The H-J Family expande operaciones en León con nueva planta
“La IA va a generar escasez de mano de obra”
En Guanajuato el 46% de la fuerza laboral se representa por mujeres.
Llegar a la oficina representa un gasto enorme en México. Más de 50,000 pesos al año
Guanajuato tiene 12 de las industrias más fuertes del país
Producción de autopartes en Guanajuato crece 9.75% y conserva segundo lugar nacional
Obrera
The H-J Family expande operaciones en León con nueva planta
Correo
León, Gto.- La empresa estadounidense The H-J Family of Companies inauguró una nueva planta en el Parque Industrial Colinas de León, con la que prevé la generación de 125 empleos y fortalecer su presencia en México.
La nueva instalación cuenta con una superficie superior a los 10 mil metros cuadrados y operará como un centro de manufactura y distribución para atender tanto el mercado nacional como el internacional.
Durante la inauguración, la secretaria de Economía de Guanajuato, Claudia Cristina Villaseñor Aguilar, destacó que la llegada y expansión de empresas internacionales es resultado de la coordinación entre gobierno, iniciativa privada e instituciones educativas.
“Cada inversión que llega a Guanajuato representa nuevas oportunidades para nuestra gente. La apertura de esta planta confirma que contamos con el talento, la infraestructura y las condiciones necesarias para seguir atrayendo proyectos de alto valor”, señaló.
Estados Unidos mantiene liderazgo en inversiones
La apertura de la planta también fortalece la relación comercial entre Guanajuato y Estados Unidos, uno de los principales socios económicos del estado.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía estatal, desde 2006 se han concretado 97 proyectos de inversión estadounidense, que representan más de 5 mil 453 millones de dólares y la creación de más de 32 mil 540 empleos directos.
Más de 15 mil empleos comprometidos en la actual administración
Durante la administración de la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, se han concretado 59 proyectos de inversión por 4 mil 128 millones de dólares, con un compromiso de generación de 15 mil 461 empleos.
Con ello, el gobierno estatal reporta un avance de poco más del 51 por ciento de la meta sexenal de captar 8 mil millones de dólares en inversiones.
La apertura de la nueva planta en León se suma a la estrategia estatal para mantener la atracción de empresas y fortalecer sectores industriales vinculados a las cadenas globales de valor.
________________________________________________________________________________________________________________
“La IA va a generar escasez de mano de obra”
El Sol de México
Durante la conferencia tecnológica VivaTech en París, Bezos presentó una visión optimista de cómo la tecnología ayudará a la humanidad, hablando de proyectos como su empresa espacial Blue Origin y su nueva startup de IA, Prometheus, cuyo objetivo es acelerar la fabricación física.
“Sé que a mucha gente, incluso a personas muy inteligentes, les preocupa que la IA vaya a dejar a los humanos obsoletos, etc”, dijo Bezos. Discrepo totalmente de este punto de vista. De hecho, creo que la IA va a generar escasez de mano de obra.
Estos comentarios surgen en un momento en que las empresas globales han recortado miles de puestos de trabajo tras invertir fuertemente en IA, y muchas de ellas, principalmente empresas tecnológicas, señalan una mayor eficiencia gracias a la rápida adopción de esta tecnología.
Según un informe de la firma global de recolocación Challenger, Gray and Christmas, los empleadores con sede en Estados Unidos anunciaron 97 mil recortes de empleo en mayo, y la IA estuvo relacionada con el 40% de los despidos.
De acuerdo con una encuesta de Reuters/Ipsos realizada este mes, la mitad de los estadounidenses temen que el auge de la IA pueda dejarlos a ellos o a algún miembro de su familia sin trabajo.
Desde la Generación Z que se incorpora al mercado laboral hasta los sindicatos de fabricantes de automóviles surcoreanos y guionistas de Hollywood, ha habido una resistencia generalizada contra el uso de la IA.
