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Trabajadores y jubilados del IMSS marchan en Celaya; exigen insumos y mejores condiciones laborales.
Ofertan más de 300 empleos en jornada para sector cuero-calzado en León
Volkswagen y sindicato logran nuevo convenio bianual; ofrece 3.8% al salario en 2026 y 3.5% en 2027.
Cambios fiscales ponen en riesgo nuevas inversiones extranjeras en Guanajuato: CNEMCO..
Guanajuato se mantiene entre los principales estados exportadores de México.
Soprema construye en Guanajuato una plataforma de innovación.
Automotrices chinas meten “freno de mano” a inversiones en México ante incertidumbre por el T-MEC..
Ventas internas de autos subieron 8.0% en septiembre, reporta Inegi
Obrera
Trabajadores y jubilados del IMSS marchan en Celaya; exigen insumos y mejores condiciones laborales
El Sol del Bajío
Celaya, Gto.- Alrededor de un centenar de trabajadores activos y jubilados del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) se manifestaron en Celaya para expresar sus inconformidades por las condiciones laborales, la falta de insumos y equipo en los centros de trabajo, así como para solicitar mejores salarios.
Los manifestantes se concentraron durante la mañana de este jueves en el primer cuadro de la ciudad y posteriormente iniciaron una marcha hacia las instalaciones del Sindicato Nacional de Trabajadores del Seguro Social (SNTSS), ubicadas sobre la calle Francisco Juárez.
Durante el recorrido por las calles del centro de Celaya, los trabajadores lanzaron consignas relacionadas con sus principales demandas, entre ellas la falta de material para atender a los derechohabientes y la necesidad de mejorar las condiciones laborales.
Entre las expresiones que llevaron durante la movilización se escucharon: “No te vayas a enfermar, no tenemos material”, “Salario digno para los trabajadores” y “No te rindas, no hay alcohol, pero sí hay corrupción”, además de consignas dirigidas a la dirigencia nacional del sindicato.
Los manifestantes también solicitaron la salida de Rafael Olivos Hernández, secretario general del Comité Ejecutivo Nacional del SNTSS.
Presentarán pliego petitorio
Al llegar a las instalaciones sindicales, una representación de los trabajadores fue recibida por integrantes del sindicato, quienes informaron que una comitiva ingresaría para entregar un pliego petitorio y solicitar la apertura de un espacio de diálogo.
Entre las demandas planteadas se encuentra la intervención de la representación sindical para atender la situación de las plazas vacantes, transformaciones de categorías, autorización de contratos y cobertura de licencias e incapacidades en las diferentes unidades y centros de trabajo.
Los trabajadores señalaron que buscan que estos procesos sean atendidos de manera oportuna y conforme a las disposiciones establecidas en el Contrato Colectivo de Trabajo (CCT).
En particular, hicieron referencia a la Cláusula 38 del CCT, relacionada con la cobertura de vacantes temporales o definitivas y cuya aplicación corresponde vigilar a los órganos establecidos para los procesos de plantillas y escalafón.
Otra de las principales exigencias está relacionada con la dotación de insumos y equipo necesario para realizar sus actividades.
En el pliego se plantea solicitar la intervención de la representación sindical ante las autoridades correspondientes para atender deficiencias que, de acuerdo con los trabajadores, existen en la disponibilidad de insumos médicos, material de curación, equipo médico, instrumental, equipo de cómputo, mobiliario, material de oficina, herramientas e instrumentos de trabajo.
Los manifestantes señalaron que estas condiciones no solamente tienen impacto en el personal, sino también en la atención que reciben los derechohabientes.
Preparan nueva comitiva
Después de aproximadamente dos horas de permanecer en las inmediaciones de las instalaciones sindicales, dos representantes salieron para informar a los trabajadores que se acordó integrar una nueva comitiva.
De acuerdo con lo explicado a los manifestantes, se conformará un grupo de 50 trabajadores de la Sección Celaya, procedentes de distintas unidades médicas y centros de trabajo, para presentar formalmente el pliego petitorio y solicitar una mesa de diálogo.
La petición será dirigida a Luis Enrique Cantera, presidente del Comité Ejecutivo Seccional XV Guanajuato del SNTSS.
