenes de gobierno, con capacidad real de incidir en las políticas públicas, la infraestructura estratégica y las condiciones de competitividad que la industria necesita”, puntualizó.
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Inversiones
Conexión Industrial vincula a 54 empresas guanajuatenses con grandes compradoras del sector agroalimentario
54 empresas proveedoras de Guanajuato y 6 empresas compradoras del sector agroalimentario participaron en una nueva edición de Conexión Industrial, realizada en el marco del IV Simposium de Inocuidad y Calidad Agroalimentaria, donde se concretaron más de 80 citas de negocio a partir de los requerimientos de la industria.
Entre las empresas compradoras participantes estuvieron Rastro Frigorífico y Servicios Integrales del Bajío, LALA, Bonadela (Fattoria Toscana), Vida Produce Company, UNIFOODS y B&G, representantes de distintos segmentos de la cadena agroalimentaria.
La jornada permitió identificar oportunidades de proveeduría en áreas como ingredientes y materias primas alimentarias, empaques, inocuidad y sanitización, refrigeración, automatización, mantenimiento industrial, maquinados, pailería, instalaciones eléctricas, obra civil, tratamiento de agua, limpieza e higiene, impresión, equipamiento y suministros industriales, entre otros.
Conexión Industrial permite que las empresas proveedoras conozcan de primera mano las necesidades de grandes compañías y encuentren posibilidades concretas para incorporarse o fortalecer su participación en cadenas productivas.
Para el Gobierno de la Gente, encabezado por la Gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, fortalecer a las empresas guanajuatenses significa generar condiciones para que puedan crecer, incrementar sus ventas, acceder a nuevos mercados y, con ello, contribuir a la generación de empleos y prosperidad para las familias.
Esta estrategia se impulsa desde la Secretaría de Economía, encabezada por la Secretaria Claudia Cristina Villaseñor Aguilar, a través de mecanismos de vinculación empresarial que acercan a las MIPYMES con empresas compradoras y sectores estratégicos.
Conexión Industrial forma parte de esta visión de desarrollo económico, en la que Guanajuato busca que el talento y la capacidad productiva de sus empresas se traduzcan en mayores oportunidades de negocio dentro y fuera del estado.
En lo que va del año, Conexión Industrial ha generado 24 encuentros de negocio, con la participación de más de 70 empresas compradoras y más de mil empresas proveedoras de Guanajuato, que han alcanzado más de 400 millones de pesos de ventas estimadas.
Con acciones como esta, Guanajuato Suma impulsa un nuevo rumbo para la economía del estado, colocando a las empresas locales en el centro de las oportunidades y fortaleciendo su participación en sectores con alto potencial de crecimiento.
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Grupo Elektra fortalece el liderazgo de 3,135 colaboradores en México
El Economista
Con el objetivo de potenciar las habilidades de liderazgo y formar a los mandos que guiarán el futuro de la organización, Grupo Elektra, en alianza con la UVM for Buisness, dio el banderazo de salida a una nueva edición del Programa Líder 21, la iniciativa clave de la compañía para la certificación en liderazgo estratégico de sus colaboradores.
Una iniciativa que nació hace algunos años impulsada por el director general de Canales de Grupo Elektra, Fabrice Deceliere, y que hoy ha transformado la manera de liderar dentro de la organización.
Durante la ceremonia de inauguración, directivos de ambas instituciones destacaron la importancia de impulsar un modelo educativo corporativo adaptado a los retos actuales del mercado.
Con esta nueva generación de 3,135 participantes, la alianza alcanzará en octubre de este año un total de 8,287 colaboradores capacitados desde 2024, tras haber graduado a 2,630 participantes en Ventas: Somos Extraordinarios y 2,522 en la primera edición de la Certificación de Liderazgo.
A través de este programa, los participantes adquirirán herramientas operativas, humanas y de gestión para fortalecer la toma de decisiones, la innovación interna y el compromiso con la excelencia en el servicio dentro de la empresa.
Formación práctica y cultura de liderazgo
El programa académico está diseñado bajo un modelo de entrenamiento práctico y continuo en las aulas de la UVM, enfocado en el desarrollo de autonomía, pensamiento crítico y retroalimentación en la toma de decisiones.
