Índice
Caen patrones registrados ante el IMSS en Guanajuato: hilan 28 meses en caída.
Transportistas de León se integran a la CTM con nueva delegación sindical
Exportaciones e importaciones de México baten récords con alzas de 32% y 24% en abril
Neutral Networks activa su red Next y la perfila como infraestructura clave para la subasta 5G.
México aumenta compras a China a pesar de aranceles al gigante asiático
Guanajuato es el segundo estado a nivel nacional en producción de autopartes.
México y Europa van por una mayor integración automotriz y de autopartes
La IA llega a las plantas automotrices: General Motors acelera su estrategia en México.
Alistan propuestas laborales rumbo a revisión del T-MEC ante la brecha entre ley y realidad sindical
Liga Sindical Obrera Mexicana: Premio Letelier-Moffitt por defensa laboral y uso del T-MEC.
Obrera
Caen patrones registrados ante el IMSS en Guanajuato: hilan 28 meses en caída
Periódico AM
Guanajuato.- Durante los últimos 28 meses en Guanajuato, el número de patrones afiliados al IMSS se ha mantenido a la baja.
Ante este panorama, el Consejo Coordinador Empresarial de León (CCEL) urgió la necesidad de fortalecer las condiciones para la permanencia y crecimiento de empresas formales, así como la creación de políticas públicas que incentiven la inversión, la operación empresarial y que generen certidumbre.
Mientras que la Secretaría de Economía del Estado de Guanajuato destacó la fortaleza de la entidad para la creación de empleos formales, pues subrayó que en abril de 2026, el estado registró más de 4 mil 630 nuevos empleos ante el IMSS, posicionándose en el quinto lugar nacional en generación mensual de empleo.
La disminución de los registros
AM analizó los registros patronales de la Delegación del IMSS en Guanajuato reportados en 2024, 2025 y hasta abril de 2026, se observó que ocho meses de 2024 reportaron poco más de 49 mil registros.
El mes de febrero de ese año, reportó la cifra más alta de este periodo (2024 a abril del 2026), es decir, 50 mil 005 registros, misma que no se ha vuelto a repetir. Diciembre de 2024 cerró con 48 mil 955 registros patronales.
En 2025, los registros patronales no superaron los 49 mil mensuales, se mantuvieron en los 48 mil con algunas variaciones y diciembre cerró con 47 mil 777 registros.
En el primer cuatrimestre del 2026, el número de patrones afiliados al IMSS sigue a la baja, pues en enero se reportaron 47 mil 492, en febrero, 47 mil 495, en marzo, 47 mil 404 y en abril, 47, 352.
Empleos formales
El 13 de mayo, AM publicó que durante abril de 2026, Guanajuato sumó 4 mil 630 trabajadores registrados ante el IMSS respecto a marzo, lo que representó un crecimiento de 0.41 %.
En la entidad, los trabajadores formales pasaron de un millón 127 mil 415 en marzo a un millón 132 mil 45 en abril, de acuerdo con el reporte de trabajadores asegurados por entidad federativa, publicado por el Gobierno de México.
Indicadores son llamada de atención
En entrevista con AM, Roberto Novoa Toscano, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de León (CCEL), advirtió que a pesar de que Guanajuato es un estado con una enorme vocación productiva y con sectores empresariales muy sólidos, este tipo de indicadores representan una llamada de atención para cuidar la economía local.
Afirmó que desde el sector empresarial han insistido en la necesidad de que se fortalezcan las condiciones para la permanencia y crecimiento de empresas formales, además de que hoy más que nunca se requieren políticas públicas que puedan incentivar la inversión debido a factores como el impacto de la jornada de 40 horas.
“Y que estas políticas faciliten la operación empresarial y que también se genere certidumbre porque hablar de competitividad también implica revisar temas como la seguridad, certificaciones administrativas, infraestructura, energía y acceso a financiamientos”, apuntó.
Subrayó que los registros patronales ante el IMSS son de los principales indicadores para medir la dinámica económica formal dentro de una entidad debido a que no solamente reflejan la creación o permanencia de las empresas, sino también el nivel de confianza que tienen las mismas para invertir, crecer y generar el empleo formal.