Bezos, la cuarta persona más rica del mundo con un patrimonio neto de alrededor de 250 mil millones de dólares, argumentó que la gente tiene un sinfín de cosas que hacer y que actualmente se ve limitada por barreras que, según él, la IA reduciría.
Amazon también ha recortado unos 30 mil puestos de trabajo corporativos desde finales del año pasado, en parte debido a las mejoras en la eficiencia gracias a la IA. Su director ejecutivo, Andy Jassy, había declarado anteriormente que el aumento de la automatización mediante herramientas de IA conllevaría la pérdida de empleos corporativos.
Uno de los objetivos de la exploración espacial es trasladar las industrias contaminantes fuera de la Tierra, dijo Bezos, cuya empresa Blue Origin pretende competir con SpaceX del multimillonario Elon Musk en cohetes.
“Si los viajes espaciales se vuelven lo suficientemente fiables y económicos, y podemos obtener materiales de asteroides, objetos cercanos a la Tierra y la Luna, entonces este planeta jardín podrá volver a su estado anterior a la Revolución Industrial”, dijo Bezos.
Junto a Bezos compareció David Limp, director ejecutivo de Blue Origin, quien afirmó que la reconstrucción de la plataforma de lanzamiento de la empresa para los cohetes de New Glenn ha comenzado en Florida tras la dramática explosión ocurrida en mayo.
Musk también ha presentado una ambiciosa visión para el espacio antes de la salida a bolsa de SpaceX la semana pasada, que incluye planes para crear ciudades en la Luna y Marte. En una entrevista con el CEO de JPMorgan, Jamie Dimon, la semana pasada, habló sobre enviar centros de datos de IA al espacio y tomarse vacaciones en la Luna.
Ola de despidos vinculados a la IA
A inicios del año, Reuters informó que Amazon planea una segunda ronda de recortes de empleo como parte de su objetivo más amplio de reducir la plantilla de unos 30 mil trabajadores corporativos.
En octubre de 2025, la compañía recortó unos 14 mil puestos de trabajo administrativos, aproximadamente la mitad de los 30 mil previstos. Se espera que el total esta vez sea similar al del año pasado y podría comenzar tan pronto como el martes, según indicaron fuentes que pidieron no ser identificadas por no estar autorizadas a hablar sobre los planes de Amazon.
Según fuentes cercanas a la empresa, los puestos de trabajo en las unidades de Amazon Web Services, comercio minorista, Prime Video y recursos humanos (conocidas como Experiencia del Empleado y Tecnología) se verán afectados, aunque el alcance total de las medidas no está claro. Las fuentes advirtieron que los detalles de los planes de Amazon podrían cambiar.
El minorista en línea de Seattle vinculó la ronda de recortes de empleo de octubre con el auge del software de inteligencia artificial, afirmando en una carta interna que “esta generación de IA es la tecnología más transformadora que hemos visto desde Internet, y está permitiendo a las empresas innovar mucho más rápido que nunca”.
Sin embargo, el director ejecutivo Andy Jassy declaró posteriormente a los analistas durante la presentación de resultados del tercer trimestre de la compañía que la reducción “no se debió realmente a motivos financieros ni a la IA. Más bien, afirmó, se debe a la cultura, lo que significa que la empresa tiene demasiada burocracia.”
“Al final, tienes mucha más gente que antes y la situación se complica mucho más”, dijo.
Jassy había dicho a principios de 2025 que esperaba que la plantilla corporativa de Amazon se redujera con el tiempo como resultado de las mejoras en la eficiencia derivadas del uso de la IA.
Las empresas utilizan cada vez más la IA para escribir código para su software y adoptan agentes de IA que automatizan tareas rutinarias, con el objetivo de ahorrar costes y reducir la dependencia de las personas. Amazon presentó sus últimos modelos de IA durante su conferencia anual de computación en la nube AWS en diciembre.
Los 30 mil puestos de trabajo representarían una pequeña parte de los 1.58 millones de empleados de Amazon, pero casi el 10 por ciento de la plantilla corporativa de la empresa. La mayoría de los trabajadores de Amazon se encuentran en centros de distribución y almacenes.