Los trabajadores también plantearon que la representación de Celaya pueda llevar sus demandas ante las instancias sindicales correspondientes a nivel nacional, con el propósito de que las problemáticas expuestas sean atendidas.
La comitiva tiene previsto realizar las gestiones correspondientes el 9 de octubre, con la intención de continuar posteriormente el proceso de diálogo en la sede nacional del sindicato.
Al término de la protesta, los trabajadores que permanecieron afuera de las instalaciones sindicales manifestaron su conformidad con la integración de la comitiva y con la posibilidad de presentar formalmente sus demandas.
Entre los principales puntos que buscan llevar a la mesa de diálogo se encuentran la cobertura de plazas, contratación de personal, atención de licencias e incapacidades, condiciones laborales y abasto suficiente de insumos y equipo para el desempeño de sus funciones.
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Ofertan más de 300 empleos en jornada para sector cuero-calzado en León
Quadratín Bajío
LEÓN, Gto., 1 de octubre de 2026.- Un total de 22 empresas ofrecieron más de 300 oportunidades de empleo durante la Conexión Laboral Sector Cuero y Calzado 2026, organizada por la Secretaría de Economía de Guanajuato en coordinación con la Cámara de la Industria del Calzado (CICEG).
De acuerdo con un comunicado de prensa, durante la jornada empresas como Andrea, Perugia, Coqueta y Audaz, Cortes Fox, Vaqueras, Grupo Dante, Brantano y André V Boots presentaron sus procesos de reclutamiento y los perfiles requeridos.
Las vacantes estuvieron dirigidas a puestos operativos y administrativos, por lo que las personas asistentes pudieron conocer directamente los requisitos, condiciones y oportunidades disponibles en las empresas participantes.
Buscan acercar talento con empresas
La secretaria de Economía, Claudia Cristina Villaseñor Aguilar, señaló que la vinculación entre empresas y personas que buscan empleo permite atender las necesidades del mercado laboral y generar oportunidades de desarrollo profesional.
“El futuro de este sector también depende de que podamos formar nuevas generaciones, actualizar conocimientos y abrir espacios para que más personas puedan incorporarse y crecer dentro de las empresas”, señaló.
La funcionaria agregó que el sector cuero-calzado enfrenta cambios en los mercados, procesos productivos y perfiles laborales, por lo que consideró necesario fortalecer los mecanismos de vinculación y formación de talento.
Reportan más de 75 mil incorporaciones laborales
La Secretaría de Economía informó que, entre el 26 de septiembre de 2024 y el 11 de septiembre de 2026, las acciones de Movilidad Laboral, capacitación para y en el trabajo y Conexión Laboral han permitido la incorporación de más de 75 mil personas a empleos formales, de acuerdo con cifras de la dependencia.
Como parte de las acciones de vinculación laboral, la Secretaría invitó a las personas interesadas a consultar Coneecta Guanajuato, plataforma que concentra vacantes de empresas de distintos municipios.
La herramienta permite crear un perfil y consultar oportunidades laborales de acuerdo con experiencia, conocimientos e intereses.
Según la dependencia estatal, estas acciones buscan facilitar el contacto entre las empresas del sector productivo y las personas que buscan incorporarse o continuar su desarrollo laboral en Guanajuato.
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Volkswagen y sindicato logran nuevo convenio bianual; ofrece 3.8% al salario en 2026 y 3.5% en 2027
El Sol de Puebla
Volkswagen de México, con sede en Puebla, y su sindicato acordaron un nuevo convenio para la revisión contractual 2026, que consiste en una propuesta bianual con un incremento directo al salario de 3.80% para 2026 y de 3.50% para 2027. Este será sometido a votación de los trabajadores el próximo 15 de octubre, por lo que ambas partes recurrieron a una quinta prórroga para continuar con el proceso, cuyo plazo vencía este viernes 2 de octubre.
A través de un comunicado, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW) dio a conocer que, tras una etapa que calificó como sumamente ardua, compleja y de profundo desgaste frente a la representación de la empresa, se logró establecer esta propuesta, que tendrá una vigencia de 24 meses y estará sujeta a la aprobación de la base trabajadora.