“Vemos que en Guanajuato ha habido una disminución en los registros entre el 2024 y abril del 2026. Hubo en algún momento el indicador de casi 50 mil registros en un mes (febrero 2024), ahora contra 47 mil lo que representa una disminución del 6%.
“Lo que nos inquieta es que esto refleja que muchas empresas, particularmente las micro y pequeñas están enfrentando un entorno complejo. Vemos muy escaso crecimiento en el país y aquí influyen distintos factores como la desaceleración económica, las presiones inflacionarias y el incremento en los costos laborales y operativos”, resaltó.
Agregó que otros factores son la incertidumbre jurídica, la inseguridad y las presiones para que las empresas puedan sostener sus márgenes de operación especialmente en sectores que son intensivos en empleo.
Advirtió también la afectación que podría tener la economía si estos patrones que se han dado de baja del IMSS optaron por migrar a la informalidad derivado a las dificultades económicas.
“Eso es lo que más nos pegaría, esa es la principal preocupación que tenemos porque no solamente pierde el empresario sino también va a perder el trabajador porque se reduce su acceso a la seguridad social, a la estabilidad laboral y a las prestaciones de ley”, señaló.
Soporte de la economía el sector terciario
Juan Carlos Moreno Rodríguez, presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de León (Canaco Servytur) reconoció que la disminución en el número total de patrones en Guanajuato entre 2024 y abril de 2026 es un entorno complejo.
Sin embargo, destacó que el comercio, los servicios y el turismo están funcionando como amortiguadores de la economía, sosteniendo la generación de empleo y la actividad económica en Guanajuato, pues, el sector terciario (comercio, servicios y turismo) ha demostrado resiliencia y un desempeño superior frente a sectores como la manufactura y la construcción.
Explicó que los datos oficiales muestran que comercio y servicios reportaron un crecimiento anual en empleo formal durante 2026, mientras que la construcción, y actividades extractivas y parte de la industria presentaron retrocesos.
Igualmente, precisó que las cifras señalan que el sector terciario generó alrededor del 80% de los nuevos empleos formales en abril de 2026, consolidándose como el principal soporte del dinamismo económico estatal ante la desaceleración manufacturera.
“Es importante subrayar que este desempeño se da en un contexto de fuertes presiones inflacionarias, que impactan directamente en los costos operativos, el consumo y la capacidad de las empresas para sostener la formalidad.
“Desde Canaco Servytur León reiteramos nuestro compromiso de fortalecer la formalidad, incentivar el consumo local y respaldar al comercio organizado, conscientes de que estas acciones son esenciales para mantener la estabilidad económica y laboral de miles de familias guanajuatenses”, apuntó Moreno Rodríguez.
Disminución de registros no implican pérdida de empleos
La Secretaría de Economía del Estado de Guanajuato informó que actualmente Guanajuato cuenta con más de 270 mil unidades económicas y el número de patrones registrados suele oscilar entre 48 mil y 50 mil.
Por ello, consideró que el comportamiento de los registros patronales ante el IMSS debe analizarse de manera integral junto con otros indicadores económicos, particularmente el empleo formal, que en Guanajuato mantiene resultados positivos, contrarrestando caídas en áreas como la inversión extranjera.
A través de un escrito, la dependencia estatal informó a AM que, si bien los registros patronales presentan variaciones en algunos sectores como el comercio, las manufacturas y los servicios, esto no implica una relación directa con la pérdida de empleo o con el cierre generalizado de unidades económicas.
Enfatizó que no existe una correspondencia directa entre unidades económicas y patrones registrados ante el IMSS y observó que los registros patronales presentan alta variabilidad cada mes debido a factores estacionales y al comportamiento propio de ciertos sectores productivos.
Agregó que Guanajuato continúa mostrando fortaleza en generación de empleo formal, ya que en abril de 2026, el estado registró más de 4 mil 630 nuevos empleos ante el IMSS, posicionándose en el quinto lugar nacional en generación mensual de empleo.
Estos resultados reflejan que la actividad económica del estado mantiene dinamismo y capacidad de crecimiento, impulsada por la atracción de inversiones, el fortalecimiento de cadenas productivas y el trabajo coordinado con los sectores económicos, resaltó la dependencia.
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Transportistas de León se integran a la CTM con nueva delegación sindical
Zona Franca
León, Gto. Integrantes del Sindicato Nacional del Transporte Integral, Productividad y Desarrollo de la Industria de la Construcción realizaron este sábado la toma de protesta de su nueva delegación en León, la cual quedó adherida oficialmente a la Confederación de Trabajadores de México (CTM).