Angela Cárdenas Yeogusuku, directora de Capital Humano de Canales Grupo Elektra, subrayó la responsabilidad de invertir en el capital humano para reforzar la cultura organizacional y formar un liderazgo constructivo, capaz de guiar a los equipos desde el piso de venta hasta la interacción diaria con los clientes.
“El liderazgo es fundamental para toda la transformación tanto en Grupo Salinas como en Grupo Elektra, creemos que los líderes son como el eje de la transformación y por eso provocamos un liderazgo autocrítico autónomo”, añadió Cárdenas.
Por su parte, Alejandro González, director Nacional Canales Grupo Elektra, destacó lo importante que es la formación de sus líderes para el desarrollo de sus habilidades.
Angela Cárdenas aseguró la importancia de la cercanía con las personas para la construcción de un buen liderazgo. Por ende, el programa brinda espacios y herramientas para una buena relación entre líderes y colaboradores.
Indicador de felicidad
Para Grupo Elektra no solamente es importante la formación de líderes, sino también la evaluación de los mismos. La organización implementa esta estrategia para evaluar y optimizar tanto la experiencia y calidad de vida de sus colaboradores como la percepción de sus clientes.
“Como Grupo Salinas tenemos una medición que es el indicador de felicidad, donde mide específicamente la calidad del líder. No es una evaluación, es una formación”, resaltó Cárdenas.
La organización reporta que, a través de esta formación, los indicadores reflejan una mejora constante: la estructura cuenta con líderes cada vez mejor evaluados por sus propios equipos en las diversas dimensiones operativas.
Así mismo, la empresa a logrado impulsar la permanencia y el acercamiento de sus líderes con sus equipos, un progreso que se percibe de forma directa a lo largo de toda la cadena de supervisión en los puntos de venta.
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Automotriz
Cierre de planta de Nissan pasa factura a producción de autos
El Economista
La producción de vehículos ligeros en México registró una disminución de 1.43% durante agosto pasado, ocasionada por los ajustes operativos de Nissan y Ford ante los aranceles aplicados por Estados Unidos y el nulo aporte de Mercedes Benz tras el cierre de operaciones en territorio mexicano.
Con ello, la fabricación de autos ligeros suma la cuarta caída consecutiva del 2026 y fue la más pronunciada para un mismo mes desde el 2021, informó el Inegi.
La producción nacional de vehículos fue de 344,940 unidades, en comparación con los 349,951 vehículos fabricados en agosto de 2025 (5,011 unidades menos).
Esta caída responde a paros técnicos programados y ajustes en líneas de producción de marcas clave como Nissan (que tuvo una caída de 25.96% y Ford con una disminución de 25.7 por ciento). Eso aun sin contar a Volkswagen que recientemente eliminó un turno de producción de los modelos Jetta y Tiguan.
El impacto de los aranceles ha sido desigual para las marcas, ya que tan sólo Nissan y Ford juntas dejaron de fabricar 26,675 unidades en dicho mes. Y contrario a ello, General Motors y BMW impulsaron su producción al crecer 18% y 359%, al sumar 19,487 autos adicionales respecto a agosto del 2025.
El resto de las marcas presentaron descensos e incrementos importantes, sin embargo, de acuerdo con las cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del Inegi para el octavo mes de 2026, en agosto se dejaron de ensamblar 5,011 autos respecto a agosto del 2025.
El Inegi señaló que de enero a agosto del 2026, la producción de vehículos fue de 2 millones 645,140 unidades, una ligera caída de 0.72% respecto al mismo periodo del 2025, cuando se alcanzó 2 millones 664 ,417 unidades.
Exportación avanza
La baja en producción se compensó por el repunte de 1.26% en las exportaciones, donde las compras de autos desde Estados Unidos aumentaron 2.7% en agosto comparado con el 2025.
Durante agosto, las armadoras instaladas en México exportaron 300,475 vehículos, cifra 1.26% superior a las 296,734 unidades enviadas en el mismo mes del año pasado.
El desempeño de las exportaciones mostró un cambio positivo respecto a julio —mes en el que los envíos cayeron 9.69 por ciento.
La exportación acumulada (enero – agosto) fue de 2 millones 251,254 vehículos, situándose prácticamente a la par del año anterior, al presentar disminución de 0.06%, con una diferencia marginal de 1,262 unidades.
Con una participación de 16%, México se coloca como el segundo origen principal de vehículos consumidos en suelo estadounidense, superando ampliamente a Japón (9.1%), Corea del Sur (9.1%) y Alemania (6.3%), únicamente por detrás de la producción doméstica (54.3 por ciento).