Para 2026, la propuesta contempla un incremento directo al salario de 3.80%, así como el otorgamiento de nivel salarial a 447 técnicos EP’s, equivalente a 0.38%, y un aumento de 0.25% al fondo de ahorro.
También considera un pago único de 17 mil 800 pesos para 6 mil 601 técnicos, con excepción de los EP’s que recibirán el nivel salarial, prestación que representa 4.98%. Con ello, los beneficios correspondientes a 2026 alcanzan un incremento global de 9.41%.
Para 2027, el convenio establece un incremento directo al salario de 3.50% y otro 0.25% al fondo de ahorro, para un total de 3.75% durante ese año. Al sumar los beneficios contemplados para ambos periodos, la propuesta bianual alcanza un incremento global de 13.16%.
En términos generales, el nuevo convenio también considera aspectos relacionados con la cláusula 75 sobre el anticipo de utilidades, la eliminación del tope salarial G y temas relacionados con la bipedestación. Asimismo, contempla el reingreso de los 611 trabajadores que fueron dados de baja recientemente y 12 días adicionales de vacaciones, divididos en dos periodos.
Otro de los puntos establecidos en el acuerdo es asegurar la plantilla laboral actual de la armadora durante la vigencia del convenio.
“Hoy más que nunca nuestro sindicato requiere de cohesión y unidad para tomar la mejor decisión colectiva. Exhortamos a las y los compañeros a darle lectura detallada al convenio”
señaló el SITIAVW.
Cabe recordar que la empresa y el sindicato tuvieron que regresar a la mesa de negociación después de que el 67.19% de los trabajadores sindicalizados rechazó el primer convenio durante la consulta realizada el pasado 11 de septiembre.
Aunque aparentemente el incremento global de 13.16% es superior al 10.04% de la primera propuesta, el nuevo convenio contempla aumentos menores en términos salariales, pues establece un alza de 3.80% para 2026 y de 3.50% para 2027, mientras que la oferta inicial planteaba un incremento de 4.30%.
Votación será el próximo 15 de octubre
Tras alcanzar este nuevo convenio, Hugo Tlalpan Luna, secretario general del SITIAVW, dio a conocer a El Sol de Puebla que la votación entre los trabajadores se llevará a cabo el próximo 15 de octubre, por lo que fue necesario recurrir a una quinta prórroga dentro del proceso de revisión contractual 2026, cuyo plazo vencía este viernes 2 de octubre a las 11:00 horas.
La consulta se realizará una vez que concluya el paro productivo programado para el modelo Taos durante toda la próxima semana debido a la falta de componentes, situación que impedirá llevar a cabo la jornada de votación durante esos días.
De esta manera, serán nuevamente los trabajadores sindicalizados quienes, mediante voto personal, libre, directo y secreto, determinarán si aceptan o rechazan el convenio bianual alcanzado entre Volkswagen de México y el SITIAVW.
Es el mayor esfuerzo viable: Volkswagen
Tras alcanzar el acuerdo con su sindicato, Volkswagen de México emitió un comunicado en el que aseguró que la nueva propuesta representa el mayor esfuerzo viable dadas las condiciones por las que atraviesa la propia compañía, en un contexto que calificó de importantes desafíos para el Grupo Volkswagen y la marca.
La armadora señaló que la aprobación del convenio también enviaría una señal positiva al consorcio en Alemania, al demostrar que desde México existe conciencia y empatía respecto a las circunstancias que enfrenta actualmente el corporativo a nivel mundial.
“Volkswagen de México ve este acuerdo como el mayor esfuerzo viable, en un contexto de importantes desafíos para el Grupo, la Marca y la propia empresa. Concretar este acuerdo enviaría una señal positiva al consorcio, demostrando que el equipo en México es consciente y empático con las circunstancias por la que atraviesa nuestro corporativo a nivel mundial”
destacó Stephan Meier, vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos y Organización de Volkswagen de México.
Finalmente, la compañía indicó que alcanzar el acuerdo también fue posible gracias a la mediación del equipo de conciliación del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL), cuyos representantes acompañaron a las comisiones negociadoras de la empresa y el sindicato durante el proceso.