El evento reunió a transportistas, operadores de carga y representantes sindicales, quienes acudieron para formalizar la integración de la sección 01 del sindicato con registro 6756, encabezados por el secretario general nacional, Juan Huerta Pérez.
Previo a la ceremonia, decenas de agremiados comenzaron a reunirse mientras se afinaban los últimos detalles para la toma de protesta del comité que representará a los trabajadores transportistas en León.
“El objetivo de la reunión es fortalecer esfuerzos y coordinar todas las operaciones para llegar a una meta positiva en cuestiones laborales”, explicó Juan Manuel González, delegado de la CTM.
De acuerdo con los representantes sindicales, la nueva delegación cuenta inicialmente con alrededor de 200 personas agremiadas, principalmente operadores de góndolas, torton y transporte de carga relacionado con obras y construcción.
Durante el encuentro, integrantes del sindicato señalaron que uno de los principales objetivos es brindar respaldo legal y laboral a los trabajadores del sector, principalmente en situaciones donde empresas incumplen pagos o contratos.
“Nos encargamos de que les paguen puntualmente y de velar por sus intereses”, explicó Augusto José Ábalos, abogado del sindicato.
Añadió que una de las principales problemáticas que enfrentan los transportistas ocurre durante el desarrollo de obras, donde en ocasiones realizan viajes, acarreos o movimientos de material sin recibir pagos completos o en tiempo.
“Ellos tienen la incertidumbre de que sí está la obra, pero no les pagan”, comentó.
El abogado aseguró que la intención de adherirse a la CTM es fortalecer la representación sindical tanto en Guanajuato como en Jalisco y generar una mayor capacidad de organización entre trabajadores del transporte y la construcción.
“Queremos que tengan la seguridad jurídica y que sepan que tienen un sindicato que los respalda”, afirmó.
La ceremonia concluyó con la toma de protesta de los nuevos integrantes de la delegación sindical, quienes asumirán la representación de los trabajadores adheridos en León.
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Inversiones
Exportaciones e importaciones de México baten récords con alzas de 32% y 24% en abril
El Economista
Las exportaciones e importaciones de productos de México batieron récords en abril, con alzas interanuales de 32.6 y 24.1% respectivamente, informó este lunes el Inegi.
Por un lado, las exportaciones mexicanas registraron su mayor tasa de crecimiento desde junio de 2021 y alcanzaron 72,041.8 millones de dólares.
En sentido contrario, las importaciones subieron hasta 67,521.8 millones de dólares y, con ello, México logró un superávit de 4,520 millones de dólares en su balanza comercial.
Todas las divisas tanto de las exportaciones como de las importaciones tuvieron crecimientos a tasas anuales.
Al interior, el valor de las exportaciones de productos manufacturados fue de 65,687 millones de dólares, lo que representó un incremento de 34.0 por ciento.
Las mayores alzas se observaron en las exportaciones de productos de la minerometalurgia (42.5%), de alimentos, bebidas y tabaco (16.8%), de equipos y aparatos eléctricos y electrónicos (15.9%), y de productos automotrices (8.2 por ciento).
A su vez, el aumento anual de las exportaciones de productos automotrices derivó de un ascenso de 5.8% en las ventas canalizadas a Estados Unidos y de 22.5% en las dirigidas a otros mercados.
En el mes de referencia, el valor de las exportaciones petroleras fue de 2,047 millones de dólares. Este monto se conformó de 1,363 millones de ventas de petróleo crudo y de 684 millones de exportaciones de otros productos petroleros.
Durante ese mes, el precio promedio de la mezcla mexicana de crudo de exportación se situó en 94.99 dólares por barril, cifra mayor en 10.89 dólares a la del mes previo y en 33.98 dólares a la de abril de 2025. El nivel de crudo exportado se ubicó en 478,000 barriles diarios, nivel inferior al de 495,000 barriles diarios de marzo de 2026 y al de 726,000 barriles diarios de abril de 2025.
En el cuarto mes de 2026, el valor de las exportaciones agropecuarias y pesqueras fue de 2,230 millones de dólares, nivel similar al del mismo mes de 2025 (variación anual de 0.1 por ciento).