Volkswagen anunció hace unos días la eliminación de un turno de producción de sus modelos Tiguan y Jetta, lo cual se reflejará en la producción de septiembre.
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Producción de autopartes en México alcanza cifra máxima histórica en el primer semestre de 2026: INA
El Economista
La producción de autopartes en México cerró el primer semestre del 2026 con cifras históricas, al facturar 63,833 millones de dólares, que representa crecimiento de 9.09% en comparación con el mismo lapso del 2025 y supera en 0.99% el máximo histórico registrado en 2024, por 63,208 millones de dólares, reportó la Industria Nacional de Autopartes (INA).
En ese sentido, también la Inversión Extranjera Directa (IED) incrementó del 31.3% durante el primer semestre del 2026, al captar 1,617 millones de dólares, lo que contrasta con los 1,232 millones de dólares reportados en el mismo lapso de 2025. Con ello se coloca como la segunda cifra más alta para un semestre en el periodo post pandemia.
Julio Galván, gerente de estudios económicos de la INA, explicó que este comportamiento va en línea con las medidas implementadas entre el sector de autopartes y la Secretaría de Economía para aumentar el contenido regional de Norteamérica y el bloqueo arancelario que mantiene Estados Unidos al resto del mundo.
El flujo de IED promedio semestral del periodo 2018 a 2026 se ubica en 1,417 millones de dólares, con un acumulado de 22,708 millones de dólares.
México es el principal proveedor de partes y componentes a Estados Unidos con una participación superior a 44%, por lo que también la mayor inversión en esta industria proviene de capital estadounidense.
La INA precisó, de los 1,617 millones de dólares captados en el primer semestre, tres países concentran el 76.8% de ese monto, encabezado por Estados Unidos con 9, 433 millones de dólares (41.5%); seguido por Alemania con 4,499 millones (19.8%) y Japón 3,522 millones de dólares con el 15.5%; el resto proviene de Corea del Sur, Canadá, España y Francia.
Esto ha llevado a que la producción de partes y componentes como arneses (partes eléctricas), motores, asientos, transmisiones y embragues, otros incrementen para atender la demanda estadounidense, principalmente.
El aumento de la participación mexicana en casi un punto porcentual (0.8 puntos) dentro de las importaciones estadounidenses ocurrió en un contexto de menor demanda en Estados Unidos. Durante los primeros seis meses del año, las importaciones globales estadounidenses de autopartes disminuyeron 2.56%, mientras que las provenientes de México crecieron.
Durante la presentación del reporte mensual, Julio Galván, representante del organismo, destacó que únicamente en junio la producción creció 7.85% a 10,955 millones de dólares. Y resultó el mejor dato desde junio del 2019.
En el ámbito regional, la zona Norte encabezó la aportación al valor de producción con 28,179 millones de dólares, que representa el 44.1% del total nacional (y significó un aumento de 9.11%), seguido por la Zona del Bajío, con 22,955 millones de dólares, con el 36% de participación (8.69% más) y la Zona Centro con 9,411 millones (14.7% e incremento de 8.40 por ciento).
Por entidad federativa, Coahuila se posicionó como el principal fabricante con 10,076 millones de dólares, seguido por Guanajuato y Nuevo León, además de Chihuahua y Querétaro.
El impulso de la manufactura nacional continúa ligado de forma directa al mercado de Estados Unidos, destino del 86% de las exportaciones mexicanas de componentes, seguido por Canadá (3%), Brasil, Corea del Sur y China.
Con los pies bien puestos
Aunque las cifras se encaminan a cerrar el 2026 con datos récord, el gerente de INA recomendó: “debemos de tener pies de plomo en esta información que estamos presentando porque todavía hay muchas variantes a lo largo de lo que resta del año, hay pláticas todavía entre gobierno, reuniones entre las mesas de negociación todavía puede pasar muchísimas cosas en el marco del T-MEC. Ojalá y este 2026 sea un año histórico, como bien lo hemos mencionado en producción, exportación e inversión”, confió.
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Industria de vehículos pesados refuerza acciones ambientales con jornada de reforestación
Excélsior
La industria automotriz de vehículos pesados establecida en México llevó a cabo su quinta jornada de reforestación, una iniciativa que reunió a 120 voluntarios de las empresas integrantes de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), con el propósito de fortalecer las acciones ambientales que impulsa el sector como parte de su visión hacia un autotransporte más sustentable.