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Inversiones
Cambios fiscales ponen en riesgo nuevas inversiones extranjeras en Guanajuato: CNEMCO
Zona Franca
León, Gto. El presidente del Consejo Nacional de la Industria del Conocimiento (CNEMCO), Antonio Guzmán Acosta, advirtió que los cambios fiscales planteados por el Gobierno federal podrían generar incertidumbre entre empresas extranjeras y afectar la llegada de inversión a Guanajuato.
El dirigente empresarial señaló en entrevista que uno de los cambios previstos permitiría determinar una utilidad fiscal sin considerar algunos gastos relacionados con la operación de las empresas, lo que, desde su perspectiva, podría llevar a compañías a pagar Impuesto Sobre la Renta (ISR) aun cuando no hayan generado ganancias reales.
“Es una situación delicada porque, por ejemplo, principalmente para las transnacionales que no entienden del todo el sistema fiscal mexicano, que es con recovecos y con cosas raras como esta que te estoy platicando, pues al final de cuentas nos va a pegar en la inversión extranjera directa”, declaró.
Guzmán Acosta explicó que esta situación podría resultar particularmente complicada para empresas extranjeras que todavía se encuentran en una etapa de consolidación y no han alcanzado su punto de equilibrio, ya que podrían enfrentar obligaciones fiscales pese a registrar pérdidas.
“Ahora tú explícale a un japonés que aunque esté perdiendo dinero porque todavía no está en el punto de equilibrio de su empresa, pues la autoridad le va a crear una utilidad artificial para que pueda cobrarle impuestos”, expresó.
El presidente del CNEMCO relacionó estas modificaciones con la necesidad de incrementar la recaudación federal ante una disminución, según sus declaraciones, de más de 6% en los ingresos por ISR.
Añadió que la automatización de los procesos productivos también está modificando la recaudación, debido a que las empresas que incorporan robots y nuevas tecnologías requieren menos trabajadores y generan menores contribuciones asociadas al empleo.
El líder empresarial también señaló que Guanajuato cuenta con plantas altamente automatizadas, por lo que el estado enfrenta este cambio en las condiciones de producción. Consideró que el sistema fiscal debería actualizarse para responder a la incorporación de nuevas tecnologías y a los cambios en los modelos productivos.
Guzmán Acosta reconoció que algunos cambios podrían beneficiar a las micro y pequeñas empresas, particularmente por la ampliación del límite de ingresos para tributar bajo el Régimen Simplificado de Confianza (RESICO), que, de acuerdo con lo expuesto por el empresario, pasaría de un millón 500 mil a cinco millones de pesos.
Sin embargo, indicó que las mayores afectaciones podrían presentarse entre empresas con ventas anuales de 50 millones de pesos o más, especialmente aquellas con capital extranjero.
“Yo creo que por un lado sí se le intenta beneficiar a las empresas pequeñitas a través de este cambio en el régimen simplificado de confianza, pero pues también hay que ser claros que quien está en la informalidad y no paga impuestos, pues no nada más porque ahora ya van a tener un mayor monto en los que pueden tributar ahí, se van a cambiar a la formalidad”, señaló.
El dirigente empresarial advirtió que Guanajuato podría enfrentar un impacto particular debido a la importancia que tiene la inversión extranjera para la economía estatal. Recordó que una de las ventajas que tradicionalmente ha ofrecido la entidad es contar con mano de obra calificada y competitiva.
No obstante, explicó que la automatización está modificando ese factor de decisión, debido a que las empresas robotizadas requieren menos personal y pueden considerar otros elementos para determinar dónde instalar sus operaciones.
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Guanajuato se mantiene entre los principales estados exportadores de México
Periódico Correo
Celaya, Gto.- Según cifras del INEGI, el sector privado y algunas otras organizaciones empresariales, durante abril, mayo y junio México logró exportaciones con un valor de 195 mil 260 millones de dólares. Aquí, el primer estado exportador fue Chihuahua, que logró el 25% de ese valor; Jalisco, 12%; Nuevo León, 9.5%; Coahuila, 9.2%; Baja California Norte, 7.6%, y Guanajuato, 5.2%.
Sin embargo, entre estos estados destacan Jalisco y Guanajuato, al no ser frontera con los Estados Unidos y haber logrado superar a entidades que sí tienen esa frontera y, por lo tanto, la ventaja geográfica.