Los mayores avances anuales se registraron en las exportaciones de melón, sandía y papaya (73.2%), de cítricos (55.8%), de frutas y frutos comestibles (32.9%), de jitomate (24.3%), y de legumbres y hortalizas frescas (15.9 por ciento).
Por el contrario, los descensos anuales más relevantes se presentaron en las exportaciones de fresas frescas (56.5%) y de aguacate (28.8 por ciento). Las exportaciones extractivas se ubicaron en 2,078 millones de dólares, con un alza anual de 71.0 por ciento.
En el periodo enero-abril de 2026, el valor de las exportaciones totales sumó 247,628 millones de dólares, que significó un crecimiento anual de 21.8 por ciento. Dicha tasa derivó de un aumento de 23.4% en las exportaciones no petroleras y de una disminución de 17.2% en las petroleras.
En el mes de referencia, las importaciones de bienes de consumo llegaron a 8,499 millones de dólares, cifra que significó un ascenso anual de 7.7 por ciento.
Dicha tasa resultó de un avance de 11.0% en las importaciones de bienes de consumo no petroleros y de una caída de 5.3% en las de bienes de consumo petroleros (gasolina y gas butano y propano).
Se importaron bienes de uso intermedio por un valor de 54 228 millones de dólares, nivel superior en 29.8% al reportado en abril de 2025. A su vez, esta cifra derivó de un alza de 31.9% en las importaciones de productos no petroleros de uso intermedio y de 3.8% en las de bienes petroleros de uso intermedio.
Por su parte, las importaciones de bienes de capital alcanzaron 4,794 millones de dólares, lo que implicó un alza anual de 1.3 por ciento.
En el primer cuatrimestre de 2026, el valor acumulado de las importaciones totales fue de 244,120 millones de dólares, monto mayor en 19.9% al observado en igual lapso de 2025. A su interior, las importaciones no petroleras subieron 21.5% y las petroleras, 1.1%, a tasa anual.
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Neutral Networks activa su red Next y la perfila como infraestructura clave para la subasta 5G
El Economista
Neutral Networks activó de manera completa su red de fibra óptica de larga distancia bautizada como “Next”, un corredor de 1,120 kilómetros que fue diseñado para soportar las demandas de tráfico de IA que genera toda la industria y particularmente por los hiperescaladores entre Estados Unidos y México.
Tras finalizar la construcción del tramo Monterrey-Querétaro, luego de una inversión total de 100 millones de dólares, la infraestructura de Next conecta ahora de forma masiva a Laredo, Texas, con el principal mercado de centros de datos de México en el Bajío, marcando también para Neutral Networks el inicio de una nueva etapa de planes de expansión.
Neutral Networks explora nuevas rutas de carácter estratégico para desplegar infraestructura, en principio hacia Texas, con lo que vendría entonces la etapa de internacionalización para esta compañía mexicana con sede en Monterrey.
“Esta es una infraestructura de confianza. Next es el reflejo de la confianza de Neutral Networks en la industria y la industria puede confiar en Next como su nuevo habilitador”, dijo Gabriel Navarro, director general de Neutral Networks.
“Next está preparada para habilitar la siguiente generación de conectividad en el país y para fortalecer la posición de México como un hub estratégico para los centros de datos, hacia donde ya estamos posicionando a esta red”, declaró el CEO de la compañía.
Pensada para convertirse en una nueva alternativa para la conectividad de centros de datos e hiperescaladores (Amazon, Google o Microsoft), la autopista de Neutral Networks que corre prácticamente parale a la carretera federal número 57 introduce especificaciones técnicas que pudieran ser inéditas en el país.
El corredor Laredo-Querétaro está equipado con una configuración de tres ductos con potencial para desplegar 5,184 hilos de fibra óptica, respaldado por 16 repetidores (PoPs) distribuidos estratégicamente a distancias menores a 100 kilómetros para asegurar una transmisión de datos de ultra baja latencia.
La obra se consolida entonces como la primera en México diseñada específicamente para las cargas de trabajo de la IA, diferenciándose en el mercado gracias que además cuenta con un cruce subterráneo autónomo bajo el Río Bravo, en la frontera común con Estados Unidos.