Sería el mayor despido masivo en los treinta años de historia de Amazon. La compañía recortó alrededor de 27 mil puestos de trabajo en 2022.
En octubre del año pasado, a los trabajadores afectados se les comunicó que permanecerían en la nómina durante 90 días, tiempo durante el cual podrían solicitar puestos de trabajo dentro de la empresa o buscar otro empleo.
________________________________________________________________________________________________________________
En Guanajuato el 46% de la fuerza laboral se representa por mujeres
El Sol de León
Guanajuato, Gto. Las mujeres representan cerca del 46 por ciento de la fuerza laboral en los distintos sectores productivos del estado, destacó la secretaría de Economía de Guanajuato, Cristina Villaseñor Aguilar.
En el marco de la conmemoración del Día Internacional de la Mujer en la Minería, destacó los avances de Guanajuato en materia de inclusión y participación femenina, al señalar que
“Seguir con los trabajos fortalecer la colaboración entre empresas, instituciones educativas, organismos especializados y gobierno impulsando esta visión compartida”.
Dijo que la entidad se encuentra cada vez más cerca de alcanzar una participación equilibrada entre hombres y mujeres en los ámbitos económicos y profesionales.
Agregó que, de acuerdo con estimaciones nacionales, aún faltarían varias décadas para lograr una representación equitativa en todos los sectores productivos del país. Sin embargo, en Guanajuato se redujo significativamente esa brecha, ubicándose a solo cuatro puntos porcentuales de una participación paritaria.
“Queremos que la voz de Guanajuato se escuche fuerte y que sea ejemplo de lo que se puede lograr cuando las mujeres trabajan juntas y cuentan con oportunidades para desarrollarse”.
Sostuvo que seguirán las políticas públicas y estrategias que permitan a más mujeres acceder a espacios de liderazgo, crecimiento profesional y toma de decisiones dentro de los sectores estratégicos de la economía estatal.
Además, reconoció el trabajo de ingenieras, geólogas, investigadoras, técnicas, operadoras, empresarias y directivas que diariamente contribuyen al desarrollo económico de Guanajuato, al tiempo que abren camino para las nuevas generaciones.
Hemos “picado piedra” por ellas
Durante un emotivo mensaje, la académica e investigadora de la Universidad de Guanajuato, Elia Mónica Morales Zárate, destacó el crecimiento de la participación femenina en carreras como geología, minería, metalurgia, medio ambiente y seguridad industrial.
“Son cada vez más mujeres ocupan espacios académicos, técnicos y operativos dentro de la industria minera”.
Señaló que, en algunas instituciones de educación superior, entre ellas la Universidad de Guanajuato, la matrícula femenina en estas disciplinas se aproxima al 50 por ciento, situación que refleja una transformación positiva en un sector históricamente dominado por hombres.
Reconoció que aún hay desafíos por superar para alcanzar una igualdad plena, pero resaltó la importancia de la educación, la divulgación científica y la participación de las mujeres en el sector minero.
“La igualdad no se logra únicamente al abrir las puertas; se alcanza cuando las mujeres pueden entrar, permanecer, decidir y ser reconocidas por su capacidad”.
La especialista recordó que, tras regresar al estado, encontró en la Universidad de Guanajuato un espacio fundamental para su desarrollo profesional.
A lo largo de su carrera ha impartido clases en áreas relacionadas con la geología, la mineralogía y las ciencias de la Tierra, contribuyendo a la formación de numerosos estudiantes que hoy se desempeñan como profesionistas en distintas áreas.
“Enseñar es sembrar curiosidad, disciplina, criterio y amor por el conocimiento”.
Es hacer justicia por las mujeres
En su mensaje, la alcaldesa capitalina, Samantha Smith Gutiérrez, destacó el papel fundamental que han desempeñado las mujeres en la historia y desarrollo de la minería en Guanajuato y reconocer su trayectoria representa un acto de justicia para visibilizar una contribución que durante muchos años permaneció en segundo plano.