Durante la Reforestación ANPACT 2026, realizada en el Cerro Tortugas, en Huixquilucan, Estado de México, se plantaron 700 ejemplares de oyamel, especie nativa de la zona, por su importancia para la conservación de los ecosistemas forestales. La plantación busca favorecer la conservación del suelo, la captura de carbono, la protección de la biodiversidad y la recarga de los mantos acuíferos, además de contribuir a la restauración y preservación del entorno.
“La Reforestación ANPACT 2026 no solo tiene efectos ambientales benéficos, sino también genera un impacto social positivo, ya que trabajamos con la comunidad de la zona donde la reforestación contribuirá a la recarga de acuíferos y a evitar la erosión del suelo con el apoyo de nuestros asociados”, afirmó Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT.
Representantes de las 15 empresas asociadas, quienes integraron 10 brigadas para realizar las distintas actividades de limpieza del bosque y reforestación, coincidieron en que la transición hacia una industria más sustentable requiere combinar los avances tecnológicos con acciones sociales que permitan ampliar su impacto.
A la jornada se sumaron representantes de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) que dirige la secretaria Alicia Bárcena Ibarra, la Comisión Nacional Forestal (Conafor) y de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), quienes destacaron la importancia de la colaboración entre la industria, las comunidades y las autoridades para fortalecer la conservación y restauración de los ecosistemas.
En la jornada de reforestación también participó el Senador Emmanuel Reyes Carmona, presidente de la Comisión de Economía del Senado de la República, así como representantes la Comisión de la Agenda 2030 que preside la senadora Amalia García Medina.
“Con esta reforestación, ANPACT se suma al llamado que hizo la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, respecto a impulsar “La Jornada Nacional de Reforestación” el pasado 5 de agosto. Esta jornada de reforestación es importante porque contribuye al esfuerzo que se hace durante la temporada de lluvias como una actividad de restauración de los bosques. Se realiza en el punto medio entre el Valle de México y el Valle de Toluca, por lo que esta zona sirve como un punto de recarga de los acuíferos que surten de agua tanto a la Ciudad de México como a los municipios del Valle de Toluca” mencionó el presidente de la asociación.
La Reforestación ANPACT y la Caminata por un Bosque Limpio 2026 forman parte de los esfuerzos que realiza la industria de vehículos pesados para reducir el impacto ambiental, así como a las acciones en materia de inversión, investigación, desarrollo e incorporación de tecnologías orientadas a disminuir emisiones y elevar la eficiencia energética, desde unidades que cumplen con estándares de motores limpios Euro VI hasta vehículos eléctricos, híbridos y soluciones que utilizan combustibles y energías alternativas. Con esta actividad también contribuimos a seguir favoreciendo nuestro entorno y el futuro que queremos para nuestros hijos”, agregó Rogelio Arzate.
La edición 2026 da continuidad a las jornadas de reforestación impulsadas anteriormente por ANPACT y sus asociados. En 2019 se plantaron 300 árboles en Puebla; en 2023, 500 ejemplares en Ocoyoacac; en 2024, 600 árboles en La Marquesa; y en 2025, otros 600 ejemplares en el Parque de la Ciencia Sierra Morelos, en Toluca
Estas acciones forman parte de la estrategia ESG de ANPACT y de sus empresas asociadas (Daimler Buses México, DINA, Foton, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, Mack, MAN, Mercedes-Benz Vanes, Scania, Volkswagen, Volvo y Cummins), que incorpora criterios ambientales, sociales y de gobierno corporativo. En materia ambiental, la agenda del sector contempla, entre otros aspectos, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, el aprovechamiento eficiente de los recursos, la conservación de los ecosistemas y el apoyo a comunidades.
La iniciativa también contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la Organización de las Naciones Unidas, particularmente al Objetivo 15, enfocado en la protección de los ecosistemas terrestres, la gestión sostenible de los bosques y la conservación de la biodiversidad.
La Reforestación ANPACT 2026 se suma además a las acciones de la industria rumbo a Expo Transporte ANPACT 2027, el encuentro de vehículos de carga y pasaje más grande de América, que tendrá a la sostenibilidad, la innovación y la descarbonización entre los principales ejes de su agenda.
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