Neutral Networks también confía en que su red Next tiene el valor para convertirse en un insumo esencial de infraestructura para potenciar la licitación de espectro radioeléctrico para procesos productivos que el Estado planea llevar a concurso con licencias en los 2.3 GHz para generar coberturas de red celular 5G en polígonos industriales.
“Nosotros no sólo vendemos fibra oscura, porque también vendemos capacidad y últimamente las empresas están buscando infraestructura. Por eso construimos esta nueva ruta. Hicimos una inversión importante, porque el país requiere más infraestructura”.
El comentario de Navarro se soporta en que la red de Next ofrece una integración directa con anillos metropolitanos en Monterrey, Saltillo, San Luis Potosí, Guanajuato y Querétaro, todos, relevantes mercados para la prosperidad de la planta industrial de México y donde habría interés para la subasta de espectro para aplicaciones productivas.
“De cara a esos procesos, pueden considerarnos como un socio estratégico, todos. Eso incluye a un carrier de carriers o un operador móvil que requiera infraestructura de larga distancia para conectar un parque industrial o una ciudad. Tienen nuestra infraestructura que ellos necesitan para el propósito que ellos quieran: Para conectar una ciudad o para hacer una red en un parque industrial. Pueden rentar los hilos y usar la red de Neutral como un backbone. Pueden ahorrarse dinero, porque ya lo pusimos nosotros en esta infraestructura y ese dinero ponerlo en otra parte de sus proyectos”, dijo Gabriel Navarro.
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México aumenta compras a China a pesar de aranceles al gigante asiático
El Sol de México
Los aranceles que impuso el gobierno mexicano a productos que provienen de China no representaron un golpe para el gigante asiático, ya que al cierre del primer trimestre del año, las compras a ese país tocaron récord y superaron los 30 mil millones de dólares por segundo año consecutivo.
De acuerdo con datos del Banco de México (Banxico), las importaciones que México hizo China crecieron 4.43 por ciento anual en el primer trimestre del año por un total de 31 mil 695.6 millones de dólares, una cifra histórica para dicho periodo.
Ari Ben Saks, miembro del Comité de Asia para el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (Comce), explicó que el comportamiento observado hasta ahora no refleja aún el impacto de la política arancelaria implementada a partir de este año, pues su efecto toma tiempo en materializarse.
Desde el 1 de enero de este año, México impuso aranceles de entre cinco y 50 por ciento a más de mil 400 productos de países con los que no cuenta con tratados de libre comercio, entre ellos el gigante asiático.
Pese a ello, el directivo del Comce dijo que, con base en cifras preliminares, las importaciones provenientes de China se han mantenido en niveles similares a los del mismo periodo de 2025, con variaciones marginales, lo que sugiere que no hay una reducción significativa en el corto plazo.
En ese sentido, consideró que es “muy pronto” para evaluar los resultados de las medidas comerciales, ya que apenas entraron en vigor el 1 de enero.
El especialista indicó que una de las razones por las cuales no se observa un cambio inmediato es la rigidez de las cadenas globales de suministro.
“Sustituir proveedores o modificar esquemas de proveeduría implica procesos que requieren tiempo, ajustes logísticos y decisiones empresariales complejas, como absorber costos adicionales o buscar nuevos socios comerciales”, explicó.
En este contexto, señaló que los productos chinos continúan llegando al país porque forman parte de la proveeduría esencial de múltiples industrias, particularmente como insumos intermedios dentro de cadenas de valor globales.
Estos bienes, detalló, suelen ser transformados en México antes de ser reexportados o destinados al mercado interno.
Ben Saks apuntó que en los últimos años las importaciones mensuales desde China han oscilado entre nueve mil 500 y 11 mil 500 millones de dólares, dependiendo del mes, con un comportamiento estacional en el que enero suele registrar niveles más altos y posteriormente se estabilizan.
Asimismo, recordó que entre 2023 y 2024 se registró un incremento significativo en las compras a ese país, cercano a 14 por ciento anual, mientras que en 2025 el crecimiento fue mucho más moderado, lo que evidencia una desaceleración en la tendencia.
Atribuyó esta moderación, en parte, a la política comercial que el gobierno mexicano busca implementar, orientada a reducir la dependencia de importaciones mediante el impulso a la producción local. Sin embargo, insistió en que será hasta el transcurso de 2026 cuando se puedan observar con mayor claridad sus efectos.