Sostuvo que la historia de la minería no puede entenderse sin la participación de quienes, con trabajo, vocación y perseverancia, han fortalecido una de las actividades económicas e identitarias más importantes del estado.
“Las mujeres han sido parte esencial del desarrollo de Guanajuato y que actualmente continúan transformando la industria minera desde distintos espacios de participación, aportando conocimiento, experiencia y liderazgo”.
Expresó que durante décadas las mujeres enfrentaron importantes obstáculos para integrarse plenamente al sector. Sin embargo, gracias al esfuerzo de las pioneras que abrieron camino en circunstancias adversas, hoy las nuevas generaciones cuentan con mayores oportunidades para desarrollarse profesionalmente.
Hizo un llamado a las jóvenes a sentirse orgullosas del legado construido por aquellas mujeres que enfrentaron desafíos y rompieron barreras para demostrar su capacidad dentro de una industria tradicionalmente dominada por hombres.
________________________________________________________________________________________________________________
Llegar a la oficina representa un gasto enorme en México. Más de 50,000 pesos al año
Xataka
Desde hace tiempo, el debate sobre el trabajo presencial frente al home office se ha centrado en la productividad o la flexibilidad. Pero para millones de mexicanos existe otra pregunta igual de importante: ¿cuánto cuesta simplemente ir a trabajar?
Un estudio de Pluxee México pone cifras sobre la mesa. Según el reporte, un trabajador puede destinar hasta 50,600 pesos al año únicamente en transporte para ir y regresar de la oficina, un gasto que muchas veces pasa desapercibido, pero que puede representar una parte importante del presupuesto anual.
La mayoría de los mexicanos sigue yendo todos los días a la oficina
Lejos de desaparecer, el trabajo presencial continúa siendo la modalidad predominante en el país. Según Pluxee, el 71% de las empresas opera bajo un esquema completamente presencial, mientras que el trabajo híbrido y el remoto siguen siendo minoritarios.
El estudio también señala que el uso del automóvil particular para acudir al trabajo pasó de 31% a 49% en el último año. Además, seis de cada diez personas que utilizan coche lo hacen todos los días, lo que incrementa gastos como gasolina, estacionamiento, mantenimiento y desgaste del vehículo.
El transporte es solo el comienzo
De acuerdo con un análisis de El Economista basado en el estudio Panorama Laboral 2026 de Pluxee México, el gasto en transporte varía significativamente según el medio utilizado. Quienes recurren con frecuencia a taxis o aplicaciones de movilidad para ir al trabajo gastan en promedio 973 pesos por semana, lo que equivale a aproximadamente 50,696 pesos al año.
En comparación, el uso de automóvil particular implica un gasto estimado de 457 pesos semanales, mientras que quienes utilizan transporte público destinan alrededor de 183 pesos por semana.
Y el traslado es apenas una parte de la historia. El reporte señala que muchos trabajadores también destinan dinero a comidas fuera de casa, cafés, estacionamientos, plataformas de movilidad, compras impulsivas e incluso ropa o accesorios relacionados con su actividad laboral.
Más de 50 mil pesos al año solo para llegar a la oficina
La investigación estima que el gasto anual en transporte puede alcanzar 50,600 pesos por persona, dependiendo de la distancia al centro de trabajo, el medio utilizado y la frecuencia con la que se acude de manera presencial.
Para poner la cifra en perspectiva, ese monto podría equivaler al costo de una motocicleta de entrada, varios meses de renta en algunas ciudades mexicanas o unas vacaciones familiares.
El regreso a la presencialidad reabre el debate
En los últimos años, distintas empresas han apostado por esquemas híbridos o el regreso parcial a oficinas. La razón detrás de esta tendencia ha sido ampliamente documentada en estudios sobre el futuro del trabajo, como los de McKinsey y Deloitte, que apuntan a la colaboración y la cultura organizacional como factores clave.