Con ese 5.2%, Guanajuato sumó un valor de 10 mil 163 millones de dólares y el sector principal son las manufacturas, con 9 mil 800 millones, mientras el sector agropecuario sumó 260 millones de dólares. Por supuesto, hay otras actividades económicas en Guanajuato que también registran exportaciones, aunque con números menores, por ejemplo, las artesanías.
Sector automotriz concentra la mayor parte de las exportaciones
Desglosándose en el sector manufacturero, la mayor parte del valor de exportación proviene del sector transporte, automotriz, producción de vehículos y lo relacionado. Es el negocio que ha permitido vender al extranjero, donde el primer lugar en todo el país es Coahuila, con un valor de 11 mil millones de dólares, pero Guanajuato se ubicó en la segunda posición, con 7 mil 400 millones de dólares.
Mientras que el sector agrícola no suma ingresos tan altos, en lo general Guanajuato se ubicó en la quinta posición.
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Soprema construye en Guanajuato una plataforma de innovación
México Industry
La llegada de Soprema a San Miguel de Allende marca el inicio de un proyecto industrial de largo alcance para Guanajuato. Más que la construcción de una nueva planta, la compañía de origen francés, con más de un siglo de experiencia en soluciones para la construcción, busca desarrollar en México una plataforma productiva, tecnológica y de innovación orientada a atender el mercado nacional y fortalecer su presencia en Norteamérica y Latinoamérica.
Con una inversión estimada de 300 millones de dólares a largo plazo, el proyecto contempla distintas etapas de crecimiento y la generación de alrededor de 250 empleos directos. La empresa prevé avanzar gradualmente hacia la conformación de un campus industrial en San Miguel de Allende, con la posibilidad de sumar nuevas fases conforme madure la operación.
Para Igor Mariazzotti, director general de Soprema México, la decisión de invertir en el país responde a una combinación de factores como el potencial del mercado interno, la reconfiguración de las cadenas de suministro y la posición de México dentro de los nuevos equilibrios geopolíticos.
“El grupo tenía muy claro que México era un destino indispensable. En los nuevos equilibrios geopolíticos, hemos identificado en México un potencial increíble. Representa hoy un territorio muy atractivo para la inversión internacional, con una gran demanda interna”, afirmó.
PESMA: infraestructura y conectividad para crecer
La elección de instalarse en el Polígono Empresarial San Miguel de Allende (PESMA) se sustentó en una evaluación de infraestructura, conectividad, disponibilidad de servicios, energía y perspectivas de desarrollo logístico para la región.
“Encontramos un área industrial de primer nivel, con una infraestructura sólida y con los servicios instalados de la manera que realmente una industria necesita”, explicó.
A esos factores se sumó la posibilidad de encontrar en el parque el terreno que requería el proyecto, así como una ubicación con conexión hacia Querétaro, el norte del país, el centro de México y otros puntos estratégicos del Bajío.
Desde esta ubicación, Soprema buscará atender mercados nacionales y regionales, además de fortalecer su presencia hacia Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica, aprovechando la integración productiva de México con el continente.
La apuesta, sin embargo, no se limita a la manufactura. La compañía plantea desarrollar en San Miguel de Allende un ecosistema vinculado con la industria de la construcción, en el que converjan proveedores, tecnología, talento especializado e investigación aplicada.
Innovación, talento y sustentabilidad
La nueva instalación incorporará espacios de investigación, desarrollo e innovación para diseñar desde Guanajuato productos dirigidos tanto al mercado mexicano como al internacional. La visión es crear un ecosistema de materiales producidos localmente, con proveedores, tecnología y capacidades complementarias que respondan a las necesidades de la construcción moderna, estrategia que incluye una vinculación temprana con universidades de la región para impulsar capacitación y contenidos técnicos.
La sustentabilidad completa el proyecto mediante soluciones que mejoren el desempeño de los edificios y aprovechen materiales descartados por otras industrias para reducir el impacto ambiental. La primera piedra inicia una apuesta de largo plazo en la que manufactura, innovación, investigación, talento y sustentabilidad se integrarán en San Miguel de Allende para desarrollar soluciones de construcción con alcance global.