“Tenemos que esperar al final del año para ver cómo va a ser el comportamiento”, señaló, al considerar que el primer trimestre suele ser atípico y no necesariamente refleja la dinámica anual completa.
En ese sentido, estimó que los primeros indicios más claros podrían presentarse hacia la segunda mitad del año, particularmente en el tercer trimestre, cuando las empresas hayan tenido mayor margen para ajustar sus cadenas de suministro.
El integrante del Comce añadió que el llamado Plan México contempla precisamente la sustitución de importaciones, con el objetivo de que parte de los bienes que actualmente provienen de Asia puedan producirse en territorio nacional. Para ello, dijo, será clave la atracción de inversiones y la implementación de mecanismos como la ventanilla única.
Indicó que la industria ya analiza cómo incorporarse a esta estrategia, ya sea mediante el desarrollo de capacidades productivas locales o la llegada de nuevas inversiones, tanto nacionales como extranjeras, interesadas en fabricar en México.
No obstante, Ben Saks subrayó que este proceso será gradual, dado que implica no sólo inversiones, sino también el desarrollo de infraestructura, talento y condiciones de competitividad que permitan sustituir importaciones de manera efectiva.
Por ahora, concluyó, el comportamiento del comercio con China se mantiene prácticamente sin cambios relevantes, con variaciones marginales en el primer trimestre, por lo que será necesario esperar algunos meses más para determinar si las medidas adoptadas logran modificar la tendencia.
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Automotriz
Guanajuato es el segundo estado a nivel nacional en producción de autopartes
Periódico Correo
Guanajuato, Guanajuato.- México registró su segundo mejor cuatrimestre en producción vehicular en los últimos siete años, tras reportar un crecimiento del 0.96 % en relación con enero-abril de 2025, con un acumulado de casi un millón 300 mil unidades fabricadas en todo el país, donde Guanajuato ocupa el segundo lugar en producción de autopartes.
De acuerdo con los datos proporcionados por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en el estado de Guanajuato hay una clara recuperación para el sector automotriz, solo superada por las cifras de 2019, cuando en el primer cuatrimestre de ese año se reportaron un millón 303 mil 626 unidades fabricadas.
Esto también explica el reciente anuncio de General Motors de traer toda la línea de producción del Aveo al país, modelo que además es el segundo vehículo más vendido a nivel nacional, con 23 mil 726 unidades reportadas entre enero y abril de este año, según el informe de ventas de todas las agencias distribuidoras de la República.
“Otra vez estamos viendo un millón 299 mil 157 unidades, eso quiere decir que estamos en el segundo mejor año para la producción. Es el segundo mejor cuatrimestre después de 2019, entonces sí hay una cierta recuperación. Por eso la noticia de GM de traer la producción del Aveo, y es importantísimo para nosotros porque es un vehículo de mucha demanda a nivel nacional, que puede impulsar el tema de la producción por unidades”, dijo al respecto Arturo González Palomino, presidente de la AMDA en Guanajuato.
Para el caso de Guanajuato, que en el primer bimestre de 2026 se consolidó como el segundo proveedor de autopartes a nivel nacional, con un valor acumulado de 2 mil 767 millones de dólares y un crecimiento del 11.06 % en relación con el arranque de 2025, este crecimiento general representa un buen momento para seguir invirtiendo en el sector, cuidando que se apueste por elevar el contenido regional, siguiendo la estrategia económica de Estados Unidos, que busca evitar las importaciones de China y de socios comerciales asociados.
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México y Europa van por una mayor integración automotriz y de autopartes
México Industry
La Industria Nacional de Autopartes (INA) reforzó el diálogo estratégico entre México y Europa durante la Cumbre Empresarial México–Unión Europea, en un contexto donde la industria automotriz mantiene un papel clave dentro del comercio internacional y las cadenas globales de suministro. El encuentro reunió a representantes empresariales y autoridades de ambos bloques económicos para analizar nuevas oportunidades de cooperación industrial y comercial.
Francisco González, presidente ejecutivo de la INA, sostuvo una reunión con Kaja Kallas y con Roberto Velasco Álvarez, con el objetivo de fortalecer la colaboración bilateral en sectores estratégicos como manufactura automotriz, comercio exterior e integración de cadenas de valor.