Trabajo Oficina
Sin embargo, para los empleados esto también significa volver a asumir gastos que durante el trabajo remoto prácticamente desaparecieron: gasolina, transporte público, aplicaciones de movilidad, comidas fuera de casa o pequeños consumos diarios que antes podían evitarse.
Esto quiere decir que el costo real de trabajar de manera presencial puede ser mucho mayor de lo que refleja un simple boleto del metro o una recarga de combustible.
Los gastos hormiga también pesan en el presupuesto
En finanzas personales suele utilizarse el término “gasto hormiga” para describir desembolsos pequeños y frecuentes que pasan desapercibidos, pero que terminan afectando el presupuesto.
Un café antes de entrar a la oficina, una botella de agua, un snack, una comida comprada por falta de tiempo para cocinar o un viaje ocasional en taxi pueden parecer insignificantes por separado. Sin embargo, repetidos durante semanas o meses, representan miles de pesos adicionales al año.
Un factor que ya pesa en las decisiones laborales
El estudio también refleja que las condiciones económicas asociadas al empleo empiezan a influir en cómo los trabajadores valoran una oferta laboral. Beneficios como vales de despensa, apoyos para transporte o esquemas híbridos pueden ayudar a compensar parte de esos gastos cotidianos y mejorar la percepción del empleo.
En un contexto donde el costo de vida sigue presionando el presupuesto de los hogares, cada vez más personas no solo consideran el salario que recibirán, sino también cuánto dinero tendrán que invertir para desempeñar su trabajo.
El costo invisible de ir a la oficina
La discusión sobre el trabajo presencial ya no se limita a dónde se es más productivo. También involucra cuánto cuesta presentarse físicamente todos los días.
Para algunos mexicanos, trasladarse representa una inversión de tiempo; para otros, además, supone destinar decenas de miles de pesos al año que podrían utilizarse para ahorrar, estudiar o cubrir otras necesidades.
Al final, el costo real de un empleo no siempre se refleja en el salario que aparece en la nómina. También incluye todo lo que hay que gastar para llegar hasta él: desde el combustible o el transporte hasta ese café comprado con prisas antes de entrar a la oficina. Esa suma, casi imperceptible en el día a día, puede terminar convirtiéndose en uno de los gastos más importantes del año.
________________________________________________________________________________________________________________
Inversiones
Guanajuato tiene 12 de las industrias más fuertes del país
El Sol de León
Guanajuato, Gto. La secretaria de Economía de Guanajuato, Claudia Villaseñor Aguilar, sostuvo que el estado tiene 12 de las industrias más fuertes del país y se refleja en la confianza que empresas le dan a la entidad para invertir.
Dijo que la meta sexenal de atracción de inversiones ya supera el 50 por ciento a dos años de gestión y, para el cierre de 2026, se busca llegar al 65 por ciento.
“Vamos a cerrar muy bien mi intención es llegar entre el 60 y el 65 por ciento para este año. La verdad es que ahorita Guanajuato está teniendo un dinamismo muy ágil”.
Este 51.2 por ciento de inversiones que se tienen, representan 4.100 millones de dólares y para aumentarlo ya se tiene cartera otros 25 proyectos que pueden representar entre 1.100 y 1.500 millones de dólares.
“Eso le corresponderá a nuestra gobernadora en su momento anunciarlo y también dependemos del anuncio también de la manera lo posible de los inversionistas”.
Innovación en sectores
Claudia Villaseñor dijo que también se innovan y diversifican los sectores industriales que se tienen instalados en Guanajuato. Aunque el automotriz es el más fuerte, también hay industria en servicios, construcción, farmacéutica, dispositivos médicos y plásticos.
Expresó que la meta es fortalecer en materia económica al estado, siendo la mejor forma de ello la generación de empleo.
“Estamos rebasando los 15 mil empleos generados en estos 59 proyectos de inversión que representan esta meta y los próximos proyectos de inversión pueden simplificar otros siete mil empleos directos”.