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Automotriz
Automotrices chinas meten “freno de mano” a inversiones en México ante incertidumbre por el T-MEC
El Economista
La ambiciosa expansión industrial que grandes automotrices chinas contemplaban para México ha quedado congelada. Gigantes del sector como BYD, Chery Motors (Chirey), MG, Geely, Great Wall Motors y GAC, cuyos planes apuntaban a la construcción de plantas ensambladoras en territorio nacional, han optado por meter el “freno de mano”.
La postergación de sus intenciones no se traduce en que México se haya vuelto menos atractivo que Brasil, ubicación donde sí han aterrizado millonarias inversiones superiores a los 6,500 millones de dólares para ensamblar. “No hay un desinterés por el mercado latinoamericano, sino una creciente incertidumbre jurídica e intensas presiones geopolíticas por parte de Estados Unidos”, explicó Kenneth Smith Ramos, ex negociador del T-MEC.
La principal causa de este enfriamiento es la falta de garantías operativas y regulatorias para el capital chino frente al proceso de revisión del T-MEC y las políticas de seguridad económica impulsadas por Washington.
A diferencia de procesos de negociación pasados, la postura de Estados Unidos es significativamente más agresiva e incisiva respecto al papel de Pekín en las cadenas de valor de América del Norte. La Casa Blanca busca alinear los criterios de seguridad económica de la región, argumentando riesgos a la seguridad nacional.
GAC anunció a principios de 2026 que comenzaría producción de autos en México a mediados de este año, que eventualmente utilizaría las instalaciones de uno de sus socios automotrices japoneses, Honda o Toyota, pero la decisión se pospuso para finales de año.
De acuerdo con el especialista en comercio internacional, las marcas chinas conservan una visión de largo plazo en México. Como es el caso de MG, que había previsto invertir 1,050 millones de dólares para ensamblar en México, aunque no definió ni el sitio ni la fecha del arranque del proyecto.
BYD canceló la intención de construir una planta en México, después de que en dos ocasiones anunció su interés. Mientras que Geely evaluaba adquirir las instalaciones que dejó Mercedes Benz en COMPAS Aguascalientes, sin concretar nada aún.
En el caso de Chirey dijo a El Economista en abril pasado que buscaba socios para emprender una alianza y de esta forma producir en territorio mexicano. Dicha decisión la calificó como una necesidad, mas no como un deseo de la china.
Para las armadoras asiáticas, la gran interrogante radica en la redefinición del marco normativo del T-MEC. Tras el paso del TLCAN al T-MEC, el Valor de Contenido Regional (VCR) exigido para los vehículos subió de 62.5% a 75 por ciento.
En el escenario actual, la industria automotriz china teme que se establezcan topes explícitos al porcentaje de insumos procedentes de China que un auto producido en México pueda contener para acceder al trato arancelario preferencial.
“Lo que es un hecho para China es que en este momento no tienen garantías de cómo van a quedar las reglas de origen… Eso es lo que le preocupa a la industria automotriz china, y van a esperar a ver qué pasa en los próximos meses”, sostuvo Kenneth Smith.
El interés de las chinas por México no sólo se debe al éxito de ventas obtenido en el mercado interno, sino a la posición del país como plataforma estratégica para exportar hacia América Latina y, de ser factible regulatoriamente en el futuro, hacia Norteamérica.
Por ahora, los proyectos permanecerán en pausa hasta que se defina la nueva arquitectura comercial de la región.
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Ventas internas de autos subieron 8.0% en septiembre, reporta Inegi
La Jornada
Ciudad de México. En septiembre, las ventas de autos ligeros alcanzaron 129 mil 288 unidades, lo que representa un incremento de 8.0 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
De acuerdo con el avance de resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), en el noveno mes del año las ventas retrocedieron 0.14 por ciento frente a las 129 mil 479 unidades reportadas en agosto.
Los datos sobre las ventas internas de la industria automotriz evidencian, tal como han reconocido diversos organismos empresariales en meses recientes, que continúan siendo el principal motor que sostiene al sector, el cual enfrenta un momento complejo debido a los aranceles impuestos por Estados Unidos.
Lo anterior también se muestra con la cifra del acumulado en enero-septiembre, periodo en el que se suman un millón 144 mil 002 unidades comercializadas, dato que representa un aumento de 5.0 por ciento frente al millón 089 mil 151 reportado en igual lapso de 2025.
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