La industria de autopartes busca ampliar su presencia en Europa
La participación de la INA ocurre en un momento en el que la industria mexicana de autopartes mantiene una fuerte integración con mercados internacionales, particularmente en América del Norte y Europa. El acercamiento con representantes de la Unión Europea abre la posibilidad de ampliar vínculos comerciales y generar nuevas oportunidades para fabricantes establecidos en México.
La INA destacó que estos espacios de diálogo contribuyen a impulsar la competitividad del sector automotriz y de autopartes, además de facilitar la cooperación tecnológica y productiva entre empresas europeas y mexicanas. La relación comercial entre ambas regiones resulta estratégica para fortalecer procesos de manufactura avanzada, electromovilidad y desarrollo industrial.
México fortalece su posición dentro de la cadena automotriz global
La industria automotriz mexicana se mantiene como uno de los principales motores manufactureros del país, respaldada por exportaciones, inversión extranjera y capacidad productiva instalada en distintos estados industriales. El interés europeo en mantener vínculos con México también responde a la relevancia del país como plataforma exportadora y centro de manufactura para Norteamérica.
La INA ha señalado en distintos foros que la integración internacional del sector resulta fundamental para enfrentar retos relacionados con transformación tecnológica, proveeduría y competitividad global. En ese contexto, los encuentros empresariales entre México y la Unión Europea buscan consolidar nuevas alianzas industriales y comerciales para los próximos años.
El fortalecimiento de la relación entre fabricantes, organismos empresariales y autoridades de ambos mercados podría impulsar nuevas inversiones, cooperación tecnológica y mayor intercambio comercial en la industria automotriz y de autopartes, uno de los sectores más dinámicos de la economía mexicana.
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La IA llega a las plantas automotrices: General Motors acelera su estrategia en México
México Industry
General Motors de México realizó la primera edición del IA Summit 2026 en su Complejo Toluca, Estado de México, un encuentro enfocado en inteligencia artificial y transformación tecnológica dentro de la industria automotriz. La compañía reunió especialistas y voces del ecosistema tecnológico nacional para abordar el impacto de la IA en manufactura, innovación y evolución industrial.
General Motors apuesta por IA y talento mexicano desde el Estado de México
La armadora destacó que el evento forma parte de una estrategia interna para fortalecer capacidades tecnológicas, acelerar procesos de innovación y preparar a sus equipos ante los nuevos desafíos de la industria automotriz global. “El futuro no espera y nosotros tampoco”, señaló la empresa durante el encuentro realizado en sus instalaciones de Toluca.
Inteligencia artificial toma fuerza en la manufactura automotriz mexicana
La realización del IA Summit 2026 refleja cómo las armadoras instaladas en México incrementan su apuesta por herramientas digitales, automatización e inteligencia artificial para optimizar procesos de manufactura, logística y toma de decisiones industriales. El sector automotriz se mantiene como uno de los principales impulsores de transformación tecnológica en el país.
En el caso de General Motors de México, el Complejo Toluca se ha convertido en uno de los centros estratégicos de operación industrial de la compañía. La empresa ha impulsado proyectos relacionados con sustentabilidad, digitalización y eficiencia operativa, alineados con la evolución tecnológica de la manufactura global.
La automotriz destacó que el encuentro permitió compartir experiencias y perspectivas sobre el futuro de la inteligencia artificial en México, además de fortalecer una cultura corporativa enfocada en aprendizaje continuo y adaptación tecnológica. La compañía señaló que busca consolidar equipos preparados para enfrentar la nueva etapa de transformación industrial.
México se ha convertido en uno de los principales destinos manufactureros de América del Norte gracias a su ecosistema automotriz, infraestructura industrial y disponibilidad de talento especializado. En este contexto, la integración de inteligencia artificial comienza a tomar un papel más relevante dentro de plantas de producción y cadenas de suministro.
Con este tipo de iniciativas, General Motors de México busca fortalecer su posición dentro de la evolución tecnológica de la industria automotriz y acelerar la incorporación de nuevas herramientas digitales en sus operaciones nacionales.