Agregó que el objetivo es que sea una inversión responsable, sustentable y complementaria. Además de apostar por el apoyo a las MIPyMES.
Programa conexión industrial
La secretaria de Economía explicó que con el programa de Conexión Industrial ayuda a las micro y pequeñas empresas, debido a que es una estrategia para integrarlas con proveedoras de grandes corporaciones nacionales e internacionales.
“No solamente es para los sectores de servicios, productos, puede ser de contenido regional, puede ser para diferente proveeduría y todos tienen una oportunidad mientras cumplan las certificaciones y requerimientos que las empresas tenemos”.
Actualmente entre 2025 y 2026 se han hecho casi 30 encuentros de negocios. En este año ya van 13 encuentros de negocios en estos cinco meses.
Han participado entre el año pasado y este casi más de mil empleos, que generaron casi 600 millones de pesos en ventas.
“Estamos trabajando con cadenas de autoservicio, con tiendas departamentales para también acercar a empresas que sean, por ejemplo, Marca Guanajuato a nuestra cadena productiva”, concluyó.
________________________________________________________________________________________________________________
Automotriz
Producción de autopartes en Guanajuato crece 9.75% y conserva segundo lugar nacional
El Sol de León
León, Gto.- Guanajuato continúa consolidándose como una de las entidades más importantes para la industria automotriz del país, al mantenerse como el segundo productor nacional de autopartes durante el primer trimestre de 2026.
De acuerdo con cifras de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la entidad alcanzó una producción de cuatro mil 279 millones de dólares entre enero y marzo de este año, cifra que representa un crecimiento de 9.75% respecto al mismo periodo de 2025.
Con este resultado, Guanajuato concentró el 13.7% de la producción nacional de autopartes, ubicándose únicamente por debajo de Coahuila, estado que registró una producción de cuatro mil 860 millones de dólares y una participación nacional del 15.6%.
Competencia entre Guanajuato, Coahuila y Nuevo León
Aunque Guanajuato conserva el segundo lugar nacional, el crecimiento de Nuevo León ha comenzado a reducir la diferencia entre ambas entidades. Durante el primer trimestre de 2026, el estado del norte del país reportó una producción de cuatro mil 049 millones de dólares, equivalente al 13% de la participación nacional.
Ante este panorama, el director ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) Guanajuato, Arturo González Palomino, señaló que las estrategias de atracción de inversiones impulsadas por el Gobierno de Nuevo León están fortaleciendo el crecimiento de la industria de autopartes en esa entidad.
“Estamos por alcanzar a Coahuila, pero también Nuevo León está por alcanzarnos a nosotros. Las políticas públicas sí impactan en el tema de inversiones y el tener ellos un gobernador que está atrayendo inversiones, está permitiendo que Nuevo León siga creciendo en el tema de autopartes”, afirmó.
Destacó que la competencia entre estados debe traducirse en mayores oportunidades de desarrollo industrial para todas las regiones, sin depender de la pérdida de inversiones o cierres de plantas en otras entidades.
“La idea es que Coahuila no cierre y que Guanajuato atraiga inversiones para que haya desarrollo en ambos estados. Seguimos siendo el segundo productor nacional de autopartes”, expresó.
Inversión extranjera en autopartes en Guanajuato
En materia de inversión extranjera directa destinada al sector de autopartes, el INA dio a conocer que Guanajuato ocupa el cuarto lugar nacional en el periodo comprendido entre 2018 y el primer trimestre de 2026. Durante ese lapso, la entidad captó mil 717 millones de dólares.
La cifra se ubica por debajo de Nuevo León, que encabeza la lista con cinco mil 658 millones de dólares; Chihuahua, con tres mil 049 millones de dólares; y Coahuila, con dos mil 493 millones de dólares; por lo que los datos muestran la competencia entre los principales estados industriales del país para atraer nuevos proyectos.
El Bajío y la industria automotriz
La región del Bajío mantiene una dinámica positiva dentro de la industria de autopartes. Durante los primeros tres meses de 2026, la producción regional superó los 11 mil millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 9.88% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Este desempeño reafirma la importancia de la región como uno de los principales motores industriales de México, gracias a la presencia de armadoras, proveedores y empresas especializadas que forman parte de la cadena de valor automotriz.
Industria nacional de autopartes con crecimiento sostenido
A nivel nacional, la industria de autopartes también mostró resultados positivos durante el primer trimestre del año. La producción alcanzó los 31 mil 185 millones de dólares, cifra que representa un crecimiento de 9.58% respecto al mismo periodo de 2025.
De acuerdo con el INA, este comportamiento refleja la capacidad de adaptación, resiliencia y competitividad que mantiene la manufactura mexicana pese al contexto internacional. Por esto la industria continúa posicionándose como uno de los sectores estratégicos para la economía nacional.
Entre los principales productos fabricados en México destacan las partes eléctricas, transmisiones y embragues, telas, alfombras y asientos, así como partes para motor y motores de gasolina. Estos cinco grupos concentran en conjunto el 52.4% de toda la producción nacional de autopartes.
Exportaciones mexicanas de autopartes
Durante el primer trimestre de 2026, México exportó autopartes por un valor de 27 mil 124 millones de dólares. Del total exportado, el 87.3% tuvo como destino Estados Unidos, consolidando al país como el principal proveedor de autopartes para el mercado estadounidense.
Después del país norteamericano, los principales destinos de exportación fueron Canadá con 2.6%, Brasil con 1.1%, Corea del Sur con 0.9% y China con 0.7%. Estas cifras reflejaron el alto nivel de integración que existe entre las cadenas de suministro de Norteamérica y la confianza que mantienen los mercados internacionales.
Liderazgo en importaciones de autopartes
Respecto a las importaciones, Estados Unidos se mantiene como el principal país proveedor de autopartes para México al concentrar el 46.9% del total. Le siguen China con el 15%, Japón con el 6.5%, Corea del Sur con el 5.2% y Alemania con el 4.8%.
La relación comercial entre México y estos países continúa siendo fundamental para el funcionamiento de la industria automotriz, debido a la integración de componentes y procesos de manufactura que forman parte de las cadenas globales de suministro.
Origen de la inversión extranjera en autopartes
En cuanto al origen de la inversión extranjera destinada al sector de autopartes entre 2018 y el primer trimestre de 2026, Estados Unidos ocupa el primer lugar con nueve mil 208 millones de dólares.
Alemania se posiciona en segundo lugar con cuatro mil 259 millones de dólares, seguida por Japón con tres mil 414 millones de dólares. Posteriormente aparecen Corea del Sur con 885 millones de dólares, Canadá con 855 millones de dólares, España con 623 millones de dólares y Brasil con 419 millones de dólares. El rubro de otros países suma mil 853 millones de dólares.
Monitorización del mercado global
Ante este escenario, el Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUGTO) consideró importante mantener atención al comportamiento del mercado de Estados Unidos. Aunque la perspectiva general para la industria continúa siendo favorable, advirtió que las importaciones de autopartes por parte de ese país muestran una ligera desaceleración en el acumulado del año.
Señaló que este comportamiento debe ser observado durante los próximos meses debido al impacto potencial que podría tener sobre la demanda regional y las cadenas de suministro que operan en México.
Pese a estos indicadores, el mensaje general para la industria sigue siendo favorable. El sector de autopartes en México mantiene una base sólida sustentada en el crecimiento de la producción, el liderazgo exportador y la atracción de inversión extranjera.
Para Guanajuato, el CLAUGTO aseguró que este escenario representa una oportunidad para continuar fortaleciendo la competitividad industrial, impulsar la llegada de nuevas inversiones, consolidar el desarrollo de talento especializado y de proveedores locales que forman parte de la cadena automotriz.
________________________________________________________________________________________________________________