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T-MEC
Alistan propuestas laborales rumbo a revisión del T-MEC ante la brecha entre ley y realidad sindical
El Economista
El cumplimiento del capítulo 23 del T-MEC, centrado en la libertad sindical, fue objeto del intenso análisis técnico por parte de especialistas, líderes empresariales, sindicales, autoridades laborales y agregados de Estados Unidos; quienes se reunieron en el foro “Libertad sindical en el marco del T-MEC”, en donde coincidieron sobre los avances normativos; sin embargo, destacaron que la efectividad plena de la reforma laboral de 2019 aún se ve condicionada por persistentes retos a nivel institucional y operativo.
Ingrid Ceballos, directora de Partners of the Americas en México, inauguró los trabajos donde se evaluó el desempeño del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida, una herramienta que ha sido determinante para la vigencia del tratado. Pablo Solorio, agregado laboral principal de la Embajada de Estados Unidos en México, aclaró la postura de su gobierno sobre este instrumento al señalar que el mecanismo laboral de respuesta rápida es una herramienta clave para asegurar la implementación de los derechos y fue fundamental para la aprobación del tratado comercial.
Desde el sector académico, Saúl Escobar Toledo, representante del Instituto de Estudios Obreros Rafael Galván, expuso una debilidad en la capacidad de vigilancia del Estado, reportó que México registra 0.13 inspectores por cada 10,000 empleados, cifra que sitúa al país en los últimos lugares de la medición de la Organización Internacional del Trabajo. Escobar Toledo enfatizó que cerrar esta distancia requiere instituciones con presupuesto y capacidad operativa.
En la mesa de diálogo, los actores productivos presentaron visiones sobre la evolución del modelo de negociación colectiva, Jesús Ortiz Álvarez, de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México, propuso reducir la carga probatoria exigida a los trabajadores y establecer un salario mínimo trinacional referencial para México con el fin de homologar condiciones con los socios del norte. Ortiz Álvarez afirmó que todavía está floreciendo ese sindicalismo nuevo y democrático que se debe seguir impulsando.
Por su parte, Fernando Yllanes Martínez, integrante de la Confederación de Cámaras Industriales, advirtió sobre el debilitamiento institucional y la carencia de recursos del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral. El representante patronal declaró que el diálogo social efectivo no es nada más sentarse en la mesa, sino realmente tener consecuencias positivas. Asimismo, adelantó que para 2030 las empresas enfrentarán costos adicionales por la jornada de 40 horas y el aumento en el sistema de pensiones.
La Secretaría del Trabajo y Previsión Social, a través de Jorge Arturo Ríos Badillo, defendió los resultados de la política laboral implementada desde 2018. El funcionario destacó la legitimación de 30,549 contratos colectivos de trabajo mediante el voto personal, libre, secreto y directo. Ríos Badillo puntualizó que las personas con contrato colectivo ganan en promedio 46% más que quienes no cuentan con uno y enfatizó que México ha sobrepasado lo establecido en el capítulo 23 del T-MEC en diversas aristas laborales.
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Liga Sindical Obrera Mexicana: Premio Letelier-Moffitt por defensa laboral y uso del T-MEC
El Economista
La Liga Sindical Obrera Mexicana (LSOM), que más rápido crecimiento ha tenido en el país con la Reforma Laboral de 2019, recibirá el 50º Premio Anual de Derechos Humanos Letelier-Moffitt, el próximo 8 de octubre en Washington, D.C.
La agrupación se destaca por ser la que más veces ha utilizado este mecanismo, además de ejecutar campañas de sindicalización y negociaciones de convenios en centros de las cadenas de suministro.
Según Tope Folarin, director ejecutivo del Institute for Policy Studies, los logros de la liga son un “esfuerzo ejemplar” para la lucha de otros movimientos laborales ante tratados de libre comercio. La nominación fue realizada por Cathy Feingold, directora internacional de la AFL-CIO, Sam Pizzigati y Manuel Pérez-Rocha.
La Liga Sindical Obrera Mexicana mantiene presencia en diversas plantas industriales del sector automotriz y de manufactura en el territorio nacional.
En la empresa Teklas ostenta la titularidad del contrato colectivo, mientras que en Goodyear ha gestionado la aplicación del Contrato Ley para el sector llantero.
De manera simultánea, la organización ha iniciado procesos legales para obtener la representación de los trabajadores en las plantas de Pirelli, BMW y Thyssenkrupp, donde actualmente se encuentran en espera de los recuentos oficiales programados por las autoridades laborales.